«Аэрофлот» ввёл специальный тариф для пенсионеров. Билеты по нему в 2-3 раза дешевле обычных.
«Аэрофлот» с 17 августа ввёл специальный тариф для пенсионеров. Он действует на всех внутренних направлениях, причём как для прямых перелётов, так и для билетов с пересадкой через Москву, Санкт-Петербург или Красноярск, и включает одно место багажа весом до 23 кг.
Главная особенность тарифа заключается в том, что он фиксированный. То есть, динамическое ценообразование не применяется, цена всегда одинаковая – что за месяц до вылета, что за три часа. Для пенсионеров это наиболее привычный принцип – напомним, что в СССР, который эти люди хорошо помнят, стоимость авиабилетов тоже была фиксированной. Однако билет по новому тарифу «Аэрофлота» на сайте или в приложении можно купить не позднее, чем за 7 дней до вылета. Это связано с необходимостью проверки документов, которые нужно приложить. В офисах «Аэрофлота» и билетных кассах агентов таких ограничений глубины нет.
Тариф действует для всех граждан России пенсионного возраста (мужчины от 60 лет, женщины от 55 лет) на перелёты с 1 сентября по 31 декабря. На некоторых рейсах его нет. Например, из Санкт-Петербурга во Владивосток по льготному тарифу можно улететь только с пересадкой в Москве, хотя существуют прямые рейсы.
Цены – такие же, как на ранее запущенном «молодёжном» тарифе; на большинстве направлений они в 2-3 раза ниже, чем по актуальным коммерческим тарифам. Дешевле всего, конечно, Москва-Санкт-Петербург: 1500 рублей в одну сторону. Дороже всего пересечь всю страну с билетом Калининград-Владивосток: это стоит 11200 рублей. Половина пенсии, конечно, но в целом можно себе разочек позволить.
Мили начисляются по минимуму: 25% от расстояния. При этом если с пенсионером летит ребёнок, то он получает скидку 25%. Тариф возвратный и изменяемый, штраф за обмен или возврат – 2800 рублей.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/17/su_pens/
@frequentflyers
«Аэрофлот» с 17 августа ввёл специальный тариф для пенсионеров. Он действует на всех внутренних направлениях, причём как для прямых перелётов, так и для билетов с пересадкой через Москву, Санкт-Петербург или Красноярск, и включает одно место багажа весом до 23 кг.
Главная особенность тарифа заключается в том, что он фиксированный. То есть, динамическое ценообразование не применяется, цена всегда одинаковая – что за месяц до вылета, что за три часа. Для пенсионеров это наиболее привычный принцип – напомним, что в СССР, который эти люди хорошо помнят, стоимость авиабилетов тоже была фиксированной. Однако билет по новому тарифу «Аэрофлота» на сайте или в приложении можно купить не позднее, чем за 7 дней до вылета. Это связано с необходимостью проверки документов, которые нужно приложить. В офисах «Аэрофлота» и билетных кассах агентов таких ограничений глубины нет.
Тариф действует для всех граждан России пенсионного возраста (мужчины от 60 лет, женщины от 55 лет) на перелёты с 1 сентября по 31 декабря. На некоторых рейсах его нет. Например, из Санкт-Петербурга во Владивосток по льготному тарифу можно улететь только с пересадкой в Москве, хотя существуют прямые рейсы.
Цены – такие же, как на ранее запущенном «молодёжном» тарифе; на большинстве направлений они в 2-3 раза ниже, чем по актуальным коммерческим тарифам. Дешевле всего, конечно, Москва-Санкт-Петербург: 1500 рублей в одну сторону. Дороже всего пересечь всю страну с билетом Калининград-Владивосток: это стоит 11200 рублей. Половина пенсии, конечно, но в целом можно себе разочек позволить.
Мили начисляются по минимуму: 25% от расстояния. При этом если с пенсионером летит ребёнок, то он получает скидку 25%. Тариф возвратный и изменяемый, штраф за обмен или возврат – 2800 рублей.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/17/su_pens/
@frequentflyers
Кто вчера писал в комментариях про Астрахань — вы оказались правы. 4 сентября будет спецрейс в Астрахань на фестиваль арбузов на арбузном арбузе и арбузами будут кормить даже на борту. При этом 60 кресел разыгрывают между обычными людьми, так что готовьте почки к великому испытанию.
@frequentflyers
@frequentflyers
Telegram
FrequentFlyers
S7 и Авиасейлс разослали приглашение на мероприятие: мол, 4 сентября ничего не планируйте, тушите костры рябин, летим за арбузами. И вот такая картинка арбуза в арбузной ливрее. Больше подробностей никаких нет. Интересно, насколько вкусен арбуз в сочетании…
Аэрофлот уведомил пассажиров о временном ограничении предоставления привилегий SkyTeam участникам программы «Аэрофлот Бонус» на рейсах партнеров, а также элитным участникам программ лояльности других авиакомпаний альянса на рейсах Аэрофлота и код-шеринговых рейсах авиакомпаний «Россия» и «Аврора».
О приостановке членства российских авиакомпаний стало известно ещё в марте этого года, однако до недавнего времени де-факто привилегии продолжали предоставляться. Смысл копить мили и статусы сохраняется, если вы летаете преимущественно внутренними рейсами, хотя международные направления потихоньку открываются — сегодня, например, начали продавать билеты на Сейшелы.
@frequentflyers
О приостановке членства российских авиакомпаний стало известно ещё в марте этого года, однако до недавнего времени де-факто привилегии продолжали предоставляться. Смысл копить мили и статусы сохраняется, если вы летаете преимущественно внутренними рейсами, хотя международные направления потихоньку открываются — сегодня, например, начали продавать билеты на Сейшелы.
@frequentflyers
Ну а как ещё может выглядеть «Праздничный» завтрак по версии «Уральских авиалиний»? :)
@frequentflyers
@frequentflyers
Forwarded from Utair
❕С 19 августа мобильное приложение Utair приостановит работу по решению App Store и Google Play.
📲 Мы готовились к такому варианту событий и сделали мобильную версию сайта максимально удобной для пользователей. Пассажиры по-прежнему могут оформить билеты за пару кликов на смартфоне.
🧑💻 Все сервисы и личные кабинеты пассажиров доступны на utair.ru.
📲 Мы готовились к такому варианту событий и сделали мобильную версию сайта максимально удобной для пользователей. Пассажиры по-прежнему могут оформить билеты за пару кликов на смартфоне.
🧑💻 Все сервисы и личные кабинеты пассажиров доступны на utair.ru.
Почему Utair отказалась от мобильного приложения
Авиакомпания Utair объявила сегодня о том, что с завтрашнего для, 19 августа, её мобильное приложение приостановит работу – якобы «по решению App Store и Google Play». Однако такую нелепую отговорку мог придумать только человек, который не знает, как работают мобильные приложения. Что же произошло на самом деле?
Во-первых, что-то решить могут не App Store и Google Play, а Apple и Google, управляющие этими магазинами приложений – но это так, редакторские придирки.
Во-вторых, Apple и Google никаких решений сейчас в отношении приложения Utair и не принимали.
В-третьих, самое страшное, что может случиться – это лишь удаление приложения из каталогов. При этом никто не мешает скачивать удалённые приложения (по крайней мере, для Android) из множества альтернативных каталогов. И самое смешное: из App Store приложение Utair удалили ещё в апреле этого года, однако ранее установленные приложения продолжили работу.
Вот тут-то и зарыта собака: дело в том, что App Store или Google Play – это лишь каталог, из которого можно загрузить приложения. Самим же приложениям, установленным на смартфоне, уже не требуется App Store и Google Play, они обращаются к своим серверам. Ведь работают же до сих пор приложения множества российских банков или того же «Аэрофлота», которое тоже удалили в апреле из App Store.
На самом деле причина в другом: источник, близкий к авиакомпании, сообщил FrequentFlyers.ru, что проблема заключается в приостановке лицензий на программное обеспечение, использованное для разработки приложения, поэтому поддерживать его в работоспособном состоянии невозможно. То есть, Utair больше не может использовать свою серверную часть.
Сейчас решается вопрос о том, будет ли Utair разрабатывать новое приложение с использованием других программных инструментов, либо же обратится за готовым решением к российским разработчикам. Пока же пассажирам предлагается пользоваться оптимизированным под мобильные устройства сайтом авиакомпании.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/18/uta_app/
@frequentflyers
Авиакомпания Utair объявила сегодня о том, что с завтрашнего для, 19 августа, её мобильное приложение приостановит работу – якобы «по решению App Store и Google Play». Однако такую нелепую отговорку мог придумать только человек, который не знает, как работают мобильные приложения. Что же произошло на самом деле?
Во-первых, что-то решить могут не App Store и Google Play, а Apple и Google, управляющие этими магазинами приложений – но это так, редакторские придирки.
Во-вторых, Apple и Google никаких решений сейчас в отношении приложения Utair и не принимали.
В-третьих, самое страшное, что может случиться – это лишь удаление приложения из каталогов. При этом никто не мешает скачивать удалённые приложения (по крайней мере, для Android) из множества альтернативных каталогов. И самое смешное: из App Store приложение Utair удалили ещё в апреле этого года, однако ранее установленные приложения продолжили работу.
Вот тут-то и зарыта собака: дело в том, что App Store или Google Play – это лишь каталог, из которого можно загрузить приложения. Самим же приложениям, установленным на смартфоне, уже не требуется App Store и Google Play, они обращаются к своим серверам. Ведь работают же до сих пор приложения множества российских банков или того же «Аэрофлота», которое тоже удалили в апреле из App Store.
На самом деле причина в другом: источник, близкий к авиакомпании, сообщил FrequentFlyers.ru, что проблема заключается в приостановке лицензий на программное обеспечение, использованное для разработки приложения, поэтому поддерживать его в работоспособном состоянии невозможно. То есть, Utair больше не может использовать свою серверную часть.
Сейчас решается вопрос о том, будет ли Utair разрабатывать новое приложение с использованием других программных инструментов, либо же обратится за готовым решением к российским разработчикам. Пока же пассажирам предлагается пользоваться оптимизированным под мобильные устройства сайтом авиакомпании.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/18/uta_app/
@frequentflyers
Forwarded from Авиакомпания «Россия»
Прикоснуться к футбольной легенде с «Россией»
Авиакомпания «Россия» запускает уникальный спортивный проект под названием «Вместе на высоте!» с давними партнерами – футбольными клубами «Зенит» и «Динамо» Москва. После прохождения отборочного этапа самые талантливые болельщики получат уникальную возможность войти в сборную команду и тренироваться на базах своих любимых клубов под наставничеством легендарных игроков. По окончанию тренировок команды болельщиков примут участие в дерби двух столиц и дважды встретятся на поле – в Санкт-Петербурге и Москве.
Главной целью проекта авиакомпании «Россия» станет объединение непримиримых футбольных соперников и «двенадцатых игроков» из Москвы и Санкт-Петербурга. Для участия в проекте требуется пройти конкурсный отбор, который состоит из двух этапов. Первый этап – рассмотрение видеозаявок, второй – проведение специального кастинга на поле. К участию приглашаются все желающие, если они не являются мастерами спорта или кандидатами в мастера спорта по футболу.
Подробности
Авиакомпания «Россия» запускает уникальный спортивный проект под названием «Вместе на высоте!» с давними партнерами – футбольными клубами «Зенит» и «Динамо» Москва. После прохождения отборочного этапа самые талантливые болельщики получат уникальную возможность войти в сборную команду и тренироваться на базах своих любимых клубов под наставничеством легендарных игроков. По окончанию тренировок команды болельщиков примут участие в дерби двух столиц и дважды встретятся на поле – в Санкт-Петербурге и Москве.
Главной целью проекта авиакомпании «Россия» станет объединение непримиримых футбольных соперников и «двенадцатых игроков» из Москвы и Санкт-Петербурга. Для участия в проекте требуется пройти конкурсный отбор, который состоит из двух этапов. Первый этап – рассмотрение видеозаявок, второй – проведение специального кастинга на поле. К участию приглашаются все желающие, если они не являются мастерами спорта или кандидатами в мастера спорта по футболу.
Подробности
У «Победы» появилось управление бронированием
Невероятно, но факт: пассажиры «Победы» теперь могут управлять своим бронированием на сайте авиакомпании. С помощью сервиса «Управление бронированием» можно получить всю информацию по рейсу, скачать или отправить на почту маршрут-квитанцию, а также добавить в бронирование различные дополнительные услуги: чемодан, саквояж, вещмешок, выбор мест для всей семьи, провоз кота или собаки и страховка от всего плохого.
Раньше на сайте можно было только купить билет, остальные операции проводились через форму обратной связи или у представителя в аэропорту. Такая ситуация продолжалась несколько месяцев после того, как в конце мая «Победа» перешла с иностранной системы бронирования Navitaire на российскую Leonardo. Тогда стояла задача в принципе обеспечить продажу билетов и регистрацию на рейс и перенести все данные, причём в кратчайшие сроки – 72 часа. Потом ресурсы уходили на мелкие «допиливания» ПО, и до развёртывания всех функциональных модулей дошли руки только сейчас.
Онлайн-сервисы «Победы» работают на базе системы электронной коммерции для авиакомпаний Websky; как и Leonardo, это разработка компании «Сирена-Трэвел».
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/19/dp_manage_booking/
@frequentflyers
Невероятно, но факт: пассажиры «Победы» теперь могут управлять своим бронированием на сайте авиакомпании. С помощью сервиса «Управление бронированием» можно получить всю информацию по рейсу, скачать или отправить на почту маршрут-квитанцию, а также добавить в бронирование различные дополнительные услуги: чемодан, саквояж, вещмешок, выбор мест для всей семьи, провоз кота или собаки и страховка от всего плохого.
Раньше на сайте можно было только купить билет, остальные операции проводились через форму обратной связи или у представителя в аэропорту. Такая ситуация продолжалась несколько месяцев после того, как в конце мая «Победа» перешла с иностранной системы бронирования Navitaire на российскую Leonardo. Тогда стояла задача в принципе обеспечить продажу билетов и регистрацию на рейс и перенести все данные, причём в кратчайшие сроки – 72 часа. Потом ресурсы уходили на мелкие «допиливания» ПО, и до развёртывания всех функциональных модулей дошли руки только сейчас.
Онлайн-сервисы «Победы» работают на базе системы электронной коммерции для авиакомпаний Websky; как и Leonardo, это разработка компании «Сирена-Трэвел».
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/19/dp_manage_booking/
@frequentflyers
Когда прогнулся. https://t.iss.one/ranarod/11645 🐷
Telegram
Ну чё, народ, погнали!
🇦🇪⚡️ Wizz Air отменяет рейсы между Абу-Даби и Москвой, продажа которых началась 8 августа, а первый вылет был запланирован на 3 октября.
Пассажиры получают уведомления об отменах, а на сайте лоукостера билеты исчезли из системы бронирования.
@ranarod
Пассажиры получают уведомления об отменах, а на сайте лоукостера билеты исчезли из системы бронирования.
@ranarod
С сегодняшнего дня на некоторых рейсах «Аэрофлота» в Стамбул вместо Airbus A330-300 периодически будут использоваться более вместительные Boeing 777-300ER.
@frequentflyers
@frequentflyers
Boeing 737-800 турецкого лоукостера Anadolujet из Анкары в Москву экстренно сел в Минске из-за разгерметизации. Пассажиров отправлять в пункт назначения не стали, а предложили самим купить любые билеты до Москвы, пообещав потом когда-нибудь их компенсировать. Борт же отправится на ремонт в Вильнюс.
@frequentflyers
@frequentflyers
В аэропорту Пулково спасли вот такую пустельгу. Она сама пришла к топливозаправочному комплексу со сломанным крылом. Птицу починили, будет летать. А летают они красиво, умея зависать в воздухе. Для работы в орнитологической службе аэропорта пустельга, к сожалению, непригодна, потому что охотится в основном на мышей.
@frequentflyers
@frequentflyers
Билеты за границу заметно подешевели, но есть один нюанс
Авиабилеты из России по международным направлениям стоят на осень в среднем на 20% дешевле по сравнению с летним периодом. Такие данные приводит Авиасейлс. Среди популярных стран заметнее всего подешевели билеты в Индонезию, то есть, на Бали: туда-обратно билет стоит в среднем 74100 рублей. Ключевое слово «в среднем», то есть, в зависимости от дат полёта и дат покупки цена может быть и выше, и ниже.
Египет подешевел на 28%: в среднем до 35500 рублей. На столько же снизилась средняя цена билетов в Испанию: 63800 рублей туда-обратно. На 27% снизились цены на билеты в Азербайджан: 29400 рублей, Армения подешевела на 25% и стоит 21900.
Более, чем на 20% подешевели также билеты в Италию — 64700 рублей, Арабские Эмираты — 50200 рублей, Таиланд — 56000 рублей, Израиль — 48000 рублей и Турцию — 36400 рублей.
Немного разъясним методику подсчёта. Метапоисковик фиксирует актуальные цены, по которым пользователи купили билеты, а не те, которые в принципе есть в его базе данных. Поэтому, например, не стоит путать эти цены с ценами на прямые рейсы в соответствующие страны. Тем более, что и прямых рейсов во многие страны нет, поэтому указаны цены с пересадкой. В том числе для тех случаев, если пересадка происходит внутри России. Например, для жителей регионов перелёт через Казань или Сочи в Стамбул обойдётся дешевле, чем для москвичей прямой рейс из столицы.
Не стоит также рассчитывать, что по тем же ценам билеты сможете купить именно вы – чем ближе осень, тем меньше глубина бронирования и тем выше в большинстве случаев цена билета на МВЛ.
Кроме того, в статистике участвуют только рейсы, на которые какое-нибудь агентство продаёт билеты. Поэтому чуть более сложные способы вроде «прилететь в Ереван, а оттуда на следующий день рейсом другой авиакомпании в Европу» или «доехать на автобусе до Таллина или Хельсинки и улететь в 5 раз дешевле» здесь не учитываются. Пока же средние цены на международные направления примерно в 2 раза выше, чем в прежнем мире, существовавшем до 24 февраля. Предпосылок к их снижению не так много, но цены могут падать за счёт запуска новых частот по существующим направлениям за счёт того, что авиакомпании изыскивают борты, пригодные для МВЛ.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/22/intl_price_drop/
@frequentflyers
Авиабилеты из России по международным направлениям стоят на осень в среднем на 20% дешевле по сравнению с летним периодом. Такие данные приводит Авиасейлс. Среди популярных стран заметнее всего подешевели билеты в Индонезию, то есть, на Бали: туда-обратно билет стоит в среднем 74100 рублей. Ключевое слово «в среднем», то есть, в зависимости от дат полёта и дат покупки цена может быть и выше, и ниже.
Египет подешевел на 28%: в среднем до 35500 рублей. На столько же снизилась средняя цена билетов в Испанию: 63800 рублей туда-обратно. На 27% снизились цены на билеты в Азербайджан: 29400 рублей, Армения подешевела на 25% и стоит 21900.
Более, чем на 20% подешевели также билеты в Италию — 64700 рублей, Арабские Эмираты — 50200 рублей, Таиланд — 56000 рублей, Израиль — 48000 рублей и Турцию — 36400 рублей.
Немного разъясним методику подсчёта. Метапоисковик фиксирует актуальные цены, по которым пользователи купили билеты, а не те, которые в принципе есть в его базе данных. Поэтому, например, не стоит путать эти цены с ценами на прямые рейсы в соответствующие страны. Тем более, что и прямых рейсов во многие страны нет, поэтому указаны цены с пересадкой. В том числе для тех случаев, если пересадка происходит внутри России. Например, для жителей регионов перелёт через Казань или Сочи в Стамбул обойдётся дешевле, чем для москвичей прямой рейс из столицы.
Не стоит также рассчитывать, что по тем же ценам билеты сможете купить именно вы – чем ближе осень, тем меньше глубина бронирования и тем выше в большинстве случаев цена билета на МВЛ.
Кроме того, в статистике участвуют только рейсы, на которые какое-нибудь агентство продаёт билеты. Поэтому чуть более сложные способы вроде «прилететь в Ереван, а оттуда на следующий день рейсом другой авиакомпании в Европу» или «доехать на автобусе до Таллина или Хельсинки и улететь в 5 раз дешевле» здесь не учитываются. Пока же средние цены на международные направления примерно в 2 раза выше, чем в прежнем мире, существовавшем до 24 февраля. Предпосылок к их снижению не так много, но цены могут падать за счёт запуска новых частот по существующим направлениям за счёт того, что авиакомпании изыскивают борты, пригодные для МВЛ.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/22/intl_price_drop/
@frequentflyers
Skyscanner всё. Говорят, давно, но кто ж на него заходит-то, чтобы быть в курсе? А могли бы переименоваться в СКАЙСКАННЕР, хотя этот юмор для них слишком тонкий и английский.
@frequentflyers
@frequentflyers
Как литовцы испугались «Аэрофлота»
На днях жители литовского Каунаса наблюдали необычное небесное явление: Airbus A320 «Аэрофлота». Некоторые даже стали испуганно звонить в полицию, чтобы сообщить о «нарушителе», который, по их мнению, незаконно вторгся в воздушное пространство Евросоюза.
«Нарушителем» оказался самолёт с регистрацией VQ-BKS «А. Чижевский», который летал в «Аэрофлоте» с 2011 года и был возвращён лизингодателю в июне 2020-го. Сначала он хранился в Остраве, затем в Чино (Калифорния), а в марте отправился в Каунас на одну из тяжёлых форм обслуживания, после которой 18 августа и был совершён двухчасовой облёт машины над Литвой. Самолёт принадлежит американской лизинговой компании Wings Capital Partners.
Литовские газеты ехидно пишут, что «самолёт определённо никогда не вернётся в Россию», однако это и не планировалось; после перекраски его передадут другой авиакомпании. Пока же им удалось захватить лишь один борт «Победы», который в конце февраля полетел на техобслуживание в Вильнюс и не вернулся.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/23/kun_bks/
@frequentflyers
На днях жители литовского Каунаса наблюдали необычное небесное явление: Airbus A320 «Аэрофлота». Некоторые даже стали испуганно звонить в полицию, чтобы сообщить о «нарушителе», который, по их мнению, незаконно вторгся в воздушное пространство Евросоюза.
«Нарушителем» оказался самолёт с регистрацией VQ-BKS «А. Чижевский», который летал в «Аэрофлоте» с 2011 года и был возвращён лизингодателю в июне 2020-го. Сначала он хранился в Остраве, затем в Чино (Калифорния), а в марте отправился в Каунас на одну из тяжёлых форм обслуживания, после которой 18 августа и был совершён двухчасовой облёт машины над Литвой. Самолёт принадлежит американской лизинговой компании Wings Capital Partners.
Литовские газеты ехидно пишут, что «самолёт определённо никогда не вернётся в Россию», однако это и не планировалось; после перекраски его передадут другой авиакомпании. Пока же им удалось захватить лишь один борт «Победы», который в конце февраля полетел на техобслуживание в Вильнюс и не вернулся.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/23/kun_bks/
@frequentflyers
«Аэрофлот» с 30 октября собирается летать в Дубай на Airbus A330. Рейсы уже в расписании, но продажи пока не открыты. Минимальный тариф в системе бронирования сейчас – 250 евро (14958₽) в одну сторону, но вряд ли по такой цене что-то удастся купить, спрос будет большим. @frequentflyers
«Победа» возвращается в Шереметьево
С ноября 2022 года авиакомпания «Победа» будет снова летать из московского аэропорта Шереметьево. Он станет основным аэропортом базирования лоукостера в Москве с 26 направлениями. В частности, отсюда будут выполняться рейсы в Киров, Чебоксары, Казань, Владикавказ, Екатеринбург, Нижнекамск, Пермь, Иркутск, Новосибирск, Омск, Уфу, Челябинск, Красноярск, Томск, Барнаул, Астрахань, Махачкалу, Нальчик, Ставрополь, Назрань, Сочи, Калининград, Мурманск, Волгоград и Минводы.
В аэропорту Внуково останется всего 14 направлений, большинство из которых дублируют шереметьевские: Пермь, Минводы, Сочи, Махачкала, Волгоград, Уфа, Новосибирск, Калининград; из уникальных остаются Санкт-Петербург, Ульяновск, Петрозаводск, Саратов, Сургут и Тюмень.
В перспективе должен восстановиться и код-шер с «Аэрофлотом», однако он был налажен ещё тогда, когда и «Аэрофлот», и «Победа» использовали Sabre и Navitaire соответственно; после перехода обоих перевозчиков на Leonardo его можно будет наладить вновь. При этом все рейсы будут обслуживаться в терминале B, поэтому пересадка будет проще и быстрее, чем раньше – без переездов между терминалами.
«Победа» начала летать в Шереметьево летом 2021 года и приостановила программу весной 2022-го, когда значительную часть флота приземлили из-за непонятной ситуации с поставками запчастей. Сейчас каналы поставок налажены, летают 38 самолётов из 41, а почти половина маршрутов в зимнем расписании придётся на межрегиональные рейсы в обход Москвы.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/24/dp_svo-2/
@frequentflyers
С ноября 2022 года авиакомпания «Победа» будет снова летать из московского аэропорта Шереметьево. Он станет основным аэропортом базирования лоукостера в Москве с 26 направлениями. В частности, отсюда будут выполняться рейсы в Киров, Чебоксары, Казань, Владикавказ, Екатеринбург, Нижнекамск, Пермь, Иркутск, Новосибирск, Омск, Уфу, Челябинск, Красноярск, Томск, Барнаул, Астрахань, Махачкалу, Нальчик, Ставрополь, Назрань, Сочи, Калининград, Мурманск, Волгоград и Минводы.
В аэропорту Внуково останется всего 14 направлений, большинство из которых дублируют шереметьевские: Пермь, Минводы, Сочи, Махачкала, Волгоград, Уфа, Новосибирск, Калининград; из уникальных остаются Санкт-Петербург, Ульяновск, Петрозаводск, Саратов, Сургут и Тюмень.
В перспективе должен восстановиться и код-шер с «Аэрофлотом», однако он был налажен ещё тогда, когда и «Аэрофлот», и «Победа» использовали Sabre и Navitaire соответственно; после перехода обоих перевозчиков на Leonardo его можно будет наладить вновь. При этом все рейсы будут обслуживаться в терминале B, поэтому пересадка будет проще и быстрее, чем раньше – без переездов между терминалами.
«Победа» начала летать в Шереметьево летом 2021 года и приостановила программу весной 2022-го, когда значительную часть флота приземлили из-за непонятной ситуации с поставками запчастей. Сейчас каналы поставок налажены, летают 38 самолётов из 41, а почти половина маршрутов в зимнем расписании придётся на межрегиональные рейсы в обход Москвы.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/24/dp_svo-2/
@frequentflyers
Багажного вора поймали благодаря Apple
Американские полицейские поймали аэропортового грузчика, который похитил багажа пассажиров более, чем на 16 тысяч долларов. 19-летний паренёк итальянского происхождения Джованни де Лука подворовывал чемоданы пассажиров в аэропорту Дестин-Форт в курортном штате Флорида. Вылетающие с курорта пассажиры не обнаруживали свой багаж по прилёте, и через три недели тот считался утерянным или украденным.
Всякое бывает – чемоданы регулярно пропадают при вылете из разных аэропортов. Однако у двух пассажиров: у одного, вылетавшего в июле, и у другого, вылетавшего в августе, в чемоданах были спрятаны радиометки Apple AirTag, которые можно обнаружить, если рядом с ними находится подключенный к интернету iPhone. И обе этих метки засветились в разных частях одного городка, расположенного в 16 километрах от аэропорта.
Полицейские решили проверить, кто из сотрудников аэропорта живёт в этом городке, после чего пришли в гости к Джованни и обнаружили украденные чемоданы у него дома. Вор оказался настолько глупым, что вёз украденный багаж домой, там распаковывал в поисках ценного содержимого, а улики в виде пустых чемоданов оставлял у себя, не понимая, как от них избавиться.
Каждый пользователь AirTag знает, что метка обычно «цепляется» за смартфон кого-то из прохожих, когда перемещается в каком-нибудь населённом пункте. Это и объясняет их «засвет» в разных частях одного и того же городка: это были последние известные местоположения чемоданов на их пути домой.
В общем, если вы пассажир – купите себе брелочек, а если вы вороватый грузчик, то дербаньте добычу, не доезжая до дома.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/25/apple_thief/
@frequentflyers
Американские полицейские поймали аэропортового грузчика, который похитил багажа пассажиров более, чем на 16 тысяч долларов. 19-летний паренёк итальянского происхождения Джованни де Лука подворовывал чемоданы пассажиров в аэропорту Дестин-Форт в курортном штате Флорида. Вылетающие с курорта пассажиры не обнаруживали свой багаж по прилёте, и через три недели тот считался утерянным или украденным.
Всякое бывает – чемоданы регулярно пропадают при вылете из разных аэропортов. Однако у двух пассажиров: у одного, вылетавшего в июле, и у другого, вылетавшего в августе, в чемоданах были спрятаны радиометки Apple AirTag, которые можно обнаружить, если рядом с ними находится подключенный к интернету iPhone. И обе этих метки засветились в разных частях одного городка, расположенного в 16 километрах от аэропорта.
Полицейские решили проверить, кто из сотрудников аэропорта живёт в этом городке, после чего пришли в гости к Джованни и обнаружили украденные чемоданы у него дома. Вор оказался настолько глупым, что вёз украденный багаж домой, там распаковывал в поисках ценного содержимого, а улики в виде пустых чемоданов оставлял у себя, не понимая, как от них избавиться.
Каждый пользователь AirTag знает, что метка обычно «цепляется» за смартфон кого-то из прохожих, когда перемещается в каком-нибудь населённом пункте. Это и объясняет их «засвет» в разных частях одного и того же городка: это были последние известные местоположения чемоданов на их пути домой.
В общем, если вы пассажир – купите себе брелочек, а если вы вороватый грузчик, то дербаньте добычу, не доезжая до дома.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/25/apple_thief/
@frequentflyers
У «Аэрофлота» опять распродажа билетов за полцены
«Аэрофлот» запустил очередную акцию со скидками до 50% на полёты по внутренним направлениям в течение осени. Авиабилеты можно купить с 26 августа по 2 сентября 2022 года, а лететь с 1 сентября до 30 ноября. Как обычно, сниженные тарифы действуют и для прямых рейсов, и для полётов с пересадками, на собственные рейсы и на «Россию» с «Авророй»
По акции продают два тарифа экономического класса: с багажом (Оптимум) и без багажа (Лайт). Гибкий сдаваемый «Максимум» в этот раз продаётся без скидок, т.к. в недавнем обновлении в него добавили много дополнительных «плюшек».
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/26/su_sale-4/
@frequentflyers
«Аэрофлот» запустил очередную акцию со скидками до 50% на полёты по внутренним направлениям в течение осени. Авиабилеты можно купить с 26 августа по 2 сентября 2022 года, а лететь с 1 сентября до 30 ноября. Как обычно, сниженные тарифы действуют и для прямых рейсов, и для полётов с пересадками, на собственные рейсы и на «Россию» с «Авророй»
По акции продают два тарифа экономического класса: с багажом (Оптимум) и без багажа (Лайт). Гибкий сдаваемый «Максимум» в этот раз продаётся без скидок, т.к. в недавнем обновлении в него добавили много дополнительных «плюшек».
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/26/su_sale-4/
@frequentflyers
Открыты вакансии на заводе по сжиганию SMM-щиков, оклад 30 тысяч рублей.
@frequentflyers
@frequentflyers