Самый редкий Boeing: где еще полетать на 737-600

Недавно мы рассказывали о самолете Airbus A318, который оказался практически невостребованным на рынке и поэтому редким: было построено всего 80 машин. Но еще более редким стал его конкурент от Boeing: 737-600 – 69 самолетов. Почему так мало и где еще можно полетать на раритете? (И да, Жыве Беларусь!)
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/24/736/

Советская практика катания на самолетах возвращается

Полвека назад в СССР вполне распространенной практикой были катания на самолете: приезжаешь в аэропорт, поднимаешься на борт, делаешь несколько кругов, садишься, идешь домой. Ведь если летать особенно некуда (мобильность населения была чрезвычайно низкой, и даже квартиры давали рядом с предприятием, чтобы люди не катались на трамваях через весь город), а полетать хочется, то почему бы нет?

В Ленинграде катания появились почти сразу после открытия аэропорта: в 1933 году. Telegram-канал «Советский Ленинград» откопал «путевку» 1940 года. Полет продолжительностью 10-15 минут стоил 23 тогдашних рубля, то есть, два литра водки или 5 килограмм гречневой крупы – в общем, можно было себе позволить. В семидесятых годах в Крыму покататься стоило 50 копеек детям и 1 рубль взрослым – тогда поллитра стоила, как многие помнят, 3-62. В конце семидесятых в Кустанае катали за 1-30. В восьмидесятых годах практика потихоньку сошла на нет.

Однако сейчас она возрождается! Подробнее:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/25/fly4lulz/

VQ-BOX авиакомпании "Россия" сегодня выполнял разведывательное задание над территорией бывшей Украины. После обнаружения натовскими ПВО в Запорожской области борт совершил противоракетный маневр и нызэнько-нызэнько, оставаясь незамеченным для радаров, ушел в воздушное пространство союзников. Через два часа секретные сведения были переданы командующему Ленинградского военного округа.

https://t.iss.one/frequentflyers/3183 Это к вопросу о том, почему у нас нет и не будет гадания по флайтрадару, которое так любят некоторые авиаканалы.

Ох, а нашему каналу сегодня три года. По этому поводу вроде принято публиковать подборку каналов, которые мы сами читаем, да? Ну тогда держите. Вот как идут в списке, так и перепишем:

@petrolenspb – непонятно, почему в топе, просто канал с питерскими новостями, открыл – прокрутил вниз.
@karaulny – просто потому, что нельзя быть в Телеге и не быть подписанным на Караулку.
@aviadispet4er – агрегатор авиационной тематики. Репостит нас, поэтому читаем.
@glavmedia – та же Караулка, только с отфильтрованными новостями, нету 100500 репостов всех подряд про одно и то же. Удобнее.
@aviaincident – главные авиахайпожоры. Как-то даже нас забанили сдуру, но мы им разъяснили, кто тут главный.
@fotografersha – канал Марины Лысцевой с фоточками самолетиков. Должны же быть фоточки самолетиков в жизни.
@thisismyfacebook – канал Вити Логинова. Хорошо аргументированная ватная повестка.
@flibustabooks – не читали, но осуждаем. Книжки всякие.
@doletalis – наш второй канал. Анонимный, конечно же.
@fasrussia – официальный канал ФАС России. Ну просто как источник информации.
@neratka – хороший канал не только про авиацию, но и про транспорт вообще.
@aviachatchannel – про авиацию глазами споттеров. Споттерских каналов, конечно, больше, но они обычно дно.
@retro_bus – канал про старые автобусы, которые иногда восстанавливают и мы едем на них кататься.
@double_solid – только недавно подписались, потому что там интересно про всех этих днарей из нашей медиатусовочки.
@gavlife – разборы полетов. Только не на самолете, а на мотоцикле. Держит в тонусе и позволяет живым добираться в аэропорт и домой.
@tdailyru – свой канал нельзя не читать. Там про телеком, гаджеты и прочее такое.
@romodin – отличный канал про архитектуру, в основном современную.
@utair_friends – новости Utair, это порой удобнее, чем релизы в почте искать.
@aviatorshina – тоже пытаются в хайп про авиацию, но больше бизнесовой направленности. Периодически всплывают интересные циферки.
@aviationmode – самый лучший авиаканал, ну, почти как наш!
@russianfuture – Куприянов. Отборная ватная политота. Последний раз встретил его случайно во Флоренции, кстати.
@pitertransport – про питерский транспорт. Видимо, периодически пишут про Пулково, ну и про городской транспорт вообще, потому что кто был в Питере, знает, что общественного транспорта там нет.
@utairnews – зачем-то у Utair два канала, ну, подписаны на оба.
@kja_inform – неожиданно канал аэропорта Красноярск.
@vishka_mts – канал про МТС. Ведут пиарщики МТС, пишут редко, но весело.
@techfusionru – тоже про технологии. Довольно оперативно.
@mirgamarjoba – лучший канал про тревел. ЛУЧШИЙ просто.
@dreamaero – торчат нам полет на симуляторе за пиар, так видим.
@zhurbomba – еще инсайды из медиатусовочки, ведет, кажется, Шабаршин.
@aeroflot – не знаем, официальный канал или нет. Фетисов не признается, что их, но релизики регулярно постятся.
@dmepress – канал аэропорта Домодедово.
@huaweinewsrussia – все свои фотки мы обычно делаем на Huawei P40 Pro, так что интересно почитать, что там у китайцев.
@rumayday – исторический канал про авиакатастрофы. Практически обо всех мы читали ранее, но вы – нет.
@mudrosti – БЫВАЕТ, ТОСКА ОДОЛЕЕТ ТЕБЯ С УТРА, ВОЗЬМЕШЬ ТЕЛЕФОН, А ТАМ ВАФИН ДА И УГОСТИТ ТЕБЯ СВЕЖЕЮ ШУТКОЮ.
@rossiya_airlines – официальный канал авиакомпании «Россия».
@sovietleningrad – отличный исторический канал про Советский Ленинград. Миша, где посты вообще? Еле долистал.
@home_wings - а досюда вообще не долистал, 27 мая последний пост! Видимо, у Зеленкина кончились самолеты, или его выгнали из дома, а так хорошо начиналось.
@strangeplanetrus - комиксы "Странная планета". Как бы про инопланетян, но на самом деле не про инопланетян. Дронич все переводит и переводит. Прикольно.

Выложили отличный промо-ролик про Як-42 1979 года, посмотрите-ка. https://www.youtube.com/watch?v=mRjAUQBy03g

Полетел первый грузопассажирский Boeing 737 Flexcombi

Авиакомпания Texel Air получила первый грузопассажирский самолет Boeing 737-700 Flexcombi. Он переделан из пассажирского самолета, летавшего в авиакомпании «Якутия», фирмой Pemco Conversions. Обычно старые пассажирские самолеты переделываются в полностью грузовые, а тут борт грузопассажирский, причем он в считанные часы может трансформироваться в одну из 7 конфигураций:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/26/737_flexcombi/

Utair сдал явки.

Перевозчик слил данные полумиллиона клиентов. Чей-то злой умысел тут не причем, все из-за обычного разгильдяйства. Хакерам даже не пришлось ничего красть: из-за ошибки на сервере, разрешившей неавторизованный доступ к нему, на англоязычном форуме оказались ФИО, номера паспортов, адреса, телефоны и т.д. В IT-подразделении Utair заверили, что доступ уже закрыли. Впрочем, кому нужно было, свое получил: данные так провисели с января по март.

Кстати, в последнее время интерес мошенников к авиации вырос в разы. За последний год число фишинговых сайтов, которые внешне копируют официальные ресурсы, выросло на 70%. После возобновления международных рейсов поддельные сайты по продаже билетов начали плодиться как на дрожжах. А при закрытых границах мошенники пытались нажиться на пассажиров с помощью ваучеров.

#utair #авиа

«Делимобиль» открыл зоны завершения аренды в терминалах B и D аэропорта Шереметьево

Бизнес-джет за овербукинг: как предприимчивые пассажиры решили бесплатно прокатиться с комфортом

Овербукинг – самая неприятная ситуация для пассажира, если, конечно, вас при этом не пересаживают из «эконома» в бизнес-класс. Однако предприимчивые пассажиры из Германии обернули ситуацию в свою пользу и не остались горевать в аэропорту, а полетели бизнес-джетом и теперь его стоимость должна оплатить авиакомпания. Вот как было дело:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/27/jet_overbooking/

Boeing 737 MAX возвращается в небо

Boeing 737 MAX скоро вернется в небо: в США проходят испытательные полеты для повторной сертификации типа в FAA, а их коллеги из EASA начнут тестировать обновленный самолет для ресертификации в Европе, начиная с 7 сентября. Что интересно, полеты будут проходить не в Европе, а в канадском Ванкувере. Еще раньше, уже на следующей неделе, начнутся испытания на симуляторе в Гатвике (второй по величине аэропорт Лондона). Симулятор полностью повторяет поведение настоящего самолета, в том числе при различных отказах. Проблемы, из-за которых семейство было отстранено от полетов, были в первую очередь программными, поэтому перепроектировать пол-самолета заново не потребовалось.
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/28/max_recertification/

Когда не дотерпел

Появился новый авиасимулятор, в котором вы не пилот, а… пассажир

Все уже восхитились новым Microsoft flight Simulator, в котором воссозданы реалистичные пейзажи всей планеты, однако с концептуальной точки зрения ничего нового в нем нет: нужно лишь выбросить свои дрова и купить новый компьютер за примерно двести тысяч рублей, чтобы снова и снова слышать Bank Angle, Terrain-Terrain и Pull up, а если нет компьютера – то смотреть чужие стримы (кстати, 4 августа один из таких стримов пройдет в группе S7 в VK, там полетят в Инсбрук).

А вот симулятор авиапассажира – это уже что-то новенькое. Уже этой осенью для всех засидевшихся дома фриквентфлаеров выйдет игра Airplane Mode от AMC Games, в которой вам нужно будет пролететь 6 часов в эконом-классе. Со взлетом и посадкой, предполетным инструктажем, выбором курицы или рыбы, а также реалистичными пейзажами за окном. Обещают также турбулентность, задержки рейсов, орущих детей и IFE в спинке кресла – конечно, с постоянными перерывами на объявления экипажа.
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/31/airplane_mode/

Да что вы знаете о таргетинге в баннерных сетях, девочки? Если автору скриншота показали рекламу билетов в Ростов - значит, он Юра Плохотниченко, а не Ютэйр выкупил главную страницу РБК за стотыщмильёнов. Нам вот показывают то Рено, то карты ВТБ, то дачный септик. P.S. Андрей Зарменович, размещать баннеры нужно сами знаете на каком сайте ;) https://t.iss.one/doletalis/1223

Новое у лоукостеров: платная услуга «Отказ от платных услуг»

Лоукостеров хлебом не корми – дай придумать какой-нибудь способ дополнительного заработка. Wizz Air пошла дальше всех и придумала специальный сбор для тех, кто заходит на сайт авиакомпании, но не хочет смотреть рекламу: если у вас установлена программа для блокировки рекламы, то в конце оформления бронирования с вас неожиданно возьмут дополнительный сбор в размере 10 евро. Он так и называется: «Системный сбор». Его обнаружил авиационный видеоблогер Noel Philips; при выключенном блокировщике рекламы сбор не взимается.
https://www.frequentflyers.ru/2020/09/01/adblock_fee/

Передайте вашим горничным.

Максим, тут вот какое дело. Аэрофлот предусмотрительно пишет про обладание одним из самых молодых парков, а не самым молодым парком. Формально это совсем разные вещи, а в голову обывателю вкладывается ровно та же мысль: самолеты новые. А формулировка подойдет вне зависимости от конкретного места в списке лидеров. Удобно! https://t.iss.one/aviatorshina/415

Так это ж у вас старая реклама, 2018 года. Как только они перестали быть первыми в мире, стали одними из первых в мире, и этого достаточно. В этом пойнт. Мы специально запостили скрин с вебархива, чтобы показать, что это уже довольно старая формулировка https://t.iss.one/aviatorshina/416

Нам пишут ветераны «Аэрофлота»: для компании, а точнее, для ее топ-менеджмента, иметь самый молодой парк очень важно потому, что личные бонусы начисляются по достижению определенных KPI, среди которых пункт про молодой парк стоит то ли на втором, то ли на третьем месте после безопасности полетов. А KPI блюдут строго: именно поэтому, например, за безумные деньги восстанавливали «беса» (выкатившийся в Калининграде A321), который дешевле было бы списать. Но если бы его списали, то не выполнялся бы KPI по безопасности.

История неуспеха: почему так и не построили 27 грузовых Airbus A380

Airbus A380, самый большой в мире пассажирский самолет, мог бы стать и самым большим «грузовиком» – после «Мрии», конечно – но не стал. Между тем было заказано 27 грузовых машин, но они так и не были построены, и вот почему:
https://www.frequentflyers.ru/2020/09/02/a380f/