S7 заказала грузовые самолеты
S7 Airlines впервые заказала грузовые самолеты Boeing 737-800BCF, на которых будет возить грузы по среднемагистральным направлениям. BCF означает Boeing Converted Freighter, то есть, они переделаны из пассажирских. Изначально с завода все Boeing 737 выпускаются пассажирскими. Однако возрастные машины порой доживают свой век именно в качестве грузовиков: из них убирают пассажирский салон, в передней части фюзеляжа прорезают люк, чтобы можно было грузить паллеты и контейнеры, а внутри оборудуют крепления для груза. Иллюминаторы закрывают, и о пассажирском прошлом напоминают лишь сохранившиеся аварийные люки на плоскости крыла.
Грузоподъемность воздушных судов типа Boeing 737-800BCF составляет 23,9 т. Эти узкофюзеляжные самолеты отличает увеличенная дальность полета – до 3 750 км.
Сейчас коммерческие грузы и почту возят в багажных отсеках на регулярных пассажирских рейсах.
Кроме того, в апреле-мае 2020 года S7 возила товары медицинского назначения, в том числе и в салоне пассажирских лайнеров.
«Грузовики» взяты в лизинг у GECAS, два Boeing 737-800 в грузовой компоновке придут в ноябре 2020 года и в январе 2021 года.
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/13/s7_cargo/
S7 Airlines впервые заказала грузовые самолеты Boeing 737-800BCF, на которых будет возить грузы по среднемагистральным направлениям. BCF означает Boeing Converted Freighter, то есть, они переделаны из пассажирских. Изначально с завода все Boeing 737 выпускаются пассажирскими. Однако возрастные машины порой доживают свой век именно в качестве грузовиков: из них убирают пассажирский салон, в передней части фюзеляжа прорезают люк, чтобы можно было грузить паллеты и контейнеры, а внутри оборудуют крепления для груза. Иллюминаторы закрывают, и о пассажирском прошлом напоминают лишь сохранившиеся аварийные люки на плоскости крыла.
Грузоподъемность воздушных судов типа Boeing 737-800BCF составляет 23,9 т. Эти узкофюзеляжные самолеты отличает увеличенная дальность полета – до 3 750 км.
Сейчас коммерческие грузы и почту возят в багажных отсеках на регулярных пассажирских рейсах.
Кроме того, в апреле-мае 2020 года S7 возила товары медицинского назначения, в том числе и в салоне пассажирских лайнеров.
«Грузовики» взяты в лизинг у GECAS, два Boeing 737-800 в грузовой компоновке придут в ноябре 2020 года и в январе 2021 года.
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/13/s7_cargo/
Утром в газете - вечером в куплете. В аэропорту Пулково таки поставили принтеры багажных бирок и самостоятельная сдача багажа стала доступна пассажирам «Уральских авиалиний». Поэтому мы обновили текст и сфоткали обновление, почитайте еще раз 😉 https://www.frequentflyers.ru/2020/08/11/led_selfdrop/
Forwarded from З4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
15 августа 2019 года самолет Airbus на взлете столкнулся со стаей чаек. Экипажу удалось посадить лайнер прямо на брюхо в кукурузное поле. Все 233 человека на борту остались живы. Происшествие тут же назвали "чудом", а пилотам присвоили звание "Героев России".
Прошёл год, однако итогов расследования все еще нет. Авиасообщество раскололось: может действия пилотов были ошибочны? Или же они всё сделали верно?
Сегодня РИА Новости представляют свое VR-расследование. Журналисты сделали не только пошаговый разбор полета, но и показали возможные альтернативные версии развития событий. А пользователь, надев очки виртуальной реальности, окажется на месте пилота, сможет сам решить, какие действия предпринять, и увидеть, что произошло бы тогда с самолётом и людьми.
Прошёл год, однако итогов расследования все еще нет. Авиасообщество раскололось: может действия пилотов были ошибочны? Или же они всё сделали верно?
Сегодня РИА Новости представляют свое VR-расследование. Журналисты сделали не только пошаговый разбор полета, но и показали возможные альтернативные версии развития событий. А пользователь, надев очки виртуальной реальности, окажется на месте пилота, сможет сам решить, какие действия предпринять, и увидеть, что произошло бы тогда с самолётом и людьми.
Air Baltic продает билеты из России в Ригу и далее на даты с 24 августа. Как говорят в их колл-центре, 19 августа ожидается принятие решения на открытие полетов, начиная с этой даты.
Forwarded from Пресс-служба Utair
Друзья!
Постановлением Правительства Тюменской области в регионе продлен до 31 августа режим повышенной готовности из-за коронавируса. В связи с этим мы переносим авиашоу «В гостях у ЮТэйр» на следующий год.
Мы, как и вы, очень любим авиацию, однако здоровье посетителей авиашоу — важнее всего. Давайте переждем в этом году, чтобы уберечь от вируса себя и своих близких, и в следующем году устроим авиашоу сразу за 2 года.
До встречи в следующем году!
Постановлением Правительства Тюменской области в регионе продлен до 31 августа режим повышенной готовности из-за коронавируса. В связи с этим мы переносим авиашоу «В гостях у ЮТэйр» на следующий год.
Мы, как и вы, очень любим авиацию, однако здоровье посетителей авиашоу — важнее всего. Давайте переждем в этом году, чтобы уберечь от вируса себя и своих близких, и в следующем году устроим авиашоу сразу за 2 года.
До встречи в следующем году!
Ryanair приходит в Россию
В Россию, наконец, приходит Ryanair – крупнейший европейский лоукостер, ставший для многих побывавших за рубежом россиян синонимом лоукостера вообще. У авиакомпании 274 самолета и 225 пунктов назначения (для понимания, это больше, чем у «Аэрофлота» и сопоставимо с Lufthansa). В зимнем расписании 2020/2021 годов Ryanair будет выполнять 4 еженедельных рейса в Россию. Подробнее:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/17/ryanair_russia/
В Россию, наконец, приходит Ryanair – крупнейший европейский лоукостер, ставший для многих побывавших за рубежом россиян синонимом лоукостера вообще. У авиакомпании 274 самолета и 225 пунктов назначения (для понимания, это больше, чем у «Аэрофлота» и сопоставимо с Lufthansa). В зимнем расписании 2020/2021 годов Ryanair будет выполнять 4 еженедельных рейса в Россию. Подробнее:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/17/ryanair_russia/
Оказывается, в аэропорту Шереметьево больше нельзя припарковать Делимобиль. Так что не вздумайте туда на нем поехать, ибо сюрприз будет крайне неприятным. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3746781722017257&id=100000563986824
В России обнаружилось более 100 сайтов, продающих поддельные авиабилеты
Компания Group-IB, специализирующаяся на кибербезопасности, обнаружила в русскоязычном сегменте Интернета более 100 новых мошеннических сайтов,которые либо продают несуществующие авиабилеты, либо обещают вернуть деньги за отмененные рейсы за определенное вознаграждение.
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/18/100_fake_tkt/
Компания Group-IB, специализирующаяся на кибербезопасности, обнаружила в русскоязычном сегменте Интернета более 100 новых мошеннических сайтов,которые либо продают несуществующие авиабилеты, либо обещают вернуть деньги за отмененные рейсы за определенное вознаграждение.
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/18/100_fake_tkt/
Авиакомпаниям запретили навязывать платные услуги
Авиакомпаниям запретили навязывать платные услуги при покупке билетов на собственных сайтах, автоматически включая в итоговую сумму страховки, питание, багаж и другие «допы». Правда, пока это работает только в масштабах метапоисковика Aviasales, который начал убирать таких перевозчиков из поисковой выдаче: на их сайты невозможно перейти по кнопке «Купить», а сайты вообще не отображается в результатах поиска. Например, «черную метку» получила Utair, нет в выдаче "Аэрофлота", "Победы" и др., зато возможен переход на сайты авиакомпаний «Уральские авиалинии», «Ангара», «ИрАэро» и «Аврора» и S7.
Конверсия в покупку допуслуг при opt-in (то есть, когда они по умолчанию не выбраны) может быть в районе 10%, а при opt-out (то есть, когда они изначально включены и нужно их убирать самостоятельно) бывает и 30%. То есть, если накидать в корзину услуг на 2000 рублей и предположить, что авиакомпания через Aviasales продает в сутки всего лишь тысячу билетов, то в сутки можно легко «нарубить» полмиллиона.
Впрочем, на такую сумму обычно никто «в нагрузку» услуг не дает, а вот непонятная страховочка за 300-500 рублей присутствует у большинства авиакомпаний, однако, Aviasales тут тоже хитрит:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/19/salo_no_extras/
Авиакомпаниям запретили навязывать платные услуги при покупке билетов на собственных сайтах, автоматически включая в итоговую сумму страховки, питание, багаж и другие «допы». Правда, пока это работает только в масштабах метапоисковика Aviasales, который начал убирать таких перевозчиков из поисковой выдаче: на их сайты невозможно перейти по кнопке «Купить», а сайты вообще не отображается в результатах поиска. Например, «черную метку» получила Utair, нет в выдаче "Аэрофлота", "Победы" и др., зато возможен переход на сайты авиакомпаний «Уральские авиалинии», «Ангара», «ИрАэро» и «Аврора» и S7.
Конверсия в покупку допуслуг при opt-in (то есть, когда они по умолчанию не выбраны) может быть в районе 10%, а при opt-out (то есть, когда они изначально включены и нужно их убирать самостоятельно) бывает и 30%. То есть, если накидать в корзину услуг на 2000 рублей и предположить, что авиакомпания через Aviasales продает в сутки всего лишь тысячу билетов, то в сутки можно легко «нарубить» полмиллиона.
Впрочем, на такую сумму обычно никто «в нагрузку» услуг не дает, а вот непонятная страховочка за 300-500 рублей присутствует у большинства авиакомпаний, однако, Aviasales тут тоже хитрит:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/19/salo_no_extras/
В этом году все летят в Крым
По данным аналитического центра сервиса поездок и путешествий Туту.ру, Симферополь входит в число самых популярных авианаправлений на бархатный сезон у россиян. Москва — Симферополь — это самое популярное направление лета, и оно остается лидером и в сентябре-октябре. При этом на четвертом месте сре
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/19/%d0%b2-%d1%8d%d1%82%d0%be%d0%bc-%d0%b3%d0%be%d0%b4%d1%83-%d0%b2%d1%81%d0%b5-%d0%bb%d0%b5%d1%82%d1%8f%d1%82-%d0%b2-%d0%ba%d1%80%d1%8b%d0%bc/
По данным аналитического центра сервиса поездок и путешествий Туту.ру, Симферополь входит в число самых популярных авианаправлений на бархатный сезон у россиян. Москва — Симферополь — это самое популярное направление лета, и оно остается лидером и в сентябре-октябре. При этом на четвертом месте сре
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/19/%d0%b2-%d1%8d%d1%82%d0%be%d0%bc-%d0%b3%d0%be%d0%b4%d1%83-%d0%b2%d1%81%d0%b5-%d0%bb%d0%b5%d1%82%d1%8f%d1%82-%d0%b2-%d0%ba%d1%80%d1%8b%d0%bc/
Прямое авиасообщение открылось между Псковом и Симферополем впервые с 2016 года
Международный аэропорт Симферополь впервые после четырехлетнего перерыва обслужил прямой регулярный рейс из Пскова. Рейсы запустила авиакомпания «РусЛайн».
Полеты между столицами Республики Крым и Псковской области будут выполняться дважды в неделю: по вторникам и субботам. Прямое авиасообщение
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/19/pkv_sip/
Международный аэропорт Симферополь впервые после четырехлетнего перерыва обслужил прямой регулярный рейс из Пскова. Рейсы запустила авиакомпания «РусЛайн».
Полеты между столицами Республики Крым и Псковской области будут выполняться дважды в неделю: по вторникам и субботам. Прямое авиасообщение
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/19/pkv_sip/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Случай в "Нордвинде".
«Победа» открыла продажи на новый рейс Москва-Курган
Лоукостер «Победа» начал продавать билеты на регулярный рейс по новому направлению Москва-Курган. В момент старта продаж на официальном сайте авиакомпании pobeda.aero было предложено 3000 билетов по тарифам 499-1999 рублей с учетом всех аэропортовых сборов. Полеты по новому маршруту начнутся 2 октября.
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/20/dp_kurgan/
Лоукостер «Победа» начал продавать билеты на регулярный рейс по новому направлению Москва-Курган. В момент старта продаж на официальном сайте авиакомпании pobeda.aero было предложено 3000 билетов по тарифам 499-1999 рублей с учетом всех аэропортовых сборов. Полеты по новому маршруту начнутся 2 октября.
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/20/dp_kurgan/
Несбывшийся Airbus: наследник A380, который так и не полетел
Мы много писали о «несбывшихся» самолетах, которые существовали только на бумаге, однако все это были истории из относительно далекого прошлого. Однако подобные ситуации складываются и в наши дни: знаете ли вы, что еще в 2017 году Airbus проектировала преемника для самого большого пассажирского самолета в мире – A380? Однако теперь, когда стало известно о сворачивании производства базовой модели, естественно, никакого «наследника» тоже больше не планируется. Подробнее о том, что могло получиться из A380:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/20/a380_plus/
Мы много писали о «несбывшихся» самолетах, которые существовали только на бумаге, однако все это были истории из относительно далекого прошлого. Однако подобные ситуации складываются и в наши дни: знаете ли вы, что еще в 2017 году Airbus проектировала преемника для самого большого пассажирского самолета в мире – A380? Однако теперь, когда стало известно о сворачивании производства базовой модели, естественно, никакого «наследника» тоже больше не планируется. Подробнее о том, что могло получиться из A380:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/20/a380_plus/
Boeing переименовала 737 MAX
Boeing решила окончательно отказаться от названия MAX для своего крайнего семейства самолетов 737. Теперь они будут называться 737-7, 737-8, 737-9 и 737-10. Ранее эти же самолеты назывались 737 MAX 7, 737 MAX 8, 737 MAX 9 и 737 MAX 10. Отказ от "макса" продиктован, конечно же, в первую очередь имиджевыми соображениями: вот уже полтора года эти машины "приземлены" по всему миру после двух катастроф. Ожидается, что в этом году после доработок они все же вновь начнут выполнять рейсы; вчера производитель получил первый в этом году заказ на самолеты этого семейства. 2 самолета заказала польская чартерная авиакомпания Enter Air, с опционом на еще 2.
Не стоит путать 737-7, 737-8 и 737-9 c 737-700, 737-800 и 737-900: последние три - это самолеты предыдущего поколения Boeing 737NG, которое было снято с производства в 2019 году. К самолетам этого семейства нет каких-либо претензий.
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/20/max_rename/
Boeing решила окончательно отказаться от названия MAX для своего крайнего семейства самолетов 737. Теперь они будут называться 737-7, 737-8, 737-9 и 737-10. Ранее эти же самолеты назывались 737 MAX 7, 737 MAX 8, 737 MAX 9 и 737 MAX 10. Отказ от "макса" продиктован, конечно же, в первую очередь имиджевыми соображениями: вот уже полтора года эти машины "приземлены" по всему миру после двух катастроф. Ожидается, что в этом году после доработок они все же вновь начнут выполнять рейсы; вчера производитель получил первый в этом году заказ на самолеты этого семейства. 2 самолета заказала польская чартерная авиакомпания Enter Air, с опционом на еще 2.
Не стоит путать 737-7, 737-8 и 737-9 c 737-700, 737-800 и 737-900: последние три - это самолеты предыдущего поколения Boeing 737NG, которое было снято с производства в 2019 году. К самолетам этого семейства нет каких-либо претензий.
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/20/max_rename/
«Победа» вернула возвратный тариф
Авиакомпания «Победа» вернула возвратный тариф, исчезнувший из линейки весной этого года. Теперь он называется «Максимум». Подождите, но ведь тариф «Возвратный» был всё это время! Рассказываем, в чем суть, чтобы вы не запутались. Следите за руками:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/21/dp_maximum/
Авиакомпания «Победа» вернула возвратный тариф, исчезнувший из линейки весной этого года. Теперь он называется «Максимум». Подождите, но ведь тариф «Возвратный» был всё это время! Рассказываем, в чем суть, чтобы вы не запутались. Следите за руками:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/21/dp_maximum/
Forwarded from FlightMode
Номер в отеле с кабиной пилотов
Авиационные энтузиасты, прибывающие в Японию теперь могут снять номер в отеле, в котором будет находиться симулятор кабины Boeing 737-800 прямо рядом с кроватью.
Haneda Excel Hotel Tokyu – отель, расположенный рядом с международным аэропортом Haneda теперь предлагает уникальную возможность снять номер, в котором есть симулятор кабины Boeing 737. За $276 в сопровождении инструктора Вы можете почувствовать себя пилотом на 90 минут.
Однако просто снять «Superior Cockpit Room” и «поиграть» с оборудованием Вам не удастся. Тренажёр отделён от комнаты прозрачной пластиковой перегородкой и по правилам отеля трогать или сидеть за штурвалом всего лишь для антуража нельзя.
Вы можете совершить полет из аэропорта Ханеды в аэропорт Осаки, наблюдая за пейзажами, которые встретились бы Вам в реальном маршруте.
Установка тренажера в номере обошлась примерно в 10 миллионов иен (92 тысячи долларов США) и была приурочена 15-летию отеля.
Номер доступен для бронирования с 18 июля 2020 года.
Кстати, в отеле не только этот один особенный номер. Есть также номера, в которых установлены кресла пассажирских самолётов бизнес класса, которые раскладываются в кровать. Все как в самолёте!
Авиационные энтузиасты, прибывающие в Японию теперь могут снять номер в отеле, в котором будет находиться симулятор кабины Boeing 737-800 прямо рядом с кроватью.
Haneda Excel Hotel Tokyu – отель, расположенный рядом с международным аэропортом Haneda теперь предлагает уникальную возможность снять номер, в котором есть симулятор кабины Boeing 737. За $276 в сопровождении инструктора Вы можете почувствовать себя пилотом на 90 минут.
Однако просто снять «Superior Cockpit Room” и «поиграть» с оборудованием Вам не удастся. Тренажёр отделён от комнаты прозрачной пластиковой перегородкой и по правилам отеля трогать или сидеть за штурвалом всего лишь для антуража нельзя.
Вы можете совершить полет из аэропорта Ханеды в аэропорт Осаки, наблюдая за пейзажами, которые встретились бы Вам в реальном маршруте.
Установка тренажера в номере обошлась примерно в 10 миллионов иен (92 тысячи долларов США) и была приурочена 15-летию отеля.
Номер доступен для бронирования с 18 июля 2020 года.
Кстати, в отеле не только этот один особенный номер. Есть также номера, в которых установлены кресла пассажирских самолётов бизнес класса, которые раскладываются в кровать. Все как в самолёте!
