А вы задумывались о том, сможет ли пассажир посадить настоящий самолет? https://youtu.be/wm4bs4cI2Ps

Как получить за отмененный рейс деньги вместо ваучера

В последнее время вы, наверняка, заметили, что ситуация с Covid-19 в мире стабилизируется: количество активных кейсов снижается, а правительства постепенно снимают наложенные ограничения. Тем не менее, авиакомпании не спешат возвращать пассажирам денежные средства за отмененные рейсы. Такие действия со стороны авиакомпаний являются неправомерными, и мы считаем важным рассказать вам о том, что следует сделать для получения законных денежных средств. В России легализовали ваучеры, а вот согласно Регламенту №261/2004 Европейского парламента и Совета Европейского Союза, европейские авиакомпании должны предоставить пассажиру выбор между возвратом денежных средств за отмененный рейс и возможностью обменять билет на другую дату. Тем не менее, авиакомпании зачастую отказывают пассажирам в получении возврата денежных средств, аргументируя это тем, что данный регламент применим в случае задержки/отмены рейса в обычное время и не распространяется на рейсы, которые были отменены в связи с COVID-19. Но действительно ли это так?
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/10/covid_compensair/

3 лучших европейских авиакомпании для перелетов с животными

Скажем сразу: путешествие на самолете для любого домашнего животного – это всегда очень большой стресс. Поэтому если есть возможность не брать его с собой – лучше не брать. Но если вы не готовы расставаться с любимым питомцем – правильный выбор авиакомпании в данной ситуации может иметь решающее значение. Наши коллеги из Simple Flying отобрали три лучших европейских авиакомпании для тех, кто летит со зверями. И вот по каким критериям:
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/13/pet_best/

Utair полетит из Уфы в 12 городов России

Летом Utair будет летать по 12 маршрутам из Уфы – в Анапу, Волгоград, Екатеринбург, Казань, Москву, Новый Уренгой, Нижневартовск, Пермь, Сургут, Тюмень, Усинск и Ханты-Мансийск. 7 из этих рейсов уникальные: Utair — единственная авиакомпания, которая выполняет прямые перелеты из Уфы в Волгоград, Екатеринбург, Казань, Пермь, Сургут, Усинск и Ханты-Мансийск.

Подробнее: https://s.utair.ru/bLnsqI

Сексизм в самолете: почему среди бортпроводников так мало мужчин

Большинство путешественников предпочитают, чтобы в полёте их обслуживали женщины: стюардессы нравятся 68%, а стюарды — только 32%. Такие данные по результатам проведенного опроса приводит агентство OneTwoTrip. Впрочем, сами себя ни стюардессы, ни стюарды так никогда не называют: и те, и другие – бортпроводники, поэтому в самой авиационной отрасли никакого гендерного разделения нет назло феминисткам: ни одна женщина не назовет себя бортпроводницей, а только бортпроводником.

Вообще же бортпроводник – традиционно женская профессия, представителей сильного пола в ней лишь около 30%, хотя самыми первыми бортпроводниками были мужчины: они появились в Германии в 1928 году, причем еще на дирижаблях, а первый бортпроводник Генрих Кубис даже выжил при крушении "Гинденбурга", выпрыгнув из окна. Но уже в 1929 году в американской авиакомпании Boeing Air Transit стали работать бортпроводники-женщины, причем это произошло исключительно из-за объективации и дискриминации:
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/14/stew_gender/

«Аэрофлот» оставит только дальнемагистральный флот

«Аэрофлот» представил новую стратегию развития авиакомпании до 2028 года; она подразумевает сохранение у нацпера только дальнемагистрального флота, который будет выполнять преимущественно международные рейсы. Остальные направления будут обслуживать дочерние авиакомпании – «Россия» и, в первую очередь, «Победа» со 170 самолетами, на которую будет приходиться почти половина всего пассажиропотока группы: 55-65 млн. пассажиров в год из 130, при этом сам «Аэрофлот» будет перевозить 35-40 млн. пассажиров, уйдя в премиум-сегмент: стоит задача стать «пятизвездочной» авиакомпанией по сервису, то есть, получается, конкурировать с ближневосточными перевозчиками. «Победа», встав на маршруты «Аэрофлота», существенно изменит картину ввиду дешевизны билетов» - цитирует «Интерфакс» гендиректора «Аэрофлота» Виталия Савельева. Программа называется «30/30», так как, помимо роста пассажиропотока на 30%, предполагает снижение цены в эконом-классе на 30%.

При этом больше всего самолетов будет у «России». Именно ей предстоит возить пассажиров по плоским тарифам, ей же отойдут и «Суперджеты» - начало передачи было запланировано еще на весну этого года, однако было отложено из-за пандемии коронавируса. Также «Россия» получит и заказанные «Аэрофлотом» МС-21: речь идет о 250 самолетах, из которых 235 будут отечественными.


https://www.frequentflyers.ru/2020/07/14/su_longhaul/

С сегодняшнего дня россияне могут снова летать в Турцию

С 15 июля 2020 года разрешены регулярные и чартерные авиарейсы между Россией и Турцией. Об этом договорились правительства двух стран, сообщает Министерство транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики. Ранее авиасообщение было закрыто из-за карантинных мер, однако гражданам России въезд в Турцию был разрешен; желающие отдохнуть в Антальях и Бодрумах могли вылететь на курорты всероссийской здравницы, например, из Минска, попав туда по подложным документам или перейдя границу пешком.

Российские авиакомпании, однако, еще не получили официальных разрешений на возобновление полетов, поэтому вам не стоит ехать в аэропорт с плавками, надувным матрасом и кремом для загара прямо сейчас, однако стоит начать отслеживать билеты. Вероятнее всего, до фактического возобновления полетов пройдет еще несколько дней, иначе за такое короткое время авиакомпании просто не успеют продать достаточное число билетов для того, чтобы рейсы были экономически целесообразными.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/15/turkey_open/

«Аэрофлот» уплотняет «Суперджеты»

Авикомпания «Аэрофлот» уберет бизнес-класс из самолетов Sukhoi SuperJet 100: теперь они будут полностью соответствовать этому названию и вмещать ровно 100 пассажиров в 20 рядах «эконома» по схеме 2+3. Сейчас все самолеты имеют компоновку 12C/75Y, то есть, могут перевозить до 87 человек.

Новая компоновка уже опубликована на сайте авиакомпании; сколько самолетов превратятся в «полный эконом», пока неизвестно – будет ли это перекомпоновка или новая конфигурация салона будет встречаться только во вновь поступающих с завода самолетах, также не сообщается. Однако в перспективе, согласно новой программе развития «Аэрофлота», все отечественные самолеты планируется передать в «Россию». По некоторым данным, она как раз планировала эксплуатировать их в одноклассной компоновке.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/15/su_ssj_100/

Утром в газете - вечером в куплете. https://t.iss.one/aviasalonews/56

Air Serbia возобновляет полеты в Россию

Сербская авиакомпания Air Serbia намерена восстановить полеты в Россию с 1 августа. С этой даты открылись продажи на ежедневные рейсы в Москву-Шереметьево, два раза в неделю в Санкт-Петербург, а со 2 августа перевозчик три раза в неделю полетит в Краснодар. Краснодарские рейсы у сербов организованы особенно удобно, поскольку обеспечивают очень удобные стыковки с рейсами по всей Европе - настолько удобные, что после их запуска в Краснодар перестали летать Austrian Airlines. В целом Белград хорош как транзитный узел - фактически вы переходите из одного самолета в другой, поэтому можно смело брать билеты, например, с разницей в 40 минут между прилетом и вылетом по расписанию.

Пока, правда, непонятно, что будет со стыковками в этом году, так как на сегодняшний день россиян пускают в Сербию, но не пускают в страны Евросоюза.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/16/serbia_back/

Wizz Air открывает еще 5 новых направлений из Санкт-Петербурга

Европейская низкобюджетная авиакомпания Wizz Air в декабре 2020 года разместит второй самолет Airbus A320 на операционной базе в аэропорту Пулково. Вместе с расширением парка воздушных судов в Санкт-Петербурге авиакомпания в декабре 2020 года и марте 2021 года запустит новые рейсы из Пулково в итальянские города Бергамо, Болонья, Венеция, Катания и Турин. Все рейсы станут новинками расписания аэропорта Санкт-Петербурга и будут выполняться в рамках режима снятия ограничений на полеты иностранных авиакомпаний по седьмой степени свободы воздушного пространства.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/16/wizz_italy/

"Россия" побила рекорд по Boeing 747

Авиакомпания "Россия" стала мировым лидером по количеству летающих пассажирских Boeing 747. Всего в мире сейчас, по данным Cirium, летает 30 пассажирских 747-х из 162 существующих. Остальные 132 находятся на хранении.
Мы посмотрели на Flightradar24 и увидели, что из этих 30 летающих самолётов больше всего - 8 бортов - это самолёты авиакомпании "Россия". Таким образом, она стала мировым рекордсменом по количеству эксплуатируемых "горбатых". Всего у неё 9 Boeing 747-400, один из них находится на хранении.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/17/sdm_747_record/

​​Суперджеты готовят к "России"

Как уже сообщалось ранее, авиакомпания "Аэрофлот" разработала новую стратегию своего развития, а именно отдать внутренние и средние напрвления преимущественно своим "дочкам" – "Победе" и "России", а самой сосредоточиться на дальних расстояниях.

Помимо этого, "Аэрофлот" решил "избавиться от лишнего балласта" и передать самолёты SSJ-100 "России". Информация подтверждается тем, что на сайте госзакупок 10 июля размещён тендер на "Поставку занавесок для ВС предназначенных для а/к "Россия". Всего "России" достанется 11 бортов SSJ-100.

Согласно сопроводительным документам корпорация "Иркут" закупает межсалонные шторки для ВС SSJ100 а/к "Россия" в количестве 11 штук на сумму €14905, адрес доставки - г. Комсомольск-на-Амуре.

Шторки предназначаются для самолётов со следующими заводскими номерами: с 95204 по 95210, 95214, 95217, 95219, 95220, уточняет superjet.wikidot.com, всего 11 бортов.

Почему россияне не летают за границу

В этом году все понятно: отрицание, гнев, принятие, покупка билетов в Сочи. Однако многие россияне вообще не летают за границу даже когда границы открыты, и речь сейчас не о "невыездных" гражданах на госслужбе, а о самых обычных, которым, казалось бы, ничего не мешает путешествовать в другие страны. Или мешает?
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/20/why_no_abroad/

"РусЛайн" полетит из Петербурга в Нижний Новгород

Авиакомпания «РусЛайн», один из ведущих игроков на рынке региональных перевозок в России, со 2 августа начнет выполнение прямых рейсов из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород. Полеты будут выполняться два раза в неделю, по вторникам и воскресеньям, на 50-кресельных канадских самолетах Bombardier CRJ-
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/21/7r_led_goj/

Почему иностранцы не хотят ехать в Россию

Медведи с балалайками ходят по улицам и отбирают у замерзших детей водку: именно поэтому иностранцы не хотят ехать в Россию, или все-таки у них другие причины? Очередное исследование Туту.ру показало, почему европейцы редко выбирают Россию в качестве направления для отпуска: по данным Евростата, Россию как направление выбирают лишь 3% путешествующих за рубеж европейцев. Почему?
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/21/why_no_russia-2/

Заинтересовавшись разными историями о том, что границы между Россией и Республикой Беларусь пересекают через лес или со справкой о лечении, мы решили проверить, как изменился спрос на вылеты из Минска в Турцию — из крупнейшего международного аэропорта страны до самого популярного места отдыха.

Кроме роста поисковых запросов в целом, обнаружилась интересная деталь: доля тех, что приходятся на путешественников с российскими ip-адресами, увеличилась на 394% год к году. Уже с середины мая, после снятия первых ограничений в России, пользователи Aviasales заинтересовались возможностью улететь в Турцию через Республику Беларусь. Это хорошо видно на графике.

К середине июня количество запросов с российских ip-адресов и вовсе превысило долю поисков, совершаемых из Республики Беларусь. Интересно, что полёты в Турцию возобновились только 1 июля, и стоимость авиабилетов выше обычного. Так, улететь из Минска в Стамбул прямым рейсом Belavia в ближайшие дни можно в среднем за 23 тысячи рублей.