В самолетах S7 можно будет занять два места сразу
Авиакомпания S7 Airlines запустила услугу «Дополнительное место» (EXST), позволяющую гарантированно освободить кресло рядом с собой и не толкаться локтями с соседом. Она приобретается на этапе покупки билета и стоит как еще один билет, но без сборов. Стоит отметить, что услуга еще и дает дополнительное место багажа. А вот две порции бортпитания вам не дадут (хотя, конечно, все равно дадут, поскольку обязательно найдется отказавшийся от еды пассажир).
Услуга доступна и в бизнес-классе, и в экономе на всех прямых рейсах – если вы летите с пересадкой, то получить ее не получится.
На самом деле услуга существовала и раньше, но ее можно было заказать только в оффлайн-кассах и у агентов, а теперь - онлайн при покупке билета, в этом и новость.
Существует также способ занять сразу несколько мест на борту гораздо дешевле стоимости еще одного билета по тарифу или даже вовсе бесплатно. Для этого нужно
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/05/s7_exst/
Авиакомпания S7 Airlines запустила услугу «Дополнительное место» (EXST), позволяющую гарантированно освободить кресло рядом с собой и не толкаться локтями с соседом. Она приобретается на этапе покупки билета и стоит как еще один билет, но без сборов. Стоит отметить, что услуга еще и дает дополнительное место багажа. А вот две порции бортпитания вам не дадут (хотя, конечно, все равно дадут, поскольку обязательно найдется отказавшийся от еды пассажир).
Услуга доступна и в бизнес-классе, и в экономе на всех прямых рейсах – если вы летите с пересадкой, то получить ее не получится.
На самом деле услуга существовала и раньше, но ее можно было заказать только в оффлайн-кассах и у агентов, а теперь - онлайн при покупке билета, в этом и новость.
Существует также способ занять сразу несколько мест на борту гораздо дешевле стоимости еще одного билета по тарифу или даже вовсе бесплатно. Для этого нужно
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/05/s7_exst/
Необыкновенный аукцион: как авиакомпания заставила пассажиров потратить накопленные мили
Первая ассоциация со словом «аукцион» у часто летающего пассажира – это аукционы для повышения класса обслуживания. Чья ставка окажется выше, тот и полетит в бизнесе. Однако австралийская авиакомпания Qantas устроила совершенно другой аукцион (точнее, даже серию), предложив пассажирам потратить накопленные мили на разные необычные лоты. Кто больше миль поставил – тот и забрал. И вот что на нем продавалось:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/06/qantas_auction/
Первая ассоциация со словом «аукцион» у часто летающего пассажира – это аукционы для повышения класса обслуживания. Чья ставка окажется выше, тот и полетит в бизнесе. Однако австралийская авиакомпания Qantas устроила совершенно другой аукцион (точнее, даже серию), предложив пассажирам потратить накопленные мили на разные необычные лоты. Кто больше миль поставил – тот и забрал. И вот что на нем продавалось:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/06/qantas_auction/
Хватит переплачивать! Находим и делимся бесплатно турами и авиабилетами на канале 👉Трэвел Клик.
Турция 7 ночей "Все Включено" 19000 руб.
Билеты в Стамбул 10000 руб. туда-обратно
Мальдивы 7 ночей за 58000 руб./чел.
Билеты в Будапешт 6000 руб. туда-обратно
Билеты на Мальдивы 26000 руб. туда-обратно
Подпишись и лови туры!
Турция 7 ночей "Все Включено" 19000 руб.
Билеты в Стамбул 10000 руб. туда-обратно
Мальдивы 7 ночей за 58000 руб./чел.
Билеты в Будапешт 6000 руб. туда-обратно
Билеты на Мальдивы 26000 руб. туда-обратно
Подпишись и лови туры!
Сегодня уже несколько человек спросили, что это за болезни такие, при которых можно бесплатно летать. https://t.iss.one/mashmoyka/7368 Рассказываем: никакие деньги за совершенный перелет вам никто никогда не вернет. Просто авторы @mashmoyka этого не знают. На самом деле речь идёт о вынужденном возврате невозвратных авиабилетов по болезни, только 5000 рублей - это слишком большая цена за эту услугу, любой участковый сделает вам справку бесплатно или за шоколадку, а в интернете цены начинаются от 1500 рублей. Только остерегайтесь фотошопленных справок, служба безопасности Аэрофлота их пробивает на раз-два и заканчивается это уголовным делом для пассажира (и поделом): https://www.frequentflyers.ru/2019/03/20/fake_ref/
Telegram
Mash на Мойке
В Пулково вычислили ушлого фельдшера, через которого можно было вернуть деньги за совершённый полёт. 5000 рублей за справочку о фейковых заболеваниях, а с ней — к перевозчику за кэшем.
Есть международный список болезней, согласно которому пассажиры могут…
Есть международный список болезней, согласно которому пассажиры могут…
Forwarded from Кухня Аэрофлота
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Типичный рейс на Кубу в Шереметьево.
Кубинские челноки приходят на посадку с забитыми до отказа сумками вместо ручной клади. Представители авиакомпании не пускают их на рейс из-за лишнего багажа. В результате пассажиры судорожно пытаются выбросить наименее ценные вещи, но в итоге все равно не успевают на посадку.
Видео снято в прошлом месяце. Сотрудники аэропорта говорят, что такие ситуации с кубинцами сейчас происходят довольно часто.
Кубинские челноки приходят на посадку с забитыми до отказа сумками вместо ручной клади. Представители авиакомпании не пускают их на рейс из-за лишнего багажа. В результате пассажиры судорожно пытаются выбросить наименее ценные вещи, но в итоге все равно не успевают на посадку.
Видео снято в прошлом месяце. Сотрудники аэропорта говорят, что такие ситуации с кубинцами сейчас происходят довольно часто.
Проект, в котором простыми словами рассказывают о сложном механизме авиации ➡️✈️ @inside_avia
«Главное, чтобы не исчез в душе микроб летания» © Ю.А. Гагарин
«Главное, чтобы не исчез в душе микроб летания» © Ю.А. Гагарин
Дорогие фриквентфлаеры, пора уже покупать билеты на осень. А покупать их с промокодом куда приятнее, чем без промокода. Ловите специальный промокод от S7 Airlines: скидка 10% на все внутренние направления с 1 сентября по 31 декабря. Промокод эксклюзивный для подписчиков нашего канала и действует 4 дня с момента публикации.
Промокод действует не только на обычные билеты за деньги, но и на Miles&Cash – то есть, когда вы часть билета оплачиваете милями, а часть деньгами.
Если еще не придумали, куда лететь, то осенью хорошо будет погулять по горам и попить водички в Минводах, объехать старинные замки на ретро-мерседесах в Калининграде (и даже на Куршскую косу в пробках не стоять) или посмотреть на приведенный в порядок к юбилею Нижний Новгород. Наконец, всегда можно сгонять в Питер и узнать, что все интересные бары находятся далеко от Рубинштейна. А вот и промокод: FQFL
Промокод действует не только на обычные билеты за деньги, но и на Miles&Cash – то есть, когда вы часть билета оплачиваете милями, а часть деньгами.
Если еще не придумали, куда лететь, то осенью хорошо будет погулять по горам и попить водички в Минводах, объехать старинные замки на ретро-мерседесах в Калининграде (и даже на Куршскую косу в пробках не стоять) или посмотреть на приведенный в порядок к юбилею Нижний Новгород. Наконец, всегда можно сгонять в Питер и узнать, что все интересные бары находятся далеко от Рубинштейна. А вот и промокод: FQFL
FrequentFlyers pinned «Дорогие фриквентфлаеры, пора уже покупать билеты на осень. А покупать их с промокодом куда приятнее, чем без промокода. Ловите специальный промокод от S7 Airlines: скидка 10% на все внутренние направления с 1 сентября по 31 декабря. Промокод эксклюзивный для…»
S7 получили первый A321 ACF: меньше дверей, больше места
Авиакомпания S7 Airlines получила первый Airbus A321neo ACF (VQ-BDV). ACF означает Airbus Cabin Flex, у таких A321 не восемь дверей, как у обычных A321, а всего шесть: отсутствуют двери 2L/2R.При этом есть четыре аварийных люка над плоскостью крыла, как в A320. Такой салон вмещает больше пассажиров, поскольку не требуется размещать станции бортпроводников и оставлять свободное пространство возле дверей: теперь там расположены пассажирские кресла.
Интересно, что люков в обшивке для ACF прорезают всегда два, однако на месте двух из них могут быть установлены заглушки: например, именно так сделано в A321neo «Аэрофлота». Дело в том, что при неплотной компоновке с салоном бизнес-класса и большим шагом кресел такое количество аварийных выходов уже будет избыточным, а заглушка весит меньше люка и не требует обслуживания.
Кроме того, у ACF один из туалетов в хвостовой части самолета устанавливается позади дверей перед гермоперегородкой, что позволяет разместить в салоне еще больше пассажиров. В частности, борт VQ-BDV вмещает 203 человека в «экономе» и 8 в бизнес-классе, в то время как «обычные» A321neo у S7 имеют компоновку 8C/195Y.
С увеличением пассажировместимости стало больше места и на багажных полках: для A321neo ACF авиакомпания S7 выбрала багажные полки Airspace XL bins, которые теперь будут устанавливаться на все вновь получаемые самолеты Airbus.
Полки XL bins имеют на 40% больше пространства для ручной клади по сравнению с обычными. Благодаря этому в одной секции можно разместить до четырех сумок стандартного размера, уложив их на бок, в то время как на обычных полках помещается только три чемодана. Также пассажирам станет удобнее размещать на полках верхнюю одежду и другую ручную кладь разных размеров. А вот поручень (рейл), любимый многими пассажирами Airbus, на этих полках отсутствует.
В скором времени S7 получит еще два A321neo ACF.
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/09/s7_acf/
Авиакомпания S7 Airlines получила первый Airbus A321neo ACF (VQ-BDV). ACF означает Airbus Cabin Flex, у таких A321 не восемь дверей, как у обычных A321, а всего шесть: отсутствуют двери 2L/2R.При этом есть четыре аварийных люка над плоскостью крыла, как в A320. Такой салон вмещает больше пассажиров, поскольку не требуется размещать станции бортпроводников и оставлять свободное пространство возле дверей: теперь там расположены пассажирские кресла.
Интересно, что люков в обшивке для ACF прорезают всегда два, однако на месте двух из них могут быть установлены заглушки: например, именно так сделано в A321neo «Аэрофлота». Дело в том, что при неплотной компоновке с салоном бизнес-класса и большим шагом кресел такое количество аварийных выходов уже будет избыточным, а заглушка весит меньше люка и не требует обслуживания.
Кроме того, у ACF один из туалетов в хвостовой части самолета устанавливается позади дверей перед гермоперегородкой, что позволяет разместить в салоне еще больше пассажиров. В частности, борт VQ-BDV вмещает 203 человека в «экономе» и 8 в бизнес-классе, в то время как «обычные» A321neo у S7 имеют компоновку 8C/195Y.
С увеличением пассажировместимости стало больше места и на багажных полках: для A321neo ACF авиакомпания S7 выбрала багажные полки Airspace XL bins, которые теперь будут устанавливаться на все вновь получаемые самолеты Airbus.
Полки XL bins имеют на 40% больше пространства для ручной клади по сравнению с обычными. Благодаря этому в одной секции можно разместить до четырех сумок стандартного размера, уложив их на бок, в то время как на обычных полках помещается только три чемодана. Также пассажирам станет удобнее размещать на полках верхнюю одежду и другую ручную кладь разных размеров. А вот поручень (рейл), любимый многими пассажирами Airbus, на этих полках отсутствует.
В скором времени S7 получит еще два A321neo ACF.
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/09/s7_acf/
Молодеют фриквентфлаеры, и это отрадно. Напоминаем, что у нас на сайте есть раздел для всяких вопросов про авиацию: https://www.frequentflyers.ru/2015/12/06/askme/
«Уральские авиалинии» снова сделали билеты возвратными: в чем подвох?
С 9 августа все билеты «Уральских авиалиний» стали полностью возвратными, даже если вы купили их по невозвратным тарифам. Это правило действует для всех билетов по внутренним направлениям с датой вылета после 1 сентября (и до 25 апреля 2022 года). Правда, есть несколько важных нюансов, о которых нужно знать, чтобы не попасться:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/10/u6_refund/
С 9 августа все билеты «Уральских авиалиний» стали полностью возвратными, даже если вы купили их по невозвратным тарифам. Это правило действует для всех билетов по внутренним направлениям с датой вылета после 1 сентября (и до 25 апреля 2022 года). Правда, есть несколько важных нюансов, о которых нужно знать, чтобы не попасться:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/10/u6_refund/
S7 вновь раздает бесплатно мили
S7 Airlines опять начала раздавать бесплатно мили в своем мобильном приложении. Чтобы получить их, нужно изучить несколько уроков об экологии, ответственном потреблении, устойчивом развитии,веганстве и толерантности и затем ответить на вопросы. Правильно решенная «контрольная» принесет 50 миль, а всего их 40 – итого можно получить 2000 миль. Правда, не единовременно, а поэтапно, поскольку каждый следующий урок открывается через несколько дней после предыдущего, а вся экоэпопея продлится аж до августа 2022 года. Как получить мили:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/10/s7_green_steps/
S7 Airlines опять начала раздавать бесплатно мили в своем мобильном приложении. Чтобы получить их, нужно изучить несколько уроков об экологии, ответственном потреблении, устойчивом развитии,
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/10/s7_green_steps/
Как учатся пилоты: фоторепортаж
Исполнилось 5 лет авиационному учебному и научно-исследовательскому центру Boeing в подмосковном наукограде Сколково. Нам удалось побывать внутри и посмотреть, как он устроен. Фоторепортаж:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/11/boeing_skolkovo/
Исполнилось 5 лет авиационному учебному и научно-исследовательскому центру Boeing в подмосковном наукограде Сколково. Нам удалось побывать внутри и посмотреть, как он устроен. Фоторепортаж:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/11/boeing_skolkovo/
«Победа» сократила норму багажа в два раза
Авиакомпания «Победа» в два раза снизила норму багажа: с 20 до 10 кг. Изменения касаются пакетного тарифа «Выгодный», который включает также выбор места в салоне. Правда, выбор тоже немного ограничили: теперь пассажирам доступны только места в хвостовой части салона.
При этом немного уменьшилась разница в цене между тарифом «Базовый», в который ничего не включено, и тарифом «Выгодный». Однако по большинству направлений снижение цены не превышает 50-100 рублей. Абсолютная разница в зависимости от направления составляет 1100-1200 рублей в одну сторону, по некоторым направлениям доходя до 1400.
Отдельно купить 10 кг багажа на тарифе «Базовый» стоит от 999 рублей, 20 кг багажа – от 1399 рублей. В целом пакетный тариф позволяет пассажиру в большинстве случаев сэкономить не менее 50-100 рублей, если он берет багаж до 10 кг и ему не все равно, где сидеть. Если выбор места не нужен, то дешевле можно взять багаж отдельно. Однако из-за того, что стоимость не только билетов, но и багажа у «Победы» меняется динамически, часто можно по цене перелета с багажом получить выбор места фактически бесплатно.
А вот тем, кто везет 20 кг багажа, тариф «Выгодный» брать не стоит: проще докупить его в виде опции к базовому тарифу либо при необходимости выбрать возвратный тариф «Максимум».
Как сообщил источник в «Победе», почти половина пассажиров, летящих по пакетному тарифу, провозят в качестве сдаваемого багажа чемоданы размера Cabin Size, которые не проходят по габаритам ручной клади лоукостера. Физически в такой чемодан сложно уместить более 7-8 кг вещей, сами чемоданы весят еще около 2 кг, так что в норму 10 кг пассажир уложится.
Однако поскольку таких пассажиров все же меньше половины, изменения тарифа «Выгодный» позволят «Победе» увеличить выручку за счет пассажиров с Cabin Size весом до 12-13 кг (такого веса Cabin Size при желании легко достичь, например, книгами, электроникой и жидкостями) и тех, кто брал полноценный чемодан 20-килограммового веса.
«Мы периодически анализируем использование включенных в пакеты услуг и корректируем их наполнение в пакетных предложениях с учетом статистики фактического интереса клиентов. В том числе можем сокращать набор услуг для снижения стоимости», – прокомментировала пресс-служба «Победы».
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/12/dp_new_luggage/
Авиакомпания «Победа» в два раза снизила норму багажа: с 20 до 10 кг. Изменения касаются пакетного тарифа «Выгодный», который включает также выбор места в салоне. Правда, выбор тоже немного ограничили: теперь пассажирам доступны только места в хвостовой части салона.
При этом немного уменьшилась разница в цене между тарифом «Базовый», в который ничего не включено, и тарифом «Выгодный». Однако по большинству направлений снижение цены не превышает 50-100 рублей. Абсолютная разница в зависимости от направления составляет 1100-1200 рублей в одну сторону, по некоторым направлениям доходя до 1400.
Отдельно купить 10 кг багажа на тарифе «Базовый» стоит от 999 рублей, 20 кг багажа – от 1399 рублей. В целом пакетный тариф позволяет пассажиру в большинстве случаев сэкономить не менее 50-100 рублей, если он берет багаж до 10 кг и ему не все равно, где сидеть. Если выбор места не нужен, то дешевле можно взять багаж отдельно. Однако из-за того, что стоимость не только билетов, но и багажа у «Победы» меняется динамически, часто можно по цене перелета с багажом получить выбор места фактически бесплатно.
А вот тем, кто везет 20 кг багажа, тариф «Выгодный» брать не стоит: проще докупить его в виде опции к базовому тарифу либо при необходимости выбрать возвратный тариф «Максимум».
Как сообщил источник в «Победе», почти половина пассажиров, летящих по пакетному тарифу, провозят в качестве сдаваемого багажа чемоданы размера Cabin Size, которые не проходят по габаритам ручной клади лоукостера. Физически в такой чемодан сложно уместить более 7-8 кг вещей, сами чемоданы весят еще около 2 кг, так что в норму 10 кг пассажир уложится.
Однако поскольку таких пассажиров все же меньше половины, изменения тарифа «Выгодный» позволят «Победе» увеличить выручку за счет пассажиров с Cabin Size весом до 12-13 кг (такого веса Cabin Size при желании легко достичь, например, книгами, электроникой и жидкостями) и тех, кто брал полноценный чемодан 20-килограммового веса.
«Мы периодически анализируем использование включенных в пакеты услуг и корректируем их наполнение в пакетных предложениях с учетом статистики фактического интереса клиентов. В том числе можем сокращать набор услуг для снижения стоимости», – прокомментировала пресс-служба «Победы».
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/12/dp_new_luggage/
Как купить авиабилеты по субсидированному семейному тарифу
Появились, наконец, в продаже билеты по субсидированному семейному тарифу, введенному в соответствии с постановлением Правительства РФ №1176 от 14.07.21 г. Пока доступно 3 маршрута из обещанных 46.
Напомним, суть государственной инициативы заключается в том, чтобы стимулировать внутренний туризм. Для этого выделено 1,35 млрд. рублей (ими распоряжается Росавиация), за счет этих денег будут субсидироваться авибилеты по 46 маршрутам. Все эти маршруты – региональные, исключают Москву, Санкт-Петербург и южные курорты. Обязательным условием приобретения таких билетов является перелет с детьми до 18 лет.
Как их купить и сколько это стоит – разбираем на конкретном примере:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/13/family_tickets/
Появились, наконец, в продаже билеты по субсидированному семейному тарифу, введенному в соответствии с постановлением Правительства РФ №1176 от 14.07.21 г. Пока доступно 3 маршрута из обещанных 46.
Напомним, суть государственной инициативы заключается в том, чтобы стимулировать внутренний туризм. Для этого выделено 1,35 млрд. рублей (ими распоряжается Росавиация), за счет этих денег будут субсидироваться авибилеты по 46 маршрутам. Все эти маршруты – региональные, исключают Москву, Санкт-Петербург и южные курорты. Обязательным условием приобретения таких билетов является перелет с детьми до 18 лет.
Как их купить и сколько это стоит – разбираем на конкретном примере:
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/13/family_tickets/
«Аэрофлот» сохранит региональную программу
«Аэрофлот» сохранит программу перелетов между регионами в обход Москвы – об этом в интервью ВГТРК заявил генеральный директор авиакомпании Михаил Полубояринов. По его словам, программа «выстрелила». Пассажиропоток по внутренним направлениям этим летом вырос на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. «Наш прогноз оправдался, программа сохранится на зимний период. С учетом накопившегося опыта программа будет более интересной, более доступной, и мы на нее очень рассчитываем», – сказал Михаил Полубояринов.
«Аэрофлот» не выполнял рейсов между региональными центрами почти 30 лет – с советских времен. Маршрутная сеть была завязана строго на Москву, исключением был ряд единичных специфических рейсов вроде Казань-Франкфурт. В целом же бизнес-модель была ориентирована в первую очередь на то, чтобы привезти пассажира из региона в Москву, а оттуда доставить его за границу международным рейсом.
В условиях остановки международного сообщения хаб «Аэрофлота» в Москве превратился в тупик: безусловно, столица собирает большой объем прямого делового трафика, однако летать транзитом через Москву между российскими регионами становится все меньше смысла, особенно в условиях государственного субсидирования этих маршрутов.
Поэтому с конца мая «Аэрофлот» запустил 40 прямых рейсов между регионами в обход Москвы. В частности, появились в продажи билеты из Архангельска, Екатеринбурга, Казани, Мурманска, Новосибирска, Оренбурга, Перми, Самары, Сургута, Сыктывкара, Тюмени, Уфы и Челябинска в Анапу, Сочи, Симферополь, Краснодар и Ростов-на-Дону, а также из Санкт-Петербурга в Иркутск, которые потом заменили на рейсы из Петербурга в Красноярск.
С июня также заработал хаб «Аэрофлота» в Красноярске, откуда можно улететь в Краснодар, Симферополь, Сочи, Благовещенск и Иркутск.
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/13/su_regions/
«Аэрофлот» сохранит программу перелетов между регионами в обход Москвы – об этом в интервью ВГТРК заявил генеральный директор авиакомпании Михаил Полубояринов. По его словам, программа «выстрелила». Пассажиропоток по внутренним направлениям этим летом вырос на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. «Наш прогноз оправдался, программа сохранится на зимний период. С учетом накопившегося опыта программа будет более интересной, более доступной, и мы на нее очень рассчитываем», – сказал Михаил Полубояринов.
«Аэрофлот» не выполнял рейсов между региональными центрами почти 30 лет – с советских времен. Маршрутная сеть была завязана строго на Москву, исключением был ряд единичных специфических рейсов вроде Казань-Франкфурт. В целом же бизнес-модель была ориентирована в первую очередь на то, чтобы привезти пассажира из региона в Москву, а оттуда доставить его за границу международным рейсом.
В условиях остановки международного сообщения хаб «Аэрофлота» в Москве превратился в тупик: безусловно, столица собирает большой объем прямого делового трафика, однако летать транзитом через Москву между российскими регионами становится все меньше смысла, особенно в условиях государственного субсидирования этих маршрутов.
Поэтому с конца мая «Аэрофлот» запустил 40 прямых рейсов между регионами в обход Москвы. В частности, появились в продажи билеты из Архангельска, Екатеринбурга, Казани, Мурманска, Новосибирска, Оренбурга, Перми, Самары, Сургута, Сыктывкара, Тюмени, Уфы и Челябинска в Анапу, Сочи, Симферополь, Краснодар и Ростов-на-Дону, а также из Санкт-Петербурга в Иркутск, которые потом заменили на рейсы из Петербурга в Красноярск.
С июня также заработал хаб «Аэрофлота» в Красноярске, откуда можно улететь в Краснодар, Симферополь, Сочи, Благовещенск и Иркутск.
https://www.frequentflyers.ru/2021/08/13/su_regions/