У Яндекса отличный бредогенератор получился :) https://t.iss.one/technome_me/1806
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Оперштаб принял решение о восстановлении полномасштабного авиасообщения с Турцией с 22 июня — Голикова
Forwarded from Авиаторщина
⚡️«Уральские авиалинии» задержали более 400 рейсов с 17 июня включительно больше чем на 1 час — FlightRadar
Как компания объясняет массовые задержки:
«В период с 17 июня сложилась сбойная ситуация с выполнением суточного плана полётов по причине метеоусловий и вынужденной посадки борта на запасной аэродром. Изменение времени вылетов связано с плохими метеоусловиями в аэропорту Геленджик и его закрытием, выкатыванием воздушного судна другой авиакомпании за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Симферополь и его закрытием. В связи с этим было выполнено несколько уходов на запасной аэродром Краснодар. Специфика перевозок, осуществляемых воздушным транспортом, состоит в том, что они носят непрерывный характер и зависят в том числе от метеорологических причин. Все эти факторы напрямую связаны с безопасностью, а приоритетной задачей авиакомпании всегда является обеспечение безопасности пассажиров воздушного судна».
Однако, согласно сервису FlightRadar, массовые задержки рейсов у авиакомпании были и до 17 июня.
Как компания объясняет массовые задержки:
«В период с 17 июня сложилась сбойная ситуация с выполнением суточного плана полётов по причине метеоусловий и вынужденной посадки борта на запасной аэродром. Изменение времени вылетов связано с плохими метеоусловиями в аэропорту Геленджик и его закрытием, выкатыванием воздушного судна другой авиакомпании за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Симферополь и его закрытием. В связи с этим было выполнено несколько уходов на запасной аэродром Краснодар. Специфика перевозок, осуществляемых воздушным транспортом, состоит в том, что они носят непрерывный характер и зависят в том числе от метеорологических причин. Все эти факторы напрямую связаны с безопасностью, а приоритетной задачей авиакомпании всегда является обеспечение безопасности пассажиров воздушного судна».
Однако, согласно сервису FlightRadar, массовые задержки рейсов у авиакомпании были и до 17 июня.
Оказывается, в семидесятых была вот такая малоизвестная широкой публике песня про Аэрофлот, причем от топовых на тот момент звёзд. https://youtu.be/1iSfNIcg6VI
YouTube
ВИА Веселые ребята Летайте самолетами Аэрофлота
Музыка Оскар Фельцман, стихи Андрей Вознесенский, запись 1977 года
Самый большой Boeing 737 совершил первый полет
Совершил первый испытательный полет самый большой Boeing 737 в истории: это новая модификация 737-10. Самолет относится к семейству Boeing 737 MAX и способен вместить до 230 пассажиров в одноклассной компоновке. Дальность полета составляет 6110 км. Начало коммерческой эксплуатации Boeing 737-10 запланировано на 2023 год. Подробности о самолете:
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/21/737-10_maiden_flight/
Совершил первый испытательный полет самый большой Boeing 737 в истории: это новая модификация 737-10. Самолет относится к семейству Boeing 737 MAX и способен вместить до 230 пассажиров в одноклассной компоновке. Дальность полета составляет 6110 км. Начало коммерческой эксплуатации Boeing 737-10 запланировано на 2023 год. Подробности о самолете:
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/21/737-10_maiden_flight/
Utair увеличила ручную кладь для тех, у кого длиннее
Авиакомпания Utair увеличила максимальную длину ручной клади на 30 сантиметров: теперь в салон можно взять предмет размером 85х40х20 см. Ранее длина была ограничена 55 сантиметрами. Вес ручной клади при этом по-прежнему должен быть не более 10 кг. Разумеется, за большую ручную кладь придется заплатить: стоимость ее зависит от тарифа и начинается от 999 рублей на тарифах «Премиум» или «Евробизнес» и от 2499 рублей – на всех остальных. Казалось бы, дорого, однако раньше для тех же целей приходилось бы либо покупать услугу CBBG, которая по цене сопоставима со стоимостью билета (такие правила действуют у большинства авиакомпаний).
Либо сдавать предмет в негабаритный багаж, что при полете на состязания роботов-гитаристов – так себе идея. Собственно, для крупных, но легких и хрупких предметов – вроде музыкальных инструментов, фото- и видеоаппаратуры, спортивного снаряжения и т.п. сервис и предназначен в первую очередь.
Важно, что услуга пока что доступна только заранее и только у агентов – на сайте и в мобильном приложении авиакомпании она появится позже. Если просто внезапно прийти на регистрацию со скрипкой, то вам скажут: «Скрипач не нужен». Кроме того, речь идет об увеличении размера ручной клади, а не дополнительном месте. То есть, нельзя взять одновременно и чемодан Cabin Size, и скрипку.
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/21/uta_oversize_cabin/
Авиакомпания Utair увеличила максимальную длину ручной клади на 30 сантиметров: теперь в салон можно взять предмет размером 85х40х20 см. Ранее длина была ограничена 55 сантиметрами. Вес ручной клади при этом по-прежнему должен быть не более 10 кг. Разумеется, за большую ручную кладь придется заплатить: стоимость ее зависит от тарифа и начинается от 999 рублей на тарифах «Премиум» или «Евробизнес» и от 2499 рублей – на всех остальных. Казалось бы, дорого, однако раньше для тех же целей приходилось бы либо покупать услугу CBBG, которая по цене сопоставима со стоимостью билета (такие правила действуют у большинства авиакомпаний).
Либо сдавать предмет в негабаритный багаж, что при полете на состязания роботов-гитаристов – так себе идея. Собственно, для крупных, но легких и хрупких предметов – вроде музыкальных инструментов, фото- и видеоаппаратуры, спортивного снаряжения и т.п. сервис и предназначен в первую очередь.
Важно, что услуга пока что доступна только заранее и только у агентов – на сайте и в мобильном приложении авиакомпании она появится позже. Если просто внезапно прийти на регистрацию со скрипкой, то вам скажут: «Скрипач не нужен». Кроме того, речь идет об увеличении размера ручной клади, а не дополнительном месте. То есть, нельзя взять одновременно и чемодан Cabin Size, и скрипку.
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/21/uta_oversize_cabin/
«Аэрофлот» повесил на себя всех собак
«Аэрофлот» внёс изменения в правила и процедуры перевозки животных. Так, теперь каждый пассажир может взять с собой не одного зверя, а сразу трех: котомамы и заводчики будут в восторге. При этом в переноску, перевозимую в салоне, можно посадить сразу двух зверей. Правда, только взрослых (от полугода) и суммарным весом не более 8 кг вместе с переноской. Как раз пара чихуахуа!
В порядке исключения допускается перевозка в одном контейнере трех котят или щенков от 8 недель до 6 месяцев.
Пассажирам и членам их семей, перевозящим 2 контейнера с животными в салоне, разрешено их размещение в центральном блоке кресел на широкофюзеляжных самолётах.
Более того, для животного теперь можно бесплатно взять коляску, как для ребенка! Представляете, вы кот - и вас при этом везут.
Время подачи запроса на перевозку питомцев сокращено до 6 часов (ранее — не менее 24 часов до вылета). А при регистрации во избежание эксцессов зверя и клетку фотографируют, а еще клеят на нее наклейку с данными питомца и телефоном владельца.
Введены дополнительные ограничения максимального времени нахождения контейнера на перроне, а также требования по использованию защиты клетки при транспортировке от непогоды. Выделены специальные места для обеспечения комфортного ожидания животного, так что чемоданы теперь позавидуют псам.
Кстати, о псах. Сняты введенные несколько лет назад ограничения на перевозку собак брахицефальных пород: мопсов, боксёров, бульдогов, пекинесов, шарпеев и прочих ши-тцу. Впрочем, о том, что они плохо переносят перелёт, авиакомпания по-прежнему предупреждает. Сокращён список потенциально опасных пород собак, которые запрещены к перевозке. Ранее список содержал 75 пород, после сокращения — 12.
Однако многих животных возить по-прежнему нельзя. Например, не получится взять с собой любимого рака, змею или черепашонку. Тушканчик, суслик или белка тоже остаются дома: представляете, как потом закладки с орехами из самолета выгребать? Тигр, лев, лигр и тигролев слишком дикие для путешествий, хотя их можно отправить через службу грузоперевозок. А вот в отношении обезьян - чистая дискриминация. Они ведут себя приличнее иных пассажиров.
В перспективе Аэрофлот запустит онлайн-сервис по бронированию и оплате перевозки животных. Пассажиры смогут делать это через личный кабинет на сайте Аэрофлота или в мобильном приложении. Также пассажиры смогут перед путешествием застраховать питомцев в рамках своей полётной страховки.
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/22/su_new_animal_rules/
«Аэрофлот» внёс изменения в правила и процедуры перевозки животных. Так, теперь каждый пассажир может взять с собой не одного зверя, а сразу трех: котомамы и заводчики будут в восторге. При этом в переноску, перевозимую в салоне, можно посадить сразу двух зверей. Правда, только взрослых (от полугода) и суммарным весом не более 8 кг вместе с переноской. Как раз пара чихуахуа!
В порядке исключения допускается перевозка в одном контейнере трех котят или щенков от 8 недель до 6 месяцев.
Пассажирам и членам их семей, перевозящим 2 контейнера с животными в салоне, разрешено их размещение в центральном блоке кресел на широкофюзеляжных самолётах.
Более того, для животного теперь можно бесплатно взять коляску, как для ребенка! Представляете, вы кот - и вас при этом везут.
Время подачи запроса на перевозку питомцев сокращено до 6 часов (ранее — не менее 24 часов до вылета). А при регистрации во избежание эксцессов зверя и клетку фотографируют, а еще клеят на нее наклейку с данными питомца и телефоном владельца.
Введены дополнительные ограничения максимального времени нахождения контейнера на перроне, а также требования по использованию защиты клетки при транспортировке от непогоды. Выделены специальные места для обеспечения комфортного ожидания животного, так что чемоданы теперь позавидуют псам.
Кстати, о псах. Сняты введенные несколько лет назад ограничения на перевозку собак брахицефальных пород: мопсов, боксёров, бульдогов, пекинесов, шарпеев и прочих ши-тцу. Впрочем, о том, что они плохо переносят перелёт, авиакомпания по-прежнему предупреждает. Сокращён список потенциально опасных пород собак, которые запрещены к перевозке. Ранее список содержал 75 пород, после сокращения — 12.
Однако многих животных возить по-прежнему нельзя. Например, не получится взять с собой любимого рака, змею или черепашонку. Тушканчик, суслик или белка тоже остаются дома: представляете, как потом закладки с орехами из самолета выгребать? Тигр, лев, лигр и тигролев слишком дикие для путешествий, хотя их можно отправить через службу грузоперевозок. А вот в отношении обезьян - чистая дискриминация. Они ведут себя приличнее иных пассажиров.
В перспективе Аэрофлот запустит онлайн-сервис по бронированию и оплате перевозки животных. Пассажиры смогут делать это через личный кабинет на сайте Аэрофлота или в мобильном приложении. Также пассажиры смогут перед путешествием застраховать питомцев в рамках своей полётной страховки.
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/22/su_new_animal_rules/
Круг замкнулся: Михаил "Толстый кот" Галин благодарит "Аэрофлот" за новые правила перевозки животных. Собственно, с этого самого кота вся движуха на тему любви к братьям нашим меньшим в свое время и началась. Красивым шагом был бы еще и возврат миль, но... но так, как на фото, возить котов по-прежнему нельзя: мало того, что больше 8 кило, да еще и из переноски доставать. Так что не вернут вам мили, Михаил.
Instagram
@mikhail_galin
Аэрофлот подготовил целый пакет изменений (улучшений) в правилах перевозки животных 👏🏻👏🏻👏🏻
Отрадно видеть как те предложения, о которых мы говорили в пресс-центре Общероссийского объединения пассажиров, направляли в Госдуму и Минтранс, спустя год реализуются…
Отрадно видеть как те предложения, о которых мы говорили в пресс-центре Общероссийского объединения пассажиров, направляли в Госдуму и Минтранс, спустя год реализуются…
Все идет по плану: российско-китайский конкурент Boeing 787 полетит в 2023 году
Российско-китайский широкофюзеляжный самолет CR929 все-таки будет построен: после ряда разногласий между двумя странами, угрожавших оставить проект нереализованным, обе подтвердили приход к консенсусу по вопросам сертификации и передачи ключевых технологий. Подробности о самолете:
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/23/cr929/
Российско-китайский широкофюзеляжный самолет CR929 все-таки будет построен: после ряда разногласий между двумя странами, угрожавших оставить проект нереализованным, обе подтвердили приход к консенсусу по вопросам сертификации и передачи ключевых технологий. Подробности о самолете:
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/23/cr929/
Летного директора S7 сегодня приняли ФСБ за взятку в особо крупном размере: тот получил 1,5 миллиона рублей за то, чтобы взять человека на работу пилотом Airbus A320. Самое главное тут - понимать, что речь не идет о наборе пилотами людей "от сохи" - типа, вчера ты водил мирный советский трактор, а сегодня пересел на новейший neo.
Это не про фейковые пилотские свидетельства, как в некоторых авиакомпаниях. Просто пилотов сейчас все еще переизбыток, зарплаты по 300 тысяч и более, поэтому некоторые получают "хлебную" должность при помощи низовой коррупции. Примерно как гаишники или менеджеры по закупкам. Тут же вообще был выпускник летного училища: когда без работы сидят даже асы с многолетним опытом, устроиться без блата очень сложно.
P.S.: Некоторые пишут, что за 1,5 миллиона берут именно на A320neo. Нет, пилот Эрбаса может летать на любом Эрбасе семейства. И на neo, и на ceo, и даже на A319 Extra Edition :)
Это не про фейковые пилотские свидетельства, как в некоторых авиакомпаниях. Просто пилотов сейчас все еще переизбыток, зарплаты по 300 тысяч и более, поэтому некоторые получают "хлебную" должность при помощи низовой коррупции. Примерно как гаишники или менеджеры по закупкам. Тут же вообще был выпускник летного училища: когда без работы сидят даже асы с многолетним опытом, устроиться без блата очень сложно.
P.S.: Некоторые пишут, что за 1,5 миллиона берут именно на A320neo. Нет, пилот Эрбаса может летать на любом Эрбасе семейства. И на neo, и на ceo, и даже на A319 Extra Edition :)
У Аэрофлота из-за глюка в Sabre появился платный преситинг для голдов на коротких рейсах. https://www.aeroflot.ru/ru-ru/afl_bonus/gold_to_flight А теперь по-русски: предварительный выбор мест до начала регистрации для золотых участников программы «Аэрофлот Бонус» стал платным и стоит от 300 рублей. Подробностей подвезли: https://t.iss.one/frequentflyers/3823?single
Как удалось выяснить, платный преситинг - это не новая политика нацпера, а глюк Sabre. На дальнемагистральных рейсах такая же ситуация: предлагается заплатить за выбор места тем, для кого эта услуга по статусу бесплатна. Однако если позвонить в колл-центр, то место вам назначат какое захотите без всякой доплаты. Неплохо бы, конечно, вернуть уплаченное тем, кто о фокусе с колл-центром не знал и таки заплатил.
7% россиян покупали «липовые» авиабилеты
Каждый четырнадцатый россиянин становился жертвой мошенничества при онлайн-покупке авиабилетов, выяснили Aviasales и Viber в ходе опроса 4027 человек. Количество мошеннических сайтов стремительно растет, например в течение мая этого года выявлен 191 ресурс подобной направленности, что на 96% больше, чем в апреле. Помимо сайтов, мимикрирующих под существующие ОТА и метапоисковики, распространены мошеннические аккаунты в соцсетях: они «пасутся» в профильных группах и представляются сотрудниками тех или иных компаний из туриндустрии – дескать, можем сделать скидочку, обращайтесь. Естественно, все путешествие заканчивается переводом денег на карту подставного частного лица.
Часто мошенники даже создают реальную бронь, которую жертва может самостоятельно проверить на сайте авиакомпании. Однако бронь — это еще не «выписанные» авиабилеты; при неоплате в течение определенного времени (от нескольких минут до нескольких дней) она автоматически аннулируется, задача жуликов — получить деньги жертвы именно в этот период.
Первые признаки мошенничества — это подозрительно низкая цена, значительно ниже рыночной. Ну нельзя улететь бизнес-классом «Аэрофлота» на Сейшелы за 5 тысяч рублей. И даже за 25 нельзя. Исключения, впрочем, бывают: например, если это какой-нибудь горящий чартер, оставшиеся места на котором туроператоры продают по очень хорошим ценам. Или ошибочные тарифы, когда, например, в систему бронирования заводят цены не в той валюте. Однако и эти цены вы увидите на легитимных ресурсах, а не сделанных на коленке «секретных» сайтиках.
Собственно, второй признак мошенничества — это домен-однодневка, созданный буквально вчера. Проверить это можно, например, на whois-service.ru, там будет видна дата регистрации домена. Также для этих целей существует специализированный сайт настоящийбилет.рф. Но там проверяют не быстро и требуют засветить Email-адрес для получения результатов.
Проверять новый сайт перед покупкой считают важным 59% участников опроса – они детально изучают отзывы перед бронированием. Треть пользователей (33%) сделают это, только если ресурс покажется им подозрительным. Остальные 8% не станут осторожничать и сразу же совершат покупку без всяких проверок.
Третий признак мошенничества — оплата на электронные кошельки, переводом на Сбер и прочие схемы с добровольным переводом денег: опротестовать такую операцию в банке как мошенническую и вернуть деньги невозможно (а в том и смысл).
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/24/tickets_cheats/
Каждый четырнадцатый россиянин становился жертвой мошенничества при онлайн-покупке авиабилетов, выяснили Aviasales и Viber в ходе опроса 4027 человек. Количество мошеннических сайтов стремительно растет, например в течение мая этого года выявлен 191 ресурс подобной направленности, что на 96% больше, чем в апреле. Помимо сайтов, мимикрирующих под существующие ОТА и метапоисковики, распространены мошеннические аккаунты в соцсетях: они «пасутся» в профильных группах и представляются сотрудниками тех или иных компаний из туриндустрии – дескать, можем сделать скидочку, обращайтесь. Естественно, все путешествие заканчивается переводом денег на карту подставного частного лица.
Часто мошенники даже создают реальную бронь, которую жертва может самостоятельно проверить на сайте авиакомпании. Однако бронь — это еще не «выписанные» авиабилеты; при неоплате в течение определенного времени (от нескольких минут до нескольких дней) она автоматически аннулируется, задача жуликов — получить деньги жертвы именно в этот период.
Первые признаки мошенничества — это подозрительно низкая цена, значительно ниже рыночной. Ну нельзя улететь бизнес-классом «Аэрофлота» на Сейшелы за 5 тысяч рублей. И даже за 25 нельзя. Исключения, впрочем, бывают: например, если это какой-нибудь горящий чартер, оставшиеся места на котором туроператоры продают по очень хорошим ценам. Или ошибочные тарифы, когда, например, в систему бронирования заводят цены не в той валюте. Однако и эти цены вы увидите на легитимных ресурсах, а не сделанных на коленке «секретных» сайтиках.
Собственно, второй признак мошенничества — это домен-однодневка, созданный буквально вчера. Проверить это можно, например, на whois-service.ru, там будет видна дата регистрации домена. Также для этих целей существует специализированный сайт настоящийбилет.рф. Но там проверяют не быстро и требуют засветить Email-адрес для получения результатов.
Проверять новый сайт перед покупкой считают важным 59% участников опроса – они детально изучают отзывы перед бронированием. Треть пользователей (33%) сделают это, только если ресурс покажется им подозрительным. Остальные 8% не станут осторожничать и сразу же совершат покупку без всяких проверок.
Третий признак мошенничества — оплата на электронные кошельки, переводом на Сбер и прочие схемы с добровольным переводом денег: опротестовать такую операцию в банке как мошенническую и вернуть деньги невозможно (а в том и смысл).
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/24/tickets_cheats/
C 1 июля на курорты Краснодарского края можно будет только со справкой о вакцинации или с ПЦР. А с 1 августа только со справкой. Так что теперь или в частный сектор, или в Турцию. Передаем привет авиакомпаниям, бросившим весь флот на направления "Нижний Тагил — Анапа".
Бывает и так, что на рейс не куплено ни одного билета ни в ту, ни в другую сторону, но самолет все равно летит. Почему такой рейс не отменяют? Например, потому, что на нем везут груз. Перевозка грузов на регулярных пассажирских рейсах - обычная практика. https://t.iss.one/VillaEdelweissMontenegro/2908
Telegram
Черногория - новости
🇲🇪🇨🇭 Пустой самолет новой черногорской национальной авиакомпании Air Montenegro выполнил в среду первый полет в Цюрих из Подгорицы, никто не купил билеты на этот рейс.
Обратно из Швейцарии лайнер также вернулся без пассажиров, в связи с отсутствием спроса…
Обратно из Швейцарии лайнер также вернулся без пассажиров, в связи с отсутствием спроса…
Транслитерация: еще один способ никуда не улететь
Граждане России во время путешествий могут столкнуться с неочевидной проблемой: при проверке документов в аэропорту дотошный сотрудник может придраться к тому, что ваши имя и фамилия в билете написаны не так, как в паспорте. Понятно, что если вы Антон Петров, а билет на имя Ивана Сидорова, то улететь вы по нему не сможете. Речь о другом. Дело в том, что в авиабилетах ваши фамилия и имя чаще всего указываются латиницей с использованием транслитерации. И тут возникают сложные случаи. Если Антон Петров или Иван Сидоров без вариантов превращаются в Anton Petrov и Ivan Sidorov, то как быть, например, какой-нибудь Юле? Кто она – Julia, Yulia, Yulija, или Iuliia? Рассказываем, как писать:
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/25/translit/
Граждане России во время путешествий могут столкнуться с неочевидной проблемой: при проверке документов в аэропорту дотошный сотрудник может придраться к тому, что ваши имя и фамилия в билете написаны не так, как в паспорте. Понятно, что если вы Антон Петров, а билет на имя Ивана Сидорова, то улететь вы по нему не сможете. Речь о другом. Дело в том, что в авиабилетах ваши фамилия и имя чаще всего указываются латиницей с использованием транслитерации. И тут возникают сложные случаи. Если Антон Петров или Иван Сидоров без вариантов превращаются в Anton Petrov и Ivan Sidorov, то как быть, например, какой-нибудь Юле? Кто она – Julia, Yulia, Yulija, или Iuliia? Рассказываем, как писать:
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/25/translit/
Противоракетные маневры, не иначе (обойти грозу сбоку лучше, чем сверху). https://t.iss.one/tutby_official/27516
Telegram
TUT.BY новости
Наш читатель обратил внимание на маршрут авиарейса B28905 «Минск-Анталья», который прямо сейчас совершает «Белавиа».
Самолет по какой-то причине отправился не сразу по направлению на Брянск, как это было 18 или 22 июня, а полетел в сторону Глубокого и Браслава.…
Самолет по какой-то причине отправился не сразу по направлению на Брянск, как это было 18 или 22 июня, а полетел в сторону Глубокого и Браслава.…
Код-шер работает: как и зачем (не) покупать билет на рейс «Победы» на сайте «Аэрофлота»
Наконец-то заработал код-шер между «Аэрофлотом» и «Победой»: теперь на сайте «Аэрофлота» можно купить билеты на рейсы лоукостера из аэропорта Шереметьево. Напомним, «Победа» заменяет на ряде направлений собственные рейсы «Аэрофлота».
Доступно три тарифа: «Smart Лайт», «Smart Оптимум» и «Smart Максимум». Все они дороже, чем три тарифа самой «Победы»: первые два на тысячу с копейками рублей, а старший тариф – почти на 2500. Казалось бы, зачем вообще тогда покупать билет у «Аэрофлота», если летишь все равно «Победой»: можно же сэкономить?
В ряде случаев смысл переплатить есть, но есть один нюанс, который всё портит. Обо всем этом - в подробном обзоре (да, мы купили билет и все проверили на собственной шкуре):
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/28/dp_afl_codeshare/
Наконец-то заработал код-шер между «Аэрофлотом» и «Победой»: теперь на сайте «Аэрофлота» можно купить билеты на рейсы лоукостера из аэропорта Шереметьево. Напомним, «Победа» заменяет на ряде направлений собственные рейсы «Аэрофлота».
Доступно три тарифа: «Smart Лайт», «Smart Оптимум» и «Smart Максимум». Все они дороже, чем три тарифа самой «Победы»: первые два на тысячу с копейками рублей, а старший тариф – почти на 2500. Казалось бы, зачем вообще тогда покупать билет у «Аэрофлота», если летишь все равно «Победой»: можно же сэкономить?
В ряде случаев смысл переплатить есть, но есть один нюанс, который всё портит. Обо всем этом - в подробном обзоре (да, мы купили билет и все проверили на собственной шкуре):
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/28/dp_afl_codeshare/
