Код-шер «Победы» с «Аэрофлотом» заработает до конца мая
«Аэрофлот» начнет продавать билеты с пересадкой на рейсы «Победы» в аэропорту Шереметьево до конца мая этого года. С 1 мая лоукостер уже летает из Шереметьево в Пермь, с 11 мая – в Чебоксары и Махачкалу, в дальнейшем, с июня появятся рейсы в Санкт-Петербург, Екатеринбург, Горно-Алтайск, Нальчик, Сочи, Уфу и Петрозаводск, а с июля – в Барнаул, Владикавказ, Минводы и Ульяновск. Итого в летнем расписании будет до 20 рейсов в сутки по 14 направлениям.
За 11 дней мая в Шереметьево обслужено 3500 прилетевших и улетевших пассажиров «Победы», всего «Победа» рассчитывает перевезти через Шереметьево 1,5 млн. человек до конца года. Аэропорт обеспечивает оборот воздушного судна в течение 25 минут. Техническое обслуживание базирующихся в Шереметьево «Боингов» (до конца года их будет 10 штук) будет производиться здесь же компанией «А-Техникс», входящей в группу «Аэрофлот».
Все рейсы выполняются из терминала D. Здесь уже завершается подготовка комнаты предполетных брифингов для экипажей, аналогичной имеющейся в аэропорту «Внуково». А вот офис авиакомпании останется в бизнес-центре «Румянцево», равно как и ЦУП переезжать поближе к будущему основному аэропорту «Победы» (здесь к 2023 будет базироваться большинство воздушных судов авиакомпании) не планирует.
Рейсы «Победы» из аэропорта Шереметьево имеют четырехзначную нумерацию (4ххх). Это сделано для упрощения код-шеринга с «Аэрофлотом», чьи номера рейсов по код-шеру имеют такой же формат. То есть, рейс PEE-SVO будет, например, иметь ИАТА-коды DP4432/SU4432 (и ИКАО-код PBD4432).
Важным для пассажиров код-шеринговых рейсов нюансом является разница в стандартах обслуживания в «Аэрофлоте» и «Победе». Мы узнали подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/11/su_dp_codeshare/
«Аэрофлот» начнет продавать билеты с пересадкой на рейсы «Победы» в аэропорту Шереметьево до конца мая этого года. С 1 мая лоукостер уже летает из Шереметьево в Пермь, с 11 мая – в Чебоксары и Махачкалу, в дальнейшем, с июня появятся рейсы в Санкт-Петербург, Екатеринбург, Горно-Алтайск, Нальчик, Сочи, Уфу и Петрозаводск, а с июля – в Барнаул, Владикавказ, Минводы и Ульяновск. Итого в летнем расписании будет до 20 рейсов в сутки по 14 направлениям.
За 11 дней мая в Шереметьево обслужено 3500 прилетевших и улетевших пассажиров «Победы», всего «Победа» рассчитывает перевезти через Шереметьево 1,5 млн. человек до конца года. Аэропорт обеспечивает оборот воздушного судна в течение 25 минут. Техническое обслуживание базирующихся в Шереметьево «Боингов» (до конца года их будет 10 штук) будет производиться здесь же компанией «А-Техникс», входящей в группу «Аэрофлот».
Все рейсы выполняются из терминала D. Здесь уже завершается подготовка комнаты предполетных брифингов для экипажей, аналогичной имеющейся в аэропорту «Внуково». А вот офис авиакомпании останется в бизнес-центре «Румянцево», равно как и ЦУП переезжать поближе к будущему основному аэропорту «Победы» (здесь к 2023 будет базироваться большинство воздушных судов авиакомпании) не планирует.
Рейсы «Победы» из аэропорта Шереметьево имеют четырехзначную нумерацию (4ххх). Это сделано для упрощения код-шеринга с «Аэрофлотом», чьи номера рейсов по код-шеру имеют такой же формат. То есть, рейс PEE-SVO будет, например, иметь ИАТА-коды DP4432/SU4432 (и ИКАО-код PBD4432).
Важным для пассажиров код-шеринговых рейсов нюансом является разница в стандартах обслуживания в «Аэрофлоте» и «Победе». Мы узнали подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/11/su_dp_codeshare/
«РусЛайн» открывает продажи на рейсы из Нальчика в Сочи
Авиакомпания «РусЛайн», один из ведущих игроков на рынке региональных перевозок в России, открыла продажу билетов на перелеты из Нальчика в Сочи. Все рейсы будут выполняться по средам и субботам на 50-кресельных самолетах Bombardier CRJ-100/200. Время в полете составляет 55 минут.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/12/rusline_nalchik_sochi/
Авиакомпания «РусЛайн», один из ведущих игроков на рынке региональных перевозок в России, открыла продажу билетов на перелеты из Нальчика в Сочи. Все рейсы будут выполняться по средам и субботам на 50-кресельных самолетах Bombardier CRJ-100/200. Время в полете составляет 55 минут.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/12/rusline_nalchik_sochi/
Red Wings будет летать из Челябинска в Калининград
Red Wings 24 мая начнет полеты по маршруту Челябинск-Калининград-Челябинск, рейсы будут выполняться раз в неделю по понедельникам на современных самолетах SSJ100 вместимостью 100 кресел. Вылет прямого рейса из Челябинска будет осуществляться в 08:30, прибытие в Калининград – в 09:30. Вылет обратного рейса из Калининграда – в 23:50, прилет в Челябинск – в 06:25 следующим утром. Время в полете составит около 4 часов.
Полеты авиакомпании Red Wings по этому направлению субсидируются правительствами Челябинской и Калининградской областей, что позволяет установить более доступные для пассажиров цены на билеты. Red Wings уже начала полеты из Челябинска в Геленджик, Махачкалу, Мурманск и Норильск. 22 мая также стартуют рейсы в Ханты-Мансийск.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/12/redwings_cek_kgd/
Red Wings 24 мая начнет полеты по маршруту Челябинск-Калининград-Челябинск, рейсы будут выполняться раз в неделю по понедельникам на современных самолетах SSJ100 вместимостью 100 кресел. Вылет прямого рейса из Челябинска будет осуществляться в 08:30, прибытие в Калининград – в 09:30. Вылет обратного рейса из Калининграда – в 23:50, прилет в Челябинск – в 06:25 следующим утром. Время в полете составит около 4 часов.
Полеты авиакомпании Red Wings по этому направлению субсидируются правительствами Челябинской и Калининградской областей, что позволяет установить более доступные для пассажиров цены на билеты. Red Wings уже начала полеты из Челябинска в Геленджик, Махачкалу, Мурманск и Норильск. 22 мая также стартуют рейсы в Ханты-Мансийск.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/12/redwings_cek_kgd/
S7 не будет начислять мили за вакцинацию
Сегодня некоторые СМИ перепечатали новость «Известий» о том, что S7 будет начислять дополнительные мили вакцинированным пассажирам, чтобы простимулировать их делать прививки. Она оказалась фейком: авиакомпания опровергла этот слух, запущенный анонимным источником. «S7 Airlines не планирует участвовать или запускать собственные программы по начислению миль или других бонусов вакцинированным пассажирам. Мы не подтверждаем информацию касательно потенциального участия S7 в данных инициативах, которая сейчас появляется в СМИ», - прокомментировала пресс-служба авиакомпании.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/12/s7_vaccine_fakenews/
Сегодня некоторые СМИ перепечатали новость «Известий» о том, что S7 будет начислять дополнительные мили вакцинированным пассажирам, чтобы простимулировать их делать прививки. Она оказалась фейком: авиакомпания опровергла этот слух, запущенный анонимным источником. «S7 Airlines не планирует участвовать или запускать собственные программы по начислению миль или других бонусов вакцинированным пассажирам. Мы не подтверждаем информацию касательно потенциального участия S7 в данных инициативах, которая сейчас появляется в СМИ», - прокомментировала пресс-служба авиакомпании.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/12/s7_vaccine_fakenews/
«Аэрофлот» начислит мили за вакцинацию
«Аэрофлот» готовит к запуску программу по стимулированию вакцинации от коронавируса. Пассажирам и сотрудникам будут начислять мили программы «Аэрофлот Бонус» за предоставление сертификата. Кампания стартует на этой неделе.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/12/su_privivka/
«Аэрофлот» готовит к запуску программу по стимулированию вакцинации от коронавируса. Пассажирам и сотрудникам будут начислять мили программы «Аэрофлот Бонус» за предоставление сертификата. Кампания стартует на этой неделе.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/12/su_privivka/
«Суперджетам» нашли применение в Африке
Российским самолетам Sukhoi Superjet 100 вновь нашли покупателя на международном рынке: в ЮАР запускается новая авиакомпания Skylink Airways, которая берет 10 «Суперджетов», из которых 5 будет приобретено в собственность, а еще 5 возьмут в операционный лизинг. Перевозчик рассчитывает занять рыночные ниши, не охваченные находящейся в сложной ситуации национальной авиакомпанией South African Airways. Это будут как внутренние рейсы по ЮАР, так и международные полеты в другие страны Африки – примерно до Нигерии; улететь на «Суперджете» можно будет на Маврикий, Реюньон и Коморские острова. Кроме того, авиакомпания возьмет два подержанных Embraer 190, чтобы летать на них на остров Святой Елены.
Интересно, что помимо главных офисов в Кейптауне и Йоханнесбурге Skylink Airways откроет представительство в Москве поближе к штаб-квартире ОАК; он начнет работу уже до начала МАКС-2021 в июле, а с ноября начнется обучение экипажей из ЮАР в России. На первоначальном этапе в компании будет работать порядка 200 человек; тренажерный центр планируется открыть и в ЮАР.
Владелец авиакомпании не имеет опыта в авиаперевозках – ранее он занимался строительным и нефтяным бизнесом, а также организацией сафари-туров. Он нашел инвесторов из России и ЮАР, а выбор «Суперджета» объясняет тем, что это современный самолет, разработанный с нуля в XXI веке, чем выгодно отличается от исчерпавших пределы модернизации конструкций шестидесятых годов (это камень в огород Boeing 737). Он в курсе того, что другие зарубежные авиакомпании от «Суперджетов» отказались из-за проблем с запчастями и сервисом, вызывавшим длительные простои самолетов, поэтому сразу планирует построить в ЮАР склад запчастей и технический центр.
Начало полетов запланировано на сентябрь 2022 года. Позднее Skylink рассчитывает выйти на рынок дальнемагистральных перевозок и летать в Австралию, Дубай, Москву и Лондон. Правда, не на Ил-96, а более прозаично – на самолетах Airbus.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/13/ssj_africa/
Российским самолетам Sukhoi Superjet 100 вновь нашли покупателя на международном рынке: в ЮАР запускается новая авиакомпания Skylink Airways, которая берет 10 «Суперджетов», из которых 5 будет приобретено в собственность, а еще 5 возьмут в операционный лизинг. Перевозчик рассчитывает занять рыночные ниши, не охваченные находящейся в сложной ситуации национальной авиакомпанией South African Airways. Это будут как внутренние рейсы по ЮАР, так и международные полеты в другие страны Африки – примерно до Нигерии; улететь на «Суперджете» можно будет на Маврикий, Реюньон и Коморские острова. Кроме того, авиакомпания возьмет два подержанных Embraer 190, чтобы летать на них на остров Святой Елены.
Интересно, что помимо главных офисов в Кейптауне и Йоханнесбурге Skylink Airways откроет представительство в Москве поближе к штаб-квартире ОАК; он начнет работу уже до начала МАКС-2021 в июле, а с ноября начнется обучение экипажей из ЮАР в России. На первоначальном этапе в компании будет работать порядка 200 человек; тренажерный центр планируется открыть и в ЮАР.
Владелец авиакомпании не имеет опыта в авиаперевозках – ранее он занимался строительным и нефтяным бизнесом, а также организацией сафари-туров. Он нашел инвесторов из России и ЮАР, а выбор «Суперджета» объясняет тем, что это современный самолет, разработанный с нуля в XXI веке, чем выгодно отличается от исчерпавших пределы модернизации конструкций шестидесятых годов (это камень в огород Boeing 737). Он в курсе того, что другие зарубежные авиакомпании от «Суперджетов» отказались из-за проблем с запчастями и сервисом, вызывавшим длительные простои самолетов, поэтому сразу планирует построить в ЮАР склад запчастей и технический центр.
Начало полетов запланировано на сентябрь 2022 года. Позднее Skylink рассчитывает выйти на рынок дальнемагистральных перевозок и летать в Австралию, Дубай, Москву и Лондон. Правда, не на Ил-96, а более прозаично – на самолетах Airbus.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/13/ssj_africa/
Aegean Airlines отменили до конца мая рейсы Москва-Салоники, которые должны были стартовать с сегодняшнего дня, т.к. в итоге не смогли получить разрешения на полеты. Тем, кто купил билеты, предлагают перебронирование на рейсы с пересадкой в Афинах (DME-ATH-SKG), которые выполняются раз в неделю по субботам. Кому не хватит места на этих рейсах, тот в течение трех месяцев получит обратно свои деньги.
Forwarded from FlightMode
S7 Group запускает сервис доставки грузов «от двери до двери» за 24 часа
Благодаря S7 Logistics компании впервые получили возможность осуществлять доставку за 24 часа или на следующий день по России на большие расстояния. Всего лишь за сутки специалисты сервиса заберут отправление со склада или из офиса клиента, организуют его перевозку регулярными рейсами S7 Airlines и доставят до указанного пункта назначения.
Сейчас S7 Logistics принимает и доставляет отправления по более чем 60 маршрутам, в том числе из Москвы, Новосибирска, Иркутска, Хабаровска и Владивостока.
Стоимость при этом будет сопоставима со средней стоимостью привычной экспресс-доставки, занимающей 2-3 дня. С помощью нового сервиса можно отправлять грузы весом от 30 до 500 кг самых разных товарных категорий: одежда и обувь, электроника и бытовая техника, запчасти и оборудование.
Благодаря S7 Logistics компании впервые получили возможность осуществлять доставку за 24 часа или на следующий день по России на большие расстояния. Всего лишь за сутки специалисты сервиса заберут отправление со склада или из офиса клиента, организуют его перевозку регулярными рейсами S7 Airlines и доставят до указанного пункта назначения.
Сейчас S7 Logistics принимает и доставляет отправления по более чем 60 маршрутам, в том числе из Москвы, Новосибирска, Иркутска, Хабаровска и Владивостока.
Стоимость при этом будет сопоставима со средней стоимостью привычной экспресс-доставки, занимающей 2-3 дня. С помощью нового сервиса можно отправлять грузы весом от 30 до 500 кг самых разных товарных категорий: одежда и обувь, электроника и бытовая техника, запчасти и оборудование.
Утром в газете, вечером в куплете: Аэрофлот запускает масштабную программу поощрения для прошедших вакцинацию от коронавирусной инфекции.
Первые 10 000 пассажиров – участников программы Аэрофлот Бонус, прошедших вакцинацию в период действия акции и совершивших перелёт, смогут получить 10 000 миль на счет.
Всего в рамках программы «Мили вакцинации» участникам будет начислено 100 000 000 миль.
«В нашей стране в разгаре масштабная программа вакцинации населения от коронавируса. Формирование коллективного иммунитета – наша общая ответственность. Продвижение вакцинации – это наш вклад в восстановление полноценного воздушного сообщения, в комфорт и удобство наших пассажиров, - отмечает генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Михаил Полубояринов. - Мы реализуем программу в рамках государственной инициативы по продвижению массовой вакцинации. Планируем и в дальнейшем предпринимать шаги, которые помогут сохранить здоровье наших пассажиров и работников и, в конечном итоге, остановить пандемию COVID-19».
Программа «Мили вакцинации» реализуется в период с 15 мая 2021 года, и будет действовать до 31 декабря 2021 года или до израсходования выделенного лимита миль.
Принять участие в акции «Мили вакцинации» смогут участники программы «Аэрофлот Бонус» старше 18 лет (за исключением работников ПАО «Аэрофлот»).
В соответствии с правилами программы, первый этап вакцинации должен быть произведен после начала акции, при этом для участия обязательно прохождение полной вакцинации.
В целях участия в акции Сертификат о вакцинации российского образца с сайта «Госуслуги» с QR-кодом и подписанное согласие на обработку персональных данных пассажиру необходимо предъявить до совершения полета в офисе собственных продаж/представительстве Аэрофлота или в электронном виде через форму обратной связи на сайте Аэрофлота, а при покупке билета внести номер участника в бронирование. После совершения перелёта мили будут начислены автоматически (полные правила акции размещены на сайте).
Компания разработала также специальную программу поощрения вакцинации для персонала, в том числе, для членов лётных и кабинных экипажей. Каждому работнику, который пройдет полную вакцинацию от коронавируса, компания предоставляет дополнительный оплачиваемый день отпуска.
Первые 10 000 пассажиров – участников программы Аэрофлот Бонус, прошедших вакцинацию в период действия акции и совершивших перелёт, смогут получить 10 000 миль на счет.
Всего в рамках программы «Мили вакцинации» участникам будет начислено 100 000 000 миль.
«В нашей стране в разгаре масштабная программа вакцинации населения от коронавируса. Формирование коллективного иммунитета – наша общая ответственность. Продвижение вакцинации – это наш вклад в восстановление полноценного воздушного сообщения, в комфорт и удобство наших пассажиров, - отмечает генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Михаил Полубояринов. - Мы реализуем программу в рамках государственной инициативы по продвижению массовой вакцинации. Планируем и в дальнейшем предпринимать шаги, которые помогут сохранить здоровье наших пассажиров и работников и, в конечном итоге, остановить пандемию COVID-19».
Программа «Мили вакцинации» реализуется в период с 15 мая 2021 года, и будет действовать до 31 декабря 2021 года или до израсходования выделенного лимита миль.
Принять участие в акции «Мили вакцинации» смогут участники программы «Аэрофлот Бонус» старше 18 лет (за исключением работников ПАО «Аэрофлот»).
В соответствии с правилами программы, первый этап вакцинации должен быть произведен после начала акции, при этом для участия обязательно прохождение полной вакцинации.
В целях участия в акции Сертификат о вакцинации российского образца с сайта «Госуслуги» с QR-кодом и подписанное согласие на обработку персональных данных пассажиру необходимо предъявить до совершения полета в офисе собственных продаж/представительстве Аэрофлота или в электронном виде через форму обратной связи на сайте Аэрофлота, а при покупке билета внести номер участника в бронирование. После совершения перелёта мили будут начислены автоматически (полные правила акции размещены на сайте).
Компания разработала также специальную программу поощрения вакцинации для персонала, в том числе, для членов лётных и кабинных экипажей. Каждому работнику, который пройдет полную вакцинацию от коронавируса, компания предоставляет дополнительный оплачиваемый день отпуска.
Telegram
FrequentFlyers
«Аэрофлот» начислит мили за вакцинацию
«Аэрофлот» готовит к запуску программу по стимулированию вакцинации от коронавируса. Пассажирам и сотрудникам будут начислять мили программы «Аэрофлот Бонус» за предоставление сертификата. Кампания стартует на этой…
«Аэрофлот» готовит к запуску программу по стимулированию вакцинации от коронавируса. Пассажирам и сотрудникам будут начислять мили программы «Аэрофлот Бонус» за предоставление сертификата. Кампания стартует на этой…
Говоря об утечке персональных данных за границу, неплохо бы представлять, что такое блокчейн, на котором работает IATA Travel Pass. Ссылка для умеющих в английский: https://www.futuretravelexperience.com/2021/01/how-iata-travel-pass-is-using-blockchain-technology-to-keep-passengers-in-control-of-their-data/ Коротко для не умеющих: нет и не может быть никакой общей базы данных, к которой бы имел доступ кто-либо, в этом суть децентрализации. Ну и это, сервера Sabre до сих пор не в России, поэтому без всяких тревелпассов наши добрые зарубежные друзья знают обо всех перемещениях пассажиров с бочками "Новичка" в багаже, например. Перенос серверов должен, впрочем, произойти не позднее 31 октября 2021 года.
Telegram
Аэрофлотовщина
Персональные данные пассажиров «Аэрофлота» с июня начнут передоваться за границу. Летом нацпер планирует запустить тестирование цифровой системы обмена информацией IATA Travel Pass на рейсах из Москвы в Лондон, сообщил глава авиакомпании Михаил Полубояринов.…
Назло санкциям: полностью российский МС-21 полетит уже в этом году
На Иркутский авиазавод прибыло первое крыло для самолета МС-21 из российских композитных материалов. По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, самолет с этим крылом поднимется в небо уже в этом году. Почему это важно:
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/14/mc21_compo/
На Иркутский авиазавод прибыло первое крыло для самолета МС-21 из российских композитных материалов. По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, самолет с этим крылом поднимется в небо уже в этом году. Почему это важно:
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/14/mc21_compo/
Мы, фриквентфлаеры, зачастую сильно заморачиваемся на тему того, из какого аэропорта лететь, да какой авиакомпанией, как бы заплатить поменьше за билет и получить побольше миль и "плюшек", занять удобное место и вот это все. А что делать на месте - да на месте разберемся, сейчас лень изучать. В итоге получается "полет ради полета". Наверное, у каждого был такой трип - когда ты долетел нормально, а на месте тебя бесит абсолютно все, потому что не продумана программа и ты ходишь уже абы куда: сфоткаться для галочки у самого туристического места, поесть уже хоть в каком-то ресторане, купить магнитик и... Поездка выходит совершенно не запоминающейся и рутинной: полетал на самолете и пожил в гостинице. Чтобы из путешествий вы привозили не только мили, но и впечатления, ребята из Travel Inspirator придумали "Путеводители 2.0" — детальные гайды, в которых ваше путешествие уже спланировано идеальным образом!
Уже продуман маршрут, подобраны все впечатляющие отели/квартиры, найдены все самые интересные места, рестораны, местные лайфхаки и практическая информация, цены, интерактивная карта! Можно сразу отправляться в путешествие! Заходите на сайт и скачивайте гайды. Промокод FFlyers10 тоже пригодится ;)
Уже продуман маршрут, подобраны все впечатляющие отели/квартиры, найдены все самые интересные места, рестораны, местные лайфхаки и практическая информация, цены, интерактивная карта! Можно сразу отправляться в путешествие! Заходите на сайт и скачивайте гайды. Промокод FFlyers10 тоже пригодится ;)
inspirator.travel
Travel Inspirator
Travel Inspirator — мы спланировали твое следующее путешествие за тебя! С нашими детальными гайдами твое путешествие будет потрясающим без траты времени и сил на планирование.
Forwarded from True Питер
✈ Пассажиру рейса Сочи-Петербург выписали штраф за нежелание быть в маске на борту😷
Мужчина решил повыяснять отношения с авиакомпанией, но как итог — два часа в отделе и административка. Теперь обиженный мужчина хочет получить от «Аэрофлота» 5 млн компенсации.
Мужчина решил повыяснять отношения с авиакомпанией, но как итог — два часа в отделе и административка. Теперь обиженный мужчина хочет получить от «Аэрофлота» 5 млн компенсации.
Тест: что вы знаете о Boeing 737 MAX?
В последние годы Boeing 737 MAX не покидает заголовки газет и телеэкраны. Давайте проверим, насколько вы следили за повесткой и знаете, что это за самолет такой. Наши коллеги из Aerotime подготовили небольшой квиз: сможете ли правильно ответить на все 10 вопросов?
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/17/737_quiz/
В последние годы Boeing 737 MAX не покидает заголовки газет и телеэкраны. Давайте проверим, насколько вы следили за повесткой и знаете, что это за самолет такой. Наши коллеги из Aerotime подготовили небольшой квиз: сможете ли правильно ответить на все 10 вопросов?
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/17/737_quiz/
Стюардесс лишили подработки
«Аэрофлот» запретил своим бортпроводникам брать с собой в рейсы багаж: теперь лететь они могут исключительно с ручной кладью стандарта Cabin Size. Такое правило было негласно введено еще прошлой осенью на ряде дальнемагистральных рейсов, теперь же оно официально закреплено в РПП (руководстве по производству полетов) и действует с 13 мая.
«Аэрофлот» ввел новые правила для того, чтобы пресечь «подработки», которыми регулярно промышляли бортпроводники некоторых дальнемагистральных рейсов. Они работали своего рода курьерами, заполняя чемоданы товарами для доставки из-за границы – в основном теми, которые намного дешевле «там», чем в России, либо которые вообще не продаются у нас. Например, из США везли квадрокоптеры, технику Apple, картриджи для электронных сигарет с содержанием, одежду и косметику. Из Китая и Гонконга – преимущественно электронику, из Индии – лекарства: схема была налажена таким образом, что владелец одной из аптек в Дели привозил товар прямо в аэропорт. За одну «ходку» в одну сторону можно было заработать в среднем 7-8 тысяч рублей и больше, в среднем в месяц один бортпроводник с американской визой летал в США 4 раза.
В обратную сторону тоже возили товары, например, из России в США везут IQOS (он там стоит значительно дороже, чем у нас), рыбу, икру (их покупают рестораны) и т.п.
Заказчики находили исполнителей в чатах стюардесс, те обычно соглашались. Именно поэтому некоторые дальнемагистральные направления считались особенно престижными, а когда кого-то с них снимали по тому или иному признаку, это вызывало море возмущения: ведь такая неофициальная прибавка к зарплате!
Однако периодически бортпроводникам подсовывали запрещенные предметы – например, наркотики под видом шампуня или краденые iPhone. После публичной огласки таких дел (например, по одному из них США аннулировали визы аж 113 членам экипажей) «Аэрофлот» нес серьезные имиджевые потери.
Естественно, принимать что-либо к перевозке от третьих лиц бортпроводникам «Аэрофлота» всегда было запрещено трудовым договором. Однако с началом пандемии количество подобных случаев заметно возросло: налет-то маленький, жить не на что, поэтому пришлось подрабатывать активнее, что, кстати, привело к снижению стоимости доставки. Так, например, только выявленных фактов нарушений в 2019 году было 11, в 2020 году 15, а в 2021 году только за 3 месяца – аж 21. Наказывают за подобные нарушения увольнением, ограничением географии полетов, выговором, лишением премии или льготных корпоративных билетов. Но попадаются далеко не все.
Подробнее: https://www.frequentflyers.ru/2021/05/18/afl_crew_luggage/
«Аэрофлот» запретил своим бортпроводникам брать с собой в рейсы багаж: теперь лететь они могут исключительно с ручной кладью стандарта Cabin Size. Такое правило было негласно введено еще прошлой осенью на ряде дальнемагистральных рейсов, теперь же оно официально закреплено в РПП (руководстве по производству полетов) и действует с 13 мая.
«Аэрофлот» ввел новые правила для того, чтобы пресечь «подработки», которыми регулярно промышляли бортпроводники некоторых дальнемагистральных рейсов. Они работали своего рода курьерами, заполняя чемоданы товарами для доставки из-за границы – в основном теми, которые намного дешевле «там», чем в России, либо которые вообще не продаются у нас. Например, из США везли квадрокоптеры, технику Apple, картриджи для электронных сигарет с содержанием, одежду и косметику. Из Китая и Гонконга – преимущественно электронику, из Индии – лекарства: схема была налажена таким образом, что владелец одной из аптек в Дели привозил товар прямо в аэропорт. За одну «ходку» в одну сторону можно было заработать в среднем 7-8 тысяч рублей и больше, в среднем в месяц один бортпроводник с американской визой летал в США 4 раза.
В обратную сторону тоже возили товары, например, из России в США везут IQOS (он там стоит значительно дороже, чем у нас), рыбу, икру (их покупают рестораны) и т.п.
Заказчики находили исполнителей в чатах стюардесс, те обычно соглашались. Именно поэтому некоторые дальнемагистральные направления считались особенно престижными, а когда кого-то с них снимали по тому или иному признаку, это вызывало море возмущения: ведь такая неофициальная прибавка к зарплате!
Однако периодически бортпроводникам подсовывали запрещенные предметы – например, наркотики под видом шампуня или краденые iPhone. После публичной огласки таких дел (например, по одному из них США аннулировали визы аж 113 членам экипажей) «Аэрофлот» нес серьезные имиджевые потери.
Естественно, принимать что-либо к перевозке от третьих лиц бортпроводникам «Аэрофлота» всегда было запрещено трудовым договором. Однако с началом пандемии количество подобных случаев заметно возросло: налет-то маленький, жить не на что, поэтому пришлось подрабатывать активнее, что, кстати, привело к снижению стоимости доставки. Так, например, только выявленных фактов нарушений в 2019 году было 11, в 2020 году 15, а в 2021 году только за 3 месяца – аж 21. Наказывают за подобные нарушения увольнением, ограничением географии полетов, выговором, лишением премии или льготных корпоративных билетов. Но попадаются далеко не все.
Подробнее: https://www.frequentflyers.ru/2021/05/18/afl_crew_luggage/
Forwarded from The Pitot Tube