Rail Baltica оставит литовцев без домов и земли

Железнодорожная магистраль пройдет через Панеряй, Лентварис, севернее Вевиса, Кайшядориса и далее до Каунаса.

Жителей, через чьи земли планируется проложить колею, информируют заказными письмами.

По подсчетам Министерства транспорта, государство должно выкупить больше 2000 земельных участков и 280 построек. Владельцам заплатят денежные компенсации, для этого оценят рыночную стоимость объекта.

Кстати, письма “счастья” уже получили жители вильнюсской улицы Зуйкю. Часть ее снесут совсем.

Жители в шоке – государственный проект оставит их без жилья. И даже если вдруг за дом и землю удастся получить с государства приличные деньги, что крайне маловероятно, все равно непонятно, как жить дальше.

#RailBaltica #Дома #Дорога #Земля #Литва
https://freebalt.com/rail-baltica-ostavit-litovczev-bez-domov-i-zemli/

В Латвии самые смертельно-опасные дороги в Прибалтике

Согласно данным Евростата, опубликованным 21 ноября , в Латвии по-прежнему регистрируется больше смертей на дорогах в процентном отношении к населению, чем в большей части Европы.

Так, только в 2020 году в Латвии было зарегистрировано 73 случая смерти на дорогах на 1 миллион жителей. Этот показатель выше, чем в Эстонии (45 смертей на 1 млн) и Литве (68 смертей на 1 млн).

Впрочем, хотя Латвия занимает высокие позиции в региональных данных, в значительной части Польши, Болгарии, Румынии, Греции и Португалии дела обстоят еще хуже. Например, в 2020 году самая высокая смертность на дорогах была зарегистрирована в южном португальском регионе Алентежу (135 смертей на дорогах на 1 млн).

#Дорога #Латвия #Опасность #Смерть
https://freebalt.com/v-latvii-samye-smertelno-opasnye-dorogi-v-pribaltike/

В воскресенье утром из-за обледенения дорог осложнено движение по главным и региональным автомобильным дорогам в Курземе, Земгале и Видземе.

Для улучшения условий движения в работах по содержанию дорог участвуют 39 единицы техники зимней службы Latvijas autoceļu uzturētājs.

Затруднены условия движения на главных автомобильных дорогах страны: на Таллиннском шоссе (А1), от перекрестка Туяс до Айнажи; на Видземском шоссе (А2), от Виреши до поворота на Алуксне; на протяжении всего Даугавпилсского шоссе (А6); на Бауском шоссе (А7), от Риги до Иецавы; на Елгавском шоссе (А8), от Олайне до Мейтене; на Лиепайском шоссе (А9), от Каги до перекрестка Апшпупе, а также от Блидене до Аннениеки, и от Калвене до Лиепаи; на Вентспилсском шоссе (А10) от Стразде до Вентспилса; и на всей длине автодороги Лиепая – граница с Литвой (Руцава) (А11).

На региональных автомобильных дорогах затруднено движение в окрестностях Добеле, Елгавы, Лиепаи, Лимбажи, Тукумса и Вентспилса.

#Дорога #Латвия #Обледенение #Сложность
https://freebalt.com/v-voskresene-utrom-iz-za-obledeneniya-dorog-oslozhneno-dvizhenie-po-glavnym-i-regionalnym-avtomobilnym-dorogam-v-kurzeme-zemgale-i-vidzeme/

Между Латвией и Литвой хотят запустить поезда

В среду руководство Pasažieru vilciens провело встречу с представителями литовского государственного оператора пассажирских поездов LTG Link. Они продолжили переговоры о возобновлении пассажирских поездов между Латвией и Литвой, которые уже продолжаются пару лет.

На встрече обсуждались несколько возможных маршрутов, таких как Рига-Даугавпилс-Вильнюс, Рига-Шяуляй-Вильнюс и Рига-Шяуляй. Председатель правления Pasažieru vilciens Роджер Янис Григулис предложил продолжить существующие рейсы из Даугавпилса в Вильнюс и из Елгавы в Шяуляй, что будет стоить Латвии гораздо дешевле, чем другие варианты маршрутов.

Унифицированное предложение может быть представлено правительствам обеих стран уже в 2024 году.

#Дорога #Латвия #Литва #Поезда
https://freebalt.com/mezhdu-latviej-i-litvoj-hotyat-zapustit-poezda/

Строительство патрульной дороги вдоль литовско-белорусской границы уже началось

Литовские власти приступили к созданию так называемой “патрульной дороги” вдоль границы с Беларусью. По планам, эта дорога будет иметь ширину до 3,5 метров, а на проект уже выделено 10 миллионов евро.

Патрули будут использовать эту дорогу для передвижения как пешком, так и на квадроциклах и другой технике.

Основная цель строительства – обеспечение наблюдения за границей и задержание нелегальных мигрантов. Мы надеемся, что литовские патрульные также будут обращать внимание на благополучие животных и оказывать им помощь при необходимости (ссылка на источник).

Напомним, что общая протяженность литовско-белорусской границы составляет 679 километров. На 530 километрах границы установлен забор, а на остальные 360 километров дополнительно установлено проволочное заграждение. Оставшаяся часть границы проходит вдоль рек и озер.

#Беларусь #Граница #Дорога #Литва #Патруль #Строительство
https://freebalt.com/stroitelstvo-patrulnoj-dorogi-vdol-litovsko-belorusskoj-graniczy-uzhe-nachalos/

‍После проведения саммита НАТО в Вильнюсе начались странные преобразования на улицах

Примечательно, что водители заметили, что перед событием улицу Лепкальне отреставрировали, уложили новое асфальтовое покрытие, а после его завершения – снова убрали.

Жители осознавали, что работы не были завершены в полном объеме, однако никак не ожидали, что дорожное покрытие будет снято.

“Похоже, кто-то нашел новый способ извлечения средств из бюджета. Но разве это нормально – асфальтировать улицу, а через несколько недель снова убирать асфальт и начинать все сначала?” – выразили свое недовольство читатели литовских СМИ.

Представители мэрии объясняют, что перед саммитом действительно провели работу по настилу нижнего слоя асфальта, но из-за спешки нарушили технологический процесс.

Теперь придется все пересматривать. Стоимость дополнительных работ пока остается неопределенной.

#Вильнюс #Дорога #НАТО #Покрытие #Саммит
https://freebalt.com/posle-provedeniya-sammita-nato-v-vilnyuse-nachalis-strannye-preobrazovaniya-na-uliczah/