Американский военный аналитик Скотт Риттер о блокаде Калининграда (видео):

Русские промаршируют сквозь Литву, Латвию, Эстонию и коридор будет до Санкт-Петербурга. И с этими тремя прибалтийскими хулиганами будет покончено.

Сказал как отрезал !!!

#Калининград #Прибалтика #Россия #Транзит

https://freebalt.com/amerikanskij-voennyj-analitik-skott-ritter-o-blokade-kaliningrada-video/

Еврокомиссия пока не подготовила рекомендации для Литвы насчет калининградского транзита

“Пока мы не имеем никаких новых деталей по сравнению с прошлой неделей, но мы находимся в контакте с властями Литвы“, – говорит представитель Еврокомиссии Йоханнес Барк.

На вопросы о переходном периоде для провоза алкоголя, цемента и некоторых других товаров, которые окончательно попадают под ограничения с 10 июля, в ЕК также отвечают уклончиво.

“Действительно, есть включенные в санкции переходные периоды, и страны должны соблюдать правила по их окончании“, – заявляет еще один представитель ЕК Даниэл Шеридан Ферри.

Как будто кто-то думал, что Еврокомиссия будет хоть как-то шевелиться.

#Еврокомиссия #Калининград #Литва #Транзит

https://freebalt.com/evrokomissiya-poka-ne-podgotovila-rekomendaczii-dlya-litvy-naschet-kaliningradskogo-tranzita/

Повороты с калининградским транзитом – все круче

Калининградский губернатор говорит, что зеленый коридор, против которого взбрыкивает Вильнюс, может стать условием в переговорном процессе.

“Это одна из переговорных позиций, которую нам стоило бы отстаивать. Вы же понимаете, что если они не вернут сейчас транзит, то мы примем ответные меры. Про последнюю ответную меру уже сказал, она значительно ударит по экономике этой страны. Снятие этих ограничений можно будет увязать с созданием коридора“, – размышляет Антон Алиханов.

Похоже, Литва загнала себя куда-то очень глубоко.

#Калининград #Литва #Транзит

https://freebalt.com/povoroty-s-kaliningradskim-tranzitom-vse-kruche/

Следует ждать обострения в Калининградском кейсе. С самого начала РД писал – договориться с людьми нацеленными на вашу смерть невозможно.

Литва (Штаты) ограничат транзит. Сделают это руками Вильнюса в максимально оскорбительной и уничижительной форме при звенящей демагогии о «суверенности».

Странная «суверенность» Литвы заключается в одностороннем отказе выполнять взятые на себя ранее обязательства. Ну и типа по фигу. А чё сделаете?

Параллельно акватория Балтийского моря насыщается кораблями НАТО. Так что морские конвои не ушли в прошлое. Время ли открывать второй фронт? Нет.

Что касается шагов в правовой и международной плоскости их предпринять возможно. Разрыв дипломатических отношений, а также отзыв признания международного суверенитета Литвы, её государственности, не повлечёт для Москвы серьезных последствий.

По сути мы заявим о дорожной карте «решения» прибалтийского вопроса и подвесим ситуацию. Пусть елозят товарищи. Если не может существовать на границе с Россией враждебная, нацеленная на войну, Украина, то эта логика касается и Прибалтики.

У Риги с Таллином появится возможность притормозить. Нет. Их проблема.

#Калининград #Литва #Транзит

https://freebalt.com/sleduet-zhdat-obostreniya-v-kaliningradskom-kejse-s-samogo-nachala-rd-pisal-dogovoritsya-s-lyudmi-naczelennymi-na-vashu-smert-nevozmozhno/

В ЛЖД заявили, что подсанкционные грузы, которые возят через территорию Литвы в Калининград, составляют всего 15% от общего объема транзита

“Из этого количества черные металлы составляли до 9% всех транзитных грузов Россия – Калининград, цемент – 3%, алкогольная продукция – 1,4%, изделия из дерева – 0,6%, остальное составляли различные другие подсанкционные товары“, – заявили в компании.

Теперь вы знаете, ради какого объема Литва решила рискнуть здоровьем. Психическим и экономическим, прежде всего.

#Калининград #Литва #Транзит

https://freebalt.com/v-lzhd-zayavili-chto-podsankczionnye-gruzy-kotorye-vozyat-cherez-territoriyu-litvy-v-kaliningrad-sostavlyayut-vsego-15-ot-obshhego-obema-tranzita/

ЕС исключит из-под санкций калининградский транзит

Как сообщают “Известия“, Евросоюз и Россия договорились о транзите через Калининградскую область.

Брюссель предоставил документ, который “полностью удовлетворил” Москву, заявил источник.

“В этом документе сказано, что нельзя ограничивать перемещение грузов между субъектами РФ. То есть все товары, идущие в область, будут выведены в виде исключения из санкционных списков. Речь идет как о ж/д, так и об автомобильном транзите“, – отметил он.

#ЕС #Калининград #Транзит

https://freebalt.com/es-isklyuchit-iz-pod-sankczij-kaliningradskij-tranzit/

Транзит в Калининград: ждет ли регион дефицит алкоголя?

С 10 июля Литва расширила санкции, запрещающие провоз алкоголя или изделий из него из России в Калининградскую область через территорию республики. Калининградские предприниматели уверяют, что недостатка в этом товаре в области не будет.

По словам председателя совета директоров группы компаний “Конти”, калининградского ресторатора Игоря Крупицкого, уменьшение ассортимента в заведениях связано с ограничением некоторых компаний экспорта в Россию.

“Я думаю, что никакого ограничения не будет, потому что то, что нельзя привезти по железной дороге, привезут морем. Алкоголь – это не продукты питания, его можно привезти и создать какой-то запас. Я думаю, что с материковой части привезти алкоголь будет не проблема“, – заявил он в интервью российским СМИ.

Ранее сообщалось, что российские суда уже перевозят морем в Калининградскую область другие важные товары, например, цемент, перевозка которого по территории Литвы также запрещена санкциями ЕС.

#Алкоголь #Калининград #Литва #Транзит

https://freebalt.com/tranzit-v-kaliningrad-zhdet-li-region-deficzit-alkogolya/

А вот и первые испуги литовских властей из-за Калининграда

Депутат Европарламента, а по совместительству – консерватор Андрюс Кубилюс, естественно, недоволен.

“Мы с самого начала сказали, что самая большая опасность не в том, повезем ли мы какие-то молочные продукты или алкоголь через Литву, которые очень нужны Калининграду, а большая проблема в том, что Кремль будет рад, что это напугало Еврокомиссию“, – сказал он.

По его словам, Москва “усилит” дальнейшее давление и может потребовать полностью свободного прохода транзитного коридора.

А вот отдохнувшему главе МИД Габриэлюсу Ландсбергису вообще сказать нечего – сообщает, что рекомендации ЕС находятся на рассмотрении и комментариев пока не будет.

Похоже, паника в литовских эшелонах власти только начинается.

#Испуг #Калининград #Литва #Транзит

https://freebalt.com/a-vot-i-pervye-ispugi-litovskih-vlastej-iz-za-kaliningrada/

Перевожу: “Власти Литвы пытаются по-тихому проглотить калининградскую пилюлю, но Москва может расставить новые ловушки”

Три недели бурных дискуссий с представителями Еврокомиссии не принесли литовской дипломатии ожидаемых результатов, пишут литовские СМИ, а президент, премьер и глава МИД пока отказываются публично комментировать решение ЕК.

Ловушка, если кто не догадался, в следующем (в трактовке наших порталов):

Решение было навязано Литве “против ее воли” и собрать коалицию союзников не удалось.

В более широком контексте это может вызвать новые сомнения в решимости Запада продолжать оказывать давление на Россию.

Будь хоть немного стратегического мышления в головах у некоторых – утирать сопли не пришлось бы. Ну или не в таких количествах.

#Калининград #Литва #Москва #Транзит

https://freebalt.com/perevozhu-vlasti-litvy-pytayutsya-po-tihomu-proglotit-kaliningradskuyu-pilyulyu-no-moskva-mozhet-rasstavit-novye-lovushki/

Литва – это государство, уважающее верховенство права, и она должна следовать указаниям Еврокомиссии насчет Калининграда

Не поверите, это говорит… глава МИД.

“Литва должна делать то, что юридически корректно“, — заявил Габриэлюс Ландсбергис.

Подождите-подождите, а где же этот знаменитый гонор, грудь колесом, истории про сильный и могучий Вильнюс?

#ЕС #Калининград #Литва #Транзит
https://freebalt.com/litva-eto-gosudarstvo-uvazhayushhee-verhovenstvo-prava-i-ona-dolzhna-sledovat-ukazaniyam-evrokomissii-naschet-kaliningrada/

Выстрел себе в ногу

Из-за санкций ЕС, запрещающих перевозку цемента, алкоголя и других товаров в Калининград, вступивших в силу 10 июля, пострадает примерно 5-7% всех литовских перевозчиков.

Прогнозируется, что эти ограничения в наибольшей степени коснутся малых, микро- и средних компаний перевозчиков, которые еще не успели переориентироваться с восточных рынков на западные, и тех, кто не имеет для этого финансовых ресурсов. До конца этого года в их рядах могут обанкротиться более 200 компаний.

С карты литовского транспортного сектора к концу 2022 г. могут исчезнуть 208-292 участника транспортного рынка.

#Калининград #Литва #Проблемы #Транзит

https://freebalt.com/vystrel-v/