Сейм Латвии поддержал ликвидацию культурных и природных памятников во имя Rail Baltica

СМИ пишут, что депутаты единогласно поддержали строительство железнодорожной магистрали. И если Rail Baltica проходит по территории культурного памятника или по его защитной зоне, Министерство сообщения или уполномоченное лицо должно организовать оценку влияния строительства на памятник.

После этого правительство может принять решение об исключении памятника их списка охраняемых, если выяснится, что памятник не получится ни сохранить на прежнем месте, ни перенести. Но для этого Кабмин должен посоветоваться с Управлением национального культурного наследия.

В случае с деревом. которое является частью охраняемого насаждения или аллеи, то достаточно будет получить письменное заключение специалиста по уходу за деревьями, если его потребует Управление охраны природы.

#RailBaltica #Латвия #Ликвидация #Памятники #Сейм
https://freebalt.com/sejm-latvii-podderzhal-likvidacziyu-kulturnyh-i-prirodnyh-pamyatnikov-vo-imya-rail-baltica/

Rail Baltica оставит литовцев без домов и земли

Железнодорожная магистраль пройдет через Панеряй, Лентварис, севернее Вевиса, Кайшядориса и далее до Каунаса.

Жителей, через чьи земли планируется проложить колею, информируют заказными письмами.

По подсчетам Министерства транспорта, государство должно выкупить больше 2000 земельных участков и 280 построек. Владельцам заплатят денежные компенсации, для этого оценят рыночную стоимость объекта.

Кстати, письма “счастья” уже получили жители вильнюсской улицы Зуйкю. Часть ее снесут совсем.

Жители в шоке – государственный проект оставит их без жилья. И даже если вдруг за дом и землю удастся получить с государства приличные деньги, что крайне маловероятно, все равно непонятно, как жить дальше.

#RailBaltica #Дома #Дорога #Земля #Литва
https://freebalt.com/rail-baltica-ostavit-litovczev-bez-domov-i-zemli/

Rail Baltica не будет построена раньше 2030 года

Новый глава Минсообщения Янис Витенбергс поручил за две недели подготовить отчет о текущем состоянии проекта строительства железнодорожной магистрали Rail Baltica, проблемах и причинах задержки.

Сегодня он встречался с руководством совместного предприятия стран Балтии RB Rail и компании Eiropas dzelčeszlja lijnas.

Первоначальный план предусматривал завершение проекта в 2026 году, но теперь ясно, что полностью магистраль будет готова в 2030 году, заявил председатель правления и исполнительный директор RB Rail Агнис Дриксна.

“Сложности в проектировании, громоздкий и сложный процесс отчуждения земли, преграды в освоении финансирования фондов Европейского союза — это самые существенные причины, по которым вместо прогнозируемого 2026 года, новую трассу на окончательной стадии сможем построить только в 2030 году. (…) Для устранения выявленных проблем необходимо привлечение других министерств и самоуправлений“, — сказал Дриксна.

#RailBaltica #Латвия #Строительство
https://freebalt.com/rail-baltica-ne-budet-postroena-ranshe-2030-goda/