Науседа в поисках друзей

Президент Литовской Республики Гитанас Науседа пообщался с премьер-министром Греции Кириакосом Мицотакисом.

“Мы должны продолжить политику санкций против России и Белоруссии, подготовить новый пакет четких и эффективных санкций. В свою очередь, мы должны усилить оборонительные возможности восточного фланга НАТО“, – сказал литовский лидер.

Все эти встречи я бы характеризовал так: наш президент ищет себе новых друзей, чтобы дружить с ними против РФ.

#Белоруссия #Друзья #Литва #Науседа #Поиск #Президент #Россия #Санкции

https://freebalt.com/nauseda-v-poiskah-druzej/

Литва хочет контрактов с американцами

Долгосрочные контракты на поставку СПГ из США могут быть подписаны в течение полугода, сообщил министр энергетики Литвы Дайнюс Крейвис.

“В ближайшие полгода мы должны продвинуться в заключении с компаниями в США долгосрочных контрактов, которые гарантируют более низкую цену природного газа, чем сейчас на рынке“, – сказал министр.

Но такие контракты с фиксированной ценой чреваты рисками, признал Крейвис. Цена газа по договору на 20 лет может быть ниже нынешней на рынке. Однако потом стоимость топлива может упасть еще сильнее, но на контракте это не отразится.

Вильнюс рассматривает два варианта договора с США – коллективную закупку или национальный контракт.

Литва “полностью” отказалась от нефти и газа из России. Из-за этого страдают литовские предприятия, но власти продолжают активно поддерживать санкции против РФ.

В то же время мощностей СПГ-терминала в Клайпеде в случае форс-мажора может не хватить для поставок газа в ЕС.

#Америка #Газ #Контракты #Литва #Нефть #Россия #Санкции
https://freebalt.com/litva-hochet-kontraktov-s-amerikanczami/

Эстонской железной дороге грозит исчезновение из-за санкций

Эстонская государственная железнодорожная компания Operail понесла за первые девять месяцев года убыток в размере 3,5 млн евро. Объем грузоперевозок за период сократился до 5,2 млн тонн (-48%), по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основной причиной сокращения перевозок стало прекращение транзита российских удобрений и белорусских нефтепродуктов из-за санкций.
Operail была вынуждена сократить более 100 работников.

По словам председателя правления Operail Рауля Тоомсалу, внутригосударственные перевозки, эстонский импорт и экспорт, а также транзит в коридоре север-юг не сможет в ближайшее время заменить выпавший транзит российских и белорусских товаров.

По оценке Тоомсалу, ситуация вызывает серьезную озабоченность по поводу будущего железнодорожной инфраструктуры в Эстонии.

“За счет дохода от сдачи в аренду вагонов и крупных объемов транзита годами содержалась вся железнодорожная инфраструктура в Эстонии. Теперь же транзит сократился в разы, а расходы на содержание железной дороги остаются такими же или увеличиваются вместе с общим ростом цен. Если за счет местных грузов придется содержать всю железную дорогу, то эти грузы перейдут на автомобильный транспорт, и железной дороге в Эстонии будет угрожать серьезная опасность исчезновения“, – сказал глава Operail.

#Ж/Д #Санкции #Эстония
https://freebalt.com/estonskoj-zheleznoj-doroge-grozit-ischeznovenie-iz-za-sankczij/

Судьба эстонской Operail: бизнес с Россией “убили” санкции, компания может закрыться

Решение о дальнейшей судьбе государственной железнодорожной компании Operail, несущей убытки из-за сокращения транзита, будет зависеть от дальнейшего анализа, но государство может сохранять стратегические возможности железнодорожных грузоперевозок и без специального предприятия, заявила министр экономики и инфраструктуры Рийна Сиккут.

“Возможно, Operail продолжит свою деятельность, просто в меньшем масштабе, с перевозками между Эстонией, Латвией и Литвой и другими задачами“, – сказала министр.

Ранее председатель правления Operail Рауль Тоомсалу заявил, что за счет дохода от сдачи в аренду вагонов и транзита годами содержалась вся железнодорожная инфраструктура в Эстонии. Теперь же транзит сократился в разы. “Если за счет местных грузов придется содержать всю железную дорогу, то эти грузы перейдут на автомобильный транспорт, и железной дороге в Эстонии будет угрожать серьезная опасность исчезновения“, – сказал он.

#Бизнес #Компания #Россия #Санкции #Эстония
https://freebalt.com/sudba-estonskoj-operail-biznes-s-rossiej-ubili-sankczii-kompaniya-mozhet-zakrytsya/

Из-за введенных против России и Беларуси санкций соль для посыпания дорог теперь везут в Латвию через полмира

Исполняющий обязанности директора Департамента дорожного движения Рижской думы Янис Вайводс рассказал, что соль для столичных улиц была закуплена в Германии, Египте и Марокко. Цены на нее резко выросли в начале года – теперь соль стоит больше ста евро за тонну. Риге пришлось купить пять тысяч тонн соли.

Соль в городе стараются экономить: в прошлом году в обязательные правила были внесены изменения, согласно которым столичные тротуары можно посыпать только 20-процентной песчано-солевой смесью.

“А вот с проезжей частью есть проблема, – признал вице-мэр. – Это вопрос безопасности дорожного движения, потому что ни один другой способ обработки дорог не гарантирует отсутствия скольжения“.

#Беларусь #Латвия #Россия #Санкции #Соль
https://freebalt.com/iz-za-vvedennyh-protiv-rossii-i-belarusi-sankczij-sol-dlya-posypaniya-dorog-teper-vezut-v-latviyu-cherez-polmira/

Поддайте санкций – Литва разрушила свою экономику еще не до конца

Президент уверяет, что 9-й пакет санкций должен стать “фундаментальным шагом вперед”, поскольку нынешние пакеты не сильно ударили по российской экономике.

По мнению Гитанаса Науседы, нужно вводить меры против военно-промышленного комплекса РФ и против концерна “Росатом”.

“По нашему убеждению, Литва всегда была на стороне самых смелых санкций, и мы говорим здесь и сейчас, что 9-й пакет санкций должен быть не только одобрен как можно скорее, но и должен стать действительно принципиальным шагом вперед, включая военную промышленность, включая в “десвифтизацию” (SWIFT) остальные российские банки, и особенно “Росатом“, — говорит он.

Конечно, Литва всегда была смелой. И главная причина в том, что ей терять нечего.

#Литва #Россия #Санкции
https://freebalt.com/poddajte-sankczij-litva-razrushila-svoyu-ekonomiku-eshhe-ne-do-koncza/

Литовские железные дороги уволили 1,6 тысячи работников в 2022 году из-за санкций ЕС

По информации ТАСС, из подразделения грузовых перевозок сократили 800 человек. Подразделение, отвечающее за инфраструктуру, сократилось на 500 человек, из головного офиса уволили около 300 работников.

Оставшимся без работы сотрудникам выплатили выходные пособия на сумму более шести миллионов евро.

В мае прошлого года предприятие вручило уведомления об увольнении 1950 сотрудникам. Причиной меньшего числа сокращений стали новые маршруты грузоперевозок на Украину и в Германию, для обеспечения которых требуются кадры.

#ЖД #Литва #Санкции #Увольнение
https://freebalt.com/litovskie-zheleznye-dorogi-uvolili-16-tysyachi-rabotnikov-v-2022-godu-iz-za-sankczij-es/

Торговля, она такая…

Эстонская сельскохозяйственная компания Scandagra, купившая товар попавшей под санкции российской компании, вывезла азотные удобрения из порта Мууга. По словам исполнительного директора компании, большая часть удобрений уже продана.

Удобрение, стоявшее на терминале DBT в Мууга с прошлого года, принадлежало российской химической компании «Акрон».

Из ситуации вышли благодаря законопроекту, который позволяет странам Евросоюза делать исключение для передачи подсанкционных товаров во избежание или предотвращения ситуаций, опасных для окружающей среды или жизни и здоровья людей.

Сердца редакции чуют, что чудесный законопроект для подобных целей и продолжения скрытой торговли с Россией будет использоваться еще не раз.

#Россия #Санкции #Торговля #Эстония
https://freebalt.com/torgovlya-ona-takaya/

По данным эстонских СМИ, бизнесмены обходят санкции с помощью фиктивных накладных, используя транзитные коридоры через государства Средней Азии.

Россия и Беларусь до прошлого года были одними из крупнейших поставщиков древесины в Евросоюз. Однако после введения санкций лидирующие позиции неожиданно заняли Казахстан и Киргизия.

Кстати, площадь, покрытая лесами, у этих стран составляет менее 6% от общей территории.

Таможни Литвы и Латвии заподозрили неладное еще прошлой осенью, но европейских предпринимателей это не смущает. Они пытаются ввезти российскую древесину – и не важно, какими путями.

#Беларусь #Бизнес #Древесина #Россия #Санкции #Таможня #Эстония
https://freebalt.com/po-dannym-estonskih-smi-biznesmeny-obhodyat-sankczii-s-pomoshhyu-fiktivnyh-nakladnyh-ispolzuya-tranzitnye-koridory-cherez-gosudarstva-srednej-azii/

В Эстонии выявлено 3000 нарушений антироссийских санкций

С момента начала СВО на Украине Налогово-таможенный департамент провел проверку более 53 000 грузовых перевозок и выявил более 3000 случаев нарушения санкций. Одним из самых распространенных нарушений является вывоз наличных евро за пределы Евросоюза, что запрещено. Частные лица часто пытаются вывезти в Россию предметы роскоши, такие как дорогие вина, шампанское, техническое оборудование и автомобили.

Относительно ограничений на въезд и замораживания денежных средств, в настоящее время эти ограничения распространяются на 171 физическое лицо и 65 юридических лиц.

#Нарушения #Россия #Санкции #Эстония
https://freebalt.com/v-estonii-vyyavleno-3000-narushenij-antirossijskih-sankczij/