Транзит в Калининград: ждет ли регион дефицит алкоголя?

С 10 июля Литва расширила санкции, запрещающие провоз алкоголя или изделий из него из России в Калининградскую область через территорию республики. Калининградские предприниматели уверяют, что недостатка в этом товаре в области не будет.

По словам председателя совета директоров группы компаний “Конти”, калининградского ресторатора Игоря Крупицкого, уменьшение ассортимента в заведениях связано с ограничением некоторых компаний экспорта в Россию.

“Я думаю, что никакого ограничения не будет, потому что то, что нельзя привезти по железной дороге, привезут морем. Алкоголь – это не продукты питания, его можно привезти и создать какой-то запас. Я думаю, что с материковой части привезти алкоголь будет не проблема“, – заявил он в интервью российским СМИ.

Ранее сообщалось, что российские суда уже перевозят морем в Калининградскую область другие важные товары, например, цемент, перевозка которого по территории Литвы также запрещена санкциями ЕС.

#Алкоголь #Калининград #Литва #Транзит

https://freebalt.com/tranzit-v-kaliningrad-zhdet-li-region-deficzit-alkogolya/

А вот и первые испуги литовских властей из-за Калининграда

Депутат Европарламента, а по совместительству – консерватор Андрюс Кубилюс, естественно, недоволен.

“Мы с самого начала сказали, что самая большая опасность не в том, повезем ли мы какие-то молочные продукты или алкоголь через Литву, которые очень нужны Калининграду, а большая проблема в том, что Кремль будет рад, что это напугало Еврокомиссию“, – сказал он.

По его словам, Москва “усилит” дальнейшее давление и может потребовать полностью свободного прохода транзитного коридора.

А вот отдохнувшему главе МИД Габриэлюсу Ландсбергису вообще сказать нечего – сообщает, что рекомендации ЕС находятся на рассмотрении и комментариев пока не будет.

Похоже, паника в литовских эшелонах власти только начинается.

#Испуг #Калининград #Литва #Транзит

https://freebalt.com/a-vot-i-pervye-ispugi-litovskih-vlastej-iz-za-kaliningrada/

Перевожу: “Власти Литвы пытаются по-тихому проглотить калининградскую пилюлю, но Москва может расставить новые ловушки”

Три недели бурных дискуссий с представителями Еврокомиссии не принесли литовской дипломатии ожидаемых результатов, пишут литовские СМИ, а президент, премьер и глава МИД пока отказываются публично комментировать решение ЕК.

Ловушка, если кто не догадался, в следующем (в трактовке наших порталов):

Решение было навязано Литве “против ее воли” и собрать коалицию союзников не удалось.

В более широком контексте это может вызвать новые сомнения в решимости Запада продолжать оказывать давление на Россию.

Будь хоть немного стратегического мышления в головах у некоторых – утирать сопли не пришлось бы. Ну или не в таких количествах.

#Калининград #Литва #Москва #Транзит

https://freebalt.com/perevozhu-vlasti-litvy-pytayutsya-po-tihomu-proglotit-kaliningradskuyu-pilyulyu-no-moskva-mozhet-rasstavit-novye-lovushki/

Литва – это государство, уважающее верховенство права, и она должна следовать указаниям Еврокомиссии насчет Калининграда

Не поверите, это говорит… глава МИД.

“Литва должна делать то, что юридически корректно“, — заявил Габриэлюс Ландсбергис.

Подождите-подождите, а где же этот знаменитый гонор, грудь колесом, истории про сильный и могучий Вильнюс?

#ЕС #Калининград #Литва #Транзит
https://freebalt.com/litva-eto-gosudarstvo-uvazhayushhee-verhovenstvo-prava-i-ona-dolzhna-sledovat-ukazaniyam-evrokomissii-naschet-kaliningrada/

Выстрел себе в ногу

Из-за санкций ЕС, запрещающих перевозку цемента, алкоголя и других товаров в Калининград, вступивших в силу 10 июля, пострадает примерно 5-7% всех литовских перевозчиков.

Прогнозируется, что эти ограничения в наибольшей степени коснутся малых, микро- и средних компаний перевозчиков, которые еще не успели переориентироваться с восточных рынков на западные, и тех, кто не имеет для этого финансовых ресурсов. До конца этого года в их рядах могут обанкротиться более 200 компаний.

С карты литовского транспортного сектора к концу 2022 г. могут исчезнуть 208-292 участника транспортного рынка.

#Калининград #Литва #Проблемы #Транзит

https://freebalt.com/vystrel-v/

Шимоните сказала, что в планах у Литвы нет демонтажа российских железнодорожных путей

В последнее время такие слухи ходят в СМИ.

“Я понимаю, что у горячих голов сейчас есть всевозможные предложения. Кто трубы закручивать, кто рельсы резать, кто еще что-то сделать. Но это точно не тот вопрос, который сегодня будет рассматривать правительство“, – заявила премьер.

Она подчеркнула, что транзит с остальной части территории России в Калининград регулируется договоренностями на европейском уровне.

“Я понимаю, что здесь все горячатся по поводу перевозки подсанкционных товаров, но я бы предложила не забывать, что между Литовской Республикой, Европейским союзом и Российской Федерацией до сих пор существует соглашение об упрощенном порядке транзита для граждан“, – подчеркнула Шимоните.

Как хорошо, что хоть это вы помните, госпожа премьер-министр.

#Демонтаж #Калининград #Литва #Россия

https://freebalt.com/shimonite-skazala-chto-v-planah-u-litvy-net-demontazha-rossijskih-zheleznodorozhnyh-putej/

Экс-командующий военной разведкой Литвы предложил разобрать рельсы в Калининград

Бывший глава Второго департамента оперативных служб при Минобороны Литвы (военной разведки) Гинтарас Багдонас в интервью 15min предложил демонтировать проходящую через территорию балтийской республики железную дорогу русской колеи.

По его словам, это необходимо в целях безопасности.

“Планируя нашу оборону, мы должны сделать все, чтобы не облегчить тыловое обеспечение России в случае возможной войны или агрессии, не облегчить нападение [на Литву]“, – заявил экс-глава военной разведки балтийской республики.

Пока за безопасность балтийской республики отвечают такие люди как Багдонас, Литва всегда будет в опасности.

#Калининград #Литва #Разведка #Россия

https://freebalt.com/eks-komanduyushhij-voennoj-razvedkoj-litvy-predlozhil-razobrat-relsy-v-kaliningrad/

Премьер-министр Литвы не готова разбирать рельсы в сторону России

Бывший глава литовской военной разведки Гинтарас Багдонас в интервью одному из интернет-порталов предложил неординарный метод остановки транзита в Калининградскую область – просто разобрать железнодорожное полотно в сторону российского эксклава. А потом построить на этом месте колею европейского образца.

Тех, кто помнит историю с участком Мажейкяй – Реньге, это удивлять не должно: да, Литовские железные дороги умеют разобрать неудобный участок, а потом “чинить” его следующие десять лет.

Однако премьер-министр Ингрида Шимоните подчеркнула, что в ближайшее время “рельсовой войны” не будет.

“Я понимаю, что у горячих голов есть всякие предложения – у кого закрутить трубу, у кого срезать рельсы, кто еще что-то сделать, но это не те вопросы, которые будет обсуждать правительство“, – заявила она.

#Калининград #Литва #Рельсы #Россия


https://freebalt.com/premer-ministr-litvy-ne-gotova-razbirat-relsy-v-storonu-rossii/

Калининград подкосил президента Литвы и сорвал ему пресс-конференцию

В прошлом году она прошла 14 июля, сама инаугурация состоялась 12 июля 2019 года. Но в этот раз с этой приятной для Гитанаса Науседы датой совпало очень неприятное событие – 13 июля Еврокомиссия дала разъяснения по калининградскому транзиту.

В президентском дворце отмазались тем, что “пресс-конференции и интервью президента в СМИ планируются в первую очередь с учетом текущих событий и их значимости для общества, а не символических… поводов”.

Но эксперты полагают, что виной тому именно история с Калининградом.

“Это основная причина, по которой он сейчас вообще избегает публичности. В последние годы он определенно пытался быть главным королем европейских дел в литовском государстве, главным представителем Литвы на фронте Евросоюза и в Совете европейских лидеров. Теперь эта пощечина и поражение – как ни назови, не испортишь – бросает на него главную тень в той транзитной истории“, – считает обозреватель Витаутас Бруверис.

#Калининград #Литва #Президент

https://freebalt.com/kaliningrad-podkosil-prezidenta-litvy-i-sorval-emu-press-konferencziyu/

ЕС разрешил Литве транзит угля по железной дороге в Калининград

Евросоюз разрешил Литве железнодорожный транзит российского угля и другого твердого топлива в Калининградскую область, несмотря на вступление в силу пятого пакета санкций против РФ. Об этом сообщает BNS.

Для Литвы сделано исключение в рамках запрета: по железной дороге разрешен провоз лимитированного количества санкционной продукции. По данным государственного железнодорожного оператора Lietuvos gelezinkeliai («Литовские железные дороги»), в период с января по май 2022 года по железной дороге в Калининград через Литву был перевезен 1 млн тонн угля.

Объем транзитных грузов в этом году должен рассчитываться исходя из среднего количества товаров, перевезенных в 2019–2021 годах. Отклоняется не более 5% заявок на перевозку санкционных товаров.

В конце июля Россия возобновила транзит санкционных грузов в Калининградскую область через Литву. Это произошло спустя около полутора месяцев после запрета, введенного Вильнюсом.

#Калининград #Литва #Транзит #Уголь
https://freebalt.com/es-razreshil-litve-tranzit-uglya-po-zheleznoj-doroge-v-kaliningrad/

Калининград нашел альтернативный механизм оплаты транзита через Литву

Литовский “Шяуляй банк”, через который проходили платежи за калининградский транзит, с 15 августа прекратил операции с Россией в рублях и анонсировал остановку операций в других валютах с 1 сентября.

“Альтернативный механизм оплаты калининградского транзита через Литву найден, многие компании уже им пользуются“, – сообщил глава пресс-службы правительства Калининградской области Дмитрий Лысков.

#Калининград #Литва #Механизм #Оплата
https://freebalt.com/kaliningrad-nashel-alternativnyj-mehanizm-oplaty-tranzita-cherez-litvu/

«Литовские железные дороги» получили оплату за транзит грузов в Калининградскую область

«Литовские железные дороги» (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) получили от России предоплату в размере 2,5 млн евро за транзит грузов в Калининградскую область. Об этом заявил руководитель компании Эгидиюс Лазаускас.

По его словам, данных средств хватит на три-четыре недели. Лазаускас отметил, что дальнейший транзит грузов будет зависеть от того, найдут ли клиенты компании решения по платежам и на какие условия согласятся банки.

«Этот транзит выгоден, но мы приняли стратегическое решение полностью прекратить отношения с восточным рынком в течение нескольких лет и активно ищем альтернативы», — сказал Лазаускас.

Глава «Литовских железных дорог» указал, что проблему оплаты российских грузов компания пыталась решить и обращалась в банки Литвы, но ответы от них пока не получены. Лазаускас добавил, что другие банки Евросоюза отказались открывать счета для данного вида переводов.

#ЖД #Калининград #Литва #Россия #Транзит
https://freebalt.com/litovskie-zheleznye-dorogi-poluchili-oplatu-za-tranzit-gruzov-v-kaliningradskuyu-oblast/

Загвоздок с калининградским транзитом нет

Поверенный в делах РФ в Литве Сергей Рябоконь прокомментировал нынешнее состояние калининградского транзита.

“Есть проблемы, но… эти проблемы, скорее, носят технический характер. Они пока не вышли на тот уровень, когда можно будет говорить о сложившейся проблеме, требующей вмешательства“, – добавил он.

Напомню, что российская сторона предупреждала Литву о последствиях в случае если Вильнюс будет мешать транзиту.

То ли выжидают, то ли испугались.

#Калининград #Литва #Россия #Транзит
https://freebalt.com/zagvozdok-s-kaliningradskim-tranzitom-net/

Ничего умнее не придумали: депутаты литовского Сейма тоже хотят “переименовать” Калининград

Депутаты Вилюс Семешка и Пауле Кузмицкене из фракции консерваторов обратились к Государственной комиссии по языку с просьбой изменить название города на “Караляучус”. По их мнению, нынешнее название является “российским нарративом”, и должно быть пересмотрено в контексте конфликта на Украине. Депутаты также заявили о необходимости отказаться от искусственных названий, которые чужды литовскому языку, и использовать вместо них подлинные названия.

Кузмицкене отметила, что Советский Союз “русифицировал названия населенных пунктов, водоемов”, и что Москва ведет целенаправленную политику в сфере топонимики. Она призвала литовцев и поляков быть аккуратными в подобных вопросах, отметив, что в Литве можно переименовать любой город.

Ранее стало известно, что в Литве уже давно используется название “Караляучус” для обозначения Калининграда. Он также отметил, что на автомобильных дорогах можно встретить указатели направления городов с этим названием.

#Депутаты #Калининград #Литва #Переименование #Сейм
https://freebalt.com/nichego-umnee-ne-pridumali-deputaty-litovskogo-sejma-tozhe-hotyat-pereimenovat-kaliningrad/

Латвия поставила Калининграду партию новогодних елок

По сообщению регионального Россельхознадзора, в Калининградскую область завезли 1105 хвойных деревьев из Латвии. Партия прошла тщательный фитосанитарный контроль.

Эта поставка – из числа традиционных. Российский эксклав не первый раз закупает деревья для новогодних праздников в Европе. В былые годы поставки доходили до 5 тысяч елей.

#Елки #Калининград #Латвия
https://freebalt.com/latviya-postavila-kaliningradu-partiyu-novogodnih-elok/

Литва в одностороннем порядке пересматривает тарифы на железнодорожный транзит в Калининградскую область

По его словам, несмотря на сохранение железнодорожного транзита через Литву, который приносит стране выручку, литовские власти решили ввести квоты, ограничив объем провозимой продукции. Этот механизм, пояснил Алиханов, приведет к уменьшению доходов Литвы. В ответ на введение квот, Литва повысит тарифы на транзит, стремясь минимизировать свои потери.

Губернатор подчеркнул, что власти Калининградской области будут нацелены на создание условий, при которых не будет зависимости от решений Литвы в будущем. Он выразил надежду на то, что Литва в итоге потеряет свои доходы из-за принятых мер.

#Калининград #Литва #Транзит
https://freebalt.com/litva-v-odnostoronnem-poryadke-peresmatrivaet-tarify-na-zheleznodorozhnyj-tranzit-v-kaliningradskuyu-oblast/

‍На границе между Калининградом и Литвой наблюдается увеличение очереди из фур

По информации пресс-службы таможни, 50 грузовиков ожидают возможности выезда. Из них 25 фур, уже оформленных российскими таможенниками, находятся на нейтральной полосе.

Представители таможенной службы отметили, что литовская сторона медленно принимает грузовики из Калининградской области. За сутки были приняты всего 62 грузовика, хотя возможно было бы принять вдвое больше. Пресс-служба выразила разочарование в медленной работе сопредельной стороны без объяснения причин.

Из четырех пунктов пропуска на границе с Литвой в данный момент работает только один – МАПП “Чернышевское” (или “Кибартай” с литовской стороны). Этот пограничный переход сосредотачивает весь грузовой трафик.

Следует отметить, что очереди на границе между Калининградской областью и Литвой не наблюдались с середины декабря 2023 года.

#Граница #Калининград #Литва #Очередь #Фуры
https://freebalt.com/na-granicze-mezhdu-kaliningradom-i-litvoj-nablyudaetsya-uvelichenie-ocheredi-iz-fur/