Эстонская госкомпания продала арендные вагоны на Украине.
В итоге покупателями стали украинская Fortior Capital и эстонская Teslar Trans. Продали 522 вагонов на сумму 6,51 млн евро.
С конца февраля украинские вагоны фактически стали мертвым активом, поскольку их нельзя вывезти из страны, однако, как утверждают в Operail, большинство практически не затронуты конфликтом, “делают свою работу и зарабатывают на территории Украины доход с аренды”.
Теперь компания пытается договориться о продаже остальных 2000 вагонов. В основном они находятся в Эстонии, Казахстане и Монголии.
Кстати, аренда вагонов – очень чувствительная для Эстонии тема. Она была самым прибыльным направлением для Operail последние шесть лет и приносила 99% прибыли.
За год объем грузоперевозок Operail просел вдвое. Если она перестанет перевозить все грузы российского происхождения, этот показатель может упасть еще на 65-70%.
#Вагоны #Продажа #Украина #Эстония
https://freebalt.com/estonskaya-goskompaniya-prodala-arendnye-vagony-na-ukraine/
В итоге покупателями стали украинская Fortior Capital и эстонская Teslar Trans. Продали 522 вагонов на сумму 6,51 млн евро.
С конца февраля украинские вагоны фактически стали мертвым активом, поскольку их нельзя вывезти из страны, однако, как утверждают в Operail, большинство практически не затронуты конфликтом, “делают свою работу и зарабатывают на территории Украины доход с аренды”.
Теперь компания пытается договориться о продаже остальных 2000 вагонов. В основном они находятся в Эстонии, Казахстане и Монголии.
Кстати, аренда вагонов – очень чувствительная для Эстонии тема. Она была самым прибыльным направлением для Operail последние шесть лет и приносила 99% прибыли.
За год объем грузоперевозок Operail просел вдвое. Если она перестанет перевозить все грузы российского происхождения, этот показатель может упасть еще на 65-70%.
#Вагоны #Продажа #Украина #Эстония
https://freebalt.com/estonskaya-goskompaniya-prodala-arendnye-vagony-na-ukraine/
FreeBalt - Новости Прибалтики
Эстонская госкомпания продала арендные вагоны на Украине.
В итоге покупателями стали украинская Fortior Capital и эстонская Teslar Trans. Продали 522 вагонов на сумму 6,51 млн евро.
“Литовские железные дороги” объявили о приобретении 500 новых зерновозов
Изначально планируется закупить 300 новых вагонов, ожидается, что они поступят в страну во второй половине 2024 года. Эти вагоны будут использоваться для увеличения объемов грузоперевозок внутри страны, а также в Клайпедский морской порт.
На данный момент у компании LTG Cargo насчитывается 1200 вагонов, предназначенных для транспортировки зерна. После расширения парка предприятие планирует достигнуть объема перевозок до одного миллиона тонн зерна в год.
Необходимо отметить, что в предыдущем году грузоперевозки ЛЖД сократились на 40%, а чистая прибыль упала в 20 раз. Транспортный сектор столкнулся с трудностями из-за политического конфликта с Белоруссией, продолжительных антироссийских санкций и закрытия восточных рынков.
В целом, доходы LTG Cargo в 2022 году составили более 293,7 миллиона евро, а чистая прибыль – 10,1 миллиона евро. В сравнении с предпрошлым годом эти показатели снизились с более чем 389,8 миллиона евро и 21,2 миллиона евро соответственно.
#Вагоны #Грузоперевозки #Зерновозы #Литва
https://freebalt.com/litovskie-zheleznye-dorogi-obyavili-o-priobretenii-500-novyh-zernovozov/
Изначально планируется закупить 300 новых вагонов, ожидается, что они поступят в страну во второй половине 2024 года. Эти вагоны будут использоваться для увеличения объемов грузоперевозок внутри страны, а также в Клайпедский морской порт.
На данный момент у компании LTG Cargo насчитывается 1200 вагонов, предназначенных для транспортировки зерна. После расширения парка предприятие планирует достигнуть объема перевозок до одного миллиона тонн зерна в год.
Необходимо отметить, что в предыдущем году грузоперевозки ЛЖД сократились на 40%, а чистая прибыль упала в 20 раз. Транспортный сектор столкнулся с трудностями из-за политического конфликта с Белоруссией, продолжительных антироссийских санкций и закрытия восточных рынков.
В целом, доходы LTG Cargo в 2022 году составили более 293,7 миллиона евро, а чистая прибыль – 10,1 миллиона евро. В сравнении с предпрошлым годом эти показатели снизились с более чем 389,8 миллиона евро и 21,2 миллиона евро соответственно.
#Вагоны #Грузоперевозки #Зерновозы #Литва
https://freebalt.com/litovskie-zheleznye-dorogi-obyavili-o-priobretenii-500-novyh-zernovozov/
