В Литве отлавливают украинских дальнобойщиков!
Дела плохи! Транспортный коллапс, финансовые потери, задержка сроков доставки грузов ждут Литву в ближайшее время. И это не Ванга нашептала, а простая логика подсказывает. Чтоб вы знали, 24 июня крупнейшие компании UAB «Baltic transline» и UAB «Manvesta», специализирующиеся на международных грузоперевозках, заявили о снятии с маршрутов всех водителей-украинцев призывного возраста.
Распоряжение дано властями Литвы. А им, видно, телеграмма из США пришла. Мол, ловите украинцев и высылайте восвояси. Родину некому защищать! Всех в сапоги и под ружье! Чем стрелять им привезли, а воевать некому.
Внимание, дальнобойщики из Украины, если вы на территории Литвы, хавайтесь у бульбу! На вас объявлена охота. По-другому это и не назовешь. Выходит, люди просто хотели заработать, а стали дичью для прибалтов. Звучит жутко, зато правдиво.
А чем думают литовцы? Куда девалась их ментальная жадность? В их стране доля экспорта автомобильных грузоперевозок на одного водителя в год составляет около 53 тысяч евро. Уже около 10,5 тысячи украинских водителей, которые работали на литовские компании, вернулись на родину. И это только начало. Вот что значит американский гипноз! Под его действием литовцы сами своей стране яму копают.
#Дальнобойщики #Литва #Проблемы #Украина
https://freebalt.com/v-litve-otlavlivayut-ukrainskih-dalnobojshhikov/
Дела плохи! Транспортный коллапс, финансовые потери, задержка сроков доставки грузов ждут Литву в ближайшее время. И это не Ванга нашептала, а простая логика подсказывает. Чтоб вы знали, 24 июня крупнейшие компании UAB «Baltic transline» и UAB «Manvesta», специализирующиеся на международных грузоперевозках, заявили о снятии с маршрутов всех водителей-украинцев призывного возраста.
Распоряжение дано властями Литвы. А им, видно, телеграмма из США пришла. Мол, ловите украинцев и высылайте восвояси. Родину некому защищать! Всех в сапоги и под ружье! Чем стрелять им привезли, а воевать некому.
Внимание, дальнобойщики из Украины, если вы на территории Литвы, хавайтесь у бульбу! На вас объявлена охота. По-другому это и не назовешь. Выходит, люди просто хотели заработать, а стали дичью для прибалтов. Звучит жутко, зато правдиво.
А чем думают литовцы? Куда девалась их ментальная жадность? В их стране доля экспорта автомобильных грузоперевозок на одного водителя в год составляет около 53 тысяч евро. Уже около 10,5 тысячи украинских водителей, которые работали на литовские компании, вернулись на родину. И это только начало. Вот что значит американский гипноз! Под его действием литовцы сами своей стране яму копают.
#Дальнобойщики #Литва #Проблемы #Украина
https://freebalt.com/v-litve-otlavlivayut-ukrainskih-dalnobojshhikov/
FreeBalt - Новости Прибалтики
В Литве отлавливают украинских дальнобойщиков! - FreeBalt - Новости Прибалтики
Дела плохи! Транспортный коллапс, финансовые потери, задержка сроков доставки грузов ждут Литву в ближайшее время. И это не Ванга нашептала, а простая логика подсказывает. Чтоб вы знали, 24 июня крупнейшие компании UAB «Baltic transline» и UAB «Manvesta»…
Доездились!
Власти Литвы распорядились уволить из компаний международных грузоперевозок всех водителей-украинцев призывного возраста. Теперь дальнобои вернутся на Родину и пополнят ряды ВСУ.
Бедные работяги испуганно забегали и запричитали о том, что теперь и им нужно нестись на фронт, дабы защищать «незалежную». Что ж, видать, совсем беда у хохлятского клоуна, раз тот решил на коленках просить у властей Литвы вернуть в Украину немногочисленное количество шоферюг.
Нынче всем беглым, тявкающим из-за бугра, придется показывать свою «мужнісць» на деле. Не прокатит больше визжать друг другу «Слава Украине» и философствовать за рюмкой водки в придорожном кабаке о том, как бы они всем показали , будь они на фронте.
Теперь остается только собирать шмотки, благодарить Литву за временное пристанище и идти на фронт в качестве пушечного мяса. Да вот вопрос – продолжат ли шоферюги изрыгивать нацистские лозунги, или, попадя на фронт, начнут осознавать, что врагом является не Россия, а правительство «незалежной»?
#Дальнобойщики #Литва #Увольнение #Украина
https://freebalt.com/doezdilis/
Власти Литвы распорядились уволить из компаний международных грузоперевозок всех водителей-украинцев призывного возраста. Теперь дальнобои вернутся на Родину и пополнят ряды ВСУ.
Бедные работяги испуганно забегали и запричитали о том, что теперь и им нужно нестись на фронт, дабы защищать «незалежную». Что ж, видать, совсем беда у хохлятского клоуна, раз тот решил на коленках просить у властей Литвы вернуть в Украину немногочисленное количество шоферюг.
Нынче всем беглым, тявкающим из-за бугра, придется показывать свою «мужнісць» на деле. Не прокатит больше визжать друг другу «Слава Украине» и философствовать за рюмкой водки в придорожном кабаке о том, как бы они всем показали , будь они на фронте.
Теперь остается только собирать шмотки, благодарить Литву за временное пристанище и идти на фронт в качестве пушечного мяса. Да вот вопрос – продолжат ли шоферюги изрыгивать нацистские лозунги, или, попадя на фронт, начнут осознавать, что врагом является не Россия, а правительство «незалежной»?
#Дальнобойщики #Литва #Увольнение #Украина
https://freebalt.com/doezdilis/
FreeBalt - Новости Прибалтики
Доездились! - FreeBalt - Новости Прибалтики
Власти Литвы распорядились уволить из компаний международных грузоперевозок всех водителей-украинцев призывного возраста. Теперь дальнобои вернутся на Родину и пополнят ряды ВСУ. Бедные работяги испуганно забегали и запричитали о том, что теперь и им нужно…
Литовские дальнобойщики страдают из-за санкций против России
Решение литовских банков остановить денежные операции с Россией негативно скажется на транспортном секторе балтийской республики. Об этом сообщила Литовская ассоциация автомобильных перевозчиков (Linava).
Реагируя на введенные ЕС санкции, все крупные банки, работающие в Литве, прекратили или в ближайшее время прекратят денежные операции в Россию.
Из-за невозможности платежей перевозчики больше не видят рациональных решений для оплаты в России топлива, использования дорог и других услуг. Без возможности оплаты картой перевозчики не могут оплачивать простейшие услуги, топливо или дорожные налоги.
«При перевозке промышленного оборудования из Клайпедскоро порта в Казахстан, мы сталкиваемся со все большими проблемами. Большая их часть возникает в Литве. К сожалению, никакого хорошего решения нет», — рассказал член президиума ассоциации и владелец компании, управляющей парком из 130 грузовиков, Артурас Тельментас.
#Дальнобойщики #Литва #Россия #Санкции
https://freebalt.com/litovskie-dalnobojshhiki-stradayut-iz-za-sankczij-protiv-rossii/
Решение литовских банков остановить денежные операции с Россией негативно скажется на транспортном секторе балтийской республики. Об этом сообщила Литовская ассоциация автомобильных перевозчиков (Linava).
Реагируя на введенные ЕС санкции, все крупные банки, работающие в Литве, прекратили или в ближайшее время прекратят денежные операции в Россию.
Из-за невозможности платежей перевозчики больше не видят рациональных решений для оплаты в России топлива, использования дорог и других услуг. Без возможности оплаты картой перевозчики не могут оплачивать простейшие услуги, топливо или дорожные налоги.
«При перевозке промышленного оборудования из Клайпедскоро порта в Казахстан, мы сталкиваемся со все большими проблемами. Большая их часть возникает в Литве. К сожалению, никакого хорошего решения нет», — рассказал член президиума ассоциации и владелец компании, управляющей парком из 130 грузовиков, Артурас Тельментас.
#Дальнобойщики #Литва #Россия #Санкции
https://freebalt.com/litovskie-dalnobojshhiki-stradayut-iz-za-sankczij-protiv-rossii/
FreeBalt - Новости Прибалтики
Литовские дальнобойщики страдают из-за санкций против России - FreeBalt - Новости Прибалтики
Решение литовских банков остановить денежные операции с Россией негативно скажется на транспортном секторе балтийской республики. Об этом сообщила Литовская ассоциация автомобильных перевозчиков (Linava). Реагируя на введенные ЕС санкции, все крупные банки…
В Литве поступили жалобы на дефицит более 10 тысяч дальнобойщиков
Об этом сообщила Linava, Литовская ассоциация автомобильных перевозчиков.
Одним из факторов, по их мнению, является деятельность компаний, предоставляющих в аренду водителей и известных честным транспортно-логистическим предприятиям как “почтовые ящики”.
По словам представителей ассоциации, дальнобойщики из третьих стран, работающие в таких компаниях, часто лишены социальных гарантий, а их заработная плата может быть удержана.
Linava призывает водителей проверять информацию о компании перед принятием решения о трудоустройстве, заключать трудовые договоры с четкими условиями труда.
#Дальнобойщики #Дефицит #Литва
https://freebalt.com/v-litve-postupili-zhaloby-na-deficzit-bolee-10-tysyach-dalnobojshhikov/
Об этом сообщила Linava, Литовская ассоциация автомобильных перевозчиков.
Одним из факторов, по их мнению, является деятельность компаний, предоставляющих в аренду водителей и известных честным транспортно-логистическим предприятиям как “почтовые ящики”.
По словам представителей ассоциации, дальнобойщики из третьих стран, работающие в таких компаниях, часто лишены социальных гарантий, а их заработная плата может быть удержана.
Linava призывает водителей проверять информацию о компании перед принятием решения о трудоустройстве, заключать трудовые договоры с четкими условиями труда.
#Дальнобойщики #Дефицит #Литва
https://freebalt.com/v-litve-postupili-zhaloby-na-deficzit-bolee-10-tysyach-dalnobojshhikov/