#ferrari
На связи ваш оперативный новостной дайджест Формулы-1. Итак, вчера завершился этап Гран-При Австралии, который наверняка войдет в историю, как один из самых зрелищных и непредсказуемых: аж 3 красных флага. Поясним: в гонках для сигнализации применяются особые флаги. Красный - означает, что произошла аварийная ситуация, и пилоты обязаны вернуться на пит-лейн (место, где расположены боксы команд, и происходит обслуживание болидов) для рестарта.
Везение команду Scuderia Ferrari в этот уикенд обошло стороной. Шарль Леклер на первом же круге выбыл из-за столкновения с другим пилотом. Оставалось верить и надеяться, что Карлос Сайнс заработает очки для команды. Более того, ему это даже удавалось: до самого конца он занимал 4 место. Но на 57-м круге снова инцидент на дороге, красный флаг, рестарт гонки, и испанец на первом же повороте задевает другого пилота - Фернандо Алонсо, его разворачивает и судьи засчитывают это как ошибку, добавляя к времени Карлоса 5 секунд в качестве пенальти. Результат: 12 место и никаких очков.
Следующий этап в Баку пройдёт с 28 по 30 апреля. У команд достаточно времени для подготовки. Верим, что Scuderia Ferrari использует его по назначению и начнёт побеждать!
На связи ваш оперативный новостной дайджест Формулы-1. Итак, вчера завершился этап Гран-При Австралии, который наверняка войдет в историю, как один из самых зрелищных и непредсказуемых: аж 3 красных флага. Поясним: в гонках для сигнализации применяются особые флаги. Красный - означает, что произошла аварийная ситуация, и пилоты обязаны вернуться на пит-лейн (место, где расположены боксы команд, и происходит обслуживание болидов) для рестарта.
Везение команду Scuderia Ferrari в этот уикенд обошло стороной. Шарль Леклер на первом же круге выбыл из-за столкновения с другим пилотом. Оставалось верить и надеяться, что Карлос Сайнс заработает очки для команды. Более того, ему это даже удавалось: до самого конца он занимал 4 место. Но на 57-м круге снова инцидент на дороге, красный флаг, рестарт гонки, и испанец на первом же повороте задевает другого пилота - Фернандо Алонсо, его разворачивает и судьи засчитывают это как ошибку, добавляя к времени Карлоса 5 секунд в качестве пенальти. Результат: 12 место и никаких очков.
Следующий этап в Баку пройдёт с 28 по 30 апреля. У команд достаточно времени для подготовки. Верим, что Scuderia Ferrari использует его по назначению и начнёт побеждать!
#ferrari
Ранее мы уже говорили о выдающихся пилотах 20 века вот здесь, а сегодня продолжим рассказ о легендах, которые приносили победу команде Scuderia Ferrari в 21 веке:
🟨 Красный барон и один из величайших гонщиков всех времён, первый семикратный чемпион Формулы 1 - Михаэль Шумахер. Непреклонная решимость и исключительные навыки вождения привели его к множеству рекордов, включая 68 поул-позиций и 77 быстрейших кругов. Его работа в Ferrari произвела революцию в команде, принеся 5 побед в чемпионатах. Имя стало нарицательным и за пределами трасс: наверняка вы хоть раз слышали - «ездишь как Шумахер».
🟨 Кими Райкконен или «Ледяной человек» - финский гонщик Формулы-1 и чемпион мира 2007 года за команду Scuderia Ferrari. Холодный характер и непоколебимая сосредоточенность принесли ему 21 победу в Гран-при. Впрочем, такое прозвище не помешало ему стать любимцем болельщиков.
Кто станет следующим чемпионом Формулы-1 команды Ferrari?
Ранее мы уже говорили о выдающихся пилотах 20 века вот здесь, а сегодня продолжим рассказ о легендах, которые приносили победу команде Scuderia Ferrari в 21 веке:
🟨 Красный барон и один из величайших гонщиков всех времён, первый семикратный чемпион Формулы 1 - Михаэль Шумахер. Непреклонная решимость и исключительные навыки вождения привели его к множеству рекордов, включая 68 поул-позиций и 77 быстрейших кругов. Его работа в Ferrari произвела революцию в команде, принеся 5 побед в чемпионатах. Имя стало нарицательным и за пределами трасс: наверняка вы хоть раз слышали - «ездишь как Шумахер».
🟨 Кими Райкконен или «Ледяной человек» - финский гонщик Формулы-1 и чемпион мира 2007 года за команду Scuderia Ferrari. Холодный характер и непоколебимая сосредоточенность принесли ему 21 победу в Гран-при. Впрочем, такое прозвище не помешало ему стать любимцем болельщиков.
Кто станет следующим чемпионом Формулы-1 команды Ferrari?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ferrari
Пока мы предвкушаем следующий этап Гран-При Формулы-1, расскажем немного подробнее об устройстве самого гоночного болида.
Наверняка вы замечали, что пилот всегда сидит максимально низко в кокпите (закрытая кабина в автомобиле), чтобы уменьшить сопротивление воздуха и быть максимально аэродинамичным. К слову, такая конструкция всегда создаётся индивидуально для каждого пилота для обеспечения наилучшей посадки, удобного положения педалей и максимальной безопасности, конечно.
Разумеется, о комфорте пилота и речи не идёт: необходимо находиться в жестком положении, чтобы иметь максимальный контроль над автомобилем. Пилоты Формулы-1 испытывают невероятные нагрузки: помимо того, что в кокпите температура может достигать 50 градусов Цельсия, пилоты также испытывают ускорение до 5G во время поворотов и торможений. Для сравнения - космонавты во время взлета космического корабля могут испытывать ускорение более 4G, а во время спуска в атмосферу - более 5G.
Сложно поверить? Просто посмотрите, как выглядит гонка глазами пилота.
Пока мы предвкушаем следующий этап Гран-При Формулы-1, расскажем немного подробнее об устройстве самого гоночного болида.
Наверняка вы замечали, что пилот всегда сидит максимально низко в кокпите (закрытая кабина в автомобиле), чтобы уменьшить сопротивление воздуха и быть максимально аэродинамичным. К слову, такая конструкция всегда создаётся индивидуально для каждого пилота для обеспечения наилучшей посадки, удобного положения педалей и максимальной безопасности, конечно.
Разумеется, о комфорте пилота и речи не идёт: необходимо находиться в жестком положении, чтобы иметь максимальный контроль над автомобилем. Пилоты Формулы-1 испытывают невероятные нагрузки: помимо того, что в кокпите температура может достигать 50 градусов Цельсия, пилоты также испытывают ускорение до 5G во время поворотов и торможений. Для сравнения - космонавты во время взлета космического корабля могут испытывать ускорение более 4G, а во время спуска в атмосферу - более 5G.
Сложно поверить? Просто посмотрите, как выглядит гонка глазами пилота.
#ferrari
«Идеальный выходной для меня — это выходной, проведённый в цехах моей команды».
На протяжении долгих десятилетий Энцо Феррари начинал свой рабочий день на заводе с ритуала приветствия. Если позволяло здоровье, он проходил по всем офисам и цехам «Скудерии» и персонально за руку здоровался с каждым из сотрудников компании.
«Идеальный выходной для меня — это выходной, проведённый в цехах моей команды».
На протяжении долгих десятилетий Энцо Феррари начинал свой рабочий день на заводе с ритуала приветствия. Если позволяло здоровье, он проходил по всем офисам и цехам «Скудерии» и персонально за руку здоровался с каждым из сотрудников компании.
#ferrari
Salute!
Мы знаем, вы ждали: уже завтра начинается race weekend в Баку, а это значит, что впереди два дня по-настоящему захватывающих гонок. Да, именно захватывающих: во-первых, в рамках Формулы-1 в 2021 году ввели новый формат мини-гонок - спринт, который проходит по субботам. Протяженность составит 100 километров, а длится будет предположительно 25-30 минут. По итогу победитель получит больше всех очков - 8. Второе - это сама безумная, с точки зрения пилотажа, трасса, проходящая по улицам Баку: сложные повороты, две длинные прямые. Другими словами - будет зрелищно!
Болеем за Scuderia Ferrari!
Salute!
Мы знаем, вы ждали: уже завтра начинается race weekend в Баку, а это значит, что впереди два дня по-настоящему захватывающих гонок. Да, именно захватывающих: во-первых, в рамках Формулы-1 в 2021 году ввели новый формат мини-гонок - спринт, который проходит по субботам. Протяженность составит 100 километров, а длится будет предположительно 25-30 минут. По итогу победитель получит больше всех очков - 8. Второе - это сама безумная, с точки зрения пилотажа, трасса, проходящая по улицам Баку: сложные повороты, две длинные прямые. Другими словами - будет зрелищно!
Болеем за Scuderia Ferrari!
#ferrari
Позади гран-при Баку, как и неудачи монегаска Шарля Леклера, который провел свою лучшую гонку в этом сезоне. Две поул-позиции и третье место на финише в основной гонке.
Но, к сожалению, проблемы с износом шин на дальней дистанции никуда не ушли, что не дает Scuderia Ferrari даже приблизится к команде Red Bull. Обнадёживает, что инженеры Ferrari работают над улучшениями, и это заметно.
К слову, не успели мы отдохнуть от прошлой гонки, как нас уже ждёт этап в Майами на этих выходных. Будем держать вас в курсе!
Позади гран-при Баку, как и неудачи монегаска Шарля Леклера, который провел свою лучшую гонку в этом сезоне. Две поул-позиции и третье место на финише в основной гонке.
Но, к сожалению, проблемы с износом шин на дальней дистанции никуда не ушли, что не дает Scuderia Ferrari даже приблизится к команде Red Bull. Обнадёживает, что инженеры Ferrari работают над улучшениями, и это заметно.
К слову, не успели мы отдохнуть от прошлой гонки, как нас уже ждёт этап в Майами на этих выходных. Будем держать вас в курсе!
#ferrari
Сглазили!
Только мы начали радоваться успехам Шарля Леклера, как уже через неделю от них ничего не осталось. Две аварии до начала гонки: во время тренировки и на квалификации. В итоге Шарль стартует с 7-й позиции и на этой же цифре заканчивает гонку.
Вы спросите, а что там Карлос Сайнс? Как и товарищ по команде - без подиума, хотя был шанс: стартовал с 3-й позиции, но из-за того же износа шин приехал 5-м.
Через выходные нас ждёт гонка в родных краях Ferrari, на трассе Эмилия-Романья в Италии. Команде предстоит много работы над ошибками, иначе тиффози (те самые итальянские фанаты, которые могут рыдать целую неделю из-за поражения) не поймут.
Сглазили!
Только мы начали радоваться успехам Шарля Леклера, как уже через неделю от них ничего не осталось. Две аварии до начала гонки: во время тренировки и на квалификации. В итоге Шарль стартует с 7-й позиции и на этой же цифре заканчивает гонку.
Вы спросите, а что там Карлос Сайнс? Как и товарищ по команде - без подиума, хотя был шанс: стартовал с 3-й позиции, но из-за того же износа шин приехал 5-м.
Через выходные нас ждёт гонка в родных краях Ferrari, на трассе Эмилия-Романья в Италии. Команде предстоит много работы над ошибками, иначе тиффози (те самые итальянские фанаты, которые могут рыдать целую неделю из-за поражения) не поймут.
#ferrari
RACE WEEK!
Напоминаем, что уже в эти выходные состоится Гран-при Эмилии-Романьи на родном автодроме Энцо и Дино Феррари.
Синоптики обещают дождливый уикенд, поэтому ждем непредсказуемую гонку!
RACE WEEK!
Напоминаем, что уже в эти выходные состоится Гран-при Эмилии-Романьи на родном автодроме Энцо и Дино Феррари.
Синоптики обещают дождливый уикенд, поэтому ждем непредсказуемую гонку!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ferrari
RACE WEEK!
Мы уже соскучились по гонкам, а вы? Впереди легендарное Гран-при Монако, которое хочет завоевать каждый пилот Формулы 1. Кстати, это родная трасса монегаска Шарля Леклера, для которого она пока остаётся непобеждённой.
Основным критерием успеха является лучшая позиция на старте: трасса очень узкая с минимальным количеством зон для обгона.
Болеем за Scuderia Ferrari в эти выходные!
RACE WEEK!
Мы уже соскучились по гонкам, а вы? Впереди легендарное Гран-при Монако, которое хочет завоевать каждый пилот Формулы 1. Кстати, это родная трасса монегаска Шарля Леклера, для которого она пока остаётся непобеждённой.
Основным критерием успеха является лучшая позиция на старте: трасса очень узкая с минимальным количеством зон для обгона.
Болеем за Scuderia Ferrari в эти выходные!
#ferrari
Мы немного задержались с обзором Гран-при Монако: сами понимаете, нашему репортеру потребовалось время, чтобы прийти в себя после яхт, казино, красивых машин и, конечно, девушек.
Считается, что сам этап Формулы-1 в Монако менее зрелищный по сравнению с остальными, но начнём с главного вопроса, который наверняка вас волнует: как там Ferrari, доехали до финиша?
К счастью, да. Хоть и было много моментов, когда красные стратеги опять намудрили. Особенно радуемся за Шарля, потому что Монако, хоть и родная его трасса, но не самая удачная для пилота: стартовал с шестой позиции, так же и финишировал. Карлосу Сайнсу повезло меньше. Его инженер намудрил с пит-стопом, после чего получил бурю эмоций (это мягко сказано) от пилота по радио эфиру. Испанец финишировал восьмым.
Что ж, у Карлоса есть возможность отыграться на родной трассе на Гран-при Испании уже в эти выходные. Ждем воскресной гонки на автодроме столицы Каталонии - Барселоны!
Мы немного задержались с обзором Гран-при Монако: сами понимаете, нашему репортеру потребовалось время, чтобы прийти в себя после яхт, казино, красивых машин и, конечно, девушек.
Считается, что сам этап Формулы-1 в Монако менее зрелищный по сравнению с остальными, но начнём с главного вопроса, который наверняка вас волнует: как там Ferrari, доехали до финиша?
К счастью, да. Хоть и было много моментов, когда красные стратеги опять намудрили. Особенно радуемся за Шарля, потому что Монако, хоть и родная его трасса, но не самая удачная для пилота: стартовал с шестой позиции, так же и финишировал. Карлосу Сайнсу повезло меньше. Его инженер намудрил с пит-стопом, после чего получил бурю эмоций (это мягко сказано) от пилота по радио эфиру. Испанец финишировал восьмым.
Что ж, у Карлоса есть возможность отыграться на родной трассе на Гран-при Испании уже в эти выходные. Ждем воскресной гонки на автодроме столицы Каталонии - Барселоны!
#ferrari
Испанское Гран-при позади…
Какие у нас впечатления?
Гонка получилась очень стабильной, без ярких моментов, как и стабильность Ferrari в нервотрепке своих фанатов. Карлос Сайнс отлично стартанул со второй позиции в начале, но проблемы с износом шин снова напомнили о себе на 16-м круге - в итоге шестой на финише. Хотя команда привезла много обновлений болида в Испанию, видимо результатов мы будем ждать ещё долго.
Монегаск Шарль Леклер второе Гран-при подряд не справляется с болидом и, откровенно говоря, уже сам совершает много ошибок (видимо болезнь стратегов команды заразительна). Начинает гонку с пит-лейна, можно сказать, последним из-за неудачной квалификации и ночных обновлений болида и заканчивает без очков на 11 месте.
В этот уикенд мы отдыхаем от гонок и неудач Ferrari. Встречаемся на Гран-при Канады через две недели!
Испанское Гран-при позади…
Какие у нас впечатления?
Гонка получилась очень стабильной, без ярких моментов, как и стабильность Ferrari в нервотрепке своих фанатов. Карлос Сайнс отлично стартанул со второй позиции в начале, но проблемы с износом шин снова напомнили о себе на 16-м круге - в итоге шестой на финише. Хотя команда привезла много обновлений болида в Испанию, видимо результатов мы будем ждать ещё долго.
Монегаск Шарль Леклер второе Гран-при подряд не справляется с болидом и, откровенно говоря, уже сам совершает много ошибок (видимо болезнь стратегов команды заразительна). Начинает гонку с пит-лейна, можно сказать, последним из-за неудачной квалификации и ночных обновлений болида и заканчивает без очков на 11 месте.
В этот уикенд мы отдыхаем от гонок и неудач Ferrari. Встречаемся на Гран-при Канады через две недели!
#ferrari
RACE WEEK!
Да-да, вам не показалось: в этот уикенд нам предстоит целых 24 часа непрерывной гонки Le-Mans 24h во Франции, начиная с 15:00 по местному времени в субботу и до воскресенья! К слову, первая гонка состоялась аж в 1923 году и на этих выходных празднует целый век своего существования.
Как вы уже наверняка догадались, мы следим за событием не просто так. Scuderia Ferrari участвует в двух сериях: гиперкары (что-то на космическом уровне, почти как болиды формулы 1, только закрытые), и в гонке серийных автомобилей (модели, которые вы можете купить себе, но несколько усовершенствованные, чаще всего управляются пилотами любителями).
В каждой команде участвуют три пилота, которые меняются по ходу всего этапа. И самое приятное, что команда Ferrari из серии гипекаров заняла первое место на стартовой решетке по итогам квалификации.
Болеем за Ferrari уже завтра!
P.S. Для полного погружения в атмосферу Le-Mans 24h рекомендуем к просмотру (если вы еще не смотрели) фильм «Ford против Ferrari».
RACE WEEK!
Да-да, вам не показалось: в этот уикенд нам предстоит целых 24 часа непрерывной гонки Le-Mans 24h во Франции, начиная с 15:00 по местному времени в субботу и до воскресенья! К слову, первая гонка состоялась аж в 1923 году и на этих выходных празднует целый век своего существования.
Как вы уже наверняка догадались, мы следим за событием не просто так. Scuderia Ferrari участвует в двух сериях: гиперкары (что-то на космическом уровне, почти как болиды формулы 1, только закрытые), и в гонке серийных автомобилей (модели, которые вы можете купить себе, но несколько усовершенствованные, чаще всего управляются пилотами любителями).
В каждой команде участвуют три пилота, которые меняются по ходу всего этапа. И самое приятное, что команда Ferrari из серии гипекаров заняла первое место на стартовой решетке по итогам квалификации.
Болеем за Ferrari уже завтра!
P.S. Для полного погружения в атмосферу Le-Mans 24h рекомендуем к просмотру (если вы еще не смотрели) фильм «Ford против Ferrari».
#ferrari
Впервые за почти 25 лет на аукцион Sotheby's выставляется один из самых желанных Ferrari, из когда-либо созданных.
Этот автомобиль в кузове Zagato 1957 года 250 GT LWB Berlinetta "Tour de France" - один из пяти, построенных легендарным итальянским кузовщиком, который занял 6-е место в общем зачете и 2-е в классе на Mille Miglia 1957 года.
Это была третья модель, построенная Zagato, и последняя, получившая характерную крышу с двумя эротичными холмами. В автомобиле также сохранились оригинальные двигатель, трансмиссия и коробка передач. Аукцион пройдет с 16 по 19 августа в Монтерее, штат Калифорния.
Все, мы идем разбивать свою копилку!
Mr.F
Впервые за почти 25 лет на аукцион Sotheby's выставляется один из самых желанных Ferrari, из когда-либо созданных.
Этот автомобиль в кузове Zagato 1957 года 250 GT LWB Berlinetta "Tour de France" - один из пяти, построенных легендарным итальянским кузовщиком, который занял 6-е место в общем зачете и 2-е в классе на Mille Miglia 1957 года.
Это была третья модель, построенная Zagato, и последняя, получившая характерную крышу с двумя эротичными холмами. В автомобиле также сохранились оригинальные двигатель, трансмиссия и коробка передач. Аукцион пройдет с 16 по 19 августа в Монтерее, штат Калифорния.
Все, мы идем разбивать свою копилку!
Mr.F
#ferrari
Книга по цене автомобиля?
Возможно и такое, если это книга о Ferrari! Тяжелый 312- страничный фолиант в обложке из алюминия и специальном кофре называется Endurance и посвящен гоночной истории Ferrari. Он предваряет возвращение команды из Маранелло после 50-летнего перерыва в гонки на выносливость в Ле-Мане с моделью 499P.
В фокусе монографии же - модель 312P, лидировавшая в гонках на выносливость в 1972 году. Всего будет выпущено 99 экземпляров книги и цена каждого составит €20.000.
Mr.F
Книга по цене автомобиля?
Возможно и такое, если это книга о Ferrari! Тяжелый 312- страничный фолиант в обложке из алюминия и специальном кофре называется Endurance и посвящен гоночной истории Ferrari. Он предваряет возвращение команды из Маранелло после 50-летнего перерыва в гонки на выносливость в Ле-Мане с моделью 499P.
В фокусе монографии же - модель 312P, лидировавшая в гонках на выносливость в 1972 году. Всего будет выпущено 99 экземпляров книги и цена каждого составит €20.000.
Mr.F
#ferrari #pazzesco
К сожалению, уличные кражи - не редкость в Италии: грабители южного региона даже снискали особую славу за свою изобретательность.
Но в этот раз центром событий стал Милан: накануне жертвой ограбления чуть не стал испанский пилот Scuderia Ferrari - Карлос Сайнс. В самом центре города с запястья гонщика воры стянули часы Richard Mille и попытались скрыться. Но испанец продемонстрировал превосходную скорость и за пределами трассы: догнал грабителей, вернул часы и даже передал правонарушителей полиции.
Кстати, накануне на Гран-при Италии Сайнс попал в тройку сильнейших, а Шарль Леклер стал четвертым.
К сожалению, уличные кражи - не редкость в Италии: грабители южного региона даже снискали особую славу за свою изобретательность.
Но в этот раз центром событий стал Милан: накануне жертвой ограбления чуть не стал испанский пилот Scuderia Ferrari - Карлос Сайнс. В самом центре города с запястья гонщика воры стянули часы Richard Mille и попытались скрыться. Но испанец продемонстрировал превосходную скорость и за пределами трассы: догнал грабителей, вернул часы и даже передал правонарушителей полиции.
Кстати, накануне на Гран-при Италии Сайнс попал в тройку сильнейших, а Шарль Леклер стал четвертым.
#ferrari
Вы не поверите (мы тоже до сих пор не можем), но команда Scuderia Ferrari наконец одержала победу!
В минувшие выходные прошла гонка в Сингапуре, и Карлос Сайнс стал первым. Не знаем, то ли наши мольбы были услышаны, и инженеры команды наконец доработали болид, или это все-таки мастерство пилотирования испанского гонщика, но факт остается фактом. Сложно делать выводы по одной выигранной гонке: все-таки трасса Сингапура для Ferrari в большинстве случаев была успешной. В любом случае: радуемся текущей победе и желаем новых!
Вы не поверите (мы тоже до сих пор не можем), но команда Scuderia Ferrari наконец одержала победу!
В минувшие выходные прошла гонка в Сингапуре, и Карлос Сайнс стал первым. Не знаем, то ли наши мольбы были услышаны, и инженеры команды наконец доработали болид, или это все-таки мастерство пилотирования испанского гонщика, но факт остается фактом. Сложно делать выводы по одной выигранной гонке: все-таки трасса Сингапура для Ferrari в большинстве случаев была успешной. В любом случае: радуемся текущей победе и желаем новых!
#ferrari
На вторичном рынке наблюдается редкое предложение сразу нескольких практически новых Ferrari.
Каждый раз, когда на торгах появляется Ferrari 250 GTO, он оставит очередной рекорд. На аукцион в Нью-Йорке в ноябре будет выставлен единственный заводской автомобиль серии I GTO, участвовавший в гонках Scuderia Ferrari в 1962 году (первое фото). Автомобиль занял 2-е место в общем зачете в гонке "Нюрбургринг 1000 км" 1962 года, а в 1962 году пилоты Майк Паркес и Лоренцо Бандини участвовали в "24 часах Ле-Мана". Последние 38 лет автомобиль провел в руках одного владельца и, как сообщается, находится в состоянии лучше, чем новое.
В Лондоне же 4 ноября на торгах представлены целых 17 (!) Ferrari, причем три из них в таком состоянии, будто только что вышли с завода. Это Ferrari 512 TR, Ferrari Dino 246 GTS 1973 года выпуска и Ferrari 512 TR Spider 1994 года в окраске Blu Cobalto с кожаным салоном оттенка Blu Scuro Connolly - один из трех выпущенных заводом и единственный в таком цветовом сочетании. На торгах также представлены Testarossa 1990 года с пробегом всего 100 миль, один из 48 праворульных Ferrari 550 Barchetta Pininfarina 2001 года и два Ferrari 599 GTB Fioranos 2008 года серебристого цвета. Приятного шопинга!
Mr.F
На вторичном рынке наблюдается редкое предложение сразу нескольких практически новых Ferrari.
Каждый раз, когда на торгах появляется Ferrari 250 GTO, он оставит очередной рекорд. На аукцион в Нью-Йорке в ноябре будет выставлен единственный заводской автомобиль серии I GTO, участвовавший в гонках Scuderia Ferrari в 1962 году (первое фото). Автомобиль занял 2-е место в общем зачете в гонке "Нюрбургринг 1000 км" 1962 года, а в 1962 году пилоты Майк Паркес и Лоренцо Бандини участвовали в "24 часах Ле-Мана". Последние 38 лет автомобиль провел в руках одного владельца и, как сообщается, находится в состоянии лучше, чем новое.
В Лондоне же 4 ноября на торгах представлены целых 17 (!) Ferrari, причем три из них в таком состоянии, будто только что вышли с завода. Это Ferrari 512 TR, Ferrari Dino 246 GTS 1973 года выпуска и Ferrari 512 TR Spider 1994 года в окраске Blu Cobalto с кожаным салоном оттенка Blu Scuro Connolly - один из трех выпущенных заводом и единственный в таком цветовом сочетании. На торгах также представлены Testarossa 1990 года с пробегом всего 100 миль, один из 48 праворульных Ferrari 550 Barchetta Pininfarina 2001 года и два Ferrari 599 GTB Fioranos 2008 года серебристого цвета. Приятного шопинга!
Mr.F