Друзья!
Выхожу в прямой эфир из города Шамони во французских Альпах, чтобы поделиться новостью. Нет, мы не меняем корнетто на круассаны. В ближайшие несколько дней я буду лично вести ежедневную трансляцию своего восхождения на вершину Гран-Парадизо #granparadiso и, конечно, делиться своими заметками об Италии.
Не переключайтесь!
Бизнес-партнёр FRAME Moscow,
Екатерина Саввиди
Выхожу в прямой эфир из города Шамони во французских Альпах, чтобы поделиться новостью. Нет, мы не меняем корнетто на круассаны. В ближайшие несколько дней я буду лично вести ежедневную трансляцию своего восхождения на вершину Гран-Парадизо #granparadiso и, конечно, делиться своими заметками об Италии.
Не переключайтесь!
Бизнес-партнёр FRAME Moscow,
Екатерина Саввиди
#granparadiso
И сразу отвечу на главный вопрос: почему восхождение на итальянскую вершину начинается во Франции. Дело в том, что Шамони - мировая мекка альпинизма, потому что именно здесь можно найти множество удобных тренировочных высот перед восхождением на ледник. Почему не база подготовки непосредственно у вершины Гран-Парадизо? Все просто: во-первых, это закрытый национальный парк, да и специальной тренировочной базы там нет.
Что ж, мы уже взяли необходимое оборудование в прокат: каски, ледорубы, кошки и начинаем тренировки с нашим лидером из профессиональной команды - Валерием Бабановым: многократным чемпионом, всемирно-известным альпинистом.
Кстати, вы знали, что раньше вершина Монблан обозначалась как высота 4’809 м над уровнем моря?Но буквально недавно экспедиция выявила, что самая высокая точка в момент измерения находилась всё-таки на высоте 4810,45 метров. Стоит ли говорить, что пришлось менять все: от карт до туристических буклетов. Более того, сама вершина итак является спорной территорией. Французские карты проводят границу по линии скал к югу от снежного гребня. Итальянские же картографы считают ею сам снежный гребень.
И сразу отвечу на главный вопрос: почему восхождение на итальянскую вершину начинается во Франции. Дело в том, что Шамони - мировая мекка альпинизма, потому что именно здесь можно найти множество удобных тренировочных высот перед восхождением на ледник. Почему не база подготовки непосредственно у вершины Гран-Парадизо? Все просто: во-первых, это закрытый национальный парк, да и специальной тренировочной базы там нет.
Что ж, мы уже взяли необходимое оборудование в прокат: каски, ледорубы, кошки и начинаем тренировки с нашим лидером из профессиональной команды - Валерием Бабановым: многократным чемпионом, всемирно-известным альпинистом.
Кстати, вы знали, что раньше вершина Монблан обозначалась как высота 4’809 м над уровнем моря?Но буквально недавно экспедиция выявила, что самая высокая точка в момент измерения находилась всё-таки на высоте 4810,45 метров. Стоит ли говорить, что пришлось менять все: от карт до туристических буклетов. Более того, сама вершина итак является спорной территорией. Французские карты проводят границу по линии скал к югу от снежного гребня. Итальянские же картографы считают ею сам снежный гребень.
#granparadiso
Пока мы продолжаем подготовку перед восхождением и тренируемся ходить в кошках, падать и тормозить себя ледорубом, расскажу вам ещё немного фактов о Шамони.
🟨 Ледник де Боссон, спускающийся от самого Монблана, считается крупнейшим в Европе: 80% питьевой воды Франции поступает оттуда. Кстати, в Шамони нет очистных сооружений: вода поступает по медным трубам, что итак считается натуральным антисептиком.
🟨 План развития Шамони утвержден до 2026 года, а значит ранее этого времени нельзя открывать новые рестораны или салоны, чтобы не создавать конкуренцию. За год в среднем город посещают около 2 млн туристов (цифры доковидные), а основной объём продаж приходится на альпинистское оборудование: около 432 млн. евро в год.
🟨 Главные инвесторы Шамони - англичане: благодаря старым кредитам, которые можно брать на 120 лет и даже передавать своим детям, половина коммерческой недвижимости принадлежит им. Впрочем, они же здесь задают тон и стиль.
🟨 Вся архитектура Шамони скорее относится к ар-нуво. Кстати, по количеству зданий периода Belle Epoque с ним могут спорить разве что приморские курорты: уже в начале XX в. в городе появились шестиэтажные Savoy и Carlton, восьмиэтажный Le Majestic и шестиэтажный Chamonix-Palace на 250 номеров.
🟨 И вот такой интересный факт: все гостиничное белье отвозится на прачечную фабрику в Италии, потому что там значительно дешевле проводить чистку.
Бизнес-партнёр FRAME Moscow,
Екатерина Саввиди
Пока мы продолжаем подготовку перед восхождением и тренируемся ходить в кошках, падать и тормозить себя ледорубом, расскажу вам ещё немного фактов о Шамони.
🟨 Ледник де Боссон, спускающийся от самого Монблана, считается крупнейшим в Европе: 80% питьевой воды Франции поступает оттуда. Кстати, в Шамони нет очистных сооружений: вода поступает по медным трубам, что итак считается натуральным антисептиком.
🟨 План развития Шамони утвержден до 2026 года, а значит ранее этого времени нельзя открывать новые рестораны или салоны, чтобы не создавать конкуренцию. За год в среднем город посещают около 2 млн туристов (цифры доковидные), а основной объём продаж приходится на альпинистское оборудование: около 432 млн. евро в год.
🟨 Главные инвесторы Шамони - англичане: благодаря старым кредитам, которые можно брать на 120 лет и даже передавать своим детям, половина коммерческой недвижимости принадлежит им. Впрочем, они же здесь задают тон и стиль.
🟨 Вся архитектура Шамони скорее относится к ар-нуво. Кстати, по количеству зданий периода Belle Epoque с ним могут спорить разве что приморские курорты: уже в начале XX в. в городе появились шестиэтажные Savoy и Carlton, восьмиэтажный Le Majestic и шестиэтажный Chamonix-Palace на 250 номеров.
🟨 И вот такой интересный факт: все гостиничное белье отвозится на прачечную фабрику в Италии, потому что там значительно дешевле проводить чистку.
Бизнес-партнёр FRAME Moscow,
Екатерина Саввиди
Друзья, как и обещала, продолжаю держать вас в курсе восхождения на #granparadiso .
Вчера прошёл завершающий этап подготовки: мы тренировались на плато Helbronner на высоте 3’469 м над уровнем моря. Как вы понимаете, восхождение «с разбегу и в карьер» невозможно для любителей: мы отрабатывали баланс тела, походку с рюкзаком на спине, многократные переодеваниях в соответствии с погодными условиями (которые в горах меняются по щелчку пальцев) и работу в обвязе (своеобразная страховка, когда нужно идти по льду). Сегодня мы уже начали восхождение, а пока расскажу немного о невероятной канатной дороге Skyway Monte Bianco, по которой мы вчера добирались на пик.
Дорога связывает две страны: начиная свой путь во Франции, вы в конечном итоге оказываетесь в Италии. Сама инженерная конструкция поражает: вагончики буквально парят в воздухе на протяжении 5 км посреди гор. Идея строительства канатной дороги зародилась аж в 1934 году, благодаря графу Дино Лора Тотино - выходцу из семьи промышленников. В 1947 году канатные дороги Монте-Бьянко наконец были открыты с итальянской стороны: теперь все, а не только опытные альпинисты, могли любоваться Монбланом с близкого расстояния. В том же году началось строительство отрезка во Франции от Шамони до План-де-л’Эгиль. На протяжении 60 лет канатная дорога принимала альпинистов и просто любителей гор со всего мира, но в 2000-х стал заметен износ системы и пришло время задуматься об обновлении. Так, в марте 2011 году наконец начались строительные работы, а в марте 2015 открылась совершенно новая инновационная дорога Skyway Monte Bianco, поражающая воображение.
С самой станции Punta Helbronner открывается потрясающий вид на 360 градусов, а в бистро Kartell Bistrot Panoramic можно эстетично и довольно вкусно пообедать.
Бизнес-партнёр FRAME Moscow,
Екатерина Саввиди
Вчера прошёл завершающий этап подготовки: мы тренировались на плато Helbronner на высоте 3’469 м над уровнем моря. Как вы понимаете, восхождение «с разбегу и в карьер» невозможно для любителей: мы отрабатывали баланс тела, походку с рюкзаком на спине, многократные переодеваниях в соответствии с погодными условиями (которые в горах меняются по щелчку пальцев) и работу в обвязе (своеобразная страховка, когда нужно идти по льду). Сегодня мы уже начали восхождение, а пока расскажу немного о невероятной канатной дороге Skyway Monte Bianco, по которой мы вчера добирались на пик.
Дорога связывает две страны: начиная свой путь во Франции, вы в конечном итоге оказываетесь в Италии. Сама инженерная конструкция поражает: вагончики буквально парят в воздухе на протяжении 5 км посреди гор. Идея строительства канатной дороги зародилась аж в 1934 году, благодаря графу Дино Лора Тотино - выходцу из семьи промышленников. В 1947 году канатные дороги Монте-Бьянко наконец были открыты с итальянской стороны: теперь все, а не только опытные альпинисты, могли любоваться Монбланом с близкого расстояния. В том же году началось строительство отрезка во Франции от Шамони до План-де-л’Эгиль. На протяжении 60 лет канатная дорога принимала альпинистов и просто любителей гор со всего мира, но в 2000-х стал заметен износ системы и пришло время задуматься об обновлении. Так, в марте 2011 году наконец начались строительные работы, а в марте 2015 открылась совершенно новая инновационная дорога Skyway Monte Bianco, поражающая воображение.
С самой станции Punta Helbronner открывается потрясающий вид на 360 градусов, а в бистро Kartell Bistrot Panoramic можно эстетично и довольно вкусно пообедать.
Бизнес-партнёр FRAME Moscow,
Екатерина Саввиди
#granparadiso
Друзья, я это сделала!
Gran Paradiso - 4’061 🏆
Это восхождение я посвящаю всей команде FRAME, с которой работаю и очень горжусь!
Все подробности завтра!
Бизнес-партнёр FRAME Moscow,
Екатерина Саввиди
Друзья, я это сделала!
Gran Paradiso - 4’061 🏆
Это восхождение я посвящаю всей команде FRAME, с которой работаю и очень горжусь!
Все подробности завтра!
Бизнес-партнёр FRAME Moscow,
Екатерина Саввиди
Друзья, хочу поблагодарить каждого за поддержку: получила множество добрых напутствий и поздравлений.
Не секрет, что мы в команде FRAME искренне и беззаветно любим Италию, поэтому покорение пика #granparadiso для меня особенно символично: в моем арсенале уже было несколько восхождений, но ни одного в Альпах! И вот, наконец все сошлось, и мы отправились покорять гору на границе Пьемонта.
Восхождение планируется примерно на сутки. Ближе к обеду-ужину первая серьёзная остановка - в хижине. Кстати, условия там отличные: есть комната для сушки одежды и ботинок и даже резиновые тапочки, чтобы ходить внутри. Еда, к слову, тоже простая, но вкусная: минестроне и паста в меню есть всегда. Капучино - тоже. Наш гид Валерий Бабанов всё время приговаривал: вот я сейчас дойду и выпью капучино. Что сказать, Италия есть Италия, даже на высоте 2’735 м!
В 3 утра все выходят на штурм вершины, и почти сразу начинается каменистая поверхность, переходящая в лёд и снег. Лёгкой и безопасной прогулкой это не назовёшь: нужно надеть обвязы, кошки, каски и так идти до самой вершины в среднем 4,5-5,5 часов - всё зависит от скорости участников: в обвязе вы одна команда, и никто не может идти быстрее или замедлять темп.
Ну и самое интересное: вершина. Пик горы - это отвесная скала, где в самом конце нужно оставить палки, взять ледоруб и идти, зарубаясь в снег со стороны скалы, а с другой стороны - крутой отбрыв. Эмоции непередаваемые. Затем прямо в кошках необходимо залезть по металлическим ступенькам и вот - вы у цели! Сама вершина - крошечный пятачок, который венчает статуя белой Мадонны. Здесь могло бы быть красочное описание всех ощущений, но скажу честно: на высоте 4’061 м, где можно коснуться облаков, все застилает адреналин, а осознание приходит, лишь когда возвращаешься.
Бизнес-партнёр FRAME Moscow,
Екатерина Саввиди
Не секрет, что мы в команде FRAME искренне и беззаветно любим Италию, поэтому покорение пика #granparadiso для меня особенно символично: в моем арсенале уже было несколько восхождений, но ни одного в Альпах! И вот, наконец все сошлось, и мы отправились покорять гору на границе Пьемонта.
Восхождение планируется примерно на сутки. Ближе к обеду-ужину первая серьёзная остановка - в хижине. Кстати, условия там отличные: есть комната для сушки одежды и ботинок и даже резиновые тапочки, чтобы ходить внутри. Еда, к слову, тоже простая, но вкусная: минестроне и паста в меню есть всегда. Капучино - тоже. Наш гид Валерий Бабанов всё время приговаривал: вот я сейчас дойду и выпью капучино. Что сказать, Италия есть Италия, даже на высоте 2’735 м!
В 3 утра все выходят на штурм вершины, и почти сразу начинается каменистая поверхность, переходящая в лёд и снег. Лёгкой и безопасной прогулкой это не назовёшь: нужно надеть обвязы, кошки, каски и так идти до самой вершины в среднем 4,5-5,5 часов - всё зависит от скорости участников: в обвязе вы одна команда, и никто не может идти быстрее или замедлять темп.
Ну и самое интересное: вершина. Пик горы - это отвесная скала, где в самом конце нужно оставить палки, взять ледоруб и идти, зарубаясь в снег со стороны скалы, а с другой стороны - крутой отбрыв. Эмоции непередаваемые. Затем прямо в кошках необходимо залезть по металлическим ступенькам и вот - вы у цели! Сама вершина - крошечный пятачок, который венчает статуя белой Мадонны. Здесь могло бы быть красочное описание всех ощущений, но скажу честно: на высоте 4’061 м, где можно коснуться облаков, все застилает адреналин, а осознание приходит, лишь когда возвращаешься.
Бизнес-партнёр FRAME Moscow,
Екатерина Саввиди