Осторожно, "Газель" ! 🚚
2.25K subscribers
7.64K photos
2.31K videos
1 file
3.08K links
Я простой водила. Живу, люблю, строю домик в лесу. Я самый счастливый человек на свете ☀️

Вы можете помочь развитию канала и изданию книги о путешествиях :
💳 2204 2401 8240 4410
👨‍🦱 Иван И.
🏧 Озон Банк

💳 5599 0020 3649 7339
😎 Иван И.
🏧 Юмани
Download Telegram
#моистихи

"Не прощаюсь"
© Март, 2016 г.
Да так-то и нам США в их нынешнем виде нахрен не нужны.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#мультики

Сегодня утром наш мультфильм нам всем напомнит о дружбе и улыбке. Эту песенку каждый из нас знает с детства 😉

Всем доброго утра и прекрасного воскресного дня ☀️
#погода

Кроме солнца сегодня, кстати, ещё и лёгкий ветерок до 30 м/с. обещают, чтобы на льду не так скучно было 🤣
Учитывая, что взвод генералов это абсолютно бессмысленное и бесполезное соединение, то да - именно таков был покойный "военный" 🤦‍♂️
У меня всё хорошо 👍
#РоссияЛетоАвтостоп
#СеверныйУрал2004

Чайковский - Глазов

Вселенная любит равновесие. Если в один прекрасный день у вас все прекрасно, все складывается удачно и будто весь космос сконцентрирован на помощи вам, то знайте — Вселенная не упустит случая запустить колесо фортуны в обратном направлении. Во всяком случае, у меня обычно получается именно так. Добрый, заботливый и очень сердечный по сути своей поступок водителя, который увез меня с маршрута, постепенно в течение дня преобразовался в совершенно непредсказуемые приключения, которые, однако, закончились крайне неожиданно и... удачно.

Итак, раннее утро я встретил в Чайковском и восходящее солнце застало меня за форсированием Камы. Я оказался в Удмуртии. Атлас предлагал мне двинутся в сторону родины Петра Ильича Чайковского — города Воткинска. Так я и поступил. Машины в ту сторону двигались крайне редко и поймать машину было очень непросто. С места я сдвинулся только благодаря нефтяникам на «Урале». В этой машине я так же как и с железнодорожниками ехал не в кабине, а в фургоне, вместе с бригадой. Двигались мы крайне извилистым маршрутом, подъезжая к раскиданным по окрестным лесам и просекам нефтяным насосам. Там бригада дружно выпрыгивала из машины, быстро и четко совершала необходимые манипуляции с оборудованием и грузилась обратно. Менее сорока километров до Воткинска мы ехали почти два часа.

Сам Воткинск очень небольшой городок и его я тоже полностью прошел пешком. Далее мне предстояло достичь поселка Игра, что в сотне километров к северу. Здесь интенсивность движения тоже оставляла желать лучшего. Постепенно солнечное с утра небо затянулось облаками и даже слегка похолодало. Я устал безрезультатно стоять и пошел пешком. Я уже говорил, что зачастую это ошибочное решение — водители считают, что вам тут недалеко и вы вполне доберетесь самостоятельно. В итоге, я прошел по этой дороге почти пятнадцать километров до Верхней Талицы. Здесь мне слегка повезло и мне удалось поймать машину прямо до Игры.

Игру я тоже прошел пешком. До Глазова мне пришлось сменить две машины, и вот со вторым транспортом случилась крайне неприятная история. Когда около меня в тридцати километрах от Глазова остановилась белая «шестерка» я упустил два ключевых момента, на которые надо всегда обращать внимание. Во-первых, я голосовал на автобусной остановке. Когда вы пытаетесь поймать попутную машину на остановке общественного транспорта надо быть готовым к тому, что проезжающий водители считают вас потенциальным пассажиром того самого общественного транспорта, а следовательно — они считают, что у вас есть деньги как минимум на автобус. У меня таковых к этому моменту не было. Вообще. Во-вторых, когда около вас в такой ситуации останавливается машина, в которой сидит четыре человека и невооруженным глазом заметно, что они друг с другом не знакомы — обязательно спросите, не потребуют ли вас оплачивать проезд или хотя бы скажите, что ищете машину исключительно бесплатную.

В общем, я забыл оба этих важных нюанса и спокойно дремал до самой площади Свободы, куда меня привез обыкновенный «бомбила», который целыми днями возил по четыре-пять человек по цене автобуса из Балезино. В те года подобная подработка была очень распространенной. Надо сказать, что я сам в начале 2000-х так халтурил на маршруте Псков — Остров или Псков — Порхов. Водитель был крайне недоволен тем обстоятельством, что один из пассажиров оказался неплатежеспособным и настроен был решительным. В этот день я в последний раз носил наручные часы. Не сказать, что водитель был полностью удовлетворен, но он понимал, что большего от меня ждать не стоит. Инцидент был исчерпан, но настроение у меня, конечно, упало.

⬇️
⬆️

Вслед за настроением упало и атмосферное давление, заставив меня прогуляться на выезд из Глазова под моросящим дождем, который был не очень сильным, но очень нудным. Я старался держаться поближе к деревьям, росшим около дороги и тем самым минимизировать увлажнение своей одежды. Однако, дождь был очень настойчивым и к восьми вечера я был уже в том состоянии, когда становится абсолютно все равно. У меня даже в кроссовках хлюпало.

Именно в таком плачевном виде меня подобрал бодрый красный «Запорожец» с водителем, как выяснилось чуть позже, в состоянии легкого, но все же опьянения. Его настроение тоже было не самым радостным и я стал не столько его попутчиком, сколько его собеседником. Человеку необходимо было выговориться. Он поругался с женой, что неудивительно. Супруга высказала много нелестного в его адрес и в адрес его пристрастия к спиртным напиткам. Он вспылил, сел в свою машину и поехал на дачу. Как оказалось, он делал так не раз и не два. Слово за слово, я не только стал собеседником в тяжелую для человека минуту, но и обрел кров и стол на предстоящую ночь.

Ужинали мы скромно. Помнится, это были макароны-перья приготовленные на не самой чистой сковороде и смешанные с простой, но очень наваристой тушенкой. А еще был черный хлеб, остатки сала, что были у меня в рюкзаке, какие-то каменные буквально сушки и крепко заваренный чай. Помещение, гле происходила наша трапеза представляло собой дачный домишко где-то четыре на два метра, в котором были два топчана, стол, небольшая печка и старые шкафы, набитые огородным инструментом. Фактически, это была вынесенная за пределы городской квартиры кладовка, но это не делало ее в моих глазах менее уютной. Здесь было тепло и не одиноко. В какой-то момент к нам присоединился сосед, но он был не в настроении пьянствовать и быстро удалился. Я тоже компанию в распитии не составлял и потому разговор по душам у нас получился не очень долгим, но вполне приятным. К полуночи мы разлеглись по топчанам, и я получил то, о чем мечтал уже второй день — я крепко выспался.

Надо сказать, что меня в очередной раз поразила отзывчивость и открытость людей, которые живут в глубинке. Совершенно незнакомый человек, пусть и в подпитии, посадил совершенно незнакомого человека к себе в машину, привез к себе домой (пусть даже это всего лишь дачный домик), приютил, накормил и обогрел. Более того, утром он отвез меня обратно в Глазов и вывез на ту дорогу, которая бы действительно привела бы меня в Киров потому что вечером я в дополнение ко всем неурядицам еще и выездом ошибся.

Продолжение следует...

#РоссияЛетоАвтостоп
#СеверныйУрал2004
#РоссияЛетоАвтостоп
#СеверныйУрал2004

Иллюстрации к не самому удачному в эмоциональном плане дню. Несмотря на неприятности - все закончилось хорошо и воспоминания все равно в большей степени положительные.

1. Маршрут дня (от Кукуштана)
2. Въезд в Удмуртию
3. Игра
4. Стела Глазова в некошеной траве
5. Вот к таким насосам мы подскакивал на "Урале". То в поле, то в лес.
6. Площадь Свободы в Глазове, где распрощался не только с часами, но и с привычкой их носить.
7. Мой вечерний спаситель

Вы можете помочь изданию книги о путешествиях :
💳 2204 2401 8240 4410
👨‍🦱 Иван И.
🏧 Озон Банк

💳 5599 0020 3649 7339
😎 Иван И.
🏧 Юмани


#РоссияЛетоАвтостоп
#Спасибо

Огромное спасибо неизвестному меценату, но вы хоть минимально идентифицируйтесь комментариями или в "Избушке", а то я даже не знаю кому книжку-то потом подписывать 😉
Ещё раз сердечно благодарю за поддержку

6️⃣0️⃣4️⃣0️⃣0️⃣
#книгебыть
А остальные полмиллиона были либо не солдаты, либо не украинские 🤦‍♂️