#РоссияЛетоАвтостоп
#СеверныйУрал2004

Ревда - Фоминское

Итак, молоковоз доставил меня до объездной Екатеринбурга и даже высадил прямо в начале Режевского тракта. Это может показаться удивительным, но именно по таким дорогам движение идет намного резвее, чем по большим трассам — машин меньше, но останавливаются люди чаще. Уже к двум часам я на стареньком “Volkswagen” проскочил Реж, а уже к трем достиг Алапаевска на очень бодрой «восьмерке». Здесь мне тоже повезло и мужчина, узнав в процессе разговора о цели моего путешествия подбросил меня до районной администрации, где я смог ознакомиться с телефонной книгой района.

К своему стыду, я впервые узнал о том, как формировались поселения в этом регионе нашей страны. Я до этого даже не знал, что попал в места знаменитых Демидовских заводов. И я впервые увидел список жителей телефонных номеров целой деревни, где фамилия у всех была одинаковая. Я не буду упоминать фамилию, которую искал, но я нашел те деревни, где она упоминалась чаще других и нашел тот населенный пункт, откуда мне стоило начать свои поиски. В целом, изучение телефонной книги у меня заняло не более сорока минут.

Я выдвинулся пешком на окраину города и даже прошел мимо Напольной школы, где в 1918-ом году содержались члены царской семьи Романовых. В июле того же года они были расстреляны и сброшены в шахту в 18-ти километрах от Алапаевска. К слову, об этом я тоже узнал лишь через пару дней от хозяйки дома, где я жил, пока занимался своими поисками. После Алапаевска мои продвижения стали не менее интенсивными, но зато стали короче. Меня подбросила хлебовозка, затем «шишига» с ржавой бочкой, которая была плохо закреплена и жутко гремела по кузову. В Кишкинском я сделал небольшой привал, чтобы пообедать, но так и не разжился кипятком. В сторону Фоминского, где располагался местный сельсовет я выехал, пожалуй, на самом распространенном транспорте в подобной местности — на старенькой, но бодрой белой «Ниве».
В Фоминском я очень надеялся застать на месте работников администрации, чтобы рассказать о своих целях и, может быть, даже узнать что-то, что помогло бы мне в дальнейших поисках, но я никак не ожидал того, что со мной здесь случилось. Милая женщина, глава администрации поселения меня очень внимательно выслушала и сделала звонок куда-то, пригласив в администрацию какую-то женщину. Я осмелился попросить кипятка И с разрешения этих гостеприимных людей прямо в кабинете и отобедал. День за окнами клонился к вечеру, но летнее солнце еще было высоко.

⬇️

⬆️

Когда пришла та женщина, которой звонила глава администрации, при мне состоялся примечательный во всех отношениях (особенно для меня) разговор, окончательно убедивший меня в том, что люди в российской глубинке куда шире душой, тем жители наших городов и мегаполисов. Практически в приказном порядке, но совершенно без возражений со стороны моей будущей хозяйки я был поселен в дом на правах «столичного гостя» на срок «необходимый для исследования окрестностей». Однако, в связи с моим бедственным финансовым положением в качестве оплаты жилья на меня были возложены обязанности по выполнению не сложной, но необходимой работе — колка дров, носка воды из колодца, мелкие работы по участку. Я, к примеру, подлатал забор со стороны поля, отремонтировал скамейку около дома и заменил шпингалеты на дверях погреба и уборной.

Хозяйка определила мне шикарное место на широком топчане в углу за настоящей русской печью и обращалась со мной как с дорогим гостем. В доме не было телевизора, но это было и не нужно — утром было не до разговоров, так как хозяйка была занята и я после завтрака занимался ее поручениями, а после обеда я уходил разговаривать в соседние деревни. Возвращался я к ужину и только вечером мы много общались. Я рассказывал о своих дневных успехах, а хозяйка рассказывала мне много интересных историй.

К примеру, в первый же день я обнаружил в поле (буквально, споткнулся в траве) железную трубку из которой бил родничок прозрачной воды. Я попробовал. Это была минеральная вода. Сдуру я набрал полторашку этой вкуснейшей жидкости и вечером похвастал своей находкой перед хозяйкой. Слава Богу, много я не выпил, потому что, как оказалось, данная вода не просто минеральная, а неимоверно концентрированная — примерно раз в тридцать-сорок, чем то, что мы покупаем в магазине. Пить ее таким образом, как это делал я нельзя. А так я узнал, что здесь в каждом доме стоит по сорокалитровому бидону настоящей минералки и абсолютно бесплатно.

Все дороги здесь были не просто грунтовыми, а классическими проселочными. Большинство маршрутов я обошел пешком, хотя и здесь меня подвозили. Здесь отношение останавливающихся машин к общему количеству проезжающих было один к одному. Никто мимо не проехал. Даже «буханка» с группой правоохранителей, которые на второй день подвезли меня обратно до моего пристанища. Они возвращались с вызова на свадьбу в одну из деревень, где торжество закончилось непредумышленным убийством одного из гостей другим с помощью деревянной жердины, выдернутой из ограды. Надо сказать, что судя по реакции следователей подобное в этих местах не считается чем-то из ряда вон выходящим. Правда, на Псковщине сельская свадьба тоже считается удавшейся только если были нанесены хотя бы легкие телесные повреждения.

За те три дня, что я провел в Фоминском и окрестных местах я сполна насладился природой Северного Урала. Я искупался в Тагиле абсолютно голым, постирав свою одежду и развесив ее на близлежащих кустах. Вокруг здесь не было абсолютно ни души. В третий день, когда мои опросы были завершены, и я, в принципе, выяснил все, что мне было нужно для успешного выполнения задания. Пора было собираться в обратный путь. Хозяйка восприняла это совершенно спокойно, поблагодарила меня за помощь и собрала мне в дорогу намного более серьезный продовольственный запас по сравнению с тем, что я сам себе организовал в Питере. Полтора литра кофе в пластиковой бутылке, большой домашний хлеб, несколько отваренных картофелин, соль, блинчики, литровая банка варенья, кусок копченого сала и десяток вареных яиц. Последнее из этого я съел только в районе Костромы. Дело было сделано почти на сто процентов — можно было отправляться домой.

Продолжение следует...

#РоссияЛетоАвтостоп

#РоссияЛетоАвтостоп
#СеверныйУрал2004

Фоминское - Чайковский

Я был доволен своим путешествием и от того тоскливого настроения, что было в Санкт-Петербурге не осталось и следа. Мне сопутствовала удача в деле, мне благоволила погода, я удачно скрывался от ночей и умудрялся быть сытым и выспавшимся. Из Фоминского меня вывезли на машине поселения до Кишкинского, а до Екатеринбурга меня довезли на своей «летучке» железнодорожники, возвращавшиеся с обработки лесополосы где-то в районе. Эта машина напомнила мне те старенькие фургоны-теплушки с буржуйками, которые стояли у моего отца на энергоучастке во Пскове. Зеленая будка с желтой полосой на базе «ГАЗ-52».
Здесь мне снова пришлось прогуляться вдоль Екатеринбургской объездной, но, как я сказал выше, это было исключительное удовольствие — было тепло, но не жарко, на небе было ни облачка и яркое доброе солнце освещало мой путь. Попытки поголосовать долгое время были неудачными и я шел пешком два или три часа.
В сторону Перми с объездной меня вывезли на очень ухоженной «Волге» начала шестидесятых, с переключателем скоростей на руле и классическим диваном на месте передних сидений. Я очень люблю такие автомобили и с удовольствием слушал рассказ водителя о том, как он нашел эту машину в Свердловской областной администрации, брошенную у гаражей, без колес, с разбитыми стеклами и снятым с капота оленем. Теперь же машинка блестела на солнце нежной голубой краской, обводы крыльев были подведены бежевым, а солнце слепило бликами от надраенного оленя, застывшего в прыжке. Салон тоже был в идеальном состоянии, а на дисках колес отражали окружающий пейзаж классические колпаки. Представляю, сколько усилий стоило хозяину этой красавицы привести ее в такой потрясающий вид.
Я снова оказался в Ревде, где уже останавливался на пути сюда. Здесь я устроил настоящий пир на пустующем лотке у дороги. Сидел у дороги, смотрел на проезжающие автомобили и вкусно ел все то, что мне заботливо собрала в дорогу гостеприимная хозяйка дома в Фоминском. Помню, что в этот момент в очередной раз пожалел об отсутствии у меня средств, чтобы запечатлеть красоту нашей страны в целом и моего пути в частности. Я настолько расслабился, что снова в дорогу собрался только к вечеру, часам к семи.

⬇️

⬆️

Вот с этого момента и начались мои не самые приятные приключения, которые многому меня научили и дали бесценный опыт для дальнейших автопутешествий подобным методом. В первую очередь, стоит четче обозначать маршруты своего движения, а не указывать общее направление. Это может привести к совершенно непредсказуемым последствиям. А во-вторых, не стоит терять бдительность при движении с крайне заботливыми и добрыми людьми.
Часов в девять вечера, уже в сумерках, меня подобрал старый «МАЗ-500», за рулем которого сидел пожилой приятный мужчина. К тому времени я, не столько уставший, сколько наевшийся и расслабленный, уже начал потихоньку вырубаться. В кабине было тепло, машина шла ровно, пузатое дермантиновое сиденье мягко покачивалось и я стал, что называется, клевать носом. Периодически я просыпался, глядел на незнакомую дорогу, и сон снова меня побеждал. Где-то около полуночи я заснул окончательно. И это неудивительно. Удивительно то, что водитель не стал меня будить, а наоборот — подложил поближе ко мне что-то мягкое и удобное, что не позволило мне упасть, а удержало меня в состоянии полулежа, в котором я и проспал... до четырех утра. И все бы ничего, но машина в это время н останавливалась. Более того, в Кукуштане она повернула налево и утро следующего дня я встретил уже в Удмуртии (точнее, на границе Удмуртии и Пермского края), куда попадать совершенно не планировал.
Разумеется, я не стал ни в коем случаем ругать водителя — он сделал это исключительно из добрых побуждений и, в принципе, я все равно продвинулся в сторону Петербурга. Правда, оказался совершенно в незнакомом месте и мне пришлось крепко поработать с атласом, чтобы понять, куда мне двигаться дальше. Этот случай позволил мне поближе узнать и сам город Чайковский, куда я попал в результате этого небольшого изменения маршрута. С пяти утра и до десяти я гулял, наблюдая рассвет и пытаясь по указателям в городе выйти в сторону Воткинска.
В итоге, я прогуляюсь еще и по Воткинску, и по Глазову, расстанусь со своими часами и вообще проведу, пожалуй, самый интересный и тревожный день в моем автостопном опыте, но об этом — в следующей главе.

Продолжение следует...

#РоссияЛетоАвтостоп
#СеверныйУрал2004

#РоссияЛетоАвтостоп
#СеверныйУрал2004

Чайковский - Глазов

Вселенная любит равновесие. Если в один прекрасный день у вас все прекрасно, все складывается удачно и будто весь космос сконцентрирован на помощи вам, то знайте — Вселенная не упустит случая запустить колесо фортуны в обратном направлении. Во всяком случае, у меня обычно получается именно так. Добрый, заботливый и очень сердечный по сути своей поступок водителя, который увез меня с маршрута, постепенно в течение дня преобразовался в совершенно непредсказуемые приключения, которые, однако, закончились крайне неожиданно и... удачно.

Итак, раннее утро я встретил в Чайковском и восходящее солнце застало меня за форсированием Камы. Я оказался в Удмуртии. Атлас предлагал мне двинутся в сторону родины Петра Ильича Чайковского — города Воткинска. Так я и поступил. Машины в ту сторону двигались крайне редко и поймать машину было очень непросто. С места я сдвинулся только благодаря нефтяникам на «Урале». В этой машине я так же как и с железнодорожниками ехал не в кабине, а в фургоне, вместе с бригадой. Двигались мы крайне извилистым маршрутом, подъезжая к раскиданным по окрестным лесам и просекам нефтяным насосам. Там бригада дружно выпрыгивала из машины, быстро и четко совершала необходимые манипуляции с оборудованием и грузилась обратно. Менее сорока километров до Воткинска мы ехали почти два часа.

Сам Воткинск очень небольшой городок и его я тоже полностью прошел пешком. Далее мне предстояло достичь поселка Игра, что в сотне километров к северу. Здесь интенсивность движения тоже оставляла желать лучшего. Постепенно солнечное с утра небо затянулось облаками и даже слегка похолодало. Я устал безрезультатно стоять и пошел пешком. Я уже говорил, что зачастую это ошибочное решение — водители считают, что вам тут недалеко и вы вполне доберетесь самостоятельно. В итоге, я прошел по этой дороге почти пятнадцать километров до Верхней Талицы. Здесь мне слегка повезло и мне удалось поймать машину прямо до Игры.

Игру я тоже прошел пешком. До Глазова мне пришлось сменить две машины, и вот со вторым транспортом случилась крайне неприятная история. Когда около меня в тридцати километрах от Глазова остановилась белая «шестерка» я упустил два ключевых момента, на которые надо всегда обращать внимание. Во-первых, я голосовал на автобусной остановке. Когда вы пытаетесь поймать попутную машину на остановке общественного транспорта надо быть готовым к тому, что проезжающий водители считают вас потенциальным пассажиром того самого общественного транспорта, а следовательно — они считают, что у вас есть деньги как минимум на автобус. У меня таковых к этому моменту не было. Вообще. Во-вторых, когда около вас в такой ситуации останавливается машина, в которой сидит четыре человека и невооруженным глазом заметно, что они друг с другом не знакомы — обязательно спросите, не потребуют ли вас оплачивать проезд или хотя бы скажите, что ищете машину исключительно бесплатную.

В общем, я забыл оба этих важных нюанса и спокойно дремал до самой площади Свободы, куда меня привез обыкновенный «бомбила», который целыми днями возил по четыре-пять человек по цене автобуса из Балезино. В те года подобная подработка была очень распространенной. Надо сказать, что я сам в начале 2000-х так халтурил на маршруте Псков — Остров или Псков — Порхов. Водитель был крайне недоволен тем обстоятельством, что один из пассажиров оказался неплатежеспособным и настроен был решительным. В этот день я в последний раз носил наручные часы. Не сказать, что водитель был полностью удовлетворен, но он понимал, что большего от меня ждать не стоит. Инцидент был исчерпан, но настроение у меня, конечно, упало.

⬇️

⬆️

Вслед за настроением упало и атмосферное давление, заставив меня прогуляться на выезд из Глазова под моросящим дождем, который был не очень сильным, но очень нудным. Я старался держаться поближе к деревьям, росшим около дороги и тем самым минимизировать увлажнение своей одежды. Однако, дождь был очень настойчивым и к восьми вечера я был уже в том состоянии, когда становится абсолютно все равно. У меня даже в кроссовках хлюпало.

Именно в таком плачевном виде меня подобрал бодрый красный «Запорожец» с водителем, как выяснилось чуть позже, в состоянии легкого, но все же опьянения. Его настроение тоже было не самым радостным и я стал не столько его попутчиком, сколько его собеседником. Человеку необходимо было выговориться. Он поругался с женой, что неудивительно. Супруга высказала много нелестного в его адрес и в адрес его пристрастия к спиртным напиткам. Он вспылил, сел в свою машину и поехал на дачу. Как оказалось, он делал так не раз и не два. Слово за слово, я не только стал собеседником в тяжелую для человека минуту, но и обрел кров и стол на предстоящую ночь.

Ужинали мы скромно. Помнится, это были макароны-перья приготовленные на не самой чистой сковороде и смешанные с простой, но очень наваристой тушенкой. А еще был черный хлеб, остатки сала, что были у меня в рюкзаке, какие-то каменные буквально сушки и крепко заваренный чай. Помещение, гле происходила наша трапеза представляло собой дачный домишко где-то четыре на два метра, в котором были два топчана, стол, небольшая печка и старые шкафы, набитые огородным инструментом. Фактически, это была вынесенная за пределы городской квартиры кладовка, но это не делало ее в моих глазах менее уютной. Здесь было тепло и не одиноко. В какой-то момент к нам присоединился сосед, но он был не в настроении пьянствовать и быстро удалился. Я тоже компанию в распитии не составлял и потому разговор по душам у нас получился не очень долгим, но вполне приятным. К полуночи мы разлеглись по топчанам, и я получил то, о чем мечтал уже второй день — я крепко выспался.

Надо сказать, что меня в очередной раз поразила отзывчивость и открытость людей, которые живут в глубинке. Совершенно незнакомый человек, пусть и в подпитии, посадил совершенно незнакомого человека к себе в машину, привез к себе домой (пусть даже это всего лишь дачный домик), приютил, накормил и обогрел. Более того, утром он отвез меня обратно в Глазов и вывез на ту дорогу, которая бы действительно привела бы меня в Киров потому что вечером я в дополнение ко всем неурядицам еще и выездом ошибся.

Продолжение следует...

#РоссияЛетоАвтостоп
#СеверныйУрал2004

#РоссияЛетоАвтостоп
#СеверныйУрал2004

Глазов - Котельнич

Удмуртия словно не хотела меня отпускать. На выезде из Глазова я простоял почти три часа, прежде чем серый «Москвич-2141» понес меня по кочкам грунтовки на Фалёнки. По закону Мёрфи, машина отвезла меня на такое расстояние, чтобы я уже не принял решение вернуться в крупный населенный пункт и двинуться по более благоустроенной трассе — километров на двадцать. Интенсивность трафика в том месте, где я оказался была такова, что я минут по сорок стоял на абсолютно пустой дороге.

В итоге, я пошел пешком. А вместе со мной, будто догоняя меня из вчерашнего дня, шел мелкий моросящий дождь. Это не рекорд, но в этот день я больше так и не сел в машину. Я прошел от Дзякино в Удмуртии до Фалёнки в Кировской области весь путь пешком, а это чуть больше семидесяти километров по грунтовке, протянувшейся в красивом вятском лесу. В Фалёнки я пришел уже в кромешной тьме.

Представьте себе, что вы оказались в незнакомом поселке, в котором все освещение состоит из пары тусклых фонарей и окон домов по краям не самых благоустроенных улиц. Голосовать бесполезно, так как и днем-то никого не было, а ночью здесь вообще все замирает до самого утра. Порой даже лай собак замолкает и слышно как ветер шевелит листву на деревьях. Идти дальше по дороге опасно, так как после Фалёнки меня снова ждал бы все тот же лес вокруг, а оказаться без лагеря, костра и палатки на пустой лесной дороге мне не очень хотелось.

С другой стороны, как выяснилось, в самом поселке мне тоже оставаться не стоило. На повороте главной дороги, где я, наконец, выяснил, что до Кирова мне еще больше ста километров, мне из темноты в результате коротенького разговора предложили остаться здесь на более долгий срок чем я рассчитывал. Темный силуэт с другой стороны дороги принял меня за бродягу (надо признаться, что основания так думать были) и сказал, что здесь можно получить какое-никакое жилье, какую-никакую работу и даже, может быть, зарплату. Про последний пункт было сказано с плохо скрываемой иронией, и я поспешил ретироваться, хотя мой потенциальный «работодатель» (если не сказать — рабовладелец) не очень активно, но какое-то время еще следовал за мной по пятам, засыпая меня расспросами о том, как и зачем я здесь оказался в столь неподходящее время. Не буду скрывать, я крепко струхнул, но меня спасли проезжающие в обе сторон автомобили, которых я днем так и не дождался. Я поднял руку, но никто не остановился, однако, «голос», видимо, не стал рисковать и бросил зазывать меня «на работу». До выхода из поселка я дошел постоянно озираясь, а сразу за границами населенного пункта облюбовал какой-то стоявший на отшибе сарайчик с покосившейся и незапертой дверью, где и забился до рассвета. Тем более, что до первых лучей оставалось не более пары часов.

Как только дорога стала более или менее просматриваться в утренних сумерках, я двинулся в путь. Снова пешком. Часа через два меня, наконец, подобрала «девятка» и довезла до Зуевки, откуда до Кирова уже шла асфальтовая дорога. Не сказать, что это сильно повлияло на трафик, но машин стало чуть больше и голосовать стало чуть веселее, пусть и по-прежнему безрезультатно. В Киров с грехом пополам я прибыл только к обеду. Именно здесь я потратил последние семь рублей, купив быстрорастворимой лапши. Горбушка хлеба из Фоминского у меня еще оставалась. Не было только кипятка. Часа три я потратил на то, чтобы пересечь пешком на уже порядком забитых ногах столицу Кировской области. Я часто присаживался на автобусных остановках для отдыха. Где-то на окраине мне повезло найти колонку с водой и наполнить бутылку живительной жидкостью. А вот кипятка в учреждениях общепита славного города Кирова мне так и не дали.

⬇️