8 июля 1944 года с конвейера Уральского автомобильного завода впервые сошел грузовик ЗИС 5В
Ранее этот автомобиль грузоподъемностью 3 тонны выпускался только на Заводе имени Сталина в Москве, но осенью 1943 года в южноуральской город Миасс эвакуировалась часть цехов московского автозавода. К июлю 1944 года уральские мастера сумели подготовить свой конвейер для выпуска ЗИС 5В, а 20 июля первая партия трехтонников в количестве 20 штук уже выехала из ворот завода.
Известно, что на базе первых уральских автомобилей были установлены реактивные минометы "Катюша".
В честь выхода самого первого ЗИС 5В в июле 1989 года на площади возле Уральского автозавода был установлен памятник в виде одного из сохранившихся уральских грузовиков 1944 года выпуска.
📸Реставрация фото
Ранее этот автомобиль грузоподъемностью 3 тонны выпускался только на Заводе имени Сталина в Москве, но осенью 1943 года в южноуральской город Миасс эвакуировалась часть цехов московского автозавода. К июлю 1944 года уральские мастера сумели подготовить свой конвейер для выпуска ЗИС 5В, а 20 июля первая партия трехтонников в количестве 20 штук уже выехала из ворот завода.
Известно, что на базе первых уральских автомобилей были установлены реактивные минометы "Катюша".
В честь выхода самого первого ЗИС 5В в июле 1989 года на площади возле Уральского автозавода был установлен памятник в виде одного из сохранившихся уральских грузовиков 1944 года выпуска.
📸Реставрация фото
Девушки угощают экипаж советского танка Т-34 на сельской улице.
📸Реставрация фото
📸Реставрация фото
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интервью Щеглова Ильи Павловича первому каналу. Илья Павлович приближал, пропахший порохом, День Победы как мог. И прошагал пол-Европы, и дошел до фашистской Германии, где был ранен в 1945 г. И его воспоминания — это целая жизнь, в которой и гибель товарищей, и героизм.
📸Реставрация фото
📸Реставрация фото
Анна Щетинина - первая в истории женщина капитан дальнего плавания.
«Я прошла весь тяжелый путь моряка от начала до конца. И если я сейчас капитан большого океанского корабля, то каждый из моих подчиненных знает, что я явилась не из пены морской!», - много позже скажет о себе Анна Ивановна. Имя первой в истории женщины капитана дальнего плавания мир узнал в 1935 году. Тогда 27-летняя Анна Щетинина во время своего первого рейса провела пароход «Чавыча» из Гамбурга в Петропавловск-Камчатский. Задание было выполнено без происшествий и в точном соответствии с поставленными сроками. За перемещением «Чавычи» следили западные газеты, потому что капитан был очень необычным.
В феврале 1936 море Анна Щетинина доказала, что капитан она настоящий, смелый и сильный. «Чавыча» оказался в ледовом плену Охотского моря, и Щетинина в течение 11 суток руководила экипажем на мостике, до тех пор пока опасность не миновала. За храбрость и самоотверженность Анне Ивановне вручили орден Трудового Красного Знамени.
Во время Великой Отечественной Анна Щетинина водила пароход под обстрелом, с осени 1941 года служила на Дальнем Востоке, перевозила грузы через океан. С 1949 года Анна Щетинина преподавала в Ленинградском высшем инженерном морском училище. На пенсию она вышла в 75 лет. В сентябре 1999 году Анна Щетинина умерла.
📸Реставрация фото
«Я прошла весь тяжелый путь моряка от начала до конца. И если я сейчас капитан большого океанского корабля, то каждый из моих подчиненных знает, что я явилась не из пены морской!», - много позже скажет о себе Анна Ивановна. Имя первой в истории женщины капитана дальнего плавания мир узнал в 1935 году. Тогда 27-летняя Анна Щетинина во время своего первого рейса провела пароход «Чавыча» из Гамбурга в Петропавловск-Камчатский. Задание было выполнено без происшествий и в точном соответствии с поставленными сроками. За перемещением «Чавычи» следили западные газеты, потому что капитан был очень необычным.
В феврале 1936 море Анна Щетинина доказала, что капитан она настоящий, смелый и сильный. «Чавыча» оказался в ледовом плену Охотского моря, и Щетинина в течение 11 суток руководила экипажем на мостике, до тех пор пока опасность не миновала. За храбрость и самоотверженность Анне Ивановне вручили орден Трудового Красного Знамени.
Во время Великой Отечественной Анна Щетинина водила пароход под обстрелом, с осени 1941 года служила на Дальнем Востоке, перевозила грузы через океан. С 1949 года Анна Щетинина преподавала в Ленинградском высшем инженерном морском училище. На пенсию она вышла в 75 лет. В сентябре 1999 году Анна Щетинина умерла.
📸Реставрация фото
Дети за партами разрушенной школы в Сталинграде. СССР, весна 1943 года.
📸 Реставрация фото
📸 Реставрация фото
Ночной бой, снятый британским фотографом на Западном фронте. Первая мировая война, 1917 г.
📸Реставрация фото
📸Реставрация фото
12 июля 1942 года
Западнее Ворошиловграда фронтовой корреспондент М.В. Альперт выполнил один из самых известных фотоснимков Великой Отечественной: командир с пистолетом в поднятой руке поднимает бойцов в атаку.
На снимке - младший политрук Алексей Гордеевич Еременко (до войны - председатель колхоза), погибший через несколько минут после выполнения фотографии.
📸 Реставрация фото
Западнее Ворошиловграда фронтовой корреспондент М.В. Альперт выполнил один из самых известных фотоснимков Великой Отечественной: командир с пистолетом в поднятой руке поднимает бойцов в атаку.
На снимке - младший политрук Алексей Гордеевич Еременко (до войны - председатель колхоза), погибший через несколько минут после выполнения фотографии.
📸 Реставрация фото
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как снимали сцены с Гарольдом Ллойдом и Чарли Чаплином.
📸 Реставрация фото
📸 Реставрация фото
24 уничтоженных танка, из них 17 – в одном бою
8 июля 1943 года, ровно 80 лет назад, на полях Курской битвы отличился командир танковой роты Яков Трофимович Кобзарь со своим экипажем. По горячим следам командованием было направлено представление на присвоение старшему лейтенанту звания Героя Советского Союза. Но оно затерялось. Однако по прошествии многих лет после войны нашлись неравнодушные люди, добившиеся справедливости. Как говорится в одном бессмертном стихотворении: «Это нужно не мёртвым, это надо живым!».
Яков Трофимович родился под Екатеринодаром (Краснодар) в 1918 году. После начальной школы работал, помогая матери после смерти отца. Сначала в колхозе, потом сцепщиком вагонов на железнодорожной станции. В 1937 году был призван в РККА, в 1941-м окончил курсы младших лейтенантов. В боях на фронте участвовал с первых дней войны. К осени 1942 года был командиром танковой роты в звании старшего лейтенанта.
С 26 ноября по 1 декабря 1942 года, в ходе операции «Марс», Яков Кобзарь принимал участие в наступлении на Ржевско-Сычёвском направлении. Показал себя храбрым и решительным командиром, способным увлечь подчинённых личным примером. За время боёв на своём Т-34 он с экипажем лично уничтожил 3 танка и 2 САУ, 4 дзота, 3 противотанковых орудия, 2 машины с боеприпасами и до 200 единиц живой силы противника. Был награждён орденом Красной Звезды.
8 июля 1943 года рота Якова Кобзаря удерживала плацдарм в Ивнянском районе Белгородской области. Это было самое начало Курской битвы, когда немцы яростно атаковали позиции советских войск. С первыми лучами солнца пошла лавина вражеских танков. Наши машины, укрывшись за домами и сараями в селе Верхопенье, открывали огонь только при подходе немцев на дальность прямого выстрела. В этот день рота отбила 12 атак, уничтожив 7 «Тигров», 20 средних танков, 9 САУ, другую технику и живую силу противника.
Командир роты был как всегда одним из лучших. Его экипаж уничтожил 4 тяжёлых и 13 средних танков, 1 САУ и 4 автомашины. Однако к вечеру рота была окружена и полностью уничтожена немцами. Т-34 Кобзаря вырваться из кольца не смог и был подожжён, экипаж сгорел вместе с машиной. Посмертно механик-водитель Шаламов был награждён орденом Красного Знамени, наводчик орудия Дубровин и стрелок-радист Трифонов – орденами Отечественной войны 1-й степени.
Добиться награждения Якова Трофимовича смогла его одноклассница Лидия Силина вместе со школьниками поискового клуба Курасовской средней школы Белгородской области. 4 октября 1990 года старшему лейтенанту Кобзарю посмертно было присвоено звание Героя. Его имя носят школы в Белгородской области и Краснодарском крае, улица в городе Краснодаре.
📸 Реставрация фото
8 июля 1943 года, ровно 80 лет назад, на полях Курской битвы отличился командир танковой роты Яков Трофимович Кобзарь со своим экипажем. По горячим следам командованием было направлено представление на присвоение старшему лейтенанту звания Героя Советского Союза. Но оно затерялось. Однако по прошествии многих лет после войны нашлись неравнодушные люди, добившиеся справедливости. Как говорится в одном бессмертном стихотворении: «Это нужно не мёртвым, это надо живым!».
Яков Трофимович родился под Екатеринодаром (Краснодар) в 1918 году. После начальной школы работал, помогая матери после смерти отца. Сначала в колхозе, потом сцепщиком вагонов на железнодорожной станции. В 1937 году был призван в РККА, в 1941-м окончил курсы младших лейтенантов. В боях на фронте участвовал с первых дней войны. К осени 1942 года был командиром танковой роты в звании старшего лейтенанта.
С 26 ноября по 1 декабря 1942 года, в ходе операции «Марс», Яков Кобзарь принимал участие в наступлении на Ржевско-Сычёвском направлении. Показал себя храбрым и решительным командиром, способным увлечь подчинённых личным примером. За время боёв на своём Т-34 он с экипажем лично уничтожил 3 танка и 2 САУ, 4 дзота, 3 противотанковых орудия, 2 машины с боеприпасами и до 200 единиц живой силы противника. Был награждён орденом Красной Звезды.
8 июля 1943 года рота Якова Кобзаря удерживала плацдарм в Ивнянском районе Белгородской области. Это было самое начало Курской битвы, когда немцы яростно атаковали позиции советских войск. С первыми лучами солнца пошла лавина вражеских танков. Наши машины, укрывшись за домами и сараями в селе Верхопенье, открывали огонь только при подходе немцев на дальность прямого выстрела. В этот день рота отбила 12 атак, уничтожив 7 «Тигров», 20 средних танков, 9 САУ, другую технику и живую силу противника.
Командир роты был как всегда одним из лучших. Его экипаж уничтожил 4 тяжёлых и 13 средних танков, 1 САУ и 4 автомашины. Однако к вечеру рота была окружена и полностью уничтожена немцами. Т-34 Кобзаря вырваться из кольца не смог и был подожжён, экипаж сгорел вместе с машиной. Посмертно механик-водитель Шаламов был награждён орденом Красного Знамени, наводчик орудия Дубровин и стрелок-радист Трифонов – орденами Отечественной войны 1-й степени.
Добиться награждения Якова Трофимовича смогла его одноклассница Лидия Силина вместе со школьниками поискового клуба Курасовской средней школы Белгородской области. 4 октября 1990 года старшему лейтенанту Кобзарю посмертно было присвоено звание Героя. Его имя носят школы в Белгородской области и Краснодарском крае, улица в городе Краснодаре.
📸 Реставрация фото
Обручальные кольца казненных, которые нашли американские солдаты после освобождения концлагеря Бухенвальд, 1945 год.
Погрузись в величайшую веху в истории Человечества вместе с нами!
"Читать, В войну y Aлeкcaндpы былo 26 cынoвeй, и 16 дoчepeй"
📸 Реставрация фото
Погрузись в величайшую веху в истории Человечества вместе с нами!
"Читать, В войну y Aлeкcaндpы былo 26 cынoвeй, и 16 дoчepeй"
📸 Реставрация фото
«Наше дело правое.
Враг будет разбит.
Победа будет за нами!»
Колонны бойцов отправляются на фpoнт.
СССР, 22 июня, 1941 года.
📸 Реставрация фото
Враг будет разбит.
Победа будет за нами!»
Колонны бойцов отправляются на фpoнт.
СССР, 22 июня, 1941 года.
📸 Реставрация фото
Георгиевский кавалер Антонина Пальшина: всю жизнь во благо Родины
Антонина Тихоновна родилась в Вятской губернии 8 января 1897 года. С началом Первой мировой войны переоделась в парня, назвалась Антоном и записалась добровольцем. Отличилась в боях: захватила языка и вынесла с поля боя несколько раненых солдат. Наградой стали две Георгиевские медали. Затем были ранение и разоблачение. Но за военные заслуги девушке разрешили остаться в полку, не маскируясь более под мужчину.
За проявленную отвагу Антонина Пальшина была награждена Георгиевскими крестами 4-й и 3-й степени. Последний получила из рук генерала Брусилова. Потом вновь была ранена. Долго лечилась в лазарете в Киеве, а потом её захлестнул водоворот революционных событий.
Антонина с воодушевлением восприняла новую власть. Работала машинисткой в ЧК города Сычёвка Смоленской области. Вышла замуж за её председателя Григория Фролова и вместе с ним отправилась воевать на Гражданскую войну. После неё в жизни Антонины были рождение трёх сыновей, развод и новый муж – рабочий Геннадий Придатко.
С началом войны муж ушёл на фронт и в 1943 году погиб. Антонина Тихоновна просилась на фронт, но из-за возраста ей отказали. Тогда она стала помогать, как могла. Квартиру отдала для проживания эвакуированным, а сама жила и работала в колхозе. На заработанные деньги покупала тёплые вещи и отправляла красноармейцам. Все свои накопления в виде облигаций госзаймов на 16 тысяч рублей сдала на нужды фронта.
После войны Антонина Пальшина-Придатко работала в Сарапульской городской больнице сестрой-хозяйкой. В 1956 году вышла на заслуженный отдых и до конца жизни часть пенсии перечисляла в Фонд мира. Её старший сын – Фролов Сергей Григорьевич был известным лётчиком-испытателем. Он многое сделал для становления военной авиации и космической отрасли СССР, был награждён пятью боевыми орденами и ушёл в отставку в звании генерал-лейтенанта.
Из жизни Антонина Тихоновна ушла в 95-летнем возрасте, 8 февраля 1992 года.
📸 Реставрация фото
Антонина Тихоновна родилась в Вятской губернии 8 января 1897 года. С началом Первой мировой войны переоделась в парня, назвалась Антоном и записалась добровольцем. Отличилась в боях: захватила языка и вынесла с поля боя несколько раненых солдат. Наградой стали две Георгиевские медали. Затем были ранение и разоблачение. Но за военные заслуги девушке разрешили остаться в полку, не маскируясь более под мужчину.
За проявленную отвагу Антонина Пальшина была награждена Георгиевскими крестами 4-й и 3-й степени. Последний получила из рук генерала Брусилова. Потом вновь была ранена. Долго лечилась в лазарете в Киеве, а потом её захлестнул водоворот революционных событий.
Антонина с воодушевлением восприняла новую власть. Работала машинисткой в ЧК города Сычёвка Смоленской области. Вышла замуж за её председателя Григория Фролова и вместе с ним отправилась воевать на Гражданскую войну. После неё в жизни Антонины были рождение трёх сыновей, развод и новый муж – рабочий Геннадий Придатко.
С началом войны муж ушёл на фронт и в 1943 году погиб. Антонина Тихоновна просилась на фронт, но из-за возраста ей отказали. Тогда она стала помогать, как могла. Квартиру отдала для проживания эвакуированным, а сама жила и работала в колхозе. На заработанные деньги покупала тёплые вещи и отправляла красноармейцам. Все свои накопления в виде облигаций госзаймов на 16 тысяч рублей сдала на нужды фронта.
После войны Антонина Пальшина-Придатко работала в Сарапульской городской больнице сестрой-хозяйкой. В 1956 году вышла на заслуженный отдых и до конца жизни часть пенсии перечисляла в Фонд мира. Её старший сын – Фролов Сергей Григорьевич был известным лётчиком-испытателем. Он многое сделал для становления военной авиации и космической отрасли СССР, был награждён пятью боевыми орденами и ушёл в отставку в звании генерал-лейтенанта.
Из жизни Антонина Тихоновна ушла в 95-летнем возрасте, 8 февраля 1992 года.
📸 Реставрация фото