Самый засекреченный бункер в центре Москвы на Таганке.

Что хранили в секретном холодильнике СССР, который вмещал 200 вагонов груза во времена Холодной войны. В начале 1931 года Иосиф Сталин произнёс свою знаменитую фразу: "Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет и должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо нас, сомнут!". С этого момента СССР начал готовиться к неизбежной войне со странами капитализма. Было решено значительно ускорить темпы индустриализации и коллективизации, а также создать огромные запасы продуктов питания на "чёрный день" В октябре 1931 года. При Совете Труда и Обороны, учредили Комитет резервов, а также создали НИИ, который разрабатывал способы длительного хранения продовольствия. И вскоре в регионах, достаточно удаленных от границы, начали строить на базе старых штолен десятки гигантских хранилищ. Информация о них была тщательно засекречена.. В начале 1931 года Иосиф Сталин произнёс свою знаменитую фразу: "Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет и должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо нас, сомнут!".

Охота за лучом смерти помогла союзникам победить нацистов. В 1936 году Уинстон Черчилль, поручил Уотсону-Уотту, изучить военное применение радиоволн, надеясь использовать их в качестве оружия. По его мнению, могло быть смертельным лучом, который бы уничтожил вражеский самолет с помощью радиоволн. Но вместо исходного „луча смерти“ появился радар, или „радиолокационное обнаружение и определение маршрутов“. Ему приписывают победу в битве за Британию и, вероятно, во всей войне, потому что их технологии опережали наши во всем, кроме радиолокационных станций. “У нас была лишь малая часть количества самолетов по сравнению с сотнями, которые прислали немцы, и их самолеты были лучше. “Радар позволял нам поднимать в воздух ”Спитфайры" и "Харрикейны", когда немецкие самолеты были еще в милях от нас" Открытия, сделанные физиком, по-прежнему определяют нашу жизнь сегодня, включая повседневные вещи - от микроволновых печей до камер контроля скорости, от управления воздушным движением до космических технологий.

«Болтун – находка для шпиона». Это выражение прочно вошло в русскую речь и сегодня используется, как ироничное замечание, насмешка, популярный мем, говоря современным языком. Однако в сталинскую эпоху, откуда родом лозунг, никто не смеялся. История крылатой фразы «Болтун – находка для шпиона» берет свое начало в первые дни Великой Отечественной войны. Центральные советские газеты «Правда» и «Известия», а за ними и региональные СМИ, призывали советских граждан быть бдительными. А 26 июля 1941 года в опубликованной на первой странице «Известий» статье «Строго хранить военную и государственную тайну» появились такие строки. «Пора понять, что болтун, словоохотливый человек, бравирующий своей осведомленностью, прямая находка для шпиона, вольный или невольный пособник врага. Каждый советский патриот обязан вести решительную борьбу с болтунами, вытаскивая их на свет божий, и привлекать к ответственности»

Самый массовый выпускаемый автомобиль в время 2 мировой. Началась эта история весной 1940 года, когда американские военные сформулировали технические требования на проектирование легкого командирского и разведывательного автомобиля грузоподъемностью четверть тонны с колесной формулой 4х4. Компания «Виллис», с 1941 года начала массовое производство армейского автомобиля повышенной проходимости под обозначением Willys MB. Всего до момента завершения Второй мировой войны американские заводы собрали в совокупности более 650 тысяч автомобилей, которые навсегда вошли в историю первыми «джипами». По программе ленд-лиза в годы войны СССР получил примерно 52 тысячи «виллисов», которые воевали на всех фронтах Великой Отечественной войны. Первые поставки американских внедорожников в Советский Союз начались летом 1942 года. В Красной Армии автомобиль очень быстро стал популярным и широко использовался ....

Нацисты убили миллионы поляков на казнях и в концентрационных лагерях. После поражения Польши в сентябре 1939 года, немцы начали жестокую кампанию преследования, в ходе которой установлена система принудительных работ, а также совершались убийства тысячи польских граждан и переселения еще сотни тысяч. Тем не менее, во время войны 50 000 детей были похищены из Польши, которые впоследствии были усыновлены новыми немецкими родителями.В официальном отчете польского правительства о военных потерях, подготовленном в 1947 году, говорится, что в Польше погибло 6 028 000 человек; 3,0 миллиона этнических поляков и 3,0 миллиона евреев, не считая потерь среди польских граждан из украинской и белорусской этнических групп.

Её дважды казнили гитлеровцы, и боевые друзья считали Надю погибшей. Ей даже памятник поставили. В это трудно поверить, но, когда Надя Богданова стала разведчицей в партизанском отряде "дяди Вани", Дьячкова, ей не было ещё и десяти лет. Маленькая, худенькая, она, прикидываясь нищенкой, бродила среди фашистов, всё подмечая, приносила в отряд ценнейшие сведения. А потом вместе с бойцами-партизанами взрывала фашистский штаб, пускала под откос эшелон с военным снаряжением, минировала объекты. Первый раз её схватили, когда она вывесила красный флаг в оккупированном врагом Витебске. Её били шомполами, пытали, а когда привели ко рву- расстреливать, сил у неё уже не оставалось - упала в ров, на мгновение, опередив пулю. Надю партизаны нашли во рву живой… Второй раз её схватили в конце 43-го. И снова пытки: её обливали на морозе ледяной водой, выжигали на спине пятиконечную звезду. Считая разведчицу мёртвой, гитлеровцы, бросили её. Выходили её, парализованную и почти слепую, местные жители.

Адское колесо, британцы изобрели его к высадке союзников в Нормандии. Перед инженерами поставили задачу. Создать самоходное устройство, которое способно пробить бетонные защитные сооружения высотой в 3 метра и толщиной 2,1 метра. «Адское колесо» было под завязку начинено взрывчатыми веществами. Его задача проста. Прокатиться на полной скорости к укреплениям противника и взорваться, проделав брешь в стене. В колеса были вмонтированы специальные ракетные двигатели, которые и приводили его в движение. Планировалось, что колесо сможет развить скорость до 100 км/ч.В январе 1944 года британцы провели первое испытание нового секретного оружия. Адское колесо проехало не очень далеко. Ракетные двигатели стали отлетать прямо в начале пути, а само колесо взорвалось гораздо раньше запланированного. Чудом никто из участников испытания не пострадал. Проект отклонили.

Как румынская армия в Одессе испугалась наших тракторов НИ-1, обшитых сталью с легендарного броненосца «Потемкин». В августе 1941 года немецкая армия в плотную подошла к Одессе. В советских войсках, с военной техникой были большие проблемы, катастрофически не хватало танков. И тогда державшие оборону жители отправили в бой трактора, предварительно обшив их броней, которые с включенными фарами, ночью очень сильно напоминали танки. И противник увидев такое количество наступающих танков, не долго размышляя пустился в бегство. А так называемые танки получили в простонародье название НИ-1. Что означало (на испуг).

Самолеты которые на себе несли самолеты в СССР.

Поддельные документы. Во время блокады Ленинграда немецкая разведка регулярно отправляла в город шпионов. Они получали документы и большой список адресов и контактов, необходимых для успеха операции. Однако стоило им только предъявить документы для поверки как их тут же разоблачали. Немецкие власти долго не могли понять, как русским удавалось разоблачить шпионов – ведь подделкой документов занимались лучшие специалисты Третьего рейха. Документы печатались на советской бумаге с полной имитацией цвета и секретных значков, но обмануть врага они так и не смогли. И только после окончания войны стало известно какую грубую ошибку допустили немецкие разведчики. К самим документам претензий не было – все было сделано с идеальной немецкой точностью. Однако немцы не учли тот факт, что скрепки, которые использовались в документах были из разных металлов. И когда сотрудники СМЕРШа открывали документы рядового бойца или офицера Красной армии, то они видели скрепку, покрытую ржавчиной. Тогда как у немецких диверсантов ...

Как использовали дымовые завесы на флоте в годы войны. Дымовую завесу впервые применила русская армия на фронтах Первой мировой войны. Было установлено, что задымление целей существенно снижает эффективность артиллерийского, ружейно-пулеметного огня и бомбардировок авиацией противника. Также с конца 1916 года генераторы дымовых завес использовались торговыми судами как средство защиты от нападения вражеских подводных лодок. При постановке дымовой завесы учитывались направление и сила ветра, курс и скорость маскирующихся кораблей, а также кораблей противника. Во время Второй мировой, при форсировании реки Днепр в октябре 1943 года, войска Красной армии применили дымовую завесу протяженностью 30 км.

Два снайпера уничтожили целый миномётный батальон. В борьбе с немецкими войсками на верхнем берегу Дона советским снайперам удалось без потерь уничтожить целый минометный батальон противника. А произошло это таким образом. В один из дней немецкие подразделения разместились в большом овраге не далеко от реки. Эта местность имела хороший обзор и была идеальной для стрельбы по нашим солдатам. С военной точки зрения выбор немцев был правильным, однако они не учли тот факт, что недалеко от них охотились два советских снайпера. Увидев немецкую суету, солдаты подползли поближе к сгоревшей ферме и стали за ними наблюдать. Чтобы гитлеровцы их не обнаружили они подожгли мусор, а сами спрятались в печке полуразрушенного дома. К утру они расстреляли весь немецкий отряд. Немецкие солдаты даже не заметили, что в них стреляли из старой печи в центре сгоревшей деревни.

Как использовали дымовые завесы на флоте в годы войны. Дымовую завесу впервые применила русская армия на фронтах Первой мировой войны. Было установлено, что задымление целей существенно снижает эффективность артиллерийского, ружейно-пулеметного огня и бомбардировок авиацией противника. Также с конца 1916 года генераторы дымовых завес использовались торговыми судами как средство защиты от нападения вражеских подводных лодок. При постановке дымовой завесы учитывались направление и сила ветра, курс и скорость маскирующихся кораблей, а также кораблей противника. Во время Второй мировой, при форсировании реки Днепр в октябре 1943 года, войска Красной армии применили дымовую завесу протяженностью 30 км.

Почему немецкие бомбардировщики издавали такой рев во время пике. Немецкий пикирующий бомбардировщик Юнкерс-87, пожалуй самый известный самолет люфтваффе времен Второй мировой войны. Самолёт издавал крайне специфический рев при совершении пикирования. Чего только не придумали вокруг, шума пикирующих самолётов. Например то, что самолеты якобы оборудованы, специальной электронной сиреной. И то, что делалась она для психологического давления на противников. На самом деле ничего общего с действительностью. Как это часто бывает в жизни, все куда проще. Шумит в Юнкерс-87 при пикировании действительно сирена, но ни электрическая, а механическая. Если просмотреть множество фотографий, то можно будет заметить, что у некоторых Юнкерс-87 ,есть какие-то странные крошечные пропеллеры на шасси. Собственно, это и есть та самая сирена, издающая ужасный вопль при пикировании. Нужны пропеллеры-сирены были для повышения выживаемости летчиков. Сирена должна была помогать летчикам при пикировании лучше понимать...☝️

Спец.службы Британии и США готовили множество покушения на Гитлера. Однако ни одной из них успехом не увенчалось, потому что у Гитлера было очень хорошая служба безопасности. Предполагаемые способы его убийства были разные. И порой очень очень интересные. Так например американские спец.службы пытались внедрить на кухню Гитлера специального человека, который будет добавлять ему в еду женские гормоны, чтобы постепенно и незаметно лишить его мужской силы и превратить в женщину. Однако этот план не удался.

Благодаря Гитлеру появилась автомобильная марка Volkswagen. 1933 году Гитлер пригласил к себе двух больших людей из немецкого автопрома. Представителя компании Mercedes Якоба Верлена и создателя одноимённой компании Фердинанд Porsche. Позвал он их для того чтобы дать им важно задание, а именно сделать недорогой но надежный народный автомобиль. Так и появился Volkswagen. Это название с немецкого языка так и переводится “народный автомобиль".

Голуби наводчики, Во время Второй мировой войны психолог Б.Ф. Скиннер дрессировал, голубей для наведения противокорабельных ракет. Суть эксперимента заключалась в том, что вместо кнопки птице показывали силуэт вражеского корабля. Потом картинку начинали смещать и голубь начинал яростно клевать экран в определенную точку, возвращая силуэт на место. В награду он получал пищу. В реальности это выглядело бы так: при уходе ракеты с линии наведения птица, стуча клювом, по экрану телемонитора, возвращала боеприпас на исходный курс.

Имя Йозефа Менгеле уже давно стало нарицательным. Немецкий врач, проводивший страшные опыты на узниках концлагеря Освенцим Второй мировой войны, вошел в историю под прозвищем «Доктор смерть». Он не щадил ни детей, ни женщин, а его жертвами стали десятки тысяч человек. Он использовал в своих генетических экспериментах около 3 000 близнецов, в основном детей цыган и евреев. Только около 200 выжили. Он проводил эксперименты с глазным яблоком, когда его удаляли у одного из близнецов и крепили на затылок другого, изменял цвет глаз у детей, вводя краситель. В одном из случаев, были сшиты двое цыганских близнецов, чтобы попытаться создать «сиамских близнецов». Зловещий врач не оставлял никакой надежды выжить тем, кто прибывал на «Фабрику смерти». Отбор был его любимой «забавой». Он всегда приходил к поезду и решал, кому умереть на месте, кому отправиться на опыты.

Сocнa cмepти. Однo из caмых пeчaльнo извecтных мeст Чepнoбыльскoй Зoны. Μeстo мнoгoчислeнных кaзнeй 🌳

Вo вpeмя Втopoй Μиpoвoй Вoйны нa этом деpеве немецкие oккупaнты вешaли пapтизaн, a потом пapтизaны вeшaли нeмeцких оккупaнтов.