Ногами курьера
2.11K subscribers
1.47K photos
143 videos
2 files
738 links
Топ-топ-менеджеры - чем полна и чем окружена работа курьеров разных сервисов. Мемы, новости, статьи и аналитика.
Download Telegram
Одно из самых слабых мест в Яндекс-Еде - коммуникация между сервисом и его курьерами. Это исправляется руками самих курьеров. В чатах, официальных и не очень, "старички" объясняют "новичкам" то, что им, вроде бы, и рассказывали в офисе, и, вроде бы, присылают три раза в день в новостном канале, а, всё равно, сформулировано и оформлено непонятно.

В Яндексе относительно сложная схема оплаты за заказы. И мне недавно переслали визуализацию этой схемы близкую к идеальной. Ну, на мой взгляд. Намного более понятную, чем официальная коммуникация из новостных каналов.

Её автор - простой курьер под ником Сыч. Я же знаю, что в Яндексе меня читают - дамы, господа, обратите внимание, как всё чётко сформулировано и наглядно показано. Возьмите за образец и не забудьте отметить труд Сыча. Сделано прекрасно.

#деньги
#головные_мюсли #опрос

Мне тут переслали вот такой пост из одной провинциальной вк-группы; знаете, такие в каждом городе есть, а-ля "Жесть Иваново", "Нетипичный Барнаул". Одни скучающие обыватели скидывают туда сенсационные фото спящих во дворе алкашей ради своих 15 минут славы, другие этот мусор возмущённо комментируют. А я-то зачем об этом пишу?

Вот там, на фото, термосумка стоит на полу возле умывальника. И я бы так свою термосумку не поставил.
Там полы почти наверняка чище, чем пол в подъезде перед квартирой, куда мы ставим сумки прежде, чем отдать заказ клиенту. Но в сознании того самого простого обывателя пол в умывальнике ТЦ "грязнее", чем полы в подъезде. Это не на уровне мозгов, это на уровне ощущений.
Сейчас я напишу такую вещь, что, может быть, кто-то испуганно ахнет, но вот признание: когда я просто мотаюсь по своим делам и забегаю в туалет ТЦ или "макдака", я могу потом руки и не помыть. Такой вот я ужасный человек. Но в доставке, на слоте, я ВСЕГДА мыл руки. В том числе, чтобы никто, находясь рядом, не подумал про себя "а потом они нам этими руками еду носят!" И, кстати, я вовсе не привожу свой пример, как образцовый, возможно, я излишне мнительный.
Да и не только про полы в подъездах тут можно поговорить, а в целом - как курьеры выглядят в глазах других людей, как ведут себя с точки зрения других людей...

У меня к вам вот какой вопрос.
Вечерние слоты в опасном районе.

#классные_фотки
(пытаюсь запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда мемов)

- Вы доставляете заказов?
- Нет, просто собираю.
- Тяжёлое...

#мемы
Про забастовку курьеров сервиса Bolt в Украине. Первые новости стали появляться ещё на прошлой неделе, но, почему-то, содержали только мнение самого руководства сервиса. А теперь вот попалась на глаза первая статья со ссылкой на голос курьера, некоего Артёма.

По словам Артёма, изменились два параметра:
1. Коэффициент, зависящий от погодных условий и километража
2. Бонусы за кол-во выполненных заказов

Выплаты по ним снизились не в пользу курьеров. Артём создал (в одиночку или нет - я не понял) телеграмм-канал Bolt_Strike_Info. Там он призывает своих коллег по сервису к бойкоту - отключаться от сервиса после 14:00. "Это будет более действенным, чем собраться с плакатами под офисом", пишет Артём в этом канале. На канал подписаны сейчас больше 160 курьеров. Это, конечно, не означает, что все они принимают участие в бойкоте.

Успешна ли акция? Совладелец одной из сети киевских ресторанов говорит, что у них действительно уменьшилось кол-во заказов через Bolt, а выросло через собственную доставку - и другие сервисы (надо было Артёму чат "пошире" делать...)

Ответы самого "Болта" интересны.

Во-первых, там "заверили, что у них [курьеров]высокий доход", "самый высокий на рынке Украины" и им предоставляют "максимально выгодные условия". Звучит как-то очень обще и не особо убедительно. Ну, окей, доход у курьеров высокий и именно это основание для его снижения?
Во-вторых, не постеснялись ответить следующее: "Мы за год не провели ни одного крупного корпоратива <...>. Но только за лето провели 3 корпоратива для курьеров, которые становятся одними из ключевых участником бизнеса". На мой личный взгляд, это звучит смешно. Ну, устроили бы общий корпоратив - с ключевыми-то участниками бизнеса, офис + курьеры. Да и потом - ответом на какой запрос курьеров, было проведение трёх корпоративов? Как это объясняет снижение коэффициентов?

Тут я, наверное, необъективен, сам же писал - все эти сервисы работают в убыток, они неминуемо начнут снижать издержки, зарплаты курьеров это, по сути, "пузырь"... Но, это во мне, видимо, говорит мой внутренний крестьянин кривозубый. Он не способен сопереживать бизнесу, не проведшему за год ни одного корпоратива.

#бунт #заграница
Художник из Петербурга Артём Бизяев делает концепты наборов "Лего" с российским колоритом. Попался на глаза его "набор", посвящённый курьерам - и мне очень понравилось.

#арт