Гусарская курьерская баллада

#классные_фотки

Ибо если вы будете прощать людям согрешения их, то простит и вам Отец ваш Небесный

Евангелие от Матфея, глава 6, стих 14

#клиент

И #мемы вдогонку, слегка на грани 18+

Почти месяц назад писал о том, что город Нью-Йорк хочет установить минимальный уровень оплаты труда для курьеров, работающих на агрегаторы - 17,96 доллара в час. Ну, "установить" - это то есть обязать сервисы платить не меньше этой суммы. Напомню, что сейчас средний доход курьера в этом городе - 7,09 доллара в час.
Вступить в силу эта норма должна была с 12 июля.

Три агрегатора - Uber, GrubHub, DoorDash - пытаются теперь заблокировать этот закон через Верховный суд штата.

Первый аргумент со стороны #бизнес'а очевиден - вырастет стоимость услуг по доставке. Примерно на 15%, как считают ДурДаш и ГрабХаб.
Второй менее очевиден, но понятен. Я не говорю - оправдан, я пишу - понятен:

«По мнению заявителей, получающие сдельную оплату труда работники, как правило, используют несколько приложений одновременно, в результате возникает вероятность того, что различные компании будут оплачивать им одно и то же время».

Когда Деливери Клаб ещё не был выкуплен Яндексом, я знал нескольких курьеров, которые прямо единовременно находились на слоте и в ДК, и в Яндекс-Еде. Это было отчаянно, но у них получалось. Ловили минималку с обоих сервисов; ну, или с одного минималку, со второго - просто по тарифу. Впрочем, ладно, это уже другая тема. Не про Нью-Йорк.

#заграница #деньги

#арт! Обожаю.

Первая работа в сегодняшнем выпуске - от автора Джонни Радуга, называется картинка просто "курьер". Даже так, с маленькой буквы.

Автор второго на сегодня #арт'а - Danil Galiakbarov, знаете, как называется эта работа? "девушка курьер".

Сегодняшние авторы не тратят вдохновение на нэйминг, отдают всех себя живописи.

Третий #арт - от канадца David Duke, работа под названием "Ghost Rider Bike Courier".

Подпись внизу переводится как "Не забудьте застраховать свои посылки. Посылки легко воспламеняются".

Про #бунт курьеров Яндекс-Доставки в Астане. Не очень-то оперативно с моей стороны, но лучше поздно, чем никогда.

Вечером 9 июля курьеры Доставки устроили пробег на скутерах по одному из проспектов Астаны. А до этого в течение дня многие из них брали заказы в работу, но не выполняли их - это позволяет считать события "забастовкой", как это было названо во многих СМИ.

………………

Чем курьеры недовольны:

1. С 1 июля им перестали выплачивать бонусы;
2. Комиссия сервиса - сейчас она составляет 16% для курьеров с термокоробом и 29% для тех, у кого короба нет;
3. Работа техподдержки и периодические баги в системе, например - заказы продолжают поступать, когда курьер уже ушёл с линии.
………………

Насколько я понял, никакого взаимодействия между сервисом и "бастующими" не было. Совершив свой пробег, они просто разъехались по домам; у отдельных курьеров произошло общение с полицией по теме создания помех в дорожном движении.

Слово "бастующие" я взял в кавычки не из какого-то пренебрежениями к действиям казахстанских коллег; просто, насколько я это понял, 9 июля произошёл стихийный выпуск пара, не было никакого предварительного планирования, организации. Это не была забастовка, как осмысленное мероприятие, с лидерами, планом действий и всем таким.

Общения курьеров с сервисом не было, но реакция от сервиса была.
Ситуацию с невыплатой бонусов объяснили техническими работами и обещали, что все положенные бонусы доначислят. Кроме того, в компании сообщили, что средний доход их курьеров за последние полгода не изменился и составляет 1700-1900 тенге в час (это 350-390₽/час).

Ну и заверили, как всегда, что на работу сервиса события никак не повлияли. Тут я снова, как будто бы, ироничен; но я и правда не помню, чтобы после каких-то подобных событий какой-либо сервис признавал их влияние на свою работу.

#заграница