Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дубай
Минуло 4 командировки в Сочи, был в городах-героях Дубайске, Ереване, Стамбуле, Анталье, Бодруме, Даламане и даже зацепил Караганду из Мск. Когда туда летел, попросил всех друзей спросить меня в 4 ночи, где я. К слову, написали немногие.
Аэропорт Сочи остается самым загруженным аэропортом страны. Исключительно потому, что там не хватает персонала. Примерно с мая. За весь месяц мы улетели без задержки только один раз. Ну, если не считать задержкой одну минуту. Кстати, в Шрм за одну минуту порят всех, даже родителей второго пилота.
Это неудобно с двух сторон: для пассажиров, кто летит из Дубаев и Анталий через Сочи - это трансферные ребята и им нужно успеть на стыковку. А стыковку у нас по менталитету рассчитывают впритык, ну вы поняли.
Вторая сторона медали за задержку более многогранна. Вылететь вне расписания, например, в Стамбул - гарантированно потерять слот на вылет из него, что еще более усугубит время задержки. Это, в свою очередь, увеличивает рабочее время экипажа и, как следствие, сокращает время отдыха между рейсами. Время отдыха между рейсами - это не абстрактная величина, а вполне себе выражена конкретными цифрами в часах. В случае, если время отдыха не будет соблюдено, то следующий рейс, на который запланирован экипаж, нужно будет перепланировать, что уже, свою очередь, поставит под угрозу срыва другие рейсы, с которых экипажи будут перетасовываться. Короче, эффект бабочки: прилетел в Сочи и планируешь, например, в три Стамбула, а на выходе получается, что оказываешься на топливозаправщике и заправляешь Победу, так как у них оборот за 35 секунд. Это, конечно, ирония, но, надеюсь вы поняли.
Из особенностей: улететь в Дубай из Сочи в принципе, согласование входа в ВП Ирана, чтобы не сбили, загруженность аэропорта, тяжелый и длинный ночной рейс (я не знаю, как ребята на эйрбасах и боингах по 5 часов в одну сторону сидят).
В этот пост не влезло, расскажу, как туда не улетели, в следующем.
#будниэкипажа
#OMDB
🧳 Пилот ГА
Минуло 4 командировки в Сочи, был в городах-героях Дубайске, Ереване, Стамбуле, Анталье, Бодруме, Даламане и даже зацепил Караганду из Мск. Когда туда летел, попросил всех друзей спросить меня в 4 ночи, где я. К слову, написали немногие.
Аэропорт Сочи остается самым загруженным аэропортом страны. Исключительно потому, что там не хватает персонала. Примерно с мая. За весь месяц мы улетели без задержки только один раз. Ну, если не считать задержкой одну минуту. Кстати, в Шрм за одну минуту порят всех, даже родителей второго пилота.
Это неудобно с двух сторон: для пассажиров, кто летит из Дубаев и Анталий через Сочи - это трансферные ребята и им нужно успеть на стыковку. А стыковку у нас по менталитету рассчитывают впритык, ну вы поняли.
Вторая сторона медали за задержку более многогранна. Вылететь вне расписания, например, в Стамбул - гарантированно потерять слот на вылет из него, что еще более усугубит время задержки. Это, в свою очередь, увеличивает рабочее время экипажа и, как следствие, сокращает время отдыха между рейсами. Время отдыха между рейсами - это не абстрактная величина, а вполне себе выражена конкретными цифрами в часах. В случае, если время отдыха не будет соблюдено, то следующий рейс, на который запланирован экипаж, нужно будет перепланировать, что уже, свою очередь, поставит под угрозу срыва другие рейсы, с которых экипажи будут перетасовываться. Короче, эффект бабочки: прилетел в Сочи и планируешь, например, в три Стамбула, а на выходе получается, что оказываешься на топливозаправщике и заправляешь Победу, так как у них оборот за 35 секунд. Это, конечно, ирония, но, надеюсь вы поняли.
Из особенностей: улететь в Дубай из Сочи в принципе, согласование входа в ВП Ирана, чтобы не сбили, загруженность аэропорта, тяжелый и длинный ночной рейс (я не знаю, как ребята на эйрбасах и боингах по 5 часов в одну сторону сидят).
В этот пост не влезло, расскажу, как туда не улетели, в следующем.
#будниэкипажа
#OMDB
🧳 Пилот ГА
❤51💩6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Утреннее
Встречали коллеги как-то в Дубае А380 сразу двумя экипажами.
На видео - раннее утро, готовимся лететь обратно в Сочи.
#будниэкипажа
#OMDB
✈️ Пилот ГА
Встречали коллеги как-то в Дубае А380 сразу двумя экипажами.
На видео - раннее утро, готовимся лететь обратно в Сочи.
#будниэкипажа
#OMDB
✈️ Пилот ГА
👍93❤40😁19💯6