Попутная составляющая

Супер-новость, которую ждали все в этом канале:

Суперджет теперь недавно допущен к полетам при попутной составляющей в 15 узлов, это 7.7 м/с. Было 5.1 м/с, кто не знал или забыл. При взлете и посадке, разумеется. В общем, стало как у взрослых самолетов.

Допуск самолет получил, но теперь нужно получить такой допуск и пилотам. Только после прохождения тренажерной подготовки можно будет взлетать и садиться при таком ветре.

На фото - экипаж из прошлого, который пешком преодолевает ветер на перроне. Впереди идет КВС, сзади него - второй пилот, штурман и борт-инженер.

Вопрос: почему второй не несет сборники АНИ у КВС всего три полоски?


#будниэкипажа
#авиатехнологии

🌬️ Пилот ГА

Its a trap

Трап, который можно подогнать руками.


#авиатехнологии

🛒 Пилот ГА

Тепловое

Когда не работает ВСУ или просто кептен захочет сэкономить 50 кило, можно вызвать тепловую пушку.

Подходит, когда не охота, чтобы замерзли отходы и вода при длительных стоянках.

Греет чаще всего хреново.


#авиатехнологии


🥶 Пилот ГА

Обливное

Немного ПОЖ на стабилизатор.


#авиатехнологии

🕹️ Пилот ГА

Кино

В полете переодически смотрим черно-белое.

Бортпроводники думают, что мы за ними следим, но это не совсем так. Нас интересует, сидят ли они во время руления и взлета, ну, и нет ли пассажиров рядом с дверью при ее открытии.


#авиатехнологии
#кабина

🎥 Пилот ГА

Облив

Люблю смотреть, как обогревают самолет.

Подруги, выказывая неподдельный интерес, подались вперед.


#авиатехнологии

🚿 Пилот ГА

Подставка для наушников

Потрясающая гарнитура у ребят из наземного обслуживания. Всегда длинный пружинный провод, как у бабулиного телефона.

Вдалеке стоит передвижной наземный генератор электричества, он же НИП, он же GPU. Работает на святом духе и тарахтит.


#авиатехнологии

🎧 Пилот ГА

Вопрос по дефекту

Кептен спрашивает, летим или не летим? Не знаю, что ответить.


#авиатехнологии

🦺 Пилот ГА

Кабиновое

Понимаю, что для многих Боинг является светочем автоматизации и надежности, но это не совсем.

Поклонников Эйрбаса призываю не переживать.

Наслаждайтесь. Кто поставит говно, тот - Толбоев 😀


#авиатехнологии
#кабина

🕹️ Пилот ГА

Скотч

В комментариях тщ пассажир выразил беспокойство насчет крепления крыла скотчем к фюзеляжу.

Уверяю, это - отборнейший, армированный генно-модифицированный скотч, причем, сертифицированный вдоль, а так же поперек. В основном, им закрывают места декоративных накладок и резиновых уплотнителей (как на этом фото). Никакой усилительной функции он не несет. Пока ждут соответствующих запчастей, этот скотч будет сопровождать самолет в поездках, так сказать.

#будниэкипажа
#авиатехнологии

💡 Пилот ГА

Это трап

Всю жизнь хотел покататься.

Нашел инструкцию, местами на пулковском языке. Я так понимаю, ее никто не читал.


#авиатехнологии
#ULLI

🪜 Пилот ГА

Царь стремянка

Я не мог это не опубликовать.

С такой штукой можно не только на самолет залезть.


#авиатехнологии
#подруги

🪜 Пилот ГА

Прогрессивное

Люблю читать формальные новости.

Фабула: пишут, что одна контора первая внедрила планшет на базе говна и палок, и теперь это позволит многое, в том числе даже невероятное. Звучит, как тост, не спорю, задача выполнена.

Понятное, дело, что к хорошему быстро привыкаешь: нет ничего удобнее интерфейса от Apple (не спорьте). Согласен, никто не обещал, что на работе должно быть удобно и в удовольствие. Но я искренне не понимаю, почему нельзя было сделать это импортозамещенное говно похожим на то, к чему привыкли. Уверяю, инновационного не получилось: на рейсах все скорбят. Таков путь.


#авиатехнологии

🧑🏽‍🦯 Пилот ГА

Страшный сон

Помню, как анонсировали какую-то супер ракету, которая сначала делает на месте сальто или тройной тулуп в зависимости от цвета глаз комдива, потом становится невидимой, потом желтой, потом неуловимой, уходит в космос, возвращается из космоса, потом делает ставки на спорт, и по небаллистической траектории поражает врага строго в самое сердце. Это не говоря о том, что космические корабли бороздят.

Тем временем, существует процедура запуска и прогрева свечей на двигателе при +15 и выше (на свечах СП146А):

В случае запуска от УВ3:
Холодную прокрутку выполнить от УВЗ , отсоединить
УВЗ, выполнить тренировку свечей, подсоединить УВЗ, выполнить запуск двигателя.

Ну, если без УВЗ, то минут 10 так или иначе.

Представил, как крутим это всё в Сочи или Даламане в +35C без ВСУ 😀

По ходу, скоро будем сами их покупать.

Хорошо, что мне это все приснилось.


#авиатехнологии

🛠️ Пилот ГА

Thrust lovers

Сфоткал РУДы, пока летел третьим.

На переднем плане - самолетный штопор.

Поймал себя на мысли, что когда лечу в роли safety pilot, то где-то в глубине души мне хотелось, чтобы стажер не пришел 😀 При всём уважении, разумеется.


#авиатехнологии

🕹️ Пилот ГА

MEL (ПМО)

Знакомый кептен спрашивает, вылетной ли борт? Помогите разобраться.


#авиатехнологии

🛠️ Пилот ГА