С праздником!

Поскольку в 1992 году у МОГА* ещё не было своего твиттера, она попросила ООН сделать 7 декабря праздничным днём, чтобы обратить внимание на достижения в своей деятельности.

Дата была выбрана не случайно: в этот день в 1944 году была подписана Чикагская Конвенция об образовании МОГА.

Просьбу решили удовлетворить в 1994 году - к 50-летию образования организации. С тех пор можно неистово праздновать.

Кстати, Советский Союз подписался под этой конвенцией только 14 ноября 1970 года, так как либо забыл, либо не знал.

На лого название организации написано на её официальных языках. Почему вместо МОГА там написано русскими буквами ИКАО - для меня загадка. Кто знает - напишите в комменты.

Поскольку праздник - это веселье, смех и шампанское, я предлагаю не бухтеть, а праздновать!

В связи с вышенаписанным, желаю устойчивого попутного ветра на эшелоне, строго встречного по полосе в 5-6 узлов без порывов на посадке, а так же добра и света!

*МОГА - Международная Организация Гражданской Авиации.


#будниэкипажа

🍾 Пилот ГА

Утро

Всем добро пожаловать в выхи!

Я отдыхать не умею, поэтому их ненавижу, но отдыхаю. На видео, кстати, закат.


#будниэкипажа

☀️ Пилот ГА

Как быть пассажиром

Обычно меня не спрашивают, но я пишу. В этот раз меня спросили. Один мой товарищ как-то пожаловался, что ему не очень в самолете. Разумеется, я ему пособолезновал, но потом решил написать развернутый ответ. Неожиданно получилась статья. К моменту ее выхода мой друг уже поправил свое здоровье, как он сказал, физкультурой, поэтому прочитал он ее или нет, я так и не понял.

Поэтому, чтобы все было не зря, можете тоже почитать, надеюсь, вам всем станет легче.

Действующим пилотам, кстати, к прочтению в первую очередь ;)

#будниэкипажа

🚑 Пилот ГА

Депача

Небольшой таймлапс отправления из Кольцово.

Скоро сделаю полный зимний.


#будниэкипажа
#USSS

🛫 Пилот ГА

Ждем

По технологическому графику мы должны прибыть на борт не менее, чем за 30 минут до вылета. В брифинге должны быть за час. Соответственно, на проверку всех документов, принятие решения и дорогу до самолета у нас есть 30 минут по регламенту.

Понятное дело, что это придумали банкиры, чтобы минимизировать расход рабочего времени, и если следовать этому технологическому графику, то все будет, как у кошек.

Поэтому, я прихожу сугубо заранее и считаю, что на самолете в идеале нужно быть за 50 минут, чтобы можно было подготовить кабину и насладиться последними минутами до вылета.


#будниэкипажа

☕️ Пилот ГА

Огни святого Эльма

В любом авиационном паблике сразу же первым делом рассказывают про них, а я забыл.

Поскольку на самолете это чаще всего выглядит не как огни, я бы назвал это последствиями электризации.

Если вкратце, то Святой Эльм - это католический проповедник, кишки, которого язычники намотали на лебёдку. Перед этим он сказал, что не угомонится и будет напоминать о себе свечением. Таким образом, он стал покровителем моряков, а свечение считается благой вестью, мол, ребята, всё будет хорошо.

Поскольку христианство - это само по себе большая легенда, как там было на самом деле, я не знаю, может, он просто упал на аркебузу на охоте, но этимология названия этого явления такова. Мне больше нравится часть про благую весть.

Физически это всё возникает из-за повышенной напряженности электрического поля вокруг заостренных и выступающих предметов в сильно наэлектризованной атмосфере. Само по себе явление не считается опасным.

При полёте в условиях сильной электризации, которая чаще всего возникает в кристаллических облаках или осадках на больших истинных скоростях, есть рекомендация снизить скорость, выключить одну радиостанцию, включить свет в кабине и покинуть область на максимальной вертикальной скорости, делая небольшие горизонтальные площадки по 5-10 секунд в безоблачных прослойках.

На фото - все огни достались второму пилоту. Не исключено, что у КВС в тот момент времени не было ничего святого.


#будниэкипажа

🌩️ Пилот ГА

Брюсселское утреннее

Фотка подойдет для того, кому исполнилось 25.
На фото - коэффициент сцепления 0.6 в аэропорту Брюсселя.

Поздравьте от меня там тоже.


#будниэкипажа
#присланное
#EBBR

🛫 Пилот ГА

На исполнительном

Дождались благословения, так сказать. Двигатели прогреты - 5 минут на таймере.

Всем добро пожаловать в воскрение, выхи заканчиваются, но не переживайте - скоро новые.


#будниэкипажа

🛫 Пилот ГА

Стабилизированное

Заход на аэродром Асмэра, столицы Эритреи. Кстати, А380 и Б747 туда не смогут.

Редкий случай, когда самолет должен быть стабилизирован почти на сотом эшелоне. Превышение аэродрома - 2335 метров. Для сравнения превышение аэродрома Шереметьево - 190 метров.

Видео - от бывшего коллеги по Суперджету. Сменил Ижевски и Сургуты на Эритрею, так сказать.

#будниэкипажа
#присланное
#HHAS

🛬 Пилот ГА

Холодина

Понимаю, что сейчас именно она, поэтому высылаю вам немного теплого.

На видео видно, как отогревают Суперджет. Черные щупальца - это рукава, через которые теплый воздух подается в рабочие и не очень полости самолета.


#будниэкипажа

🥶 Пилот ГА

Беспилотное

Коллеги прислали, как отдыхает обычный пассажирский Байрактар в Даламане.

Как он там летает - я уже показывал.


#будниэкипажа
#LTBS

🕹️ Пилот ГА

Теплое

Рекомендую всем поспать, но холодину разбавлю ещё одним видосом из теплых краёв.

На видео - гонка параллельный заход в город-герой Стамбул, мы - на 17 левую, второй экипаж - на 16-ю.


#будниэкипажа
#присланное
#LTFM

🛬 Пилот ГА

Утреннее

Встречали коллеги как-то в Дубае А380 сразу двумя экипажами.

На видео - раннее утро, готовимся лететь обратно в Сочи.


#будниэкипажа
#OMDB

✈️ Пилот ГА

Европное

Заваливаем горизонт в финских Хельсинках. Фото уже, считай, раритет, но все равно красивое.

У меня близкий живет в Эстонии, уехал туда еще до пандемии. Помню, как вытаскивали его на концерт любимой группы, тогда Сухие в Европу летали. Час с лишним и привет, пошли кружится в чаду кутежа. Сейчас только в Калининград мимо них всех летаем.


#будниэкипажа
#EFHK

🏡 Пилот ГА

Гуго Петерс

Лучшее мотивационное видео, которое я когда-либо видел.

Если коротко, то это про человека, который смог пройти медкомиссию без части стопы, а потом еще и летать.

Подойдет в первую очередь тем, у кого со здоровьем всё в порядке и независимо от специальности.

Видео в лучших стремных традициях «научфильмов» того времени, но можно посмотреть, как было в ГА СССР. Кстати, не многое поменялось, судя по всему 😀


#будниэкипажа

📽️ Пилот ГА

Сводим на заходе

Просто хорошее фото из рабочего кабинета. Летим с земелей, невероятным образом налетали с ним часов под 250 когда-то. Невероятным, потому что город наш довольно редок в области пересечения. Дай бог всем здоровья на этом фото, короче.

#будниэкипажа

🇰🇬 Пилот ГА