Питерское
Обильно шатлую сейчас. Шпарим одновременно по двум ленинградкам. Взял, вот, у кептена хуавей, лучше, чем мои глаза, это без фильтров (фото с северным сиянием). Задумался. Всем спокенок.
#будниэкипажа
#ULLI
🧳 Пилот ГА
Обильно шатлую сейчас. Шпарим одновременно по двум ленинградкам. Взял, вот, у кептена хуавей, лучше, чем мои глаза, это без фильтров (фото с северным сиянием). Задумался. Всем спокенок.
#будниэкипажа
#ULLI
🧳 Пилот ГА
Forwarded from Пилот Компот
Кто готов быть траповщиком и водителем
Anonymous Poll
34%
Готов
16%
Не мой уровень
23%
Не готов
26%
Маленькая зп
Это трап
Тут коллега пожаловался на пассажиров, которые жалуются на пилотов за то, что те их не выпускают из самолета и специально держат в заложниках, а не выпускают по надувным трапам, так как ждут когда подъедет обычный.
Я подумал, что готов за доп плату пройти кпк на траповщика. Спускаюсь, значит, по канату через форточку, беру ключи, подгоняю трап, захожу обратно. Осталось поменять паркинг чеклист, но это не сложно, да и контора любит менять сопы.
Актуально для Сочи, кстати. У них вечно никого не хватает.
Помогите коллеге узнать, легко ли найти траповщика.
#будниэкипажа
🪜 Пилот ГА
Тут коллега пожаловался на пассажиров, которые жалуются на пилотов за то, что те их не выпускают из самолета и специально держат в заложниках, а не выпускают по надувным трапам, так как ждут когда подъедет обычный.
Я подумал, что готов за доп плату пройти кпк на траповщика. Спускаюсь, значит, по канату через форточку, беру ключи, подгоняю трап, захожу обратно. Осталось поменять паркинг чеклист, но это не сложно, да и контора любит менять сопы.
Актуально для Сочи, кстати. У них вечно никого не хватает.
Помогите коллеге узнать, легко ли найти траповщика.
#будниэкипажа
🪜 Пилот ГА
Часовое
До авиации и предположить не мог, насколько секундомер это нужная опция.
#будниэкипажа
⏱️ Пилот ГА
До авиации и предположить не мог, насколько секундомер это нужная опция.
#будниэкипажа
⏱️ Пилот ГА
По обмену
Если бы это был анекдот, то начинался он так: предложили как-то бортпроводникам из одной конторы поработать по-братски в другой.
Слышал краем уха, что даже нашли больше сотни человек, которые готовы к этому геморрою: новое ФО, оформление, новые документы, простой при переходе etc. Интересно, какова их мотивация, напишите, кто знает.
Пока, полагаю, что это просто любопытные, которые хотят убедиться, что в дочерней конторе к БП относятся так же, как и в головном предприятии.
Upd.: Еще по этой теме
#будниэкипажа
#авиашиза
🐂 Пилот ГА
Если бы это был анекдот, то начинался он так: предложили как-то бортпроводникам из одной конторы поработать по-братски в другой.
Слышал краем уха, что даже нашли больше сотни человек, которые готовы к этому геморрою: новое ФО, оформление, новые документы, простой при переходе etc. Интересно, какова их мотивация, напишите, кто знает.
Пока, полагаю, что это просто любопытные, которые хотят убедиться, что в дочерней конторе к БП относятся так же, как и в головном предприятии.
Upd.: Еще по этой теме
#будниэкипажа
#авиашиза
🐂 Пилот ГА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сажение
Пока остальные занимают, этот экипаж сòдит.
Казалось бы, завершение сезона, но обещают не останавливаться на достигнутом. По слухам, грядет шаттлование в Казань и Нижний.
Поймал себя на мысли, что отвык летать смену «туда-обратно», так как в последнее время в день по три-четыре посадки. В 139 приказе нашел про рабочее время при хим. работах. Представил даже 😁
В планирование сообщил, что рожден именно для этого.
#будниэкипажа
#ULLI
🛬 Пилот ГА
Пока остальные занимают, этот экипаж сòдит.
Казалось бы, завершение сезона, но обещают не останавливаться на достигнутом. По слухам, грядет шаттлование в Казань и Нижний.
Поймал себя на мысли, что отвык летать смену «туда-обратно», так как в последнее время в день по три-четыре посадки. В 139 приказе нашел про рабочее время при хим. работах. Представил даже 😁
В планирование сообщил, что рожден именно для этого.
#будниэкипажа
#ULLI
🛬 Пилот ГА
Санитарное
Товарищ кептен справедливо заметил, что чистота в кабине должна быть и между кнопок в том числе. Но иногда бывает по-другому, конечно. Кнопки уже можно и простить.
Рабочий чатик время от времени наполняется негодованием тех, кто может позволить себе убрать за собой в отношении ребят, которые ведут себя, как пассажиры с детьми.
Судя по бортовым журналам, забывает прибраться северная столица (допускаю, конечно, что не только). Особенно любят навалить в мусорку скоропортящихся отходов и свалить, не проконтролировав уборку.
Я на это смотрю с иронией: представляю крепких мужчин с острым взглядом, в фуражке и плаще, а на руке у них сидит кречет и со значением кричит по-кречетовски, а КВС синхронно переводит: мы, мужи редкой профессии, знаем какая видимость должна быть до и после faf! Оставляем на долгую память свои амбушюры! Потом они все уходят, не кланяясь. На тренажере еще и замечание потом сделают.
Кстати, сами лобовое могут протереть только самые смелые и умелые: форточку открывать нельзя, запретили из-за того, что тяги и прочая внутренняя арматура нежнее темени младенца, видимо, ручная работа, применены сухожилия оленя. Поэтому - только техники или самые настоящие воздушные сорвиголовы.
#будниэкипажа
🧹 Пилот ГА
Товарищ кептен справедливо заметил, что чистота в кабине должна быть и между кнопок в том числе. Но иногда бывает по-другому, конечно. Кнопки уже можно и простить.
Рабочий чатик время от времени наполняется негодованием тех, кто может позволить себе убрать за собой в отношении ребят, которые ведут себя, как пассажиры с детьми.
Судя по бортовым журналам, забывает прибраться северная столица (допускаю, конечно, что не только). Особенно любят навалить в мусорку скоропортящихся отходов и свалить, не проконтролировав уборку.
Я на это смотрю с иронией: представляю крепких мужчин с острым взглядом, в фуражке и плаще, а на руке у них сидит кречет и со значением кричит по-кречетовски, а КВС синхронно переводит: мы, мужи редкой профессии, знаем какая видимость должна быть до и после faf! Оставляем на долгую память свои амбушюры! Потом они все уходят, не кланяясь. На тренажере еще и замечание потом сделают.
Кстати, сами лобовое могут протереть только самые смелые и умелые: форточку открывать нельзя, запретили из-за того, что тяги и прочая внутренняя арматура нежнее темени младенца, видимо, ручная работа, применены сухожилия оленя. Поэтому - только техники или самые настоящие воздушные сорвиголовы.
#будниэкипажа
🧹 Пилот ГА
Forwarded from Авиадиспетчер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Утро
Листал фотоленту, вспомнил, что скоро на работу. Из-за летнего интенсива произошло перенасыщение по ходу 😁
#будниэкипажа
🩻 Пилот ГА
Листал фотоленту, вспомнил, что скоро на работу. Из-за летнего интенсива произошло перенасыщение по ходу 😁
#будниэкипажа
🩻 Пилот ГА
⚡️ПОДПИСАТЬСЯ⚡️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С днем авиадиспетчера!
Сегодня в эфире никого не донимал поздравлениями, чтобы поздравить тут.
Желаю никогда не уставать, добра и света! Всех с праздником! Слава всем вам!
#будниэкипажа
🍾 Пилот ГА
Сегодня в эфире никого не донимал поздравлениями, чтобы поздравить тут.
Желаю никогда не уставать, добра и света! Всех с праздником! Слава всем вам!
#будниэкипажа
🍾 Пилот ГА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Жиза
Ну, про гипс еще допускаю, но за 35-40 минут, да еще и дважды до посадки пассажиров - врут, разумеется.
В комментах всяких авиапабликов видел, как некторые мужчины мечтают о сексе в самолете, дескать, клуб 10-ти тысячников, все дела. Соитие в грязи так себе ачивмент, конечно. Уж лучше за гаражами.
#будниэкипажа
#авиашиза
🚻 Пилот ГА
Ну, про гипс еще допускаю, но за 35-40 минут, да еще и дважды до посадки пассажиров - врут, разумеется.
В комментах всяких авиапабликов видел, как некторые мужчины мечтают о сексе в самолете, дескать, клуб 10-ти тысячников, все дела. Соитие в грязи так себе ачивмент, конечно. Уж лучше за гаражами.
#будниэкипажа
#авиашиза
🚻 Пилот ГА