Подол
На всякий случай скидываю, как там оно под дверью.
Кстати, кто не знал, если заармированную дверь открыть снаружи, то ничего не произойдет. Но лучше, конечно, «дверь в ручное», как говорится, так как может и произойти.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
🚪 Пилот ГА
На всякий случай скидываю, как там оно под дверью.
Кстати, кто не знал, если заармированную дверь открыть снаружи, то ничего не произойдет. Но лучше, конечно, «дверь в ручное», как говорится, так как может и произойти.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
🚪 Пилот ГА
Утренние открытия
Две мои подруги пришли посмотреть на выпущенную механизацию, вы тоже можете. Одна из них наконец поняла, что «закрылки» - это потому что за крылом. Хотя, как посмотреть, конечно. На фото - в основном предкрылки.
Выпущена из-за того, что экипаж попал в зону обледенения на заходе и решил показать инженерам, как выглядит лёд между поверхностями. Убирается после осмотра.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
🪿 Пилот ГА
Две мои подруги пришли посмотреть на выпущенную механизацию, вы тоже можете. Одна из них наконец поняла, что «закрылки» - это потому что за крылом. Хотя, как посмотреть, конечно. На фото - в основном предкрылки.
Выпущена из-за того, что экипаж попал в зону обледенения на заходе и решил показать инженерам, как выглядит лёд между поверхностями. Убирается после осмотра.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
🪿 Пилот ГА
GPS VALID
Непривычно, когда исправна GPS, если честно. Ну, такой тут регион, не глушат. Никаких TERR OFF и бесконечных CLEAR сопутствующих отказов. НЛ-10 теперь снова оставляю в номере. Елес, прости.
Интересное мнение в комментах.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
🛰️ Пилот ГА
Непривычно, когда исправна GPS, если честно. Ну, такой тут регион, не глушат. Никаких TERR OFF и бесконечных CLEAR сопутствующих отказов. НЛ-10 теперь снова оставляю в номере. Елес, прости.
Интересное мнение в комментах.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
🛰️ Пилот ГА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как работает
Пытаюсь всё понять, как работает самолет. Сейчас как раз погода везде не очень, решил разобраться, как там радар погодный функционирует. Может, кому будет интересно.
Если нужно с субтитрой, то вот ссылка на Ютуб.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
📡 Пилот ГА
Пытаюсь всё понять, как работает самолет. Сейчас как раз погода везде не очень, решил разобраться, как там радар погодный функционирует. Может, кому будет интересно.
Если нужно с субтитрой, то вот ссылка на Ютуб.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
📡 Пилот ГА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По дороге в Нерюнгри
Летели тут как-то туда, по дороге решили провести ревизию сопок.
Докладываю: все на месте, без особенностей. Так же запеленговали воздушное судно прямо по курсу, сразу же устремились навстречу. Ребята хотели мимикрировать под тайгу, но мы были снизу.
#будниэкипажа
#TCAS
#авиатехнологии
📡 Пилот ГА
Летели тут как-то туда, по дороге решили провести ревизию сопок.
Докладываю: все на месте, без особенностей. Так же запеленговали воздушное судно прямо по курсу, сразу же устремились навстречу. Ребята хотели мимикрировать под тайгу, но мы были снизу.
#будниэкипажа
#TCAS
#авиатехнологии
📡 Пилот ГА
Питерское
Вспомнил, что видел, как в Питере придумали брутальную беспроводную подставку под гарнитуру.
Гарнитура слева используется для прослушивания тик-тока, а справа - для связи летного экипажа и выпускающего персонала на земле.
Еще можно по рации, но тогда нарушается секретность переговоров кабины с землей.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
🎧 Пилот ГА
Вспомнил, что видел, как в Питере придумали брутальную беспроводную подставку под гарнитуру.
Гарнитура слева используется для прослушивания тик-тока, а справа - для связи летного экипажа и выпускающего персонала на земле.
Еще можно по рации, но тогда нарушается секретность переговоров кабины с землей.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
🎧 Пилот ГА
Fixed
Дорогая, я починил.
На фото - шторка правой форточки.
Еще можно приложить loadsheet (СЗВ) к стеклу и натереть его по всей площади листа - поможет статическое электричество.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
👨🏽🔧 Пилот ГА
Дорогая, я починил.
На фото - шторка правой форточки.
Еще можно приложить loadsheet (СЗВ) к стеклу и натереть его по всей площади листа - поможет статическое электричество.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
👨🏽🔧 Пилот ГА
Заправочное
На боингах пилоты сами контролируют заправку во внебазовом аэропорту.
В отличие от Суперджета, где заправочная панель находится в кабине (резервная под бортом), на 737 она находится в крыле.
Пилот или авиатехник, если в наличии, сам открывает и закрывает краны и контролирует количество заправленного.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
⛽️ Пилот ГА
На боингах пилоты сами контролируют заправку во внебазовом аэропорту.
В отличие от Суперджета, где заправочная панель находится в кабине (резервная под бортом), на 737 она находится в крыле.
Пилот или авиатехник, если в наличии, сам открывает и закрывает краны и контролирует количество заправленного.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
⛽️ Пилот ГА
Заправочное на SSJ
На Суперджете заправка осуществляется в основном автоматическом режиме чаще всего прямо из кабины (рис. 3). Выставляем нужные килограммы и погнали.
Останавливается всё само после достижения нужного количества топлива.
Управлять можно всем и вручную с панели под самолетом (рис. 2)
Как выглядит заправка со стороны топливозаправщика и обильно про топливо вообще - покажу в большой статье, которая должна выйти на днях.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
⛽️ Пилот ГА
На Суперджете заправка осуществляется в основном автоматическом режиме чаще всего прямо из кабины (рис. 3). Выставляем нужные килограммы и погнали.
Останавливается всё само после достижения нужного количества топлива.
Управлять можно всем и вручную с панели под самолетом (рис. 2)
Как выглядит заправка со стороны топливозаправщика и обильно про топливо вообще - покажу в большой статье, которая должна выйти на днях.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
⛽️ Пилот ГА