📣 НОВОСТИ

🛤️ В Мурманской области продолжается строительство ближних железнодорожных подходов к порту Лавна

⚡️ На мосту через реку Тулома осуществлен подъем и установка пролетного строения длиной 111.5 метров.

➡️Железнодорожный переход через реку Тулома является самым крупным объектом на линии Выходной – Лавна. Он состоит из 8 пролётных строений общей длиной 882 метра и двух береговых эстакад. Длина всей конструкции составляет 1313 м.

🔵 На данном объекте строителям предстоит монтаж еще 3 больших и 2-х малых пролётов моста.

⚡️В рамках реализации проекта проведена подготовка металлоконструкций для монтажа и сборки, монтаж высокопрочных болтов, отсыпка устоя восточной эстакады, монтаж арматурного каркаса и бетонирование опоры М9.

⚒️ Работы ведутся в круглосуточном режиме.

📊 Проектом предусмотрено строительство ж/д линии, протяженностью 46 км., 11 искусственных сооружений, а также 2 тяговые подстанции.

*️⃣Строительство инфраструктуры ведется в рамках комплексного развития Мурманского транспортного узла.

#дневник_стройки #мурманск

🚀 ФКУ «Ространсмодернизация»

🔍🔍🔍🔍🔍🔍🔍🔍🔍🔍

📍 Мурманская область

🔵 Проект Комплексного развития Мурманского транспортного узла

☝🏻Сегодня в рубрике «Крупным планом» мы покажем вам как выглядит установка тяговых подстанций.

▶️Что такое тяговые подстанции?

Тяговые подстанции – это ключевые объекты железнодорожной инфраструктуры, которые преобразуют высоковольтное напряжение из общей сети в более низкое, подходящее для использования на железной дороге. Они обеспечивают электроснабжение железнодорожных систем.

Электроэнергия после прохождения через трансформаторы делится на два вида:

🔵для питания тяговой сети (для движения поездов);
🔵для снабжения нетяговых потребителей, таких как системы сигнализации.

▶️Какие бывают виды электропитания?

Существует два типа систем питания: на постоянном и на переменном токе. Ранее на железных дорогах использовался постоянный ток.

Для поддержания нужного уровня мощности, тяговые подстанции на постоянном токе строились на расстоянии 25-30 км друг от друга, а для лучшего электроснабжения использовался двойной контактный провод.

Однако у постоянного тока есть недостатки – он разрушает металлические конструкции вблизи железной дороги.

▶️На каком расстоянии строятся подстанции?

Системы на переменном токе этих недостатков лишены: подстанции могут располагаться на расстоянии 50-80 км, и используется один контактный провод, без негативного воздействия на металлы.

🤓 Научные исследования доказали, что электротяга на переменном токе более эффективна, поэтому сегодня многие участки, где использовался постоянный ток, переводятся на переменный.

🌐 Подробнее о реализации проекта читайте на нашем официальном сайте.

🇷🇺 ФКУ «Ространсмодернизация»

#крупным_планом #мурманск

📖📖📖📖📖📖📖📖📖📖

🚊 Готовность ближних ж/д путей к морскому порту на западной стороне Кольского залива в Мурманской области составляет 80%

➡️Какие работы ведутся?

🚊 На данный момент на объекте выполняются работы по укладке верхнего строения пути на станциях, ведется строительство постов электрической централизации, прокладка инженерных коммуникаций, а также возводятся здания и сооружения.

🛤 По всей железнодорожной линии ведется укладка бесстыкового пути.

🔵Возводятся здания и сооружения транспортной безопасности, а также ведется реконструкция участков автомобильных дорог, попадающих в зону строительства.

⚡️ Ведется строительство тяговых подстанций мощностью 150 кВт и 110 кВт соответственно.

➡️Какие результаты будут достигнуты?

❕ Основная цель проекта - увеличение грузопотока и провозной способности Мурманского транспортного узла, а также ликвидация «узких мест» на железнодорожных подходах к морским портам Северо-Запада России.

🇷🇺 ФКУ «Ространсмодернизация»

#дневник_стройки
#мурманск

📖📖📖📖📖📖📖📖📖📖

Продолжается строительство ближних железнодорожных подходов к порту «Лавна» в Мурманской области

🛤 В рамках реализации проекта по комплексному развитию Мурманского транспортного узла продолжаются работы по строительству ближних железнодорожных подходов к порту «Лавна».

➡️Какие работы ведутся?

🚊 На данный момент на объекте выполняются работы по укладке рельсошпальной решетки и стрелочных переводов на станции «Лавна».

🔵Ведется монтаж металлоконструкций пункта управления транспортной безопасностью на станции «Выходной».

🔵Выполняется устройство фундаментов эксплуатационно-ремонтного пункта дистанции пути на станции «Мурмаши - 2».

🏠 Проводится отделка зданий контрольно - пропускных пунктов на станциях «Лавна» и «Выходной».

➡️Какая инфраструктура железнодорожного транспортного узла будет модернизирована?

📄 Напомним, что в рамках реализации проекта по строительству ближних железнодорожных подходов к порту «Лавна» предусмотрено устройство ж/д линии, протяженностью 46 км, 11 искусственных сооружений, а также 2-х тяговых подстанций.

➡️Какие результаты будут достигнуты?

❕ Основная цель проекта - увеличение грузопотока и провозной способности Мурманского транспортного узла, а также ликвидация «узких мест» на железнодорожных подходах к морским портам Северо-Запада России.

🇷🇺 ФКУ «Ространсмодернизация»

#дневник_стройки
#мурманск

❗️❗️❗️❗️❗️

В Мурманской области запустили работу угольного терминала «Лавна»

➡️Президент России Владимир Путин по видеосвязи принял участие в запуске работы угольного терминала «Лавна» в новом порту под Мурманском.

🔵В торжественной церемонии также приняли участие заместитель руководителя администрации президента Максим Орешкин, министр транспорта Роман Старовойт и губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

«Сегодня делаем очередной шаг в развитии Мурманского транспортного узла. Даем старт отгрузке первой партии угля из нового перегрузочного комплекса «Лавна». Хочу поблагодарить за огромный труд всех специалистов, задействованных в реализации этого значимого проекта. Строителей, которые прокладывали подъездные пути, возводили терминал, инженеров, проектировщиков, железнодорожников, специалистов многих профессий. Вместе мы проделали сложную, масштабную работу, причем в непростых климатических условиях», - сказал глава государства.

🔵Принципиально важно, что при возведении угольного терминала использовали современные технологии, снижающие нагрузку на экологию. Это важно для сбережения уникальной природы Арктики.

«Открытие терминала станет хорошим вкладом в увеличение пропускной способности наших арктических портов, в создание дополнительных возможностей для угледобывающей промышленности», - добавил президент.

❕ Владимир Путин напомнил, как в декабре 2023 года было запущено рабочее движение по новой железнодорожной линии (с мостом через реку Тулома) от станции Выходной до строящегося терминала «Лавна».

🇷🇺 Ближние подходы к порту были построены под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».

✅ Было проложено почти 49,7 км пути, построили 137 искусственных сооружений, в том числе 11 мостов и путепроводов.

➡️Мощность нового угольного перегрузочного комплекса составит 18 миллионов тонн в год.

🔵Полный запуск порта «Лавна» в Мурманской области планируется в 2025 году. Это один из якорных проектов Мурманского транспортного узла.

⚡️ Проект реализуется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система.

🇷🇺 ФКУ «Ространсмодернизация»
🔵Транспортный комплекс России

#новость
#мурманск

📖📖📖📖📖📖📖📖📖📖

В Мурманской области продолжается строительство ближних железнодорожных подходов к морскому порту «Лавна»

🛤 В рамках реализации проекта по комплексному развитию Мурманского транспортного узла продолжается строительство ближних ж/д подходов к порту «Лавна».

➡️Какие работы ведутся?

🚊 На данный момент на объекте выполняются работы по укладке рельсошпальной решетки на 18-м пути станции Лавна.

📍 На станциях Выходной и Мурмаши - 2 выполняется ввод рельсовых плетей в оптимальный температурный режим на первом пути, а также армирование фундаментов на эксплуатационно - ремонтном пункте дистанции пути и в главном корпусе дежурного пункта контактной сети.

📍 На станции Мурмаши - 2 выполняется бетонирование фундаментов эксплуатационно-ремонтного пункта дистанции пути.

❕ Напомним, что в декабре 2023 года было запущено рабочее движение по новой железнодорожной линии (с мостом через реку Тулома) от станции Выходной до строящегося терминала «Лавна».

✅ Было проложено почти 49,7 км пути, построили 137 искусственных сооружений, в том числе 11 мостов и путепроводов.

➡️Какие результаты будут достигнуты?

🔵 Расширение транспортной доступности к порту «Лавна» путем строительства ближних железнодорожных подходов;

🔵Обеспечение пропускной способности Мурманского транспортного узла до 18 млн тонн груза;

🔵Повышение надежности и эффективности транспортной системы РФ за счет создания необходимых резервных мощностей по обработке грузов;

🔵Совершенствование транспортной инфраструктуры Северо-Западного федерального округа.

⚡️ Строительство ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

🇷🇺 ФКУ «Ространсмодернизация»
🔵Транспортный комплекс России

#дневник_стройки
#мурманск #ЭТС

📖📖📖📖📖📖📖📖📖📖

В Мурманской области продолжается строительство ближних ж/д подходов к морскому порту «Лавна»

🚊 В рамках реализации проекта по комплексному развитию Мурманского транспортного узла продолжается строительство ближних ж/д подходов к порту «Лавна».

➡️Какие работы ведутся?

🛤 В настоящий момент на объекте выполняются следующие строительно-монтажные работы:

➡️Строительство контактной сети на участках Блокпост 9 км – Мурмаши-2 и Мурмаши-2 – Промежуточная, включая установку фундаментов под опоры и монтаж консолей;

➡️Укладка стрелочных переводов и рельсошпальной решетки;

➡️Строительство эксплуатационно-ремонтного пункта дистанции пути на ст. Мурмаши - 2.

➡️Какие результаты будут достигнуты?

🔵 Расширение транспортной доступности к порту «Лавна» путем строительства ближних железнодорожных подходов;

🔵Обеспечение пропускной способности Мурманского транспортного узла до 18 млн тонн груза;

🔵Повышение надежности и эффективности транспортной системы РФ за счет создания необходимых резервных мощностей по обработке грузов;

🔵Совершенствование транспортной инфраструктуры Северо-Западного федерального округа.

⚡️ Строительство ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

🇷🇺 ФКУ «Ространсмодернизация»
🔵Транспортный комплекс России

#дневник_стройки
#мурманск #ЭТС

📖📖📖📖📖📖📖📖📖📖

В Мурманской области продолжается строительство ближних ж/д подходов к морскому порту «Лавна»

🚊 В рамках реализации проекта по комплексному развитию Мурманского транспортного узла продолжается строительство ближних ж/д подходов к порту «Лавна».

➡️Какие работы ведутся?

🛤 В настоящий момент на объекте выполняются следующие виды работ:

➡️Устройство контактной сети на станциях Выходной, Мурмаши 2 и Лавна, а также на перегонах Блокпост 9 км – Мурмаши 2, Мурмаши 2 – Промежуточная, Промежуточная – Лавна;

➡️Устройство эксплуатационно-ремонтного пункта дистанции пути, монтаж оборудования на посту электрической централизации, прокладка сетей водоснабжения и канализации на станции Мурмаши 2;

➡️Прокладка сетей водоснабжения и канализации,отделочные работы на посту электрической централизации на станции Промежуточная.

➡️Какие результаты будут достигнуты?

🔵Расширится транспортная доступность к порту «Лавна», благодаря строительству ближних железнодорожных подходов;

🔵Будет обеспечена необходимая пропускная способность Мурманского транспортного узла — до 18 миллионов тонн груза ежегодно;

🔵Улучшится состояние транспортной инфраструктуры Северо-Западного федерального округа;

🔵Повысится надежность и эффективность транспортной системы страны посредством создания дополнительных резервных мощностей для обработки грузов.

🪧 Строительство ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

🇷🇺 ФКУ «Ространсмодернизация»
🔵Транспортный комплекс России

#дневник_стройки
#мурманск #ЭТС