ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА ✈️

Аэропорты – это не просто воздушные ворота, это настоящие символы эпохи и развития технологий, а также неотъемлемая часть нашей повседневной жизни.

🙌 Сегодня в нашей новой рубрике «История аэропорта» рассказываем о развитии и этапах модернизации международного аэропорта Якутск им. Платона Ойунского.

✈️ Аэропорт Якутск — это основное звено воздушного сообщения в Республике Саха, через него проходит более 80% всех авиаперевозок региона. Авиагавань обслуживает более 1 миллиона пассажиров в год и является ключевым транспортным узлом для Дальнего Востока и Сибири.

История аэропорта началась в 1925 году, когда появилось первое посадочное поле для приема и обслуживания самолетов.

🔵В 1931 году состоялся первый регулярный рейс по маршруту Якутск–Иркутск, что стало важным событием для развития авиационного сообщения в отдаленных регионах.

🔵В 1960-х годах аэропорт стал активно расширяться: построили новую взлетно-посадочную полосу, благодаря чему аэропорт смог принимать более крупные самолеты, такие как Ил-18 и Ту-154.

🔵С 1978 по 2003 год провели реконструкцию второй взлетно-посадочной полосы, что значительно улучшило инфраструктуру.

🔵В 1990-е годы аэропорт получил статус международного, и с этого момента открылось множество новых направлений, включая рейсы в Китай, Южную Корею и Японию. Это способствовало развитию экономических и культурных связей.

🔵С марта 2015 года началась реконструкция аэродрома, а уже в мае аэропорт Якутск был признан лучшим среди аэропортов СНГ с пассажиропотоком до 1 миллиона человек.

🔵В 2020 году аэропорту присвоили имя Платона Ойунского, известного государственного деятеля и писателя, одного из основателей современной якутской литературы и культуры.

🔵С 2017 по 2023 год в аэропорту проведена масштабная модернизация аэродромной инфраструктуры.

🇷🇺 В 2023 году под контролем ФКУ «Ространсмодернизация» реконструировали и ввели в эксплуатацию взлетно-посадочную полосу длиной 3600 метров, рулежные дорожки, перрон, установили новое светосигнальное оборудование и построили аварийно-спасательную станцию.

☝🏻Сегодня аэропорт может принимать воздушные суда типа b-747 (400), b-777 (200) в круглогодичном и круглосуточном режиме, расширилась маршрутную сеть полетов, увеличился пассажиропоток и грузооборот авиагавани.

Фотографии: официальный сайт аэропорта

🇷🇺 ФКУ «Ространсмодернизация»

#история_аэропорта #якутск

ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА ✈️

Аэропорты – это не просто воздушные ворота, это настоящие символы эпохи и развития технологий, а также неотъемлемая часть нашей повседневной жизни.

🙌 Сегодня в нашей новой рубрике «История аэропорта» рассказываем о развитии и этапах модернизации международного аэропорта Архангельск имени Ф. А. Абрамова.

✈️ Аэропорт Архангельск - это важный транспортный узел на севере России, играющий значительную роль для региона и страны. Он обеспечивает логистическую связь с труднодоступными районами и местами добычи природных ресурсов.

История аэропорта началась в 1920-х годах, когда на севере стала развиваться гражданская авиация.

🔵1930 год - начало регулярных авиарейсов (прежде всего по маршруту Архангельск — Усть-Сысольск).

🔵В 1931 году в Кегострове появился первый в Архангельске гражданский аэропорт с грунтовой взлетно-посадочной полосой, это позволило выполнять полеты зимой и летом.

🔵В 1937 году из авиагавани стартовала первая советская воздушная экспедиция на Северный полюс, под руководством О.Ю.Шмидта.

Архангельский аэропорт в Кегострове уже в 30-е годы играл важную роль в освоении Арктики и Северного морского пути.

🔵В конце 1962 года совместно с военными была уложена взлетно-посадочная полоса с железобетонным покрытием длиной 2200 метров.

🔵5 февраля 1963 года – открытие нового аэропорта, и начало эксплуатации таких воздушных судов, как Ил-18, существенно увеличило объемы авиационных перевозок, дало возможность значительно расширить географию полетов.

🔵В 1964 году было открыто здание аэровокзала, а также построена автомобильная дорога из города Архангельска.

🔵В 1965 году образовался «Первый объединенный авиаотряд», в который вошел аэропорт «Талаги».

🔵В 1972 году открылось здание второго аэровокзала. Авиаперевозки постепенно развивались и город на Северной Двине был связан воздушными линиями со столицами девяти союзных и восьми автономных республик, с 60 городами Советского Союза.

🔵В 1983 году была проведена реконструкция аэропорта: увеличение длины ИВПП, строительство здания командно-диспетчерского пункта.

🔵В 1995 году аэропорт получил статус международного аэропорта.

🔵2000-е годы характеризовались улучшением основных показателей работы аэропорта, ростом пассажиропотока и грузоперевозок

🔵2010 год - начало полной реконструкции аэропорта «Архангельск».

🔵2014 год - аэропорт Котлас вошёл в состав аэропорта Архангельск. Это положило начало процессу создания единой региональной сети аэропортов в области с доступной авиацией.

🔵2018 год - обновление фасадов зданий аэропорта. Важной новацией стало то, что аэропорт перешёл на круглосуточный режим приёма самолётов, а значит и работы.

Аэропорт получил допуски на приём воздушных судов типа Bombardier CRJ, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Boeing 757–200. В маршрутной карте аэропорта появилось 9 прямых воздушных направлений, таких, как Таиланд, Объединённые Арабские Эмираты, Тунис, Вьетнам и др.

🔵В 2023 году в ноябре был завершен первый этап работ по реконструкции аэродромной инфраструктуры. Новая взлётно-посадочная полоса длиной 2500 метров позволила бесперебойно принимать среднемагистральные воздушные суда без ограничения по взлётной массе.

🔵В 2024 году под контролем ФКУ «Ространсмодернизация» продолжается реконструкция аэродромной инфраструктуры в аэропорту Архангельска. На данный момент на объекте завершается часть работ второго этапа реконструкции: строительство патрульной дороги, установка водопропускных металлических труб, а также монтаж периметрового ограждения аэродрома.

Фотографии: Медиа-проект посвященный истории 60-летию аэропорта Архангельск им. Фёдора Абрамова

🇷🇺 ФКУ «Ространсмодернизация»

#история_аэропорта #архангельск

ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА ✈️

Аэропорты – это не просто воздушные ворота, это настоящие символы эпохи и развития технологий, а также неотъемлемая часть нашей повседневной жизни.

🙌 Сегодня в нашей новой рубрике «История аэропорта» рассказываем о развитии и этапах модернизации международного аэропорта Новосибирска (Толмачёво) им. А.И.Покрышкина.

✈️ Аэропорт «Толмачёво» – один из наиболее интенсивно развивающихся аэропортов федерального значения, крупнейший за Уралом транзитный узел на важнейших маршрутах, соединяющих Европу и Азию.

История аэропорта началась в 1939 году, когда в селе Толмачёво разместили военную авиационную школу пилотов ВВС Красной Армии.

🔵В апреле 1941 года в военном городке при станции Обь началось строительство военного аэродрома с двумя бетонными взлетно-посадочными полосами размером 1000 на 80 метров.

🔵В октябре 1941 года приёмная комиссия подписала акт приёмки в эксплуатацию Толмачёвского военного аэродрома.

🔵В 1951 году началось строительство новой взлетно-посадочной полосы длиной 2100 метров, которая в модернизированном виде эксплуатируется и сегодня. Работы завершились к 1957 году.

🔵12 июля 1957 год - на реактивном самолёте Ту-104 выполнен первый пассажирский рейс № 020 Новосибирск — Москва.

🔵1 декабря 1957 года - введено в эксплуатацию первое здание аэровокзала Толмачёво с залом ожидания, зоной регистрации пассажиров, телеграфом, кассами и зоной выдачи багажа.

🔵В 1961 году «Толмачёво» становится запасным аэродромом для посадки дальнемагистрального двухпалубного Ту-114 на трассе Москва — Хабаровск.

🔵В мае-ноябре 1962 года в аэропорту впервые обслуживали международные рейсы.

🔵В 1967 году Министерство гражданской авиации создает в Толмачёво главный диспетчерский пункт по управлению полетами в Новосибирской воздушной зоне, который принял на себя управление воздушным движением.

🔵К 1969 году длина ВПП-1 увеличивается с 2500 метров до нынешних 3600 метров.

🔵С 1972 года пассажиропоток «Толмачёво» превышает 1 млн пассажиров в год.

🔵1983 год - открытие централизованной заправочной станции в аэропорту «Толмачёво».

🔵1990-е годы - авиагавань обслужила 2,65 млн. пассажиров и получила статус международного аэропорта.

🔵2002 год - аэропорт «Толмачёво» первым среди аэропортов Российской Федерации получил сертификат системы качества в соответствии с требованиями ГОСТ ISO9002-96.

🔵2004 год - «Толмачёво» входит в состав аэропортовой группы Новапорт, которая реализует стратегии развития аэропортовой инфраструктуры сети аэропортов России.

🔵2004 - 2009 год - проведена масштабная реконструкция терминалов «Толмачёво».

🔵В 2010 году «Толмачёво» стал единственным аэропортом в Азиатской части России, имеющим две ВПП. Вторая полоса сертифицирована по II категории ICAO и способна обслуживать все типы воздушных судов даже в сложных метеоусловиях.

🔵30 апреля 2011 год - «Толмачёво» стал вторым российским аэропортом, получившим допуск к приёму самого большого пассажирского авиалайнера в мире — Airbus A380.

🔵В марте 2020 года начались строительные работы по проекту «Реконструкция аэропортового комплекса «Толмачёво» (г. Новосибирск).

🔵В 2022 году под контролем ФКУ «Ространсмодернизация» были завершены два этапа модернизации аэропортового комплекса «Толмачёво»: новый перрон на 15 стояночных мест и площадка для обработки самолётов противообледенительной жидкостью, соединённые рулёжной дорожкой.

🔵В настоящее время реконструкция аэродромной инфраструктуры аэропорта продолжается.

Фотографии: официальный сайт аэропорта

🇷🇺 ФКУ «Ространсмодернизация»

#история_аэропорта
#толмачево