«Думаю, это была сложная гонка, особенно с точки зрения принятия правильных стратегических решений. Было слишком много возможных стратегий. Так что да, я немного расстроен конечным результатом. Мне бы хотелось остаться на трассе подольше. Мы обсуждали наши предпочтения перед гонкой, и это был мой выбор. Затем команда сначала попросила меня заехать на пит-стоп, но в конце круга попросила остаться на трассе. Так я и сделал, и, кажется, заехал на пит-стоп через два круга».

«Единственное, что меня немного беспокоило, это то, что мы оказывали давление на Расселла, чтобы он заехал на пит-стоп, что позволило бы нам проехать более длинные отрезки и создать отрыв благодаря шинам. Он заехал на пит-стоп на два или три круга раньше меня, в результате чего я оказался на пять секунд позади Расселла, примерно на тех же шинах, и пит-стоп был примерно в то же время. Это означало, что я, по сути, поставил себя в положение, когда финиширую позади Расселла, и это меня в основном беспокоило на том этапе гонки. Мы всё равно заехали на пит-стоп, вот так бывает».

«Я имею в виду, иногда я расстраиваюсь, иногда Льюис, но в целом мы очень хорошо ладим. Так что никаких проблем не будет».

"Необходимо правильно оценивать риск и возможную выгоду. Я мог бы финишировать вторым, но были также большие шансы стать пятым. Мы все ехали очень близко друг от друга. Кими был на другой стратегии, на свежем софте. Шанс того, что он меня обгонит, равнялся примерно 90%.
Конечно, в гонке хочется бороться за каждую позицию, но у меня уже есть опыт таких ситуаций, когда я вступал в сражение, а в итоге терял только больше".

"Когда мы на разных стратегиях, мы не боремся друг с другом. До этого он был впереди меня, так что заслуживал и финишировать впереди, так что все очень просто".