Forwarded from Первое Место - Россия
Очень хочется еще раз порадоваться за Рината Салихова и его прогресс в гонках GTWCh Europe, где он в прошедшие выходные стартовал в спринтах в Маньи-Куре.
Ринат выступает за Winward Racing на Mercedes AMG GT3 Evo в зачете Bronze Cup, и в этот раз к нему присоединился новый напарник Марвин Динст.
С Динстом они сначала умудрились взять второе место в субботнем заезде, хотя объективно подиум ничто особе не предвещало, а затем выиграли гонку в воскресенье!
"Неожиданно втащили!" - сказал мне Ринат.
Теперь в личном зачете Bronze Cup в спринтах Ринат занимает третье место.
Кстати, за неделю до этого Ринат вместе с Сергеем Столяровым поднялся на подиум третьего этапа REC на "Игора Драйв", а в ближайшие выходные ждем его снова на REC, но на этот раз на MRW!
#gtwch #salikhov #rec
@firstplace_russia
Ринат выступает за Winward Racing на Mercedes AMG GT3 Evo в зачете Bronze Cup, и в этот раз к нему присоединился новый напарник Марвин Динст.
С Динстом они сначала умудрились взять второе место в субботнем заезде, хотя объективно подиум ничто особе не предвещало, а затем выиграли гонку в воскресенье!
"Неожиданно втащили!" - сказал мне Ринат.
Теперь в личном зачете Bronze Cup в спринтах Ринат занимает третье место.
Кстати, за неделю до этого Ринат вместе с Сергеем Столяровым поднялся на подиум третьего этапа REC на "Игора Драйв", а в ближайшие выходные ждем его снова на REC, но на этот раз на MRW!
#gtwch #salikhov #rec
@firstplace_russia
🔥31❤7🍾4👍1
Мистер Стабильность.
Время 35 из 37 кругов Ландо на составе хард колебалось в пределах 19,9-20,9 секунд.
Идеальная работа с шинами, которая позволила ему сохранить резину, удержать позади себя Пиастри и выиграть гонку в Венгрии.
#norris #hungarygp
@first_places
Время 35 из 37 кругов Ландо на составе хард колебалось в пределах 19,9-20,9 секунд.
Идеальная работа с шинами, которая позволила ему сохранить резину, удержать позади себя Пиастри и выиграть гонку в Венгрии.
#norris #hungarygp
@first_places
❤132🔥38👍17🤬11👎3
Хотела еще в воскресенье об этом написать: на первых кругах ГП Венгрии Хаджар пожаловался, что ему в перчатку прилетело несколько камешков гравия, и удар был довольно болезненным.
Кажется, подумаешь, гравий - что может случиться от крохотного камешка? А вот посмотрите, что случилось от похожего удара гравием в шлем Гасли. Это произошло в прошлом году во время гонки в Спа.
После гонки Исак выступил с предложением убрать гравийные зоны, чтобы избежать возможных травм, но, конечно, вряд ли кто на это пойдет, т.к. это снимает проблемы бесконечных штрафов за нарушение пределов трека.
Но вот залить гравий чем-то вязким, вероятно, возможно.
#hadjar #hungarygp #gasly
@first_places
Кажется, подумаешь, гравий - что может случиться от крохотного камешка? А вот посмотрите, что случилось от похожего удара гравием в шлем Гасли. Это произошло в прошлом году во время гонки в Спа.
После гонки Исак выступил с предложением убрать гравийные зоны, чтобы избежать возможных травм, но, конечно, вряд ли кто на это пойдет, т.к. это снимает проблемы бесконечных штрафов за нарушение пределов трека.
Но вот залить гравий чем-то вязким, вероятно, возможно.
#hadjar #hungarygp #gasly
@first_places
❤85😱25🔥8👍4🤡3👎2😭2
Ну всё, летние каникулы можно считать официально открытыми!
В одинаковых черных майках - Вирджил ван Дейк, Макс Ферстаппен и Мартин Гаррикс. Кто эти манагеры справа, я не знаю) Давайте ваши варианты
@first_places
В одинаковых черных майках - Вирджил ван Дейк, Макс Ферстаппен и Мартин Гаррикс. Кто эти манагеры справа, я не знаю) Давайте ваши варианты
@first_places
❤127👍11🔥2
Forwarded from MotorSportFoto
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥63😱21❤9🤣2
Вчера на Хунгароринге прошел первый тестовый день Pirelli, где McLaren, Racing Bulls и Alpine работали с новыми шинами на 2026 год.
Задачей было сравнить прототипы составов C3, C4 и C5 – утром на коротких сессиях, а после обеда на длинных дистанциях.
Все три команды подготовили для тестов т.н. мулы – машины, адаптированные под новые размеры шин, которые, сохранив 18-дюймовый диаметр, потеряли в ширине: на 25 мм спереди и на 30 мм сзади.
Работали Ландо Норрис, Лиам Лоусон и Пол Арон. Самым быстрым стал Арон: 1:18’789, затем Ландо Норрис (1’19’272) и Лиам Лоусон (1’19’510). Всего было сделано 159, 144 и 143 круга соответственно.
Сегодня работу продолжают Франко Колапинто, Пьер Гасли и Шарль Леклер.
#pirelli #tyres #tests
@first_places
Задачей было сравнить прототипы составов C3, C4 и C5 – утром на коротких сессиях, а после обеда на длинных дистанциях.
Все три команды подготовили для тестов т.н. мулы – машины, адаптированные под новые размеры шин, которые, сохранив 18-дюймовый диаметр, потеряли в ширине: на 25 мм спереди и на 30 мм сзади.
Работали Ландо Норрис, Лиам Лоусон и Пол Арон. Самым быстрым стал Арон: 1:18’789, затем Ландо Норрис (1’19’272) и Лиам Лоусон (1’19’510). Всего было сделано 159, 144 и 143 круга соответственно.
Сегодня работу продолжают Франко Колапинто, Пьер Гасли и Шарль Леклер.
#pirelli #tyres #tests
@first_places
❤66👍12