Потерпевшая крушение у западного мыса Тарханкут, императорская яхта ЛИВАДИЯ имела водоизмещение 1964,5 тонны, длину 81,2 метра и паровую машину мощностью 460 лошадиных сил

По комфортабельности ЛИВАДИЯ превосходила все яхты царской семьи. Проект отделки разработал придворный архитектор Ипполит Монигетти, занимавшего тогда пост главного архитектора Царскосельского дворца. Фантазии архитектора Монигетти не ограничивали в средствах, и царская яхта получилась необычайно красивой и роскошной и обошлась казне в 1,75 миллиона рублей

По роскоши и богатству интерьеров она была совершеннее всех личных кораблей царских особ мира.
Яхта ЛИВАДИЯ была плавучим царским дворцом, настоящим сокровищем, символом величия Российской Империи и высочайшего престижа августейшей семьи Романовых. Это был самый роскошный и быстроходный парусно-колесный пароход Российского военного флота.

Продолжение в комменте👇

@first_morskoy

Появились первые кадры обломков затонувшего батискафа «Титан», поднятых из глубин Атлантики

Полярное наследство адмирала Колчака.
А. В. Колчак известен прежде всего как предводитель Белого движения в России. Но он был еще и одним из крупнейших полярных исследователей.
#История_фотографии

1. А.В. Колчак на зимовке у полуострова Таймыр, 1900 г.

2. «Полярная экспедиция лейтенанта Колчака». Титульный лист

3. Первая страница рукописи А. В. Колчака «Дневник перехода с Михайлова стана на остров Беннетта и обратно»

4. В кинохронике кадры спасательной экспедиции А. В. Колчака (транспортировка бота на собачьих упряжках до Великой Сибирской полыньи)

5. После исчезновения Эдуард Толля в 1902 году в поисках Земли Санникова именно Александр Васильевич предложил организовать его поиск на заседании совета Академии наук: «Я предлагаю снять с “Зари” китобойный вельбот, затем по льду доставить на остров Котельный, оттуда на веслах идти до острова Беннетта. Я понимаю, что мое предложение такого же порядка, что и авантюра барона Толля, но другого выхода, по моему убеждению, нет».

@tavridaforyou