Вторая

💁‍♀️Мемчики от Blondbarchetta

С началом бодрой трудовой недели вас.
@entangledcoasts

Приказ: о подвиге забыть!

В 1941-1942 ледокол АНАСТАС МИКОЯН совершил переход из Чёрного моря на Чукотку. В одиночку, безоружный, половина пути - в пределах вод, контролируемых врагом. До 1958 на всех документах о беспримерном переходе стоял гриф «Совершенно секретно». Все имевшие отношение к операции дали подписку о неразглашении

О подвиге предпочитали не вспоминать и после 1958. Только в 1973 оставшиеся в живых участники похода получили жетоны «За дальний поход» - и всё

Ледокол 51 серии
Москва, октябрь 1941
- Входите! Прошу сюда, – человек во френче сделал приглашающий жест рукой, подошёл к стене и отдёрнул занавеску, скрывавшую карту.
«Да, давит фашист», - с тревогой подумал гость, кинув взгляд на цепочку цветных флажков, протянувшуюся от Балтики до Чёрного моря.
Хозяин кабинета провёл рукой вдоль северной кромки СССР:
- Государственный комитет обороны придаёт особое значение Северному морскому пути. Север – это уголь, никель, медь, лес, которые так необходимы сегодня фронту

Продолжение

@first_morskoy

FPSO BW CATCHER установленно в центральной части Северного моря, на месторождении Catcher Oil Field

Длина 241м, ширина 50м, флаг Панама, 2017 г.п. Объём 650 000 баррелей, а мощность переработки - 60 000 баррелей в сутки. Проектный срок службы судна составляет 20 лет без сухого докования. Пришвартовано с использованием погружной системы (Submerged Turret Production) на средней глубине 90 метров

@first_morskoy

Скотовоз BAHIJAH, который в начале января вышел из Фримантла, Австралия в Акабу, Иордания, получил указание от федерального правительства страны вернуться в Австралию

Построенный в 2010 году транспорт для перевозки скота водоизмещением 7900 тонн, ранее известный как OCEAN OUTBACK, судовладельца Bassem Dabbah Shipping и эксплуатируемый Korkyra Shipping, вмещает около 8000 голов скота

Из за нападений на суда в Красном море, скотовоз направился в Восточный Лондон, в Южной Африке “до следующих распоряжений”

В минувшие выходные DAFF дал указание экспортеру немедленно вернуть скотовоз в Австралию, сославшись на риски биобезопасности и благополучие домашнего скота

Местные организации по защите прав животных заявили, что поездка была стрессовой для домашнего скота, усугубленной длительным переходом вдоль Африки. Поэтому, они требуют приостановить поставки животных в пункты назначения, находящиеся в зоне региональных конфликтов или вблизи нее

К слову, Новая Зеландия уже запретила экспорт животных

@first_morskoy

Оффшорные красавцы-гибриды

Совместное предприятие Windward Offshore, состоящее из греческого владельца балкеров Diana Shipping, Blue Star Group, SeaRenergy Offshore и SeraVerse, приобретает два дополнительных судна, преднозначенных для монтажа и ввода в эксплуатацию морских ветряных электростанций (CSOV - Commissioning Service Operation Vessels), у норвежского судостроителя Vard

После получения этих двух CSOV Windward Offshore получит контракты на приобретение ещё четырех CSOV, поставки которых запланированы на период с третьего квартала 2025 года по третий квартал 2026 года

Совместное предприятие было образовано в октябре прошлого года, и на начальном этапе оно заказало у Vard два судна для обслуживания пусконаладочных работ - CSOV

Консорциум, возглавляемый принадлежащей Clasen Rickmers компанией SeaRenergy, построит первый аккумуляторный, гибридный CSOV длиной 87,5 м на одной из верфей Vard в Румынии, с окончательным оснащением, вводом в эксплуатацию и поставкой в Норвегии

@first_morskoy

Как работается в заливе? Вот примерно так.

"Эй, моряк,
Ты слишком долго плавал..."

Стремясь захватить еще большую долю рынка, ряд авторизованных реселлеров Starlink ввели специальное предложение, согласно которому любое судно с зарегистрированным номером IMO может получить на два месяца бесплатную услугу mobile priority объёмом пять терабайт в месяц для опробования новой технологии

Поскольку пользовательский терминал maritime Starlink стоит 2500$, а ежемесячная услуга в пять терабайт стоит 5000$ в месяц, это предложение стоит 10 000$, и реселлеры ожидают широкого распространения

Владельцам, которые решат вернуть терминал после окончания двухмесячного бесплатного пробного периода, предлагается полный возврат средств

Среди реселлеров, призывающих клиентов воспользоваться этим уникальным вводным предложением, доступным для регистрации до марта, – Aage Hempel, Castor Marinem Welcome, IEC Telecom, Navarino, Satcom Station, Clarus Networks Group и Tototheo

@first_morskoy

HUET - helicopter underwater escape training, хороший редкий вид из под воды.
Наш специальный корреспондент проходил в те суровые времена, когда окошко заматывали скотчем, а всяких масочек с ребризерами не давали. Кто выжил тот и будет апшорником.

Больше всякой морской дичи и интересных штук на
@entangledcoasts

Египетское управление Суэцкого канала (сокращенно SCA) сообщило в понедельник, что начаты ремонтные работы на греческом балкере ZOGRAFIA, пораженном ракетой, заявив о своей готовности восстановливать поврежденные суда, проходящие через Красное море

Принадлежащее Греции судно защло в плавучий док, принадлежащий компании Suez Shipyard Company (аффилированной с властями) для проведения необходимого ремонта после того, как корпус судна и некоторые компоненты получили внутренние и внешние повреждения в результате нападения йеменских сил хуситов 16 января

Судно направлялось в Израиль из Вьетнама с 24 членами экипажа, и на момент нападения находилось в балласте

Ранее упомяналось, что доходы от транзита по Суэцкому каналу упали почти на 40%, а судоходство - на 30% в годовом исчислении в период с 1 по 11 января из-за нападений хуситов

* оперативненько среагировали. Молодцы, умеют в пиар

@first_morskoy

Доброе утро

* спецом для электронов: кружка там не стоит. Просто для фоточки)

@first_morskoy

Stillstrom в партнерстве с EnBW и BP приступила к технико-экономическому обоснованию взимания платы с судов сервисной эксплуатации (SOVS) и судов для перевозки экипажей (CTV) на ветряных электростанциях Morgan и Mona на шельфе Великобритании

Подзарядка на шельфе могла бы позволить EnBW и BP, разработчикам ветроэлектростанций Morgan и Mona, обеспечить электрифицированную и обезуглероженную эксплуатацию судов

В исследовании рассматриваются оффшорные зарядные решения Stillstrom и основное внимание уделяется либо зарядке непосредственно с оффшорной подстанции с помощью подвесных линий, либо оффшорным зарядным буям (на фото)

Следующие шаги после этого исследования будут включать в себя инвестиционные решения и установку морских зарядных устройств на ветряных электростанциях Morgan и Mona, которые могут иметь совокупную потенциальную генерирующую мощность в 3 ГВт. По оценкам, этот объём энергии равен обеспечению электроэнергией около 3 млн домов в Великобритании в год

@first_morskoy