Forwarded from Большая логистика
Контейнеровоз Maersk две недели дрейфовал в Тихом океане из-за поломки
🚢
На контейнеровозе «Maersk Eureka», который следовал из Японии в США, повредился топливный насос. Судно две недели дрейфовало в Тихом океане.
12 марта на контейнеровозе повредился топливный насос. Команда приняла решение отключить главный двигатель, чтобы произвести замену. Но через два дня стало известно, что перезапуск двигателя может привести к более серьезным повреждениям. Двигатель решили не запускать.
С того времени «Maersk Eureka» дрейфовал в океане. Лишь спустя две недели бригада сервисного обслуживания выдвинулась на помощь судну и произвела ремонт «на воде».
В компании отмечается, что несмотря на задержку в две недели груз в порядке, а рефрижераторные контейнеры подключены к электросети. Но когда они будут доставлены в место назначения – пока неизвестно.
«Maersk Eureka» построен в 2012 году. Его вместимость составляет 13 тыс. TEU.
=================
#maersk
🚢
На контейнеровозе «Maersk Eureka», который следовал из Японии в США, повредился топливный насос. Судно две недели дрейфовало в Тихом океане.
12 марта на контейнеровозе повредился топливный насос. Команда приняла решение отключить главный двигатель, чтобы произвести замену. Но через два дня стало известно, что перезапуск двигателя может привести к более серьезным повреждениям. Двигатель решили не запускать.
С того времени «Maersk Eureka» дрейфовал в океане. Лишь спустя две недели бригада сервисного обслуживания выдвинулась на помощь судну и произвела ремонт «на воде».
В компании отмечается, что несмотря на задержку в две недели груз в порядке, а рефрижераторные контейнеры подключены к электросети. Но когда они будут доставлены в место назначения – пока неизвестно.
«Maersk Eureka» построен в 2012 году. Его вместимость составляет 13 тыс. TEU.
=================
#maersk
Forwarded from Шо, опять?
#ДжекВоробейОтдыхает На берегу Черного моря в бухте Бугаз, в 15 км от города Судак, стоят уникальный арт-объект – копию британского линкора «Повелитель морей» 17-го века.
Корабль создается из современных материалов, в целях пожарной безопасности и ради долговечности объекта.
«На изготовление оригинала когда-то ушло две тысячи дубов, весил он 1700 тонн, вместе с орудиями. Этот корабль в течение двух лет делали 300 человек. В свое время был самым большим, дорого декорированным кораблем в мире! Корабль, который я строю, будет легче и прочнее оригинала, там будет располагаться музей и любой желающий сможет познакомиться с бытом моряков 17 века и ощутить мощь самого величественного корабля в мире», - говорит инициатор проекта Виктор Скалетто.
Круто, Виктор! Любители антуражных фото уже все ваши🤟
Подписывайтесь @cho_opyat
Корабль создается из современных материалов, в целях пожарной безопасности и ради долговечности объекта.
«На изготовление оригинала когда-то ушло две тысячи дубов, весил он 1700 тонн, вместе с орудиями. Этот корабль в течение двух лет делали 300 человек. В свое время был самым большим, дорого декорированным кораблем в мире! Корабль, который я строю, будет легче и прочнее оригинала, там будет располагаться музей и любой желающий сможет познакомиться с бытом моряков 17 века и ощутить мощь самого величественного корабля в мире», - говорит инициатор проекта Виктор Скалетто.
Круто, Виктор! Любители антуражных фото уже все ваши🤟
Подписывайтесь @cho_opyat
Forwarded from НА ИZЛОМЕ
Много кто слышал или читал о таком дисциплинарном наказании, как "поставить под ружье".
Так выглядело это наказание.
Так выглядело это наказание.
Утром, 1 апреля, во время прохода через пролив Босфор в южном направлении, по пути из Новороссийска в Великобританию, на грузовом судне RIVER ELBE произошел отказ двигателя.
Судно, потеряв управление, едва не совершило навал на причал, возле одного из особняков на европейском берегу Босфора (район Еникой), остановившись в одном метре от него.
Вызванный на помощь буксир KURTARMA-8, помог аварийному судну встать на якорной стоянке Ахиркапы, в Мраморном море, около Стамбула.
Расследование инцидента продолжается. По последним данным, судно находится на якоре.
Судно RIVER ELBE (флаг Панама, IMO 8602945) принадлежит одной из российских компаний.
@first_morskoy
Судно, потеряв управление, едва не совершило навал на причал, возле одного из особняков на европейском берегу Босфора (район Еникой), остановившись в одном метре от него.
Вызванный на помощь буксир KURTARMA-8, помог аварийному судну встать на якорной стоянке Ахиркапы, в Мраморном море, около Стамбула.
Расследование инцидента продолжается. По последним данным, судно находится на якоре.
Судно RIVER ELBE (флаг Панама, IMO 8602945) принадлежит одной из российских компаний.
@first_morskoy
YouTube
River Elbe Accident at Bosphorus
Today, around 10.45 am, the dry cargo ship named River Elbe with the flag of Panama has urgently anchored on the Istanbul Strait Yeniköy Return due to a mach...
Нигерийский военно-морской флот проводит учения в рамках борьбы с пиратской активностью в Гвинейском заливе.
Начальник Военно-морского штаба (CNS) вице-адмирал Аввал Гамбо объявил об увеличении средств безопасности в регионе во время торжественного открытия 11-х учений Obangame Express 2021.
Флот проведет ряд учений, направленных на защиту нефтегазовых объектов, отработку взаимодействия сил флота, связь, поиск, спасение судов и другие задачи.
В учениях задействованы: NNS THUNDER, PROSPERITY, KARADUWA, NGURU, EKULU, ESE, буксиры DOLPHIN, MIRA и RIMA. А также, ВВС Нигерии.
Планируется взаимодействие с кораблём французских ВМС DIXMUDE.
@first_morskoy
Начальник Военно-морского штаба (CNS) вице-адмирал Аввал Гамбо объявил об увеличении средств безопасности в регионе во время торжественного открытия 11-х учений Obangame Express 2021.
Флот проведет ряд учений, направленных на защиту нефтегазовых объектов, отработку взаимодействия сил флота, связь, поиск, спасение судов и другие задачи.
В учениях задействованы: NNS THUNDER, PROSPERITY, KARADUWA, NGURU, EKULU, ESE, буксиры DOLPHIN, MIRA и RIMA. А также, ВВС Нигерии.
Планируется взаимодействие с кораблём французских ВМС DIXMUDE.
@first_morskoy
Бедный контейнеровоз! Как ему досталось, от этих всех мемов и безостановочного стёба. Но, ТАНКЕРОМ он еще не был....😬
@first_morskoy
@first_morskoy
Forwarded from Северный морской путь
Друзья!
Всем спасибо, кто проголосовал в опросе насчёт эфира. Я думал у меня публика более консервативная и идею отвергнет, но нет 😅
Эфиру быть!
В это воскресенье 04.04.2021 в 15:30 открою голосовой чат на канале часа на 2-3 (как пойдёт).
Поговорим обо всем, что связано с Северным морским путём, его состоянием, развитием, Вашим видением. Можно задавать любые вопросы.
Предупреждаю сразу, что не потерплю срача по ватным и либеральным темам. Хотите выразить мнение - выражайте корректно, иначе буду убирать из чата всех, кто участвовал в сраче, без разбора «кто прав, кто виноват».
Приглашаю к участию всех желающих и особенно своих друзей-коллег к участию в качестве каналов (по желанию):
СПГ-гуру - канал «Первый морской»;
Самого отвязного пирата Telegram - канал «Пиратская Баржа» (и всех пиратов);
Военного моряка и очень интересующегося человека - канал «Морячок»;
Мастера по связи и просто хорошего человека - канал «Дневники Обывателя».
Дунем арктическим ветром в Telegram часа на 2-3!
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
Всем спасибо, кто проголосовал в опросе насчёт эфира. Я думал у меня публика более консервативная и идею отвергнет, но нет 😅
Эфиру быть!
В это воскресенье 04.04.2021 в 15:30 открою голосовой чат на канале часа на 2-3 (как пойдёт).
Поговорим обо всем, что связано с Северным морским путём, его состоянием, развитием, Вашим видением. Можно задавать любые вопросы.
Предупреждаю сразу, что не потерплю срача по ватным и либеральным темам. Хотите выразить мнение - выражайте корректно, иначе буду убирать из чата всех, кто участвовал в сраче, без разбора «кто прав, кто виноват».
Приглашаю к участию всех желающих и особенно своих друзей-коллег к участию в качестве каналов (по желанию):
СПГ-гуру - канал «Первый морской»;
Самого отвязного пирата Telegram - канал «Пиратская Баржа» (и всех пиратов);
Военного моряка и очень интересующегося человека - канал «Морячок»;
Мастера по связи и просто хорошего человека - канал «Дневники Обывателя».
Дунем арктическим ветром в Telegram часа на 2-3!
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
Forwarded from Пятая республика
Ещё о Суецком канале, a.k.a Marlboro Channel для моряков.
Интересная статья о коррупции лоцманов на канале, и как от этого чуть не произошел инцидент в марте 2021, 2 недели до того судна, который надёжно закупорил канал почти на неделю. Статья цитирует канал @first_morskoy
При французах с англичанами такого не было, инфа 146%
https://www.breizh-info.com/2021/03/30/161617/marlboro-channel-quand-un-navire-manque-de-sechouer-dans-le-canal-de-suez-suite-a-une-tentative-dextorsion-des-pilotes/
#коррупция #Суец #дурдом
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Интересная статья о коррупции лоцманов на канале, и как от этого чуть не произошел инцидент в марте 2021, 2 недели до того судна, который надёжно закупорил канал почти на неделю. Статья цитирует канал @first_morskoy
При французах с англичанами такого не было, инфа 146%
https://www.breizh-info.com/2021/03/30/161617/marlboro-channel-quand-un-navire-manque-de-sechouer-dans-le-canal-de-suez-suite-a-une-tentative-dextorsion-des-pilotes/
#коррупция #Суец #дурдом
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
BREIZH-INFO
Marlboro Channel : quand un navire manque de s’échouer dans le canal de Suez suite à une tentative d’extorsion des pilotes
Le 11 mars dernier, un navire porte-conteneurs a manqué de s’échouer dans le canal de Suez après que le capitaine ait résisté à une tentative d’extorsion des
Forwarded from Добрый Морячок (Олег)
#книжнаяполка
Полная энциклопедия кораблей и судов, Жданов Л.Б. (Моркнига, 2009г).
В данном справочнике собраны, обобщены и проанализированы сведения о всех плавательных средствах, боевых кораблях и торговых судах, начиная с древнейших времен и заканчивая нашими днями.
Полная энциклопедия кораблей и судов, Жданов Л.Б. (Моркнига, 2009г).
В данном справочнике собраны, обобщены и проанализированы сведения о всех плавательных средствах, боевых кораблях и торговых судах, начиная с древнейших времен и заканчивая нашими днями.
Forwarded from Добрый Морячок (Олег)
Полная_энциклопедия_кораблей_и_судов.pdf
130.6 MB