Отдельный вид расстройства феномена музыкальной паузы на 16 канале, который достоин своей диссертации по психологии

@first_morskoy

Здравствуйте, коллеги.

В 2008г, алмазодобытчики компании De Beers, в Намибии обнаружили обломки португальского судна с сокровищами на сумму 13 млн$

Судно BOM JESUS (Добрый Иисус) пропало без вести в 1533г, по пути из Лиссабона в Индию

Среди найденных предметов были тысячи золотых монет, бронзовые пушки, медные слитки, более 50 слоновьих бивней, мечи и мушкеты

Клад содержал около 2000 испанских и португальских золотых монет, португальских серебряных монет

Береговая линия, где было обнаружено судно, известна своими экстремальными погодными условиями. Со временем уровень океана понизился, и обломки оказались в песке пустыни. Там же в том районе, находятся останки известного судна EDUARD BOHLEN

Компания De Beers и ее команда не заявили о своем праве собственности на клад

Португалия, могла на законных основаниях заявить о конфискации судна, которое было классифицировано как “государственное судно”, поскольку принадлежало королю Португалии, но позволила Намибии сохранить всю находку целиком

@first_morskoy

В 1635 году французские флибустьеры захватили Гваделупу и Мартинику (острова в Карибском море, по сей день остаются колониями Франции), затем проникли в западную часть Эспаньолы (Гаити). В 1655 году эскадра, посланная диктатором Англии Кромвелем, овладела плохо укрепленной Ямайкой.

Французские поселенцы занимались охотой, выделкой кожи и копчением мяса. Коптильни устраивали по индейскому обычаю — над кострами и называли буканами.

Испанцам вскоре пришлось серьезно считаться с ними. Торгуя с пиратами Тортуги, поселенцы с Эспаньолы перемешались с ними и потянулись на корабли флибустьеров. С тех пор и родилось английское название антильских пиратов — буканьеры.

В 1654 году испанцы опустошили пиратское гнездо на Тортуге. «Береговые братья» создали новый центр пиратства — на английской Ямайке. В надежно защищенной бухте Порт-Ройяла стояли их корабли. Туда свозились сокровища, награбленные в колониях Испании.

Морякам нужно быть осторожными при использовании беспилотных летательных аппаратов в порту, даже в кажущихся дружественными и либеральными странах.

В новом отчете клуба P&I Gard подробно рассказывается о том, как недавно был арестован, оштрафован и подвергся риску депортации из Норвегии офицер одного из судов-членов P&I клуба за то, что он пролетел на своем личном беспилотнике над торговым портом в Норвегии, где было пришвартовано судно.

Хотя офицер, фигурировавший в вышеупомянутом деле, был гражданином Европы, несколько граждан России также были задержаны в Норвегии за запуск беспилотников вблизи определенных объектов, включая нефтяные платформы и аэропорты. Человек с двойным российским и британским гражданством был заключен в тюрьму за запуск беспилотника на Шпицбергене.

“Норвежские и другие национальные власти очень серьезно относятся к этим вопросам в нынешних геополитических условиях, и ряд иностранных граждан уже были депортированы за использование беспилотных летательных аппаратов в различных местах по всей Норвегии”, - отметил Гард в обновленной информации для участников.

Риски, связанные с использованием беспилотных летательных аппаратов на борту судов, не новы. Еще в 2016 году одно судно было задержано после запуска беспилотника, который сфотографировал проходящее через Суэцкий канал это же судно. Уже в 2022 году в Египте сообщалось об увеличении числа случаев задержания моряков за провоз запрещенных предметов, таких как беспилотные летательные аппараты и другие “подозрительные” электронные устройства, в их багаже при посадке на суда в стране.

Чтобы управлять дроном для личного или профессионального использования в Норвегии, необходимо зарегистрировать оборудование и сдать необходимые экзамены. Дроны всегда должны находиться на высоте менее 120 м от земли, а сам беспилотник должен постоянно находиться в поле зрения диспетчера.

@first_morskoy

Видео пожара на борту LPG танкеров CAPTAIN NICHOLAS и B-LPG SOFIA

В общей сложности 31 человек был спасен. Члены экипажа оставили суда, после того как произошел взрыв и пожар.

Это уже четвертый инцидент с возгоранием танкера в водах Бангладеш всего за две недели

@first_morskoy

Удары ВС РФ по морским судам с грузами военного назначения в портах Одессы привели, как пишут, к тому, что Украина была вновь внесена в список морских страховщиков как зона высокого риска. И теперь по требованию международного союза морских страховщиков, суда, идущие на Украину, также обязаны иметь ежегодный страховой полис военного времени. На фоне участившихся ударов по украинским портам стоимость страховки для идущих на Украину судов за неделю выросла на треть (приблизительно с 0,75% она теперь превышает 1%). Об этом писал Bloomberg со ссылкой на источники. Например, теперь для судна стоимостью в $50 млн страховка увеличится на $125 тыс. за один рейс. Логично, что целый ряд перевозчиков объявил о приостановке или прекращении перевозок в Украинские морские порты.

А кстати (1), меня спросили, где я снял такое красивое видео. Но то видео я нашел в интернете.
А вот это видео я снимал сам в 2020 году в Атлантическом океане на переходе в Канаду. Если приглядеться, то видно как перед носом судна скачут дельфины. Любят они это дело.
А кстати(2), пару дней назад случилась двухлетняя годовщина, как я сложил с себя полномочия покорителя морей и пытаюсь обжиться на берегу.

Оффшорный красавец

Сейсмологическое судно SW TASMAN, норвежской компании Shearwater.

Длина 88м, ширина 19м, 2010 г.п., флаг Кипр

@first_morskoy

После опубликования поста о делении Крымского побережья по сторонам света, поступило несколько критических замечаний. Одно из них и обоснованное - почему центр Крыма расположен ближе к Сакам?
Моя ошибка была в том, что Крым был разбит на сектора (что ввело в заблуждение некоторых оппонентов). Речь шла о побережье, прежде всего. Да и сам рисунок был сделан на коленке. Посыпая голову пеплом и принимая серьёзность данного вопроса, позволю себе внести некоторые коррективы к первому посту.

Однако, главным преткновением в споре стало деление Крыма по методу, описанным Саниным А. Ю. в труде - БЕРЕГОВЫЕ МОРФОСИСТЕМЫ КРЫМА И ИХ РЕКРЕАЦИОННОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ (Рисунок 10. Районирование крымской прибрежной зоны, используемое в работе.)

Главный вопрос:
- почему Санин А.Ю. лишил Крым его юго-западного побережья, не смотря на то, что он признаёт существование его юго-восточного

Если равнина Феодоссии и начало гряды гор, начинающихся у Орджоникидзе это юго-восток, почему равнина Сак и глиняные обрывы Николаевки не могут быть юго-западом Крыма?

Где те параметры по которым отменяется существование одной из сторон полуострова, если мы говорим не про направления только, а про схожесть природного ландшафта, общие черты геологического строения,
общую историю формирования рельефа прибрежной суши и другие параметры?

Понятно, что побережье Крыма нельзя делить только лишь по направлениям или только по рельефу и другим параметрам. Должна быть совокупность этих признаков.

Принимая во внимание вышеизложенное, предлагаю разобрать этот вопрос более детально

Продолжение

@first_morskoy

Чудом выживший путешественник получает медицинскую помощь, возбуждено уголовное дело

Дальневосточная транспортная прокуратура контролирует ход расследования уголовного дела и продолжает устанавливать обстоятельства происшествия с маломерным судном, следовавшим от мыса Перовского Николаевского района Хабаровского края в сторону Охинского района Сахалинской области, сообщили ИА ЕАОMedia в пресс-службе Дальневосточной транспортной прокуратуре.

По предварительной информации, 9 августа 2024 года двое мужчин и 15-летний подросток (сын одного из них) на лодке катамаранного типа "Байкат 470" выдвинулись по маршруту, через время связь с ними была утеряна, местоположение оставалось неизвестным.

14 октября судно было найдено в водах Охотского моря вблизи села Усть-Хайрюзово в Камчатском крае. Двое пассажиров погибли, один выжил и получает медицинскую помощь.

Дальневосточная транспортная прокуратура выясняет детали произошедшего и следит за ходом расследования уголовного дела, возбужденного Восточным межрегиональным следственным управлением на транспорте СК России по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее смерть двух и более лиц по неосторожности).

@first_morskoy

86-метровая суперяхта BENETTI KINGDOM 5KR врезалась в причал в Бизерте, Тунис

Согласно информации, опубликованной в социальных сетях 11 октября, яхта получила значительные повреждения, предположительно вызванные потерей контроля над управлением

Как сообщает наш Коллега - одним из владельцев этой яхты был Дональд Трамп

@first_morskoy

Вечернее

@first_morskoy

Сегодня день памяти святого праведного воина Феодора Ушакова. Прославленный адмирал, гений морского боя, не проигравший ни одного сражения, он мирно отошёл ко Господу 15 октября 1817 года.

Память о Фёдоре Фёдоровиче - это память о его победах, но также о мирных трудах. Выйдя в отставку, в своём имении рядом с Санаксарским монастырём (в деревне Алексеевка Темниковского уезда) он провёл последние годы своей земной жизни. Во время войны 1812 года пожертвовал свои сбережения на формирование полка народного ополчения и на создание госпиталя для раненых солдат. Остатки сбережений Ушаков направил на помощь людям, потерявшим кров из-за нашествия Наполеона.

Сейчас мощи святого покоятся в Санаксарском монастыре. Память об Ушакове - и величественный кафедральный собор в Саранске, освящённый в его честь.

Святой адмирал стал небесным покровителем Мордовии и Военно-Морского флота России. Верим в его помощь и не отчаиваемся: "сии грозные бури обратятся к славе России".

#вера
#флот
@aefremoff80

Фото - Саранской епархии.

Судно-тяжеловес опрокинуло причальный кран в порту Килунг, на Тайване, когда заходило в док для разгрузки еще одной пары новых кранов.

Авария произошла на 20-м причале порта. К счастью, сообщений о жертвах или травмированных не поступало. Однако ущерб оценивается примерно в 300 миллионов тайваньских долларов (9,3 млн$). Причина аварии все еще выясняется.

В момент столкновения с краном судно двигалось со скоростью 1,9 узла. На видеозаписи инцидента видно, как один из новых кранов на борту судна опрокинулся на старый во время швартовки судна, в результате чего несколько контейнеров на причале были раздавлены.

После инцидента на место происшествия прибыли полиция и пожарные, чтобы оказать помощь в ликвидации последствий инцидента. По сообщениям местных СМИ, были повреждены четыре пустых и один полный контейнер, а также один ангар.

@first_morskoy