Первый Морской
4.68K subscribers
8.63K photos
1.41K videos
19 files
2.74K links
Торговый морской флот
Море
Работа в море
Пиратская активность
Морские байки

Связь: @first_morskoybot
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В апреле 2017 года у берегов Ливана произошло столкновение двух ракетных катеров ВМС Германии, ущерб от которого составил несколько миллионов евро.
#Германия

@new_militarycolumnist
Forwarded from FORENAVY | Зарубежные ВМС (Штатский)
14.04.2020
🇮🇷🇨🇳 По данным сайта TankerTrackers.com, китайский нефтяной танкер SC TAIPEI был захвачен в результате вооруженного нападения иранскими военно-морскими силами. В настоящий момент, судно удерживается у побережья Ирана.

UPDATE: в ночь на 15 апреля судно отметилось на якоре в Оманском проливе. Сейчас информация о нем недоступна.

Вероятно, имел место досмотр судна иранскими пограничниками.

@forenavy
Forwarded from FORENAVY | Зарубежные ВМС (Штатский)
15.04.2020
🇭🇰 Позиция китайского танкера по состоянию на 15.04.2020 после предполагаемого задержания судна иранскими ВМС.

@forenavy
Forwarded from  Война никогда не меняется
🏴‍☠ ПИРАТЫ РАЗГРАБИЛИ ИТАЛЬЯНСКОЕ СУДНО В МЕКСИКАНСКОМ ЗАЛИВЕ

Группа вооружённых налётчиков поднялась на борт оффшорного судна REMAS и устроила пальбу.

По счастью, никто из членов экипажа не пострадал. Нападавшие вынесли с судна все ценные вещи и наличные. Они угрожали экипажу оружием и взяли несколько человек в заложники, но не с целью похищения, а прикрываясь ими как живым щитом.

#Проблемы_терроризма
Возникла тут мысль.
После прочтения Телеги и WhatsApp.
И раньше это замечал, но сейчас особо ярко – фэйков в телеграм на порядок меньше. Интересно, почему? Ведь найти человека, написавшего что-то в телегу на порядок сложнее, чем в вацап? Казалось бы, тут анонимности больше, пиши что угодно, но нет, не работает.
И появилась простая мысль на эту тему – разница сообществ. В телеграм в основном кто? В основном технари, люди по определению привыкшие перепроверять информацию. В WhatsApp же в основном "мамочки", люди привыкшие воспринимать мир эмоциями. И на них эмоциональные вбросы ложатся, там это работает.
Сразу очень старая методичка по распознанию фэйка. Она хоть и старая, но всё ещё актуальная. Основной признак фэйка это эмоциональность. Он не призывает к разуму, к проверке данных, для его восприятия не надо думать, надо просто сопереживать.
Что бы тут хотелось сказать: на эмоции полагаться нельзя, они обманывают. Только трезвый, холодный рассудок. Только анализ и логика. Так вижу.
Армия Врангеля эвакуируется из Севастополя, 1920 год.
В продолжение сегодняшней пиратской темы:
Forwarded from Лик Войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нападение на советский танкер в Персидском заливе.
В описание говорится что не нашли в море американский и на пали на советский.
@worldfacewar
Несколько слов о риске.

Как известно, риск - это благородное дело.
Но, одно дело, когда выносят раненого из под обстрела, рискуя собственной жизнью, прыгают в ледяную воду, спасая чью-либо жизнь, занимаются тяжелой и опасной рутинной работой врачи, лётчики, моряки, силовики, энергетики и др., а совсем другое - заниматься абсолютным идиотизмом для хайпа. В любом случае, не забывайте о своей безопасности и окружающих вас.
Этим постом открывается рубрика Техника Безопасности.
Будьте осторожны!
Каска механика, после того, как в неё прилетел рычаг, оставленный в маховике. Механик живой, но сильно испугался.
#техника_безопасности #safety #ISM #SMS

@first_morskoy
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Спуск на воду

Чтобы умилостивить морского бога, перед спуском на воду викинги кидали под киль невольников 😱

Сейчас обряд спуска более лояльный - разбил винишко об борт или полил водой из шланга и в добрый путь.

Кстати, ровно 108 лет назад 15 апреля затонул "Титаник". И вином его не обливали 🤨
Forwarded from 🪙 Умножим Капитал 🏦
Поистине удивительный кот времен Второй Мировой пережил крушения трех кораблей и остался жив. Поначалу он плавал с немецкими матросами на линкоре «Бисмарк».

Потопившие корабль британцы выловили кота и взяли к себе – на эсминец «Казак». Но через полгода «Казак» был отправлен на дно морское немецкой торпедой. Кот опять выбрался «сухим из воды» и поселился на авианосце «Арк Ройял»: как можно догадаться, скоро тоже затонувшем.

Только тогда хвостатого мореплавателя, прозванного «непотопляемым Сэмом», решено было оставить на берегу. Взять его на борт не решилось больше ни одно судно. Сэм благополучно пережил войну и почил только в 1955 году.

ДРУГАЯ ИСТОРИЯ
Forwarded from ZORRO из Крыма
​​Друзья, совершенно бесплатно лайфхак. Например Вам приспичило в ломбард и Вас остановил патруль полиции 😎😎😎
Forwarded from Южная башня
Сборная Черноморского Флота по плаванию. 1934-й год.
Forwarded from E
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Malaysian Police cutter docking. COOL.
Forwarded from Милитарист
Несмотря на коронавирус, фрегаты строить надо: «Северная верфь» готовит фрегат «Адмирал Головко»
к спуску на воду в конце апреля – начале мая.
На заказе, перемещенном в конце марта из эллинга в плавучий док, сейчас выполняется монтаж бульбового обтекателя, секций башенно-мачтовых конструкций, валопроводов и мортир, завершается окраска подводной части корабля.
У европейских берегов наблюдаются скопления танкеров с саудовской нефтью. Мы писали ранее, что возможно у саудитов был хитрый план, и они не выставляли дестинейшн, отправляя танкеры в никуда (по ссылке) … ан нет.

Более 30 танкеров с различными нефтепродуктами находятся на рейдах северных и средиземноморских портов Европы, и никто их не приглашает дальше.

На местных нефтеналивных хабах наблюдается перенасыщение, ставки фрахта увеличиваются. Перевозчики пытаются найти покупателей, но тщетно. Как разрешится этот кризис и разрешится ли он вообще, никто не понимает. @piratebarge