Коллеги подсказывают, что сегодня совершил первый полет Ми-8 в том виде в котором его все знают, хотя интернеты говорят про сентябрь 62года. Ну не суть, этот самый заслуженный, легендарный и любимый всеми вертолёт на планете из летающих ныне заслуживает поздравлений каждый день.
Поэтому прошу прощения у вертикальных присылавших мне свои видео, я их все порезал и сделал из них один.
Он про Ми-8.

Особого экшена вы на нем не увидите, но все кадры широкой публике ранее не представлялись.

Музыка Н. Анисимов "Я вернулся".

https://youtu.be/tSmIUYvfuao

​​Украсим этот грустный рабочий понедельник деловито куда-то по делам летящими утями с ценным грузом под прикрытием бесстрашного и отважного эМэРа, до зубов вооружённого фотоаппаратами в разных местах планера и целыми двумя ррракетами Р-60М примерно тех же годов выпуска, что и цифра на конце. Тактику его применения в данном случае я уже рассказывал ранее. Засылаем его далеко вперёд и периодически спрашиваем его, как там погода, дела и вообще как там у него настроение. Как перестал отвечать, разворачиваемся и летим по другому маршруту, заслав вперёд второй эМэР. 😁

А вы же знаете, как пуляет эМэР ракеты? У него же никаких прицелов нет, только ППВ, поэтому принцип наведения там палка и верёвка. Заблаговременно охладив азотом до минус мильёна градусов "проверенные временем" головы уберракет, лётчик отважно отыскивает ворога своими или штурманскими глазами и направляет в его сторону свою боевую колесницу, делая такие "поисковые движения" носом самолёта, помня, что ракеты висят только слева и сектор захвата их весьма грустен и печален, в тайной надежде захватить тепловой след от двигателя вражеского самолёта непосредственно головкой самонаведения Р-60М. И каак только на приборке загорается огромная зелёная лампа захвата, разведчик, понимая, что Герой России как никогда близок, изо всех сил зажимает БК в надежде, что не забыл-таки включить "Питание УР."
Если лампа всё ещё горит, а у сфинктеров экипажа ещё остался запас хода, то для верности пуляет ещё и вторую. А потом разворот, полный форсаж и тактическое ацтупление.
Ну это конечно всё в теории, на практике если такое случится, эМэРу дадут не героя, а сразу дважды Героя, и ещё сверху 300р к 1010 накинут, даже если он никуда не попадёт.
Так что если вы не чувствуете в себе решительности на подобные свершения - во фронтовой разведывательной авиации вам делать нечего! 😏
Всем понедельника!

Цитадели Армейской (и не только) авиации, Сызранскому высшему военному авиационному училищу лётчиков (СВВАУЛ) в марте этого года исполнилось 80 лет.

Праздничные мероприятия, которые командование планировало на 14-15 августа, не состоятся из-за короны.

Но ничего не помешало людям, которым не похуй и у которых руки растут из нужного места, запилить такие замечательные юбилейные подарочные наборы. 👍

Ту-142МК
Готовится почуть отзыв пользователя об этом интересном противолодочном аппарате, поэтому спойлерить я не буду, просто в качестве анонса посмотрите проход этого воздушного судна над морским судном.
Такие проходы делаются отнюдь не просто так, а с определённой целью. С какой? 😏

Ну никто ничего ещё не получил, но слухи такие ходят.
😏

https://t.iss.one/new_militarycolumnist/39486

Волшебная смска о денежном довольствии за июль месяц придёт лётчикам, морякам, разведчикам и ракетчикам 10 августа 2020 года. Вот тогда все и порадуются. А может и в сентябре, но один хрен пересчитают с 1 июля, так что это безусловно радостное и давно ожидаемое событие.

https://t.iss.one/sashakots/14852

​​Грядёт, грядёт самый главный авиационный праздник нашей страны и некоторых других. К сожалению есть авиагарнизоны, где максимум из праздничных мероприятий - это читка праздничного приказа на построении и вручение бессмысленных грамот. И всё. Радуйтесь по гаражам.
Но так не везде. День авиации в правильном гарнизоне - это всегда День открытых дверей, показ техники, снаряжения и вооружения, палатки с вкусняшками, музыка из клубной машины и выступления как художественных коллективов, так и парашютистов, авиации ДОСААФ, RC пилотажников, а раньше не сцали и свои самолёты в воздух поднимать для показа. А вечером дискотека в ДОСах под светом авиационных прожекторов и салюты ракетниц ПэДэСника и дымок мангалов. 😍
Это хорошо, правильно и нужно. Всегда, везде на День авиации приходил весь город, гарнизон и его окрестности.
И посему я с удовольствием выкладываю следующую новость от файтеров:

В честь 80-й годовщины 31 истребительного авиационного полка в преддверии Дня авиации 14 августа в 14.00 на аэродроме Миллерово все желающие приглашаются на день открытых дверей!
В программе ЛЁТНЫЕ выступления тяжёлых истребителей Су-30СМ, легкомоторной авиации, выступления парашютистов, концертная программа, статический показ образцов авиационной, специальной техники и вооружения! Ждём всех желающих, КПП открывается в 13.30. Вход свободный!

Товарищи командиры и замполиты. Будьте как Миллерово. Сделайте День авиации красиво. Это наш праздник!

А теперь вести с полей.

Да, оказывается не только вертикальные снимают вертикальные видосы трясущимися руками. 😁

https://youtu.be/m1C8ZOtsXiI

Взлёт пары Як-130 🇧🇾 с АУД.
Посмотрел онлайн-трансляцию посадки и взлёта на АУД "ВоенТВ" (белорусский канал). Всё хорошо, все по делу, самолёты летают, все работают, любо-дорого смотреть. Николай Анисимов прям тащит эфир как журналист на отлично, но этж сцуко, онлайн- трансляция с включёнными комментами.
Да ещё и анонс "задавайте в чатике вопросы, будем отвечать".
И из всей кучи заданных вопросов в чатике передали единственный "многочисленный" привет участнику передачи. 🤷‍♂️ Ну вы тё? 😒
Тут как говорится "назвался груздем - полезай в кузов", надо тащить, надо любить своих зрителей, тем более в студии сидели не далёкие от авиации люди и вопросы были не про политику.
В общем за идею 5, за реализацию 3 с минусом.
За видео спасибо подписчику.

Сегодня тема Беларуси в тренде, так что хайпанем почуть.
Белорусские Щщи из новенького СУ-30СМ. 😎

Подборка фото с полигона "Дубровичи", где экипажи конкурсантов соревновались в боевом применении авиационных средств поражения.

Адепты "святых жидамов" заметят, что снова эти русские соревнуются обычными чугунными бомбульками, пушками и НАРами, а "все знают, что в однобортном сейчас никто не воюет". Объяснить, как сейчас воюют, диванным экспертам, которые делают свои заключения по картинке, которую им считает нужным показать та или иная сторона, заранее безнадёжное дело. И сегодня текст не об этом.

Итак, почему экипажи не соревнуются управляемым оружием. Ответ прост. Управляемым оружием работать легче, проще, безопаснее, чем обычным. Оно прощает многие ошибки экипажа и какая-то особая, сложная и серьёзная подготовка экипажей там не требуется. По бумажке нажал нужную последовательность кнопок и сиди себе нихера не делай.

Да, при работе с лазерными ГСН экипаж можно заставить попотеть, но все равно большая часть заслуг по точности будет принадлежать качеству прицела, точности его юстировок и качеству изготовления бомбо/ракеты, а не экипажу. А работа боеприпасами со спутниковой головой, той же JDAM или КАБ-... C (в принципе как и работа навигационным способом обычными боеприпасами) - это для экипажа вообще самое простое и примитивное, что есть в боевой авиации. Проще только отстрел ППИ. Ну ладно, и стрельбы в солнце.

Поэтому совершенно правильно, что на дартсах и биатлонах лупят обычными бомбами и снарядами, а не управляемым. Должны соревноваться люди, а не машины.

Там где надо, недостатка в управляемом/самонаводящемся оружии нет. Я уверен, что рано или поздно МО РФ предоставит данные по применению в той же саратовской губернии УРов/КАБов, и можно будет померяться длиной не только с любой страной, а сразу со всей коалицией, как и по итоговым результатам работы в той же губернии за одинаковые промежутки времени.
Всему свое время.

Фото от подписчика. 😎