НАМИ на TechnoСareer-2024
НАМИ принял участие в карьерном форуме TechnoСareer-2024. Форум прошел в Москве, в нем приняли участие крупнейшие российские компании: Росатом, Билайн, СИБУР, ВТБ и другие.
Представители нашего ведущего научно-инжинирингового центра транспортной индустрии рассказали посетителям форума о карьерных перспективах в НАМИ, роли нашего предприятия, как кузницы кадров для транспортного машиностроения страны, и представили результаты работы наших специалистов.
Мы верим, что участники TechnoСareer-2024 смогут найти свое призвание, а работа в НАМИ позволит им реализовать все самые смелые планы!
НАМИ принял участие в карьерном форуме TechnoСareer-2024. Форум прошел в Москве, в нем приняли участие крупнейшие российские компании: Росатом, Билайн, СИБУР, ВТБ и другие.
Представители нашего ведущего научно-инжинирингового центра транспортной индустрии рассказали посетителям форума о карьерных перспективах в НАМИ, роли нашего предприятия, как кузницы кадров для транспортного машиностроения страны, и представили результаты работы наших специалистов.
Мы верим, что участники TechnoСareer-2024 смогут найти свое призвание, а работа в НАМИ позволит им реализовать все самые смелые планы!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Роман Русинов на МАНФ-2024
Известный автогонщик и спортивный директор команды G-Drive Racing Роман Русинов стал специальным гостем Международного автомобильного научного форума и пообщался с его гостями. В ходе сессии он рассказал о создании бренда Rossa, особенностях разработки гоночных автомобилей и своей деятельности. Концепт-кар Rossa стал настоящей «звездой» МАНФ-2024. По окончании сессии Роман принял участие в церемонии награждения победителей конкурса научных работ студентов, аспирантов и молодых ученых, финал которого состоялся в рамках Форума.
Своими эмоциями и впечатлениями Роман поделился с нами в небольшом видеоинтервью. И, скажем честно, мы присоединяемся к каждому слову!
Известный автогонщик и спортивный директор команды G-Drive Racing Роман Русинов стал специальным гостем Международного автомобильного научного форума и пообщался с его гостями. В ходе сессии он рассказал о создании бренда Rossa, особенностях разработки гоночных автомобилей и своей деятельности. Концепт-кар Rossa стал настоящей «звездой» МАНФ-2024. По окончании сессии Роман принял участие в церемонии награждения победителей конкурса научных работ студентов, аспирантов и молодых ученых, финал которого состоялся в рамках Форума.
Своими эмоциями и впечатлениями Роман поделился с нами в небольшом видеоинтервью. И, скажем честно, мы присоединяемся к каждому слову!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
КАМАЗ Чистогор-20 на выставке МАНФ-2024
Продолжаем знакомить Вас с передовыми образцами техники, продемонстрированными на МАНФ-2024. Сегодня у нас небольшой видеообзор водородного грузовика Чистогор-20, совместного проекта ПАО «КАМАЗ» и Центра Водородных Технологий АФК «Система». Благодарим Центр Водородных Технологий за рассказ о проекте!
Приятного просмотра!
Продолжаем знакомить Вас с передовыми образцами техники, продемонстрированными на МАНФ-2024. Сегодня у нас небольшой видеообзор водородного грузовика Чистогор-20, совместного проекта ПАО «КАМАЗ» и Центра Водородных Технологий АФК «Система». Благодарим Центр Водородных Технологий за рассказ о проекте!
Приятного просмотра!
Дорогие автомобилисты!
Погода стремительно меняется, самое время позаботиться о состоянии своего автомобиля и собственной безопасности. Поменяйте шины, проверьте аккумулятор, системы отопления и подогрева, проведите диагностику ходовой части. Подробнее о том, как подготовить свое транспортное средство к зиме мы рассказывали в наших карточках.
Будьте внимательны и аккуратны, надеемся, что все ваши маршруты будут безопасны. НАМИ желает вам легкой дороги!
Погода стремительно меняется, самое время позаботиться о состоянии своего автомобиля и собственной безопасности. Поменяйте шины, проверьте аккумулятор, системы отопления и подогрева, проведите диагностику ходовой части. Подробнее о том, как подготовить свое транспортное средство к зиме мы рассказывали в наших карточках.
Будьте внимательны и аккуратны, надеемся, что все ваши маршруты будут безопасны. НАМИ желает вам легкой дороги!
«Неделя без турникетов» в НАМИ
С 21-го по 25-ое октября в НАМИ прошла акция «Неделя без турникетов». Мероприятие было проведено при содействии Союза машиностроителей России.
«Неделя без турникетов» направлена на формирование системы ранней профориентации молодежи и знакомство учащихся профильных вузов и колледжей с работой нашего ведущего научно-инжинирингового центра транспортной индустрии.
За время проведения мероприятия НАМИ посетили учащиеся Московского Политехнического Университета, Южно-Уральского Государственного Университета, Колледжа автоматизации и информационных технологий № 20. Студентам рассказали о современных технологиях быстрого прототипирования, продемонстрировали применение передовых методов на практике, на всех этапах производства транспорта.
Участникам акции «Неделя без турникетов» также продемонстрировали линейку автомобилей AURUS, создающихся в НАМИ на базе Единой Модульной Платформы с использованием самых передовых производственных технологий.
Спасибо за внимание, оставайтесь с НАМИ!
С 21-го по 25-ое октября в НАМИ прошла акция «Неделя без турникетов». Мероприятие было проведено при содействии Союза машиностроителей России.
«Неделя без турникетов» направлена на формирование системы ранней профориентации молодежи и знакомство учащихся профильных вузов и колледжей с работой нашего ведущего научно-инжинирингового центра транспортной индустрии.
За время проведения мероприятия НАМИ посетили учащиеся Московского Политехнического Университета, Южно-Уральского Государственного Университета, Колледжа автоматизации и информационных технологий № 20. Студентам рассказали о современных технологиях быстрого прототипирования, продемонстрировали применение передовых методов на практике, на всех этапах производства транспорта.
Участникам акции «Неделя без турникетов» также продемонстрировали линейку автомобилей AURUS, создающихся в НАМИ на базе Единой Модульной Платформы с использованием самых передовых производственных технологий.
Спасибо за внимание, оставайтесь с НАМИ!
Лекция Дениса Мещерякова в Музее ГОН
В субботу, 26-го октября, в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ состоялась лекция начальника управления исследований и испытаний несущей конструкции АТС и их компонентов НАМИ Дениса Мещерякова. Лекция была посвящена проведению физических испытаний автомобилей, их развитию и применению в современном автомобилестроении.
В ходе лекции Денис продемонстрировал, как испытания различных узлов и агрегатов транспорта проходят в НАМИ. Слушатели увидели работу испытательных стендов, в том числе уникальных, созданных специалистами нашего предприятия для проведения измерений и работ над автокомпонентами. Денис подробно остановился на важности физических испытаний, конечных целях этой работы. Была затронута экономическая эффективность при тестировании узлов и агрегатов и как ее максимизировать. В конце лекции традиционно была секция ответов на вопросы слушателей.
Просветительские лекции специалистов НАМИ в Музее ГОН продолжаются. Чтобы не пропустить новые анонсы, следите за нашими новостями в социальных сетях.
Спасибо за внимание, оставайтесь в НАМИ!
В субботу, 26-го октября, в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ состоялась лекция начальника управления исследований и испытаний несущей конструкции АТС и их компонентов НАМИ Дениса Мещерякова. Лекция была посвящена проведению физических испытаний автомобилей, их развитию и применению в современном автомобилестроении.
В ходе лекции Денис продемонстрировал, как испытания различных узлов и агрегатов транспорта проходят в НАМИ. Слушатели увидели работу испытательных стендов, в том числе уникальных, созданных специалистами нашего предприятия для проведения измерений и работ над автокомпонентами. Денис подробно остановился на важности физических испытаний, конечных целях этой работы. Была затронута экономическая эффективность при тестировании узлов и агрегатов и как ее максимизировать. В конце лекции традиционно была секция ответов на вопросы слушателей.
Просветительские лекции специалистов НАМИ в Музее ГОН продолжаются. Чтобы не пропустить новые анонсы, следите за нашими новостями в социальных сетях.
Спасибо за внимание, оставайтесь в НАМИ!
С Днем народного единства!
Сегодня вся страна празднует День народного единства. Лишь вместе мы сможем многократно преумножить богатство и славу России и достичь самых великих целей.
Пусть в ваших семьях всегда царит взаимопонимание и гармония, а сердца будут наполнены теплом и уважением к ближнему!
С праздником!
Сегодня вся страна празднует День народного единства. Лишь вместе мы сможем многократно преумножить богатство и славу России и достичь самых великих целей.
Пусть в ваших семьях всегда царит взаимопонимание и гармония, а сердца будут наполнены теплом и уважением к ближнему!
С праздником!
Вакансии НАМИ
Всегда мечтали принять участие в создании собственного автомобиля? Хотите стоять в авангарде научно-инжиниринговой мысли и создавать передовые продукты? Транспорт для вас значит больше, чем просто средство передвижения? Приходите работать в НАМИ!
Сегодня мы продолжаем публиковать некоторые вакансии в нашем ведущем научно-инжиниринговом центре транспортной промышленности, чтобы вы смогли найти себя в НАМИ!
Мы ищем инженера в команду по разработке систем управления АКП. Вы будете участвовать в разработке и доводке систем и алгоритмов управления автоматической коробкой передач, а также в разработке алгоритмов для проведения испытаний. От кандидата требуется высшее образование и опыт работы в программах для технических вычислений. Подробнее о вакансии: https://hh.ru/vacancy/107316512
Опыт работы в программах для технических вычислений потребуется на должности инженера-программиста по кузовной электронике. На этой должности также потребуются базовые знания языка программирования C. Подробнее: https://hh.ru/vacancy/101509499
Команда по разработке элементов систем цифровой радиосвязи ищет программиста C/C++, который будет разрабатывать ПО для микроконтроллеров. Мы ожидаем специалиста с опытом разработки Linux-приложений. Подробнее о вакансии: https://hh.ru/vacancy/107114556
Ещё больше наших вакансий вы можете найти на нашей официальной странице: hh.ru/employer/173163
Ждём вас в НАМИ!
Всегда мечтали принять участие в создании собственного автомобиля? Хотите стоять в авангарде научно-инжиниринговой мысли и создавать передовые продукты? Транспорт для вас значит больше, чем просто средство передвижения? Приходите работать в НАМИ!
Сегодня мы продолжаем публиковать некоторые вакансии в нашем ведущем научно-инжиниринговом центре транспортной промышленности, чтобы вы смогли найти себя в НАМИ!
Мы ищем инженера в команду по разработке систем управления АКП. Вы будете участвовать в разработке и доводке систем и алгоритмов управления автоматической коробкой передач, а также в разработке алгоритмов для проведения испытаний. От кандидата требуется высшее образование и опыт работы в программах для технических вычислений. Подробнее о вакансии: https://hh.ru/vacancy/107316512
Опыт работы в программах для технических вычислений потребуется на должности инженера-программиста по кузовной электронике. На этой должности также потребуются базовые знания языка программирования C. Подробнее: https://hh.ru/vacancy/101509499
Команда по разработке элементов систем цифровой радиосвязи ищет программиста C/C++, который будет разрабатывать ПО для микроконтроллеров. Мы ожидаем специалиста с опытом разработки Linux-приложений. Подробнее о вакансии: https://hh.ru/vacancy/107114556
Ещё больше наших вакансий вы можете найти на нашей официальной странице: hh.ru/employer/173163
Ждём вас в НАМИ!
Видео лекции Дениса Мещерякова в Музее ГОН
Лекция начальника управления исследований и испытаний несущей конструкции АТС и их компонентов НАМИ Дениса Мещерякова подробно охватила весь процесс испытаний транспорта, на всех этапах его создания.
Смотрите ее по ссылке: https://vk.com/video-168813977_456239251?list=df1fd831c96f1509b4
Приятного просмотра!
Лекция начальника управления исследований и испытаний несущей конструкции АТС и их компонентов НАМИ Дениса Мещерякова подробно охватила весь процесс испытаний транспорта, на всех этапах его создания.
Смотрите ее по ссылке: https://vk.com/video-168813977_456239251?list=df1fd831c96f1509b4
Приятного просмотра!
Апельсин-2. Лебединая песня советских раллийных авто
Автомобиль НАМИ-0290 «Апельсин» был создан в инициативном порядке рядом молодых инженеров НАМИ. Раллийный прототип стал героем многочисленных публикаций, но его судьба была краткой: уже через пару лет автомобиль отправили на утилизацию. А его дело продолжил уже «официальный» НАМИ-0300 «Апельсин-2», построенный в 1990-м году.
Этот проект создавали в лаборатории спортивных и гоночных автомобилей (ЛГСА) НАМИ. Основной задачей конструкторской группы, возглавляемой С. Беловым, было устранить недостатки предыдущей модели, выявленные в ходе эксплуатации. Молодой и амбициозный коллектив лаборатории создавал прототип в соответствии с классификацией Международной автомобильной федерации FISA.
«Апельсин-2» сохранил традиционную для раллийных автомобилей компоновку с продольно расположенным двигателем. На НАМИ-0300 установили самый современный агрегат ЗМЗ-406.10, который инженеры НАМИ дополнительно доработали. 2.3 литровый мотор развивал 180 лошадиных сил, а доработанная система газораспределения позволила получить 8000 оборотов в минуту. ЛГСА планировала дополнительно установить на двигатель турбину и получить агрегат мощностью свыше 300 лошадиных сил.
При создании прототипа много внимания уделяли аэродинамике и облегчению конструкции. Наружные панели выполнили из стеклопластика, а дизайн корпуса автомобиля обеспечивал хороший обдув радиаторов и систем охлаждения даже на небольших скоростях. При создании НАМИ-0300 широко использовались агрегаты от АЗЛК-2141, многие из которых планировалось заменить узлами собственной разработки.
Автомобиль получил пятиступенчатую коробку передач собственной разработки НАМИ. Картеры передней и задней передач сделали взаимозаменяемыми, что позволило использовать редукторы с передаточными числами от 3,7 до 4,3. «Апельсин-2», при массе в 1050 килограмм разгонялся до 210 километров в час.
Как можно заметить, прототип создавался во многом с «заделом на будущее»: планировалась доработка и замена многих элементов конструкции, значительное увеличение мощности мотора, внедрение новых функций, например, механического привода управления всеми колесами. Создавался серьезный раллийный автомобиль.
Но страна вступала в тяжелый экономический период, а спортивная программа была для НАМИ очень дорогостоящей. К сожалению, вылет с серпантина на сосны во время ралли в Ялте в 1992-м году поставил крест на проекте НАМИ-0300: восстанавливать автомобиль после страшной аварии посчитали нецелесообразным.
Так закончилась история НАМИ-0300 «Апельсин-2». Наш дизайнер создал арт, посвященный этому примечательному автомобилю.
Спасибо за внимание, оставайтесь с НАМИ!
Автомобиль НАМИ-0290 «Апельсин» был создан в инициативном порядке рядом молодых инженеров НАМИ. Раллийный прототип стал героем многочисленных публикаций, но его судьба была краткой: уже через пару лет автомобиль отправили на утилизацию. А его дело продолжил уже «официальный» НАМИ-0300 «Апельсин-2», построенный в 1990-м году.
Этот проект создавали в лаборатории спортивных и гоночных автомобилей (ЛГСА) НАМИ. Основной задачей конструкторской группы, возглавляемой С. Беловым, было устранить недостатки предыдущей модели, выявленные в ходе эксплуатации. Молодой и амбициозный коллектив лаборатории создавал прототип в соответствии с классификацией Международной автомобильной федерации FISA.
«Апельсин-2» сохранил традиционную для раллийных автомобилей компоновку с продольно расположенным двигателем. На НАМИ-0300 установили самый современный агрегат ЗМЗ-406.10, который инженеры НАМИ дополнительно доработали. 2.3 литровый мотор развивал 180 лошадиных сил, а доработанная система газораспределения позволила получить 8000 оборотов в минуту. ЛГСА планировала дополнительно установить на двигатель турбину и получить агрегат мощностью свыше 300 лошадиных сил.
При создании прототипа много внимания уделяли аэродинамике и облегчению конструкции. Наружные панели выполнили из стеклопластика, а дизайн корпуса автомобиля обеспечивал хороший обдув радиаторов и систем охлаждения даже на небольших скоростях. При создании НАМИ-0300 широко использовались агрегаты от АЗЛК-2141, многие из которых планировалось заменить узлами собственной разработки.
Автомобиль получил пятиступенчатую коробку передач собственной разработки НАМИ. Картеры передней и задней передач сделали взаимозаменяемыми, что позволило использовать редукторы с передаточными числами от 3,7 до 4,3. «Апельсин-2», при массе в 1050 килограмм разгонялся до 210 километров в час.
Как можно заметить, прототип создавался во многом с «заделом на будущее»: планировалась доработка и замена многих элементов конструкции, значительное увеличение мощности мотора, внедрение новых функций, например, механического привода управления всеми колесами. Создавался серьезный раллийный автомобиль.
Но страна вступала в тяжелый экономический период, а спортивная программа была для НАМИ очень дорогостоящей. К сожалению, вылет с серпантина на сосны во время ралли в Ялте в 1992-м году поставил крест на проекте НАМИ-0300: восстанавливать автомобиль после страшной аварии посчитали нецелесообразным.
Так закончилась история НАМИ-0300 «Апельсин-2». Наш дизайнер создал арт, посвященный этому примечательному автомобилю.
Спасибо за внимание, оставайтесь с НАМИ!
Вакансии НАМИ
Всегда мечтали принять участие в создании собственного автомобиля? Хотите стоять в авангарде научно-инжиниринговой мысли и создавать передовые продукты? Транспорт для вас значит больше, чем просто средство передвижения? Приходите работать в НАМИ!
Сегодня мы продолжаем публиковать некоторые вакансии в нашем ведущем научно-инжиниринговом центре транспортной промышленности, чтобы вы смогли найти себя в НАМИ!
Если вы обладаете высшим техническим образованием и умеете работать в программах 3D моделирования, то вакансия инженера-конструктора для вас. Вы будете заниматься разработкой чертежей изделий и участвовать в работах по отладке изделий, проверках, сборке и испытаниях. Подробнее: https://hh.ru/vacancy/108374508
В нашу команду требуется ведущий бизнес-аналитик IT. Вы будете заниматься процессами автоматизации деятельности подразделения, аналитикой данных и подготовкой схем тестирования внедряемого функционала. Подробнее: https://hh.ru/vacancy/109047680
Отдел технической поддержки ждёт в свои ряды слесаря по ремонту автомобилей. От кандидата мы ждём знания современных транспортных средств и практических навыков по ремонтным работам. Подробнее: https://hh.ru/vacancy/108625401
Ещё больше наших вакансий вы можете найти на нашей официальной странице: hh.ru/employer/173163
Ждём вас в НАМИ!
Всегда мечтали принять участие в создании собственного автомобиля? Хотите стоять в авангарде научно-инжиниринговой мысли и создавать передовые продукты? Транспорт для вас значит больше, чем просто средство передвижения? Приходите работать в НАМИ!
Сегодня мы продолжаем публиковать некоторые вакансии в нашем ведущем научно-инжиниринговом центре транспортной промышленности, чтобы вы смогли найти себя в НАМИ!
Если вы обладаете высшим техническим образованием и умеете работать в программах 3D моделирования, то вакансия инженера-конструктора для вас. Вы будете заниматься разработкой чертежей изделий и участвовать в работах по отладке изделий, проверках, сборке и испытаниях. Подробнее: https://hh.ru/vacancy/108374508
В нашу команду требуется ведущий бизнес-аналитик IT. Вы будете заниматься процессами автоматизации деятельности подразделения, аналитикой данных и подготовкой схем тестирования внедряемого функционала. Подробнее: https://hh.ru/vacancy/109047680
Отдел технической поддержки ждёт в свои ряды слесаря по ремонту автомобилей. От кандидата мы ждём знания современных транспортных средств и практических навыков по ремонтным работам. Подробнее: https://hh.ru/vacancy/108625401
Ещё больше наших вакансий вы можете найти на нашей официальной странице: hh.ru/employer/173163
Ждём вас в НАМИ!
На вашем пути короткий промежуток наледи. Что вы делаете?
Anonymous Quiz
58%
Не менять траектории и скорости движения
40%
Медленно притормозить и проехать его на маленькой скорости
2%
Съехать с данного участка
Проверьте свои знания ПДД с НАМИ!
Зима – один из самых опасных периодов для поездок на автомобиле. В это время погодные условия могут быть чреваты происшествиями как на дороге, так и за её пределами. Плохая видимость, снегопады, наледи и метели создают большую угрозу жизни и здоровью всех участников дорожного движения.
Проверьте свои знания о том, как правильно действовать в опасных дорожных ситуациях и избежать ДТП в нашем небольшом опросе (опубликован выше). И помните: безопасность – главный принцип участия в транспортном движении.
НАМИ желает всем лёгкой и безопасной дороги! Правильный ответ вы узнаете, выбрав один из вариантов в опросе.
Зима – один из самых опасных периодов для поездок на автомобиле. В это время погодные условия могут быть чреваты происшествиями как на дороге, так и за её пределами. Плохая видимость, снегопады, наледи и метели создают большую угрозу жизни и здоровью всех участников дорожного движения.
Проверьте свои знания о том, как правильно действовать в опасных дорожных ситуациях и избежать ДТП в нашем небольшом опросе (опубликован выше). И помните: безопасность – главный принцип участия в транспортном движении.
НАМИ желает всем лёгкой и безопасной дороги! Правильный ответ вы узнаете, выбрав один из вариантов в опросе.