⚡На аэродроме Палана, Камчатский край, установлено новое аэронавигационное оборудование. Оно позволит повысит безопасность полетов и улучшит качество предоставляемого аэронавигационного обслуживания.
📍Новое оборудование произведено и смонтировано отечественными компаниями АО «Азимут» и ПАО «НПО «Алмаз».
На аэродроме Палана введены в эксплуатацию:
✅аэродромный обзорный радиолокатор АОРЛ-АМИ 2700 с комплексом средств автоматизации управления воздушным движения,
✅наземный всенаправленный дальномерный радиомаяк DME/N 2700.
✈Радиолокатор будет использоваться для контроля воздушного пространства и обслуживания воздушного движения в районе горного аэродрома Палана.
✈Радиомаяк - позволит экипажам воздушных судов более точно определять свое местоположение при выполнении заходов на посадку на аэродром Палана в сложных метеоусловиях.
Установка данного оборудования - сложное в техническом исполнении комплексное мероприятие - была осуществлена в беспрецедентно короткие сроки.
#ГКОРВД #Азимут #НПОАлмаз #аэронавигация #аэропортПалана #безопасностьполетов
📍Новое оборудование произведено и смонтировано отечественными компаниями АО «Азимут» и ПАО «НПО «Алмаз».
На аэродроме Палана введены в эксплуатацию:
✅аэродромный обзорный радиолокатор АОРЛ-АМИ 2700 с комплексом средств автоматизации управления воздушным движения,
✅наземный всенаправленный дальномерный радиомаяк DME/N 2700.
✈Радиолокатор будет использоваться для контроля воздушного пространства и обслуживания воздушного движения в районе горного аэродрома Палана.
✈Радиомаяк - позволит экипажам воздушных судов более точно определять свое местоположение при выполнении заходов на посадку на аэродром Палана в сложных метеоусловиях.
Установка данного оборудования - сложное в техническом исполнении комплексное мероприятие - была осуществлена в беспрецедентно короткие сроки.
#ГКОРВД #Азимут #НПОАлмаз #аэронавигация #аэропортПалана #безопасностьполетов
⚡ Росавиация провела техническую конференцию по оборудованию систем посадки воздушных судов
На площадке ФГУП ГосНИИ ГА обсудили вопросы повышения надежности оборудования радиомаячной системы посадки ILS 2700, выявленные в процессе эксплуатации конструктивные особенности данной системы посадки и возможные технические решения для повышения надежности оборудования.
📍Участники: представители разработчика оборудования ILS 2700 – АО «Азимут», ФГУП «Госкорпорации по ОрВД», АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» и ФГУП ГосНИИ ГА.
📍Цель: повышение надежности функционирования для обеспечения безопасности полетов и предотвращения авиационных происшествий и инцидентов.
📍Решено:
✅ рекомендовать предприятию-изготовителю радиомаячной системы посадки разработать и согласовать бюллетень по улучшению конструкции данного изделия в части резервирования элементов подсистемы электропитания и обеспечения независимого питания подсистемы контроля работоспособности оборудования;
✅ направить аналогичные рекомендации другим предприятиям - изготовителям радиомаячных систем посадки;
✅ поручить ФГУП ГосНИИ ГА подготовить предложения по доработке сертификационных требований (базисов) к радиотехническому оборудованию.
📌Решения и рекомендации конференции будут доведены до всех заинтересованных организаций.
#Росавиация #ГОСНИИГА #безопасностьполетов #аэронавигация #ГКОВД #Азимут #АлмазАнтей
На площадке ФГУП ГосНИИ ГА обсудили вопросы повышения надежности оборудования радиомаячной системы посадки ILS 2700, выявленные в процессе эксплуатации конструктивные особенности данной системы посадки и возможные технические решения для повышения надежности оборудования.
📍Участники: представители разработчика оборудования ILS 2700 – АО «Азимут», ФГУП «Госкорпорации по ОрВД», АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» и ФГУП ГосНИИ ГА.
📍Цель: повышение надежности функционирования для обеспечения безопасности полетов и предотвращения авиационных происшествий и инцидентов.
📍Решено:
✅ рекомендовать предприятию-изготовителю радиомаячной системы посадки разработать и согласовать бюллетень по улучшению конструкции данного изделия в части резервирования элементов подсистемы электропитания и обеспечения независимого питания подсистемы контроля работоспособности оборудования;
✅ направить аналогичные рекомендации другим предприятиям - изготовителям радиомаячных систем посадки;
✅ поручить ФГУП ГосНИИ ГА подготовить предложения по доработке сертификационных требований (базисов) к радиотехническому оборудованию.
📌Решения и рекомендации конференции будут доведены до всех заинтересованных организаций.
#Росавиация #ГОСНИИГА #безопасностьполетов #аэронавигация #ГКОВД #Азимут #АлмазАнтей
⚡Воздушное пространство в районах Магадана и Калининграда оптимизировали путем внедрения свободной маршрутизации.
С 13 июля 2023 года в секторе «Океанический» района полетной информации Магадан и в районе полетной информации Калининград Единой системы организации воздушного движения будет использоваться воздушное пространство свободной маршрутизации (FRA) и условных маршрутов категорий 1, 2 и 3 (CDR, Conditional Routes). Соответствующая информация опубликована в Сборнике аэронавигационной информации (АИП) Российской Федерации.
🔌Со стороны региональных центров ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» проведена необходимая перенастройка оборудования, переход осуществлен штатно, без замечаний.
Переходу предшествовала большая подготовительная работа Главного центра Единой системы организации воздушного движения, Магаданского и Калининградского региональных центров ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» во взаимодействии с более чем 50 авиакомпаниями.
Согласно данным, полученным от выполняющих полеты из аэропортов Северной Америки на Индийский субконтинент авиакомпаний, внедряемая свободная маршрутизация обеспечивает сокращение протяженности маршрута в среднем на 160 км, полетного времени – на 9 минут, расхода топлива – на 811 кг, а объемов выбросов СО₂ – на 2 514 кг.
___________________
❓Что такое "зона свободной маршрутизации"?
Это воздушное пространство, в пределах которого авиаперевозчики могут свободно планировать траекторию полета между заранее определенными точками входа и выхода.
Позволяет авиакомпаниям:
▶️ выбирать оптимальные маршруты,
▶️ обеспечивать сокращение полетного времени и расхода топлива,
▶️ уменьшать выбросы углекислого газа в атмосферу.
Позволяет провайдеру аэронавигационных услуг:
▶️ повышать привлекательность воздушного пространства,
▶️ способствовать росту интенсивности воздушного движения.
#Росавиация #гкорвд #аэронавигация #орвд #atmcorporation
С 13 июля 2023 года в секторе «Океанический» района полетной информации Магадан и в районе полетной информации Калининград Единой системы организации воздушного движения будет использоваться воздушное пространство свободной маршрутизации (FRA) и условных маршрутов категорий 1, 2 и 3 (CDR, Conditional Routes). Соответствующая информация опубликована в Сборнике аэронавигационной информации (АИП) Российской Федерации.
🔌Со стороны региональных центров ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» проведена необходимая перенастройка оборудования, переход осуществлен штатно, без замечаний.
Переходу предшествовала большая подготовительная работа Главного центра Единой системы организации воздушного движения, Магаданского и Калининградского региональных центров ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» во взаимодействии с более чем 50 авиакомпаниями.
Согласно данным, полученным от выполняющих полеты из аэропортов Северной Америки на Индийский субконтинент авиакомпаний, внедряемая свободная маршрутизация обеспечивает сокращение протяженности маршрута в среднем на 160 км, полетного времени – на 9 минут, расхода топлива – на 811 кг, а объемов выбросов СО₂ – на 2 514 кг.
___________________
❓Что такое "зона свободной маршрутизации"?
Это воздушное пространство, в пределах которого авиаперевозчики могут свободно планировать траекторию полета между заранее определенными точками входа и выхода.
Позволяет авиакомпаниям:
▶️ выбирать оптимальные маршруты,
▶️ обеспечивать сокращение полетного времени и расхода топлива,
▶️ уменьшать выбросы углекислого газа в атмосферу.
Позволяет провайдеру аэронавигационных услуг:
▶️ повышать привлекательность воздушного пространства,
▶️ способствовать росту интенсивности воздушного движения.
#Росавиация #гкорвд #аэронавигация #орвд #atmcorporation