⚡О системе сертификации типовой конструкции БАС
С 1 апреля 2023 года Росавиацией применяются оптимизированные условия для заявителей на сертификацию типовой конструкции беспилотных авиационных систем.
Работа проводится в режиме «одного окна» с минимизацией сроков рассмотрения документов по заявке и возможностью заключения единого договора с Авиарегистром России.
📂 Работы выполняются в соответствии с «Методикой определения размера платы за оказание услуги по выполнению работ, проводимых для принятия решения о соответствии объекта сертификации применимым требованиям к летной годности объекта сертификации и требованиям в области охраны окружающей среды от воздействия деятельности в области авиации, соответствии юридических лиц, осуществляющих разработку и изготовление воздушных судов и другой авиационной техники, требованиям федеральных авиационных правил, и предельного размера указанной платы», утвержденной приказом Минтранса России от 20.05.2022 № 189.
Общая стоимость работ по оценке соответствия выполняемых Авиарегистром России с учетом привлекаемых сертификационных центров не может превышать предельного размера, указанного в Методике.
⚙ Авиарегистром России:
- рассматривается полный комплект документов;
- работы по оценке выполняются в рамках рабочих групп/комиссий экспертов;
- обеспечивается рассмотрение и согласование сертификационной документации экспертами рабочих групп/комиссий без необходимости направления Заявителями документации в сертификационные центры.
❗Срок экспертизы составляет 14 дней без учета сроков доработки и должного согласования документов Заявителем.
📍Просим заинтересованные организации учесть данную информацию при выполнении сертификационных работ и взаимодействии с Авиарегистром России.
#Росавиация #Авиарегистр #сертификация_авиатехники #БАС
С 1 апреля 2023 года Росавиацией применяются оптимизированные условия для заявителей на сертификацию типовой конструкции беспилотных авиационных систем.
Работа проводится в режиме «одного окна» с минимизацией сроков рассмотрения документов по заявке и возможностью заключения единого договора с Авиарегистром России.
📂 Работы выполняются в соответствии с «Методикой определения размера платы за оказание услуги по выполнению работ, проводимых для принятия решения о соответствии объекта сертификации применимым требованиям к летной годности объекта сертификации и требованиям в области охраны окружающей среды от воздействия деятельности в области авиации, соответствии юридических лиц, осуществляющих разработку и изготовление воздушных судов и другой авиационной техники, требованиям федеральных авиационных правил, и предельного размера указанной платы», утвержденной приказом Минтранса России от 20.05.2022 № 189.
Общая стоимость работ по оценке соответствия выполняемых Авиарегистром России с учетом привлекаемых сертификационных центров не может превышать предельного размера, указанного в Методике.
⚙ Авиарегистром России:
- рассматривается полный комплект документов;
- работы по оценке выполняются в рамках рабочих групп/комиссий экспертов;
- обеспечивается рассмотрение и согласование сертификационной документации экспертами рабочих групп/комиссий без необходимости направления Заявителями документации в сертификационные центры.
❗Срок экспертизы составляет 14 дней без учета сроков доработки и должного согласования документов Заявителем.
📍Просим заинтересованные организации учесть данную информацию при выполнении сертификационных работ и взаимодействии с Авиарегистром России.
#Росавиация #Авиарегистр #сертификация_авиатехники #БАС
⚡Росавиация продлила ресурс самолету Ан-148-100 и его модификациям с 10 до 30 лет, выдав ПАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина» Дополнительный сертификат типа в части увеличения срока службы.
Ресурс самолёту Ан-148-100 продлен в строгом соответствии с воздушным законодательством и международной практикой совместно Росавиацией и Авиарегистром России в интересах российских эксплуатантов.
📍Работы по подтверждению возможности увеличения сроков службы самолётов, зарегистрированных в Госреестре гражданских воздушных судов России, оперативно выполнены ПАО «Ил» как разработчиком модификации в связи с односторонним отказом держателя сертификата типа - «АНТК им. О.К.Антонова» (Украина) - от своих обязательств в качестве разработчика в отношении вышеуказанных воздушных судов,
Следует отметить, что ПАО «Ил» обладает глубокими компетенциями в качестве разработчика авиационной техники. Также в рамках дополнительных сертификационных работ совместно с Филиалом ПАО «Ил» - ВАСО выполнена оценка технического состояния самолета Ан-148-100 в соответствии с Программой контроля старения, а также осуществлен анализ ранее проведённых «АНТК им.О.К.Антонова» работ.
📍Результаты выполненных сертификационных работ позволяют продолжать полеты самолетам Ан-148-100, которые эксплуатируются в нескольких авиакомпаниях гражданской авиации России.
Напомним, что самолёт Ан-148-100 производился на воронежском заводе - Филиале ПАО «Ил» - ВАСО.
Фото - Владимир Серых
#Росавиация #Авиарегистр #ПАО_ИЛ #Ан148100 #сертификацияавиатехники #самолет
Ресурс самолёту Ан-148-100 продлен в строгом соответствии с воздушным законодательством и международной практикой совместно Росавиацией и Авиарегистром России в интересах российских эксплуатантов.
📍Работы по подтверждению возможности увеличения сроков службы самолётов, зарегистрированных в Госреестре гражданских воздушных судов России, оперативно выполнены ПАО «Ил» как разработчиком модификации в связи с односторонним отказом держателя сертификата типа - «АНТК им. О.К.Антонова» (Украина) - от своих обязательств в качестве разработчика в отношении вышеуказанных воздушных судов,
Следует отметить, что ПАО «Ил» обладает глубокими компетенциями в качестве разработчика авиационной техники. Также в рамках дополнительных сертификационных работ совместно с Филиалом ПАО «Ил» - ВАСО выполнена оценка технического состояния самолета Ан-148-100 в соответствии с Программой контроля старения, а также осуществлен анализ ранее проведённых «АНТК им.О.К.Антонова» работ.
📍Результаты выполненных сертификационных работ позволяют продолжать полеты самолетам Ан-148-100, которые эксплуатируются в нескольких авиакомпаниях гражданской авиации России.
Напомним, что самолёт Ан-148-100 производился на воронежском заводе - Филиале ПАО «Ил» - ВАСО.
Фото - Владимир Серых
#Росавиация #Авиарегистр #ПАО_ИЛ #Ан148100 #сертификацияавиатехники #самолет