Коллеги, начало нового месяца, отчитываюсь о Сборе «Народная лодка».
За январь поступило - 96158 рублей, а всего 748099 рублей.
Что сделано:
- привезли оборудование;
- подготовлены изменения в проект строительства.
Все и каждому, огромное СПАСИБО, за участие и помощь.
Надеюсь в ближайшее время порадую более глобальными новостями.
За январь поступило - 96158 рублей, а всего 748099 рублей.
Что сделано:
- привезли оборудование;
- подготовлены изменения в проект строительства.
Все и каждому, огромное СПАСИБО, за участие и помощь.
Надеюсь в ближайшее время порадую более глобальными новостями.
Коллеги, стала поступать информация, что стало невозможно участвовать в Сборе "НАРОДНАЯ ЛОДКА".
Проверили, действительно была ошибка в реквизитах.
Ниже обновленная информация.
Деньги можно перечислить по ссылке:
https://vtb.paymo.ru/collect-money/?transaction=bb23c18e-3d4d-46ce-a8c1-4d19776e8d2b
Можно использовать QR-код, который размещен на плакате.
Можно перевести по номеру карты
2200 2460 7666 9095
Можно через СПБ, банк ВТБ, получатель Мария Николаевна Ж.
+7 (965) 180-93-32
Проверили, действительно была ошибка в реквизитах.
Ниже обновленная информация.
Деньги можно перечислить по ссылке:
https://vtb.paymo.ru/collect-money/?transaction=bb23c18e-3d4d-46ce-a8c1-4d19776e8d2b
Можно использовать QR-код, который размещен на плакате.
Можно перевести по номеру карты
2200 2460 7666 9095
Можно через СПБ, банк ВТБ, получатель Мария Николаевна Ж.
+7 (965) 180-93-32
Коллеги, прошу прощения за молчание. Приходится решать очень много организационных вопросов.
Работы, которые были возобновлены при вашем активном участии, требуют продолжения. Но и денег на их выполнение требуется много, порядка 24 млн. рублей.
Фонд, который обещал помощь… ну как-то обещания, остались обещаниями:( Поэтому пришло время принимать кардинальные решения Они приняты и идет их реализация.
Обо всем обязательно расскажу. Но позже.
А пока, всех и каждого благодарю за ПОМОЩЬ И ПОДДЕРЖКУ!
Особенно СПАСИБО Владиславу Шурыгину (Рамзай), за дружеское участие и поддержку!!!
Кстати, работы по созданию экспериментальной матрицы идут полным ходом. Надеюсь скоро начнем выкладку.
Работы, которые были возобновлены при вашем активном участии, требуют продолжения. Но и денег на их выполнение требуется много, порядка 24 млн. рублей.
Фонд, который обещал помощь… ну как-то обещания, остались обещаниями:( Поэтому пришло время принимать кардинальные решения Они приняты и идет их реализация.
Обо всем обязательно расскажу. Но позже.
А пока, всех и каждого благодарю за ПОМОЩЬ И ПОДДЕРЖКУ!
Особенно СПАСИБО Владиславу Шурыгину (Рамзай), за дружеское участие и поддержку!!!
Кстати, работы по созданию экспериментальной матрицы идут полным ходом. Надеюсь скоро начнем выкладку.
Коллеги, вчера прошли две новости, одна про гибель БДК «Цезарь Куников» и про то, что судостроительной области для строительства крупнотоннажных судов требуется 2 триллиона рублей.
Казалось бы, новости не связанные, но выделяя колоссальные денежные средства на судостроительную отрасль у нас опять забывают про маломерный флот. А ведь именно его развитие позволит создать те самые катера-перехватчики для противодействия вражеским БЭК, которые уничтожают наши крупнотоннажные корабли. Как говорится мал золотник, да дорог.
Что мы сегодня можем противопоставить БЭК противника? Только регулярное патрулирование вертолетами и, собственно, больше ничего! Как показывают последние события, дорого и неэффективно.
Частично эту проблему могли бы закрыть аэростаты, но их радиус действия не позволит обнаруживать БЭК противника в дальней зоне. То есть БЭК встал на боевой курс, набрал максимальную скорость и только тогда его обнаружили. На принятие решения и уничтожение остается минут тридцать, максимум сорок. За это время нужно успеть поднять вертолет, навести его на цель и уничтожить. А если в атаке принимает участие не один БЭК, а десять-пятнадцать, что делать? На мой взгляд, решением проблемы должны стать сверхмалые ракетные катера, способные обнаруживать и уничтожать малозаметные, скоростные цели.
Именно такие и планируется строить на нашей верфи. Вот только денег на это государство не выделяет! А выделяют финансирование на крупнотоннажный флот, который уничтожается маленькими БЭК.
Казалось бы, новости не связанные, но выделяя колоссальные денежные средства на судостроительную отрасль у нас опять забывают про маломерный флот. А ведь именно его развитие позволит создать те самые катера-перехватчики для противодействия вражеским БЭК, которые уничтожают наши крупнотоннажные корабли. Как говорится мал золотник, да дорог.
Что мы сегодня можем противопоставить БЭК противника? Только регулярное патрулирование вертолетами и, собственно, больше ничего! Как показывают последние события, дорого и неэффективно.
Частично эту проблему могли бы закрыть аэростаты, но их радиус действия не позволит обнаруживать БЭК противника в дальней зоне. То есть БЭК встал на боевой курс, набрал максимальную скорость и только тогда его обнаружили. На принятие решения и уничтожение остается минут тридцать, максимум сорок. За это время нужно успеть поднять вертолет, навести его на цель и уничтожить. А если в атаке принимает участие не один БЭК, а десять-пятнадцать, что делать? На мой взгляд, решением проблемы должны стать сверхмалые ракетные катера, способные обнаруживать и уничтожать малозаметные, скоростные цели.
Именно такие и планируется строить на нашей верфи. Вот только денег на это государство не выделяет! А выделяют финансирование на крупнотоннажный флот, который уничтожается маленькими БЭК.
Теперь о том, что делается. Заказаны строительные блоки. В ближайшее время начнем строить внутреннюю структуру цеха.
И да, государство не помогает, но зато есть сбор "НАРОДНАЯ ЛОДКА" и благодаря вашему активному участию мы приближаем появление в зоне СВО катеров, которые смогут решать широкий круг задач и обеспечить безопасность нашим воинам.
Деньги можно перечислить по ссылке:
https://vtb.paymo.ru/collect-money/?transaction=bb23c18e-3d4d-46ce-a8c1-4d19776e8d2b
Можно использовать QR-код, который размещен на плакате.
Можно перевести по номеру карты
2200 2460 7666 9095
Можно через СПБ, банк ВТБ, получатель Мария Николаевна Ж.
+7 (965) 180-93-32
И да, государство не помогает, но зато есть сбор "НАРОДНАЯ ЛОДКА" и благодаря вашему активному участию мы приближаем появление в зоне СВО катеров, которые смогут решать широкий круг задач и обеспечить безопасность нашим воинам.
Деньги можно перечислить по ссылке:
https://vtb.paymo.ru/collect-money/?transaction=bb23c18e-3d4d-46ce-a8c1-4d19776e8d2b
Можно использовать QR-код, который размещен на плакате.
Можно перевести по номеру карты
2200 2460 7666 9095
Можно через СПБ, банк ВТБ, получатель Мария Николаевна Ж.
+7 (965) 180-93-32
Фалко - мы дали лодкам крылья pinned «Коллеги, вчера прошли две новости, одна про гибель БДК «Цезарь Куников» и про то, что судостроительной области для строительства крупнотоннажных судов требуется 2 триллиона рублей. Казалось бы, новости не связанные, но выделяя колоссальные денежные средства…»
Коллеги, сегодня админу канала исполнилось 56 лет. Странный возраст😊 И вроде идет шестой десяток, и пора бы уже успокоится! Но ты еще молод душой, полон надежд и планов.
А планы большие, вопреки всему запустить первый цех верфи и начать производство катеров тактического звена. Закупить оборудование и завершить работы по гибридной силовой установке. Собрать стенд и возобновить работы по блоку управления маломерным судном.
Самое главное двигаться вперед и не останавливаться!
А планы большие, вопреки всему запустить первый цех верфи и начать производство катеров тактического звена. Закупить оборудование и завершить работы по гибридной силовой установке. Собрать стенд и возобновить работы по блоку управления маломерным судном.
Самое главное двигаться вперед и не останавливаться!
Коллеги, всех причастных с Праздником Защитника Отечества!!! Всем нам сил, здоровья, целеустремленности в достижении поставленной задачи! Скорейшей Победы!!!
Когда Давид побеждает Голиафа
Складывающаяся обстановка в Балтийском регионе, в частности, вокруг российского анклава - Калининградской области показывает, что в случае развзявания полномасштабной агрессии без сухопутной операции не обойтись, а Балтфлот станет легкой целью врага.
Дело в том, что СВО, по своей сути, нам показала, каким сегодня является современный конфликт. Это сочетание позиционной и маневренной обороны с опорой на населенные пункты. Кроме того, мы наблюдаем постоянную адаптацию применения различных ВВСТ под меняющиеся формы и способы вооруженной борьбы.
Анализ последних конфликтов показывает, что громоздкое вооружение теряет свою актуальность (самолеты, корабли, танки и т.д.), а на смену приходит ИИ, внедренный в беспилотные комплексы, система разведки и конечно же люди.
Так, простой пример, ЧФ, который являлся мощнейшим в Черноморском регионе потерял почти весь свой боевой потенциал благодаря ассиметричному подходу противника - средства поражения (БЭК) и разведка.
Не трудно догадаться, что тактика ведения боевых действий противника в Балтике будет аналогичной.
При этом, использование новой развернутой системы разведки и новых средств поражения позволят не просто сковать Балтфлот, но и нанести ему существенный урон. В то время, когда есть большая вероятность, что наши корабли не смогут выйти даже из Финского залива, США и Дания заблокируют Севфлот в Арктике.
Более того, Запад, используя хоть и небольшой, но все же потенциал украинских кораблей, находящихся сегодня якобы у берегов Британии, сможет фактически найти себе оправдание - туман войны.
Таким образом, необходимо трезво оценивать складывающуюся обстановку и использовать ее с максимальной выгодой для себя. В свою очередь, ассиметричный ответ может быть вполне оправданным.
БелВПО / ЧАТ
Складывающаяся обстановка в Балтийском регионе, в частности, вокруг российского анклава - Калининградской области показывает, что в случае развзявания полномасштабной агрессии без сухопутной операции не обойтись, а Балтфлот станет легкой целью врага.
Дело в том, что СВО, по своей сути, нам показала, каким сегодня является современный конфликт. Это сочетание позиционной и маневренной обороны с опорой на населенные пункты. Кроме того, мы наблюдаем постоянную адаптацию применения различных ВВСТ под меняющиеся формы и способы вооруженной борьбы.
Анализ последних конфликтов показывает, что громоздкое вооружение теряет свою актуальность (самолеты, корабли, танки и т.д.), а на смену приходит ИИ, внедренный в беспилотные комплексы, система разведки и конечно же люди.
Так, простой пример, ЧФ, который являлся мощнейшим в Черноморском регионе потерял почти весь свой боевой потенциал благодаря ассиметричному подходу противника - средства поражения (БЭК) и разведка.
Не трудно догадаться, что тактика ведения боевых действий противника в Балтике будет аналогичной.
При этом, использование новой развернутой системы разведки и новых средств поражения позволят не просто сковать Балтфлот, но и нанести ему существенный урон. В то время, когда есть большая вероятность, что наши корабли не смогут выйти даже из Финского залива, США и Дания заблокируют Севфлот в Арктике.
Более того, Запад, используя хоть и небольшой, но все же потенциал украинских кораблей, находящихся сегодня якобы у берегов Британии, сможет фактически найти себе оправдание - туман войны.
Таким образом, необходимо трезво оценивать складывающуюся обстановку и использовать ее с максимальной выгодой для себя. В свою очередь, ассиметричный ответ может быть вполне оправданным.
БелВПО / ЧАТ
Telegram
БелВПО
Зеркальный ответ или красные линии – выбор за Россией
Накануне парламентских выборов в Беларуси и выборов Президента России обстановка на западных рубежах Союзного государства (СГ) начинает обостряться. Так, страны альянса в рамках крупнейших учений Steadfast…
Накануне парламентских выборов в Беларуси и выборов Президента России обстановка на западных рубежах Союзного государства (СГ) начинает обостряться. Так, страны альянса в рамках крупнейших учений Steadfast…
И что? А ни чего! Мы до сих пор делаем ставку на крупнотоннажный флот, который становится, добычей маленьких БЭК.
Коллеги, готовлю цикл статей на то как я вижу маломерный флот. Не претендую на истину в последней инстанции, но постараюсь поделиться с вами своими мыслями на эту тему.
Коллеги, готовлю цикл статей на то как я вижу маломерный флот. Не претендую на истину в последней инстанции, но постараюсь поделиться с вами своими мыслями на эту тему.
Коллеги, по сложившейся традиции отчитываюсь, что сделано.
Так, как тепловой контур закрыт и отпала надобность в хранении оборудования на чужих площадках, завершили переезд, теперь оборудование необходимое для начала производства собралось в цеху.
Заказано 32 кубических метра газосиликатных блоков, которые приедут на следующей неделе. После чего, начнем возводить перегородки и формирования внутренней планировки. Параллельно начнем делать инженерные коммуникации и проводить противопожарную обработку металлоконструкций.
Теперь о финансах, за февраль поступило - 137795 рублей, а всего 885 894 рубля.
Спасибо всем и каждому кто помогает мне в достижении цели запуска производства высокоскоростных катеров тактического звена. Спасибо за активное участие в жизни канала. Особое спасибо Владиславу Шурыгину за подставленное плечо и настойчивость. Именно благодаря Владиславу родился сбор «НАРОДНАЯ ЛОДКА» приближающий появление высокоскоростных катеров тактического звена в зоне СВО.
Так, как тепловой контур закрыт и отпала надобность в хранении оборудования на чужих площадках, завершили переезд, теперь оборудование необходимое для начала производства собралось в цеху.
Заказано 32 кубических метра газосиликатных блоков, которые приедут на следующей неделе. После чего, начнем возводить перегородки и формирования внутренней планировки. Параллельно начнем делать инженерные коммуникации и проводить противопожарную обработку металлоконструкций.
Теперь о финансах, за февраль поступило - 137795 рублей, а всего 885 894 рубля.
Спасибо всем и каждому кто помогает мне в достижении цели запуска производства высокоскоростных катеров тактического звена. Спасибо за активное участие в жизни канала. Особое спасибо Владиславу Шурыгину за подставленное плечо и настойчивость. Именно благодаря Владиславу родился сбор «НАРОДНАЯ ЛОДКА» приближающий появление высокоскоростных катеров тактического звена в зоне СВО.
Коллеги, не секрет, что в мире военных стратегий Министерства обороны РФ, пока не нашлось место маломерному флоту. Слабые ростки новостей об отправке в район СВО безэкипажных катеров «Одуванчик», погоды пока не делает и больше похоже на слабый ответ хохлорейху.
Все, что я напишу ниже является моей попыткой рассказать вам о том, как я вижу недооцененные возможности судов размерностью от 8 до 20 метров.
Где нужны маломерные суда? В первую очередь, это диверсионная и противодиверсионная работа. Во-вторых, это патрулирование водных акваторий. Ну и обеспечение безопасности при наведении переправ при форсировании водных рубежей. Можно еще найти немало применений для маломерных судов, но основные на мой взгляд, это причисленные выше.
Сегодня я хочу рассмотреть возможность применения маломерных судов в ходе проведения десантных операций и завоевание плацдарма на территории противника.
Рано и ли поздно, но нам придется форсировать Днепр. Я не знаю, что думают военные стратеги в Генеральном штабе, поэтому возьмем абстрактную ситуацию, ну или как мы уже это делали ранее условно Красные и условно Синие.
Дано, широкая водная преграда. На берегу занятому Синими организована глубокоэшелонированная оборона. Если бы речь шла о середине прошлого века, когда не было высокоточного оружия и небо не было заполнено дронами, то была бы организована операция по типу Днепровской или Висло-Одерской. Кстати, всем очень рекомендую к просмотру киноэпопею «Освобождение», там очень хорошо это продемонстрировано. Сейчас, проведение таких операций практически невозможно, любая попытка начать движение больших воинских подразделений, тут же приведет к тому, что в это скопление прилетит, что-то ну очень смертоносное.
Что же делать? Понятно, что каждая операция по форсированию водных преград начинается с огневой подготовки, но это не дает сто процентной гарантии уничтожения сил Синих. Но мы же с вами рассуждаем абстрактно, поэтому можем сделать допущение, что у Красных есть сверхмалые ракетные катера, где помимо ракетного вооружения установлены дистанционно управляемые модули с пулеметно-пушечным вооружением. Помимо этого, катера работают в связке с тяжелым дроном или аэростатом, оборудованными радарами, позволяющими достаточно точно отслеживать огневую ситуацию в зоне проведения операции. Ну и конечно, эти катера могут работать как с экипажем, так и в безэкипажном режиме. Кроме того, имеющееся подводное крыло обеспечивает катерам высокую скорость движения на воде. Рой таких катеров, подошедший к береговой черте и получая целеуказание от коптера или аэростата, имеет возможность ракетно-пушечным вооружением подавить остающиеся огневые точки противника. Я не скажу, что описанная ситуация позволит полностью исключить потери у Красных, но то, что позволит их снизить, это однозначно. Вот только в реальном мире, эти катера существуют только на бумаге. И пять лет, в ходе которых товарищей военных убеждали в необходимости постройки таких катеров, были потрачены в пустую.
Как я уже говорил выше, я не претендую на истину в последней инстанции, а адмиралам и генералам, которые обладают специальными знаниями и получившим академическое образование конечно виднее. Все, что здесь изложено относится исключительно к моему миру и к моему взгляду, но я могу и ошибаться, ведь Академию Генерального штаба я не заканчивал.
В следующей статье, будут рассмотрены иные ситуации и возможности применения маломерных судов. Если мой уважаемый читатель направит меня для рассмотрения возможных ситуаций буду очень признателен!
Все, что я напишу ниже является моей попыткой рассказать вам о том, как я вижу недооцененные возможности судов размерностью от 8 до 20 метров.
Где нужны маломерные суда? В первую очередь, это диверсионная и противодиверсионная работа. Во-вторых, это патрулирование водных акваторий. Ну и обеспечение безопасности при наведении переправ при форсировании водных рубежей. Можно еще найти немало применений для маломерных судов, но основные на мой взгляд, это причисленные выше.
Сегодня я хочу рассмотреть возможность применения маломерных судов в ходе проведения десантных операций и завоевание плацдарма на территории противника.
Рано и ли поздно, но нам придется форсировать Днепр. Я не знаю, что думают военные стратеги в Генеральном штабе, поэтому возьмем абстрактную ситуацию, ну или как мы уже это делали ранее условно Красные и условно Синие.
Дано, широкая водная преграда. На берегу занятому Синими организована глубокоэшелонированная оборона. Если бы речь шла о середине прошлого века, когда не было высокоточного оружия и небо не было заполнено дронами, то была бы организована операция по типу Днепровской или Висло-Одерской. Кстати, всем очень рекомендую к просмотру киноэпопею «Освобождение», там очень хорошо это продемонстрировано. Сейчас, проведение таких операций практически невозможно, любая попытка начать движение больших воинских подразделений, тут же приведет к тому, что в это скопление прилетит, что-то ну очень смертоносное.
Что же делать? Понятно, что каждая операция по форсированию водных преград начинается с огневой подготовки, но это не дает сто процентной гарантии уничтожения сил Синих. Но мы же с вами рассуждаем абстрактно, поэтому можем сделать допущение, что у Красных есть сверхмалые ракетные катера, где помимо ракетного вооружения установлены дистанционно управляемые модули с пулеметно-пушечным вооружением. Помимо этого, катера работают в связке с тяжелым дроном или аэростатом, оборудованными радарами, позволяющими достаточно точно отслеживать огневую ситуацию в зоне проведения операции. Ну и конечно, эти катера могут работать как с экипажем, так и в безэкипажном режиме. Кроме того, имеющееся подводное крыло обеспечивает катерам высокую скорость движения на воде. Рой таких катеров, подошедший к береговой черте и получая целеуказание от коптера или аэростата, имеет возможность ракетно-пушечным вооружением подавить остающиеся огневые точки противника. Я не скажу, что описанная ситуация позволит полностью исключить потери у Красных, но то, что позволит их снизить, это однозначно. Вот только в реальном мире, эти катера существуют только на бумаге. И пять лет, в ходе которых товарищей военных убеждали в необходимости постройки таких катеров, были потрачены в пустую.
Как я уже говорил выше, я не претендую на истину в последней инстанции, а адмиралам и генералам, которые обладают специальными знаниями и получившим академическое образование конечно виднее. Все, что здесь изложено относится исключительно к моему миру и к моему взгляду, но я могу и ошибаться, ведь Академию Генерального штаба я не заканчивал.
В следующей статье, будут рассмотрены иные ситуации и возможности применения маломерных судов. Если мой уважаемый читатель направит меня для рассмотрения возможных ситуаций буду очень признателен!