Коллеги, постепенно поправляясь, возвращаюсь к работе. Надеюсь, публикации станут более содержательными и регулярными.
8 марта 2025 года в акватории Черного моря были в атаке на газодобывающие платформы были применены БЭК «Катран – Веном».
БЭК «Катран – Веном», это 9 метровый БЭК который одновременно является и носителем нескольких БЭКов поменьше, или пары торпед. Из вооружения также имеется спаренный ПЗРК и два пулемёта один из которых шестиствольный миниган. Оптическая система наведения с тепловизионным каналом. В иных модификациях БЭК может оснащаться средствами ПВО. В общем получилась достаточно грозная машина.
Появление БЭК данного типа заставляет в корне менять всю систему обнаружения и подавления атакующих БЭКов. Решением возникшей проблемы обнаружения атакующих БЭК противника и нивелировании угроз, исходящих от них, было бы обнаружение атакующих катеров на дальних подступах к охраняемым объектам.
По моему мнению, само обнаружение должно вестись средствами технического контроля. Как указано выше, использование самолетов и вертолетов, которые применяются в настоящее время, становится дорогостоящим и малоэффективным, а с учетом появления на борту средств ПВО, это становится опасным и не предсказуемым.
Обнаружения атакующих БЭК противника техническими средствами, осложняется тем, что они представляют из себя малозаметные объекты, сделанные из радиопрозрачных материалов. Обнаружение таких объектов возможно только с помощью радаров с ультракороткой длинной волны, путем сравнения с пороговыми значениями сигналов из заданной области пространства, которые отличаются от тех отраженных сигналов, которые были приняты в отсутствии объекта.
То есть, для обнаружения БЭК противника, станция обнаружения должна находится в фиксированном и стабилизированном состоянии. При этом положение станции обнаружения должно быть на высоте от 50 до 100 метров над уровнем моря, для обеспечения дальности обнаружения 30-40 км. В отсутствии господствующих высот рядом с охраняемым объектом, единственно верным решением будет применение стабилизированных аэростатных платформ.
Но аэростатные платформы, это совсем другая тема, ну и как говорится не по моей кафедре, хотя кое какие соображения имеются и на этот счет.
8 марта 2025 года в акватории Черного моря были в атаке на газодобывающие платформы были применены БЭК «Катран – Веном».
БЭК «Катран – Веном», это 9 метровый БЭК который одновременно является и носителем нескольких БЭКов поменьше, или пары торпед. Из вооружения также имеется спаренный ПЗРК и два пулемёта один из которых шестиствольный миниган. Оптическая система наведения с тепловизионным каналом. В иных модификациях БЭК может оснащаться средствами ПВО. В общем получилась достаточно грозная машина.
Появление БЭК данного типа заставляет в корне менять всю систему обнаружения и подавления атакующих БЭКов. Решением возникшей проблемы обнаружения атакующих БЭК противника и нивелировании угроз, исходящих от них, было бы обнаружение атакующих катеров на дальних подступах к охраняемым объектам.
По моему мнению, само обнаружение должно вестись средствами технического контроля. Как указано выше, использование самолетов и вертолетов, которые применяются в настоящее время, становится дорогостоящим и малоэффективным, а с учетом появления на борту средств ПВО, это становится опасным и не предсказуемым.
Обнаружения атакующих БЭК противника техническими средствами, осложняется тем, что они представляют из себя малозаметные объекты, сделанные из радиопрозрачных материалов. Обнаружение таких объектов возможно только с помощью радаров с ультракороткой длинной волны, путем сравнения с пороговыми значениями сигналов из заданной области пространства, которые отличаются от тех отраженных сигналов, которые были приняты в отсутствии объекта.
То есть, для обнаружения БЭК противника, станция обнаружения должна находится в фиксированном и стабилизированном состоянии. При этом положение станции обнаружения должно быть на высоте от 50 до 100 метров над уровнем моря, для обеспечения дальности обнаружения 30-40 км. В отсутствии господствующих высот рядом с охраняемым объектом, единственно верным решением будет применение стабилизированных аэростатных платформ.
Но аэростатные платформы, это совсем другая тема, ну и как говорится не по моей кафедре, хотя кое какие соображения имеются и на этот счет.
🔥19👍10❤6👎1😁1
Коллеги, возвращаясь к ранее написанному.
После начала Специальной Военной Операции, наши вооруженные силы и войска Росгвардии столкнулись с угрозами нападения безэкипажных катеров противника (БЭК) на корабли и охраняемые объекты. Так в июле 2023 года, была совершена успешная атака безэкипажными катерами на Крымский мост.
В настоящее время охрана объектов от атак с моря осуществляется с воздуха (патрулирование вертолетами и самолетами) и быстроходными катерами типа «Раптор» и БК-16. Обнаружение БЭК противника осуществляется исключительно визуально. Что сильно затрудняет выполнение боевой задачи по уничтожению атакующих БЭК противника.
В предыдущей публикации мы рассматривали вопросы, касающиеся обнаружение атакующих БЭК противника. Сегодня я хочу рассмотреть вопрос о дальности обнаружения и размерах охраняемых зон.
Для эффективного контроля и успешного поражения целей предлагается разделить охраняемый сектор на три зоны поражения. Зона 10-16 км от охраняемого объекта, поражение осуществляется ракетами «Море-море». Зона 2-10 км от охраняемого объекта, поражение осуществляется барражирующим боеприпасом. Зона 0-2 км от охраняемого объекта, поражение осуществляется дистанционно управляемым модулем «Нарвал».
Итак, есть понимание как обнаружить атакующие БЭК противника на дальних подступах к охраняемому объекту. Так же, есть понимание об эффективных средствах поражения. Встает вопрос, о носителе вооружения. Последние тенденции говорят о все больше возрастающих трендах на использование маломерных судов для размещения ракетного вооружения. Начиная с 2022 года, на Форумах Армия, Китай демонстрирует все большее количество маломерных судов и БЭК, оснащенных ракетным вооружениям. Не отстает от КНР и Иран. Боевое применение хуситским ополчением катеров, оснащенных ракетным вооружением, для атаки проходящих мимо кораблей, включая корабли флота США, говорит о перспективности применения маломерного флота в качестве сверхмалых ракетных катеров.
Что касается архитектуры катера-перехватчика, я расскажу в следующий раз.
PS. Коллеги подскажите, кто ни будь, что то слышал о Днепровской флотилии?
После начала Специальной Военной Операции, наши вооруженные силы и войска Росгвардии столкнулись с угрозами нападения безэкипажных катеров противника (БЭК) на корабли и охраняемые объекты. Так в июле 2023 года, была совершена успешная атака безэкипажными катерами на Крымский мост.
В настоящее время охрана объектов от атак с моря осуществляется с воздуха (патрулирование вертолетами и самолетами) и быстроходными катерами типа «Раптор» и БК-16. Обнаружение БЭК противника осуществляется исключительно визуально. Что сильно затрудняет выполнение боевой задачи по уничтожению атакующих БЭК противника.
В предыдущей публикации мы рассматривали вопросы, касающиеся обнаружение атакующих БЭК противника. Сегодня я хочу рассмотреть вопрос о дальности обнаружения и размерах охраняемых зон.
Для эффективного контроля и успешного поражения целей предлагается разделить охраняемый сектор на три зоны поражения. Зона 10-16 км от охраняемого объекта, поражение осуществляется ракетами «Море-море». Зона 2-10 км от охраняемого объекта, поражение осуществляется барражирующим боеприпасом. Зона 0-2 км от охраняемого объекта, поражение осуществляется дистанционно управляемым модулем «Нарвал».
Итак, есть понимание как обнаружить атакующие БЭК противника на дальних подступах к охраняемому объекту. Так же, есть понимание об эффективных средствах поражения. Встает вопрос, о носителе вооружения. Последние тенденции говорят о все больше возрастающих трендах на использование маломерных судов для размещения ракетного вооружения. Начиная с 2022 года, на Форумах Армия, Китай демонстрирует все большее количество маломерных судов и БЭК, оснащенных ракетным вооружениям. Не отстает от КНР и Иран. Боевое применение хуситским ополчением катеров, оснащенных ракетным вооружением, для атаки проходящих мимо кораблей, включая корабли флота США, говорит о перспективности применения маломерного флота в качестве сверхмалых ракетных катеров.
Что касается архитектуры катера-перехватчика, я расскажу в следующий раз.
PS. Коллеги подскажите, кто ни будь, что то слышал о Днепровской флотилии?
🔥19👍7❤1
Коллеги, есть прекрасная новость, что требуются скоростные катера.
Главное, чтобы не получилось, как с Днепровской флотилией!
Главное, чтобы не получилось, как с Днепровской флотилией!
👏13🔥6💯2🤡1
Коллеги, на прошлой неделе, пятницу состоялось совещание по стратегии развития военно-морского флота Российской Федерации. Наш Главнокомандующий сделал важное заявление: - «Вместе с тем очевидно, что динамика меняющейся обстановки в мире, появление новых вызовов, угроз, в том числе на морских направлениях, наконец, бурная технологическая, цифровая революция, роботизация и широкое внедрение беспилотных систем – всё это требует формирования нового облика Военно-Морского Флота».
Замечательные, просто сказочные слова! Интересно, как долго будет формироваться этот новый облик?
А теперь, к делу. В предыдущих публикациях мы разобрали то как и, что охранять. Теперь попробуем разобраться с архитектурой катера и средствами поражения.
Говоря об архитектуре носителя, хочется отметить, что однокорпусные суда, мало подходят для размещения универсальных пусковых контейнеров, при этом катамараны с их двумя полукорпусами представляются наиболее оптимальным решением.
Блок универсальных пусковых контейнеров размещенных по каждому из бортов катера и предназначенных для минометного запуска как ракетного вооружения, так и барражирующих боеприпасов, составят основу вооружения сверх малого ракетного катера-перехватчика для поражения БЭК противника в дальних и средних зонах. Два дистанционно управляемых модуля «Нарвал», обеспечат надежное поражение атакующих БЭК в ближней зоне
Теперь о грустном, для обеспечения работы катера-перехватчика необходимо иметь стабильный и высокоскоростной канал связи, как с береговыми станциями слежения и сопровождения, так и для обеспечения работы катеров в группе, аналогичный Link-16. Обидно, что у супостата есть, а нас отсутствует. И когда появится неизвестно.
Так же не известно когда военно-морской флот обратит свое внимание на необходимость строительства маломерного флота.
Замечательные, просто сказочные слова! Интересно, как долго будет формироваться этот новый облик?
А теперь, к делу. В предыдущих публикациях мы разобрали то как и, что охранять. Теперь попробуем разобраться с архитектурой катера и средствами поражения.
Говоря об архитектуре носителя, хочется отметить, что однокорпусные суда, мало подходят для размещения универсальных пусковых контейнеров, при этом катамараны с их двумя полукорпусами представляются наиболее оптимальным решением.
Блок универсальных пусковых контейнеров размещенных по каждому из бортов катера и предназначенных для минометного запуска как ракетного вооружения, так и барражирующих боеприпасов, составят основу вооружения сверх малого ракетного катера-перехватчика для поражения БЭК противника в дальних и средних зонах. Два дистанционно управляемых модуля «Нарвал», обеспечат надежное поражение атакующих БЭК в ближней зоне
Теперь о грустном, для обеспечения работы катера-перехватчика необходимо иметь стабильный и высокоскоростной канал связи, как с береговыми станциями слежения и сопровождения, так и для обеспечения работы катеров в группе, аналогичный Link-16. Обидно, что у супостата есть, а нас отсутствует. И когда появится неизвестно.
Так же не известно когда военно-морской флот обратит свое внимание на необходимость строительства маломерного флота.
💯24👏2😁1