Немецкие врачи путем долгой борьбы добились улучшения условий труда

В Германии условия труда врачей в муниципальных больницах гораздо лучше, чем в государственных университетских клиниках. С самого начала года врачи университетских клиник пытались добиться изменений путём переговоров и предупредительных забастовок. Они требовали сократить количество рабочих часов в неделю, повышения зарплат на 12,5%, и поощрений за выходы на работу ночью, в выходные и в праздники. Это немного, но так условия труда стали бы хотя бы сравнимы с условиями труда в муниципальных клиниках.

Инициативу поддержало 23 государственные университетские больницы, а в забастовках участвовало не менее 2000 врачей. Официально сторонами переговоров были профсоюз врачей Marburger Bund и Тарифное сообщество немецких земель (TdL).

Наконец, после пяти раундов переговоров и нескольких забастовок профсоюз добился какого-то решения от TdL. Часы работы обещали сократить с 42 до 40 в неделю, а зарплаты повысить в этом году на 4%, и в следующем ещё на 6%. Изменения не слишком ощутимые, но это всё равно победа - добытая упорством и последовательным проведением своей линии профсоюзом.

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.

Писать сюда:
https://t.iss.one/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794

#Германия@fakel_mrg #клиника@fakel_mrg #здравоохранение@fakel_mrg #победа@fakel_mrg #врач@fakel_mrg

Новость от 28 марта. Профсоюз водителей автобусов в Сеуле прекратил забастовку примерно через 11 часов после ее начала, добившись увеличения зарплаты на 4,5%. Сообщает «Тасс» со ссылкой на агентство «Yonhap».

Водители автобусов возобновили работу к вечеру того же дня после согласования повышения заработной платы на 4,48%, сообщило столичное правительство Сеула.

Сеульский автобусный профсоюз, представляющий около 18 000 водителей автобусов в городе, начал забастовку, добиваясь повышения заработной платы на 12,7%. Руководство заявляло, что требование было чрезмерным, и первоначально предложило 2,5%. Инфляция в среднем составила 3,6% в 2023 году. Сторговались на 4,48%.

Остановка работы была самой продолжительной более чем за 12 лет, при этом предыдущая трудовая акция водителей автобусов в Сеуле в 2012 году длилась менее нескольких часов. Мэр Сеула О Се Хун заявил, что около 90% автобусов были выведены из строя примерно через шесть часов после начала забастовки, сообщает агентство «Bloomberg».

Вот так, при должном уровне организации, можно решить вопрос о повышении заработной платы за сутки.

Источники:
https://tass.ru/ekonomika/20380799
https://translated.turbopages.org/seoul-bus-drivers-strike-first-022928541.html

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ:
У нас есть юристы, работающие в области трудовых отношений. Если возникнут проблемы на работе или у вас есть вопросы — пишите нам.
— Окажем юридическую помощь.
— Ответим на вопросы в области трудовых отношений.
— Поможем организовать профсоюз.

Писать сюда:
https://t.iss.one/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794

#Южная_Корея@fakel_mrg #транспорт@fakel_mrg #победа@fakel_mrg #забастовка@fakel_mrg

В обществе поднялась самая настоящая паника: потребители начали сметать с полок магазинов товары первой необходимости, потому что боялись, что ожидается рецессия экономики и острая нехватка товаров. Сразу образовался дефицит питьевой воды, туалетной бумаги и бумажных полотенец: пользователи тиктока выкладывали видео, на которые попадали люди с тележками, перегруженными этими товарами. Экономисты заявляли, что поначалу цены на потребительские товары останутся стабильными, но через какое-то время неизбежно отреагируют и начнут повышаться. К тому же, бастующих поддержала погода: у побережья Северной Каролины прошел сильный ураган и часть прибрежной промышленной инфраструктуры была разрушена. Многие дома действительно остались без питьевой и водопроводной воды.

Всего три дня забастовки понадобилось, чтобы перепуганные хозяева портов пошли навстречу профсоюзу и пообещали повышение зарплат на 62% в течение шести лет. Вернуться к нормальному режиму работы портам будет не так-то просто. Эксперты утверждают, что восстановление после одного дня забастовки занимает от трех до пяти дней. Крупнейшие порты в пятницу все еще были закрытыми, а четыре дня бездействия всего одного порта приносят ущерб в 1 миллиард долларов. Последствия забастовки сравнивают с последствиями серьезной природной катастрофы, вроде того же урагана.

Хотя соглашение достигнуто, забастовка все еще может возобновиться. Когда будет готов полный текст контракта между профсоюзом и работодателем, все члены профсоюза должны будут проголосовать за или против него. Если большинство проголосует "против", работа портов снова остановится. Практика американских профсоюзов показывает, что такое развитие событий - не редкость.

Забастовка докеров в очередной раз показала, какую силу имеют коллективные действия. Если достаточно большое количество рабочих, занятых в важных для экономики отраслях, отказывается работать, то это отражается на производстве и на сфере ритейла по всей стране. В итоге все, включая потребителей, ощущают, что они зависимы от простых рабочих и условий их труда. Ущерб от забастовки перевешивает издержки, связанные с выполнением требований профсоюза, и работодатель в конце концов вынужден пойти навстречу.

Если нужна помощь в организации коллектива, создании профсоюза - пишите: https://t.iss.one/fakel_mrg_bot
https://vk.com/im?media=&sel=-53598794.
Вы сможете получить ответ и поддержку от рабочих с практическим опытом организации коллективов и профсоюзов.

#США@fakel_mrg #порт@fakel_mrg #торговля@fakel_mrg #победа@fakel_mrg #докер@fakel_mrg