Как узнать, что во Фиорано сегодня презентация новой машины Ferrari?
С утра, несмотря на дождь, вокруг трассы толпятся странно одетые люди со стремянками.

В "Рейсинг Буллз" решили, что 10 минут до презентации "Феррари" — идеальный момент, чтобы объявить о подписании Дэна Фэллоуза.

Бывший техдиректор "Астона", уволенный, как только у него закончились взятые с собой из "Ред Булл" идеи, возвращается под крыло австрийского концерна, но в младшую команду.

И главным по технике Дэн не будет — над ним в роли главного техдиректора Тим Госс. Очень солидный техштаб у младших "быков" получился.

@evkus

Ну, вот и она

Тормоза остались Brembo, расходимся.

Поехали

Кажется, впервые можно посмотреть работу активной аэродинамики регламента 2026 года на обоих антикрыльях.

@evkus

Тем временем McLaren одержал первую победу в году: компания выиграла дело против Алекса Палоу. Суд присудил им суммарно более $12 млн в качестве компенсаций за нарушение контракта.

Фактически Палоу ничего платить не придётся — это должна сделать Chip Ganassi Racing, которая его поддерживает.

Alpine A526

Ещё (в час по чайной ложке выдают)

После того, как Хэмилтон остановился на трассе, появились предположения, что у Ferrari что-то пошло не так. Но итальянцы сразу пояснили, что остановка не была вынужденной, так и планировалось.

После Льюиса на трассу выехал Леклер — и остановился в том же месте. На вынужденную остановка совсем не была похожа, так что пока, насколько можно судить, у Скудерии действительно всё в порядке.

Заезды уже завершены, команда готовит машину к отправке в Барселону.

Команда Williams официально подтвердила, что пропустит закрытые тесты в Барселоне.

Заявление команды

Команда Atlassian Williams F1 приняла решение не участвовать в шейкдаун-тесте на следующей неделе в Барселоне из-за задержек в программе FW48, поскольку мы продолжаем работать над достижением максимальной производительности машины.

Вместо этого команда проведёт серию тестов, включая программу VTT на следующей неделе с машиной 2026 года, чтобы подготовиться к первым официальным тестам в Бахрейне и первой гонке сезона в Мельбурне.

Мы с нетерпением ждём выхода на трассу в ближайшие недели и хотим поблагодарить всех наших болельщиков за вашу неизменную поддержку — в 2026 году нас вместе ждёт много интересного.

Энрико Гуальтьери, руководитель подразделения силовых установок Ferrari, о главном скандале межсезонья: переменной степени сжатия моторов Mercedes.

«Мы рассматриваем этот вопрос совместно с FIA и всё ещё находимся на стадии обсуждения. Буквально вчера состоялась техническая встреча — своего рода семинар, а в ближайшие дни запланировано ещё одно совещание, после чего дело дойдёт до заседания PUAC — Комитета по силовым установкам (Power Unit Advisory Committee).

У нас одинаковый подход, и мы реализуем его совместно: мы рассчитываем, что FIA корректно разберётся с этим вопросом, в соответствии с процедурами и системой управления, предусмотренными регламентом. Есть полная уверенность, что процесс будет продвигаться и вопрос будет решён в ближайшие дни и недели».