В принципе, похоже, за прошедшие семь лет ничего не изменилось. Только Аджар стал левшой.
😁175❤41👍20🔥4🌚1
В главном автомобильном зачёте в шестой раз победил Нассер Аль-Аттия, о котором я за эти годы не раз рассказывал. В этом году Нассер выступал за Dacia. Это уже ЧЕТВЁРТАЯ марка, за которую Аль-Аттия выигрывает «Дакар».
Для его штурмана, Фабиана Люркена, это первая победа, хотя выступает он тут уже 20 лет. Он трижды был на подиуме вместе с Себастьеном Лёбом. Но уже второй «Дакар» с Нассером принёс долгожданный титул.
Для его штурмана, Фабиана Люркена, это первая победа, хотя выступает он тут уже 20 лет. Он трижды был на подиуме вместе с Себастьеном Лёбом. Но уже второй «Дакар» с Нассером принёс долгожданный титул.
🔥68👍22❤6❤🔥3✍1🌚1
Ну, и чтобы проследить, чем же они отличаются год от года
❤74🔥24☃10👍9🤡3❤🔥2🌚1
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Интересная цитата от Эстебана Окона после недавней сессии на симуляторе:
Немного тревожит столь серьёзный акцент на роли двигателя, но посмотрим.
@evkus
Этой машиной надо управлять по-особенному. Нужно будет намного больше работать с силовой установкой, гибридом. От самой машины ощущения хорошие, неплохой баланс. Хотя, понятно, это лишь первый опыт в симуляторе — надо посмотреть, как будет в реальности. Но уровень сцепления был хорошим.
Очевидно, главные изменения со стороны мотора, и подготовка к ним будет ключевой. Пилотировать надо будет по-другому. Думаю, мы можем забыть всё, чему учились, начиная с картинга — насчёт того, как надо ехать быстро. Но будет интересно изучить новый стиль пилотирования и, надеюсь, обрести с ним скорость.
Немного тревожит столь серьёзный акцент на роли двигателя, но посмотрим.
@evkus
🌚52🤔29❤8👍8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Смешная шутка из рекламы смартфона с Пиастри: в какой-то момент со стены снимают картину с Альпами и вешают с папайей (Alpine по-французки «альпийский», а с папайей, думаю, понятно).
И Оскар такой: «Когда есть шанс всё поменять, я это делаю. Ведь если я могу получить большее, зачем довольствоваться меньшим?»
И Оскар такой: «Когда есть шанс всё поменять, я это делаю. Ведь если я могу получить большее, зачем довольствоваться меньшим?»
❤144😁118👍17❤🔥5🆒2💘2🌚1
В Honda не обманули и действительно представили с утра свой двигатель. На презентации в Японии был даже шоу-кар Aston Martin. А также президент Honda Тосихиро Мибе, глава Aston Martin Лоуренс Стролл и глава Формулы-1 Стефано Доменикали.
Мотор называется RA626H. В компании называют это «новой эрой», и даже логотип обновили. Запись со звуком двигателя тоже была, но отдельно её не нашёл пока.
В целом не только по словам участников, но и по факту очевидно, что в Honda делают очень большую ставку на этот проект.
Мотор называется RA626H. В компании называют это «новой эрой», и даже логотип обновили. Запись со звуком двигателя тоже была, но отдельно её не нашёл пока.
В целом не только по словам участников, но и по факту очевидно, что в Honda делают очень большую ставку на этот проект.
👍73❤26👀9🔥7🌚1
На презентации были разговоры и об истории Honda, конечно, а в релизе есть несколько редкий исторических фотографий.
Первая фотография из 1964 года, инженеры Honda готовят машину к дебюту в Формуле-1 (судя по всему, снимок сделан 6 февраля 1964-го на трассе Аракава, это первые тесты машины). На второй основатель компании Соитиро Хонда лично участвует в разработке машины Формулы-1 в 1966 году.
Вообще, я когда-то писал текст, посвящённый Соитиро Хонде и Honda в Формуле-1. Обязательно почитайте, узнаете много нового. Называется «99% неудач».
Первая фотография из 1964 года, инженеры Honda готовят машину к дебюту в Формуле-1 (судя по всему, снимок сделан 6 февраля 1964-го на трассе Аракава, это первые тесты машины). На второй основатель компании Соитиро Хонда лично участвует в разработке машины Формулы-1 в 1966 году.
Вообще, я когда-то писал текст, посвящённый Соитиро Хонде и Honda в Формуле-1. Обязательно почитайте, узнаете много нового. Называется «99% неудач».
❤62👍17🔥12⚡1🌚1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Официальный ролик с презентацией нового мотора Honda припозднился, но всё же вот он. В конце, после 20-й секунды, есть и собственно звук двигателя, хотя и какой-то неуверенный.
❤38👍11🔥3😁2🌚1
Кстати, на силовой установке, что представила Honda, не оказалось интеркулера. Все остальные элементы на месте, а интеркулера нет. Пошли разговоры, почему и с чем это может быть связано.
Вариантов несколько: интеркулер может быть не готов (на мой взгляд, это маловероятно), он может не слишком эстетично выглядеть, либо компания имеет тут какое-то ноу-хау и не хочет светить его раньше времени.
Крейг Скарборо уже предположил (справа), как может выглядеть этот интеркулер в рамках той геометрии, что даёт силовая установка и машина. Интересно будет потом сравнить.
Вариантов несколько: интеркулер может быть не готов (на мой взгляд, это маловероятно), он может не слишком эстетично выглядеть, либо компания имеет тут какое-то ноу-хау и не хочет светить его раньше времени.
Крейг Скарборо уже предположил (справа), как может выглядеть этот интеркулер в рамках той геометрии, что даёт силовая установка и машина. Интересно будет потом сравнить.
👍49🤔8❤3🔥2🌚1