🥷 Санкции США: Белый дом сообщил, что Байден подписал два закона:
🔹Закон, запрещающий импорт в США российской нефти и всех товаров 27 группы (доля США в российском экспорте нефти составляла 3,8% по итогам 2020 года);
🔹Закон, устанавливающий на товары из России повышенную пошлину, предусмотренную второй колонкой Таможенного тарифа США, и позволяющий президенту США устанавливать ещё более высокую таможенную пошлину. Я писал о нём на днях.
#санкции #США
🔹Закон, запрещающий импорт в США российской нефти и всех товаров 27 группы (доля США в российском экспорте нефти составляла 3,8% по итогам 2020 года);
🔹Закон, устанавливающий на товары из России повышенную пошлину, предусмотренную второй колонкой Таможенного тарифа США, и позволяющий президенту США устанавливать ещё более высокую таможенную пошлину. Я писал о нём на днях.
#санкции #США
The White House
Bills Signed: H.R. 6968 and H.R. 7108
On Friday, April 8, 2022, the President signed into law: H.R. 6968, the “Ending Importation of Russian Oil Act,” which statutorily prohibits the importation of energy products from the Russian Federation; and H.R. 7108, the “Suspending Normal Trade Relations…
🥬 В пятницу вечером внезапно и срочно потребовалась информация для одного из министерств относительно выполнения банками рекомендации Банка России об уменьшении до 2 рублей отклонения курса валюты от биржевого при продаже валюты импортёрам. Эта рекомендация была направлена банкам в конце марта и пока известна только в пересказах прессы, текст не опубликован.
В неге пятничного вечера все авралы тонут без всплеска, и информации появилось маловато. Но та, которая появилась, говорит о следующем.
1. Рекомендация ЦБ до банков дошла.
2. Тем не менее, банки продолжают предлагать валюту по обычному курсу для всех.
3. Но если сослаться на рекомендацию Банка России и попросить пониженный курс для приобретения валюты в целях расчёта по импортному контракту, таковой курс будет применён (про отказы пока никто не сообщил).
Дело вот в чём. Во-первых, импортёром компания становится, когда имеет импортный контракт и покупает валюту для его выполнения. Только тогда применим пониженный курс. В остальных случаях та же компания должна покупать валюту по обычному курсу.
Во-вторых, если верить упомянутым пересказам в прессе, если для импортёров рекомендовано установить пониженный курс, то для остальных – расширить спред.
Поэтому банки ни в каком смысле не заинтересованы в том, чтобы инициативно предлагать клиенту выгодный курс. Скорее, ожидается, что импортёр сам узнает о неопубликованных рекомендациях Банка России и сам попросит применить пониженный курс валюты.
В данном случае кажется уместным попросить Банк России:
- рекомендовать банкам ознакомить клиентов с этой информацией;
- опубликовать хотя бы реквизиты своего письма, на которое импортёры могли бы ссылаться, покупая валюту;
- разъяснить, относится ли нововведение только к импортёрам товаров или также и к импортёрам услуг, в том числе логистических.
А чтобы снабдить министерство более полной информацией, чем оно получило в пятницу вечером, предлагаю читателям пройти небольшой опрос👇
#валютныйконтроль
В неге пятничного вечера все авралы тонут без всплеска, и информации появилось маловато. Но та, которая появилась, говорит о следующем.
1. Рекомендация ЦБ до банков дошла.
2. Тем не менее, банки продолжают предлагать валюту по обычному курсу для всех.
3. Но если сослаться на рекомендацию Банка России и попросить пониженный курс для приобретения валюты в целях расчёта по импортному контракту, таковой курс будет применён (про отказы пока никто не сообщил).
Дело вот в чём. Во-первых, импортёром компания становится, когда имеет импортный контракт и покупает валюту для его выполнения. Только тогда применим пониженный курс. В остальных случаях та же компания должна покупать валюту по обычному курсу.
Во-вторых, если верить упомянутым пересказам в прессе, если для импортёров рекомендовано установить пониженный курс, то для остальных – расширить спред.
Поэтому банки ни в каком смысле не заинтересованы в том, чтобы инициативно предлагать клиенту выгодный курс. Скорее, ожидается, что импортёр сам узнает о неопубликованных рекомендациях Банка России и сам попросит применить пониженный курс валюты.
В данном случае кажется уместным попросить Банк России:
- рекомендовать банкам ознакомить клиентов с этой информацией;
- опубликовать хотя бы реквизиты своего письма, на которое импортёры могли бы ссылаться, покупая валюту;
- разъяснить, относится ли нововведение только к импортёрам товаров или также и к импортёрам услуг, в том числе логистических.
А чтобы снабдить министерство более полной информацией, чем оно получило в пятницу вечером, предлагаю читателям пройти небольшой опрос👇
#валютныйконтроль
Пользуетесь ли вы возможностью приобретать в банке валюту для исполнения импортного контракта по пониженному курсу?
Anonymous Poll
47%
Нет, не знаю о такой возможности.
17%
Да, пользуюсь, банк проинформировал меня о такой возможности.
21%
Да, пользуюсь, но для этого пришлось самим просить банк о применении пониженного курса.
15%
Нет, банк сказал, что не имеет распоряжений о применении пониженного курса для импортных контрактов.
🚀 Каналу нет и месяца, а нас уже больше 1000!
Большая заслуга в этом принадлежит вам, тем, кто читает, делится и поддерживает, в том числе мощным и интересным каналам Свои да Наши, Free ВЭД, ВЭД OFF/ON, Открытая таможня, Завтрак с таможней, Всё о таможне и ВЭД, которые добавили к россыпи своих жемчужин по паре моих заметок.
Это очень приятно и вдохновляет на продолжение работы.
Пока здесь много информации о регулировании. Такая уж сейчас жизнь: правила игры меняются почти каждый день. Но со временем будет больше и о бизнесе. Свалки новостей, воды и белого шума не будет.
Я хочу сделать этот канал источником живой и полезной информации, который помогает экспортёрам правильно экспортировать, а регуляторам правильно регулировать. Если вам кажется, что мы на правильном пути, приглашайте сюда коллег, вместе нам будет лучше.
Большая заслуга в этом принадлежит вам, тем, кто читает, делится и поддерживает, в том числе мощным и интересным каналам Свои да Наши, Free ВЭД, ВЭД OFF/ON, Открытая таможня, Завтрак с таможней, Всё о таможне и ВЭД, которые добавили к россыпи своих жемчужин по паре моих заметок.
Это очень приятно и вдохновляет на продолжение работы.
Пока здесь много информации о регулировании. Такая уж сейчас жизнь: правила игры меняются почти каждый день. Но со временем будет больше и о бизнесе. Свалки новостей, воды и белого шума не будет.
Я хочу сделать этот канал источником живой и полезной информации, который помогает экспортёрам правильно экспортировать, а регуляторам правильно регулировать. Если вам кажется, что мы на правильном пути, приглашайте сюда коллег, вместе нам будет лучше.
Forwarded from ФТС России | ProТаможню
Вебинар ФТС России и Торгово-промышленной палаты РФ
📌15 апреля в 11:00 на странице ФТС России во ВКонтакте пройдет вебинар на тему «Подтверждение происхождения товаров и порядок предоставления сертификата о происхождении товара формы СТ-1 и иных сертификатов с учетом введенных ограничений на вывоз товаров с территории Российской Федерации».
💼В ходе вебинара эксперты из Управления товарной номенклатуры ФТС России и ТПП России расскажут о порядке получения сертификатов о происхождении товаров и порядке их представления в таможенные органы для целей подтверждения соблюдения введенных ограничений при ввозе/вывозе товаров.
👉В завершение встречи спикеры ответят на вопросы по теме вебинара.
#вебинарФТС
📌15 апреля в 11:00 на странице ФТС России во ВКонтакте пройдет вебинар на тему «Подтверждение происхождения товаров и порядок предоставления сертификата о происхождении товара формы СТ-1 и иных сертификатов с учетом введенных ограничений на вывоз товаров с территории Российской Федерации».
💼В ходе вебинара эксперты из Управления товарной номенклатуры ФТС России и ТПП России расскажут о порядке получения сертификатов о происхождении товаров и порядке их представления в таможенные органы для целей подтверждения соблюдения введенных ограничений при ввозе/вывозе товаров.
👉В завершение встречи спикеры ответят на вопросы по теме вебинара.
#вебинарФТС
☕️ Завтра, 13 апреля буду на Трансраше. Программа мероприятия насыщенная:
🔹 людей посмотреть;
🔹 себя показать;
🔹 пообсуждать бизнес;
🔹 заодно пообсуждать, чем государство может сейчас помочь логистике в частности и экспорту вообще (да и импорту тоже).
С кем ещё не знаком, буду рад познакомиться. Пишите адреса, телефоны, пообщаемся.
#планы
🔹 людей посмотреть;
🔹 себя показать;
🔹 пообсуждать бизнес;
🔹 заодно пообсуждать, чем государство может сейчас помочь логистике в частности и экспорту вообще (да и импорту тоже).
С кем ещё не знаком, буду рад познакомиться. Пишите адреса, телефоны, пообщаемся.
#планы
2022.04.12 Япония.pdf
266.9 KB
🥷 Европейская комиссия любезно опубликовала разъяснения по пятому пакету санкций против России и Беларуси в форме вопросов и ответов.
Читатель вряд ли вынесет из текста какое-то принципиально новое знание. Тем не менее, его полезно прочитать хотя бы бегло, потому что это достаточно чётко и понятно выраженная государственная позиция как о деталях санкций, так и об их стратегических целях.
В качестве цели прямо названо кардинальное ослабление российской экономики. Причём, что важно, отмечено, что цель поставлена на среднесрочную перспективу. То есть это не обмен болезненными уколами в расчёте на быстрый результат, а полноценная экономическая война на долгий период. И там же говорится об уже начатой разработке новых санкций.
При этом демонстрируется решительность: контракты (например, в сфере госзакупок) подлежат расторжению незамедлительно и без права российских компаний требовать какого-либо возмещения со стороны европейских контрагентов. Все послабления, кроме гуманитарных, возможны только в тех редких случаях, когда это обусловлено потребностями самого ЕС.
Поэтому тем предприятиям и особенно экспортёрам, кто связывал свои планы с европейским рынком, стоит серьёзно задуматься либо о смене рынка, либо о способах обхода санкций. Экономическая война вырастает в отдельный серьёзный сюжет, и в обозримой перспективе ситуация в торговле с ЕС не улучшится независимо от развития военной операции.
#санкции #ЕС
Читатель вряд ли вынесет из текста какое-то принципиально новое знание. Тем не менее, его полезно прочитать хотя бы бегло, потому что это достаточно чётко и понятно выраженная государственная позиция как о деталях санкций, так и об их стратегических целях.
В качестве цели прямо названо кардинальное ослабление российской экономики. Причём, что важно, отмечено, что цель поставлена на среднесрочную перспективу. То есть это не обмен болезненными уколами в расчёте на быстрый результат, а полноценная экономическая война на долгий период. И там же говорится об уже начатой разработке новых санкций.
При этом демонстрируется решительность: контракты (например, в сфере госзакупок) подлежат расторжению незамедлительно и без права российских компаний требовать какого-либо возмещения со стороны европейских контрагентов. Все послабления, кроме гуманитарных, возможны только в тех редких случаях, когда это обусловлено потребностями самого ЕС.
Поэтому тем предприятиям и особенно экспортёрам, кто связывал свои планы с европейским рынком, стоит серьёзно задуматься либо о смене рынка, либо о способах обхода санкций. Экономическая война вырастает в отдельный серьёзный сюжет, и в обозримой перспективе ситуация в торговле с ЕС не улучшится независимо от развития военной операции.
#санкции #ЕС
European Commission - European Commission
Press corner
Highlights, press releases and speeches
🧚♀️ Экспорт должны будут вывозить российские суда. Соответствующий законопроект разработал и опубликовал для антикоррупционной экспертизы Минтранс.
Законопроект предусматривает включение в Федеральный закон «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» нормы следующего содержания:
«В целях обеспечения максимальной загрузки судов, контролируемых российскими судоходными компаниями, по заявкам судовладельцев судов, плавающих под Государственным флагом Российской Федерации, или российских юридических лиц, являющихся судовладельцами или бенефициарными владельцами судов, плавающих под флагами иностранных государств, федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий оказание услуг и управление государственным имуществом в области морского и внутреннего водного транспорта [это Росморречфлот], в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области транспорта [это Минтранс], определяет виды и объемы грузов, перевозимых из морских портов Российской Федерации судами, плавающими под Государственным флагом Российской Федерации, или судами, плавающими под флагами иностранных государств, судовладельцами или бенефициарными владельцами которых являются российские юридические лица.»
Прокомментировать законопроект можно на сайте regulation.gov.ru
#правила
Законопроект предусматривает включение в Федеральный закон «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» нормы следующего содержания:
«В целях обеспечения максимальной загрузки судов, контролируемых российскими судоходными компаниями, по заявкам судовладельцев судов, плавающих под Государственным флагом Российской Федерации, или российских юридических лиц, являющихся судовладельцами или бенефициарными владельцами судов, плавающих под флагами иностранных государств, федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий оказание услуг и управление государственным имуществом в области морского и внутреннего водного транспорта [это Росморречфлот], в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области транспорта [это Минтранс], определяет виды и объемы грузов, перевозимых из морских портов Российской Федерации судами, плавающими под Государственным флагом Российской Федерации, или судами, плавающими под флагами иностранных государств, судовладельцами или бенефициарными владельцами которых являются российские юридические лица.»
Прокомментировать законопроект можно на сайте regulation.gov.ru
#правила
regulation.gov.ru
Нормативные правовые акты - Официальный сайт для размещения информации о подготовке нормативных правовых актов и результатах их…
Официальный сайт для размещения информации о подготовке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатах их общественного обсуждения
2022.04.01 ФНС про НДС.pdf
628.3 KB
🧲 Разъяснения ФНС по возмещению НДС до завершения проверки и без обеспечения направлены налоговым органам письмом ФНС от 01.04.2022 №ЕА-4-15/3971@.
Разъяснения связаны с тем, что в Налоговый кодекс внесены изменения, позволяющие применять заявительный порядок возмещения НДС всем налогоплательщикам, за исключением находящихся в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства (Федеральный закон от 26.03.2022 № 67-ФЗ).
#налоги #правила
Разъяснения связаны с тем, что в Налоговый кодекс внесены изменения, позволяющие применять заявительный порядок возмещения НДС всем налогоплательщикам, за исключением находящихся в процессе реорганизации, ликвидации, банкротства (Федеральный закон от 26.03.2022 № 67-ФЗ).
#налоги #правила
🥷 Испуганной мышью пронёсся по чатам слух, что Грузия ввела аналогичные европейским ограничения в отношении российских товаров и перевозчиков. Пронёсся, сопровождаемый шлейфом скептических комментариев и опровержений, и затих где-то в углу до выяснения.
Грузию многие рассматривают как отличный запасной канал поставок товаров: черноморский порт, граница с Россией, русскоязычная и в целом дружественная среда, хачапури и киндзмараули. Особенно располагает последовательная позиция Грузии, которая, против ожиданий, уже полтора месяца отказывается присоединяться к санкциям против России. Но почему так происходит? Основных версий две.
Первая версия. Грузия забыла старые обиды, смирилась с потерей территорий и считает более выгодными добрососедские отношения и доходы от внезапно начавшего расти транзита.
Вторая версия. Грузия, возможно, усматривает сходство своей ситуации в 2008 году и украинской сегодня и огорчена тем, что ей в 2008 не оказали сопоставимую поддержку. И, возможно, сейчас Грузия не желает присоединяться к антироссийской коалиции ради бескорыстной солидарности, и хочет что-то получить взамен, например, всестороннюю поддержку в деле восстановления территории.
Не берусь судить, какая версия ближе к действительности, но очень далёк от мысли, что грузинский канал надёжен. Вряд ли Грузия может рассчитывать на поддержку Запада в том же объёме и формате, что и Украина. Но в моём рейтинге юрисдикций, комфортных для работы в условиях санкций, Грузия на первом месте по уровню риска кардинального ухудшения ситуации.
Поэтому хорошо, что грузинский канал пока работает, и им можно и нужно пользоваться, но очень аккуратно и осторожно.
#санкции #Грузия
Грузию многие рассматривают как отличный запасной канал поставок товаров: черноморский порт, граница с Россией, русскоязычная и в целом дружественная среда, хачапури и киндзмараули. Особенно располагает последовательная позиция Грузии, которая, против ожиданий, уже полтора месяца отказывается присоединяться к санкциям против России. Но почему так происходит? Основных версий две.
Первая версия. Грузия забыла старые обиды, смирилась с потерей территорий и считает более выгодными добрососедские отношения и доходы от внезапно начавшего расти транзита.
Вторая версия. Грузия, возможно, усматривает сходство своей ситуации в 2008 году и украинской сегодня и огорчена тем, что ей в 2008 не оказали сопоставимую поддержку. И, возможно, сейчас Грузия не желает присоединяться к антироссийской коалиции ради бескорыстной солидарности, и хочет что-то получить взамен, например, всестороннюю поддержку в деле восстановления территории.
Не берусь судить, какая версия ближе к действительности, но очень далёк от мысли, что грузинский канал надёжен. Вряд ли Грузия может рассчитывать на поддержку Запада в том же объёме и формате, что и Украина. Но в моём рейтинге юрисдикций, комфортных для работы в условиях санкций, Грузия на первом месте по уровню риска кардинального ухудшения ситуации.
Поэтому хорошо, что грузинский канал пока работает, и им можно и нужно пользоваться, но очень аккуратно и осторожно.
#санкции #Грузия
🧚♀️ Порядки выдачи разрешений в соответствии с постановлением Правительства от 09.03.2022 №312 издали все органы, кому это было предписано:
🔹 по промышленной продукции: приказ Минпромторга от 14.03.2022 №797 (зарегистрирован Минюстом 18.03.2022 рег. №67793), уже подготовлены изменения для использования электронного канала подачи заявлений;
🔹 по сельскохозяйственной технике приказ Минсельхоза от 13.03.2022 №142 (зарегистрирован Минюстом 25.03.2022 рег. №67907);
🔹 по транспортным средствам приказ Минтранса от 24.03.2022 №99 (зарегистрирован Минюстом 29.03.2022 рег. №67971);
🔹 по товарам медицинского назначения приказ Росздравнадзора от 22.03.2022 №2075 (зарегистрирован Минюстом 29.03.2022, рег. №67963);
🔹 по телекоммуникационному оборудованию приказ Минцифры от 18.03.2022 №214 (зарегистрирован Минюстом 30.03.2022, рег. №67973);
🔹 по лабораторному, добычному, геолого-разведочному, геофизическому оборудованию приказ Минприроды от 14.03.2022 №185 (зарегистрирован Минюстом 28.03.2022, рег. №67950).
#правила
🔹 по промышленной продукции: приказ Минпромторга от 14.03.2022 №797 (зарегистрирован Минюстом 18.03.2022 рег. №67793), уже подготовлены изменения для использования электронного канала подачи заявлений;
🔹 по сельскохозяйственной технике приказ Минсельхоза от 13.03.2022 №142 (зарегистрирован Минюстом 25.03.2022 рег. №67907);
🔹 по транспортным средствам приказ Минтранса от 24.03.2022 №99 (зарегистрирован Минюстом 29.03.2022 рег. №67971);
🔹 по товарам медицинского назначения приказ Росздравнадзора от 22.03.2022 №2075 (зарегистрирован Минюстом 29.03.2022, рег. №67963);
🔹 по телекоммуникационному оборудованию приказ Минцифры от 18.03.2022 №214 (зарегистрирован Минюстом 30.03.2022, рег. №67973);
🔹 по лабораторному, добычному, геолого-разведочному, геофизическому оборудованию приказ Минприроды от 14.03.2022 №185 (зарегистрирован Минюстом 28.03.2022, рег. №67950).
#правила
Forwarded from Минпромторг России
⚡️Экспортеры смогут подать заявление на вывоз продукции через информационную систему АИС ВТД
Мы утвердили приказ, упрощающий порядок выдачи разрешений на вывоз за пределы территории России отдельных видов промышленной продукции.
☝🏻Теперь выдача разрешений будет осуществляться в электронном виде (с помощью автоматизированной государственной информационной системы «Внешнеторговая информация» (АИС ВТД).
⏳ Изменения вступают в силу с 15 апреля.
Для подачи заявления в электронном виде в АИС ВТД экспортерам необходимо оформить сопроводительное письмо с описью направляемых документов и заявление на выдачу разрешения или проекта разрешения, сформированное в системе, с приложением необходимых копий, и подписать указанный комплект бумаг квалифицированной электронной подписью уполномоченного лица заявителя.
➡️ Правила оформления и заполнения заявления с использованием системы подробно описаны в новой редакции Порядка.
ℹ️ Существенным отличием подачи заявления через АИС ВТД является то, что заявление на получение разрешения подается на один код товара в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС.
Форма разрешения на вывоз также изменится, т.к. оно будет формироваться в электронной системе.
Подготовленный заявителем комплект документов направляется в системе напрямую в ответственный отраслевой департамент Министерства по сфере ведения. Сроки рассмотрения заявления остались прежними.
Основаниями для отказа в выдаче разрешения может послужить:
🔹 наличие критического недостатка промышленной продукции на территории России;
🔹несоответствие документов необходимым требованиям или неполнота /недостоверность представленных заявителем сведений.
Обратим внимание, что на основе существующего заявления можно создать новое, не заполняя заново все графы.
➕ Преимуществом использования АИС ВТД, помимо возможности электронной подачи заявления, является также размещение сведений о выданных разрешениях на вывоз в единой системе межведомственного электронного взаимодействия, доступ к которой есть у заинтересованных федеральных органов исполнительной власти,
в частности ФТС России.
Вся дополнительная информация по подготовке и заполнению заявления на получение разрешения на вывоз будет размещена на сайте поддержки участников ВТД https://non-tariff.gov.ru.
Мы утвердили приказ, упрощающий порядок выдачи разрешений на вывоз за пределы территории России отдельных видов промышленной продукции.
☝🏻Теперь выдача разрешений будет осуществляться в электронном виде (с помощью автоматизированной государственной информационной системы «Внешнеторговая информация» (АИС ВТД).
⏳ Изменения вступают в силу с 15 апреля.
Для подачи заявления в электронном виде в АИС ВТД экспортерам необходимо оформить сопроводительное письмо с описью направляемых документов и заявление на выдачу разрешения или проекта разрешения, сформированное в системе, с приложением необходимых копий, и подписать указанный комплект бумаг квалифицированной электронной подписью уполномоченного лица заявителя.
➡️ Правила оформления и заполнения заявления с использованием системы подробно описаны в новой редакции Порядка.
ℹ️ Существенным отличием подачи заявления через АИС ВТД является то, что заявление на получение разрешения подается на один код товара в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС.
Форма разрешения на вывоз также изменится, т.к. оно будет формироваться в электронной системе.
Подготовленный заявителем комплект документов направляется в системе напрямую в ответственный отраслевой департамент Министерства по сфере ведения. Сроки рассмотрения заявления остались прежними.
Основаниями для отказа в выдаче разрешения может послужить:
🔹 наличие критического недостатка промышленной продукции на территории России;
🔹несоответствие документов необходимым требованиям или неполнота /недостоверность представленных заявителем сведений.
Обратим внимание, что на основе существующего заявления можно создать новое, не заполняя заново все графы.
➕ Преимуществом использования АИС ВТД, помимо возможности электронной подачи заявления, является также размещение сведений о выданных разрешениях на вывоз в единой системе межведомственного электронного взаимодействия, доступ к которой есть у заинтересованных федеральных органов исполнительной власти,
в частности ФТС России.
Вся дополнительная информация по подготовке и заполнению заявления на получение разрешения на вывоз будет размещена на сайте поддержки участников ВТД https://non-tariff.gov.ru.
🚴♀️ Беларусь ввела ответные ограничения для перевозчиков из ЕС. Россия ограничения пока не ввела, но подготовка ограничений идёт.
С 00:00 16.04.2022 автомобильным перевозчикам, зарегистрированным в ЕС, запрещено въезжать в Беларусь.
Исключения два:
🔹 следование через определённые пункты пропуска в специально установленные места для грузовых операций и перецепки (перечень в приложении);
🔹 перевозка почты и живых животных.
Те, кто уже на территории Беларуси, могут выехать до 23.04.2022.
#логистика
С 00:00 16.04.2022 автомобильным перевозчикам, зарегистрированным в ЕС, запрещено въезжать в Беларусь.
Исключения два:
🔹 следование через определённые пункты пропуска в специально установленные места для грузовых операций и перецепки (перечень в приложении);
🔹 перевозка почты и живых животных.
Те, кто уже на территории Беларуси, могут выехать до 23.04.2022.
#логистика
🥬 Банк России продолжает смягчать ограничения, установленные Указом Президента от 28.02.2022 №79.
Новые разъяснения, изданные сегодня (официальные разъяснения Банка России от 16.04.2022 №4-ОР), содержат два важных пункта.
Первый касается зачисления валюты на зарубежные счета. Банк разъясняет, что запрет не распространяется на зачисление российских рублей на зарубежные счета, в том числе:
▫️ с последующей конвертацией в иностранную валюту и зачисления такой валюты на зарубежные счета резидента;
▫️ либо с последующим переводом по поручению резидентов полученной в результате такой конвертации иностранной валюты на банковские счета (вклады) иных лиц в иностранной валюте, открытые в иностранных банках.
Второй: при расчёте суммы валютной выручки, подлежащей продаже, резиденты вправе уменьшить её на сумму следующих расходов, связанных с исполнением внешнеторговых контрактов в иностранной валюте:
▫️оплата транспортировки, страхования и экспедирования грузов (а хранение?);
▫️уплата таможенных пошлин, а также таможенных сборов (интересно, сознательно ли опущены НДС, акциз, а также прочие пошлины);
▫️оплата услуг, связанных c приобретением за пределами территории России ГСМ, продовольствия, материально-технических запасов и иных товаров, необходимых для обеспечения эксплуатации и техобслуживания транспортных средств, а также для их ремонта;
▫️оплата услуг международной электросвязи, включая услуги международного роуминга.
Контрсанкционное валютное регулирование понемногу приобретает размытые черты, привычные для классического валютного регулирования: несколько актов высокого уровня, дополняющих и уточняющих друг друга и зыбкое облако писем, разъясняющих уточнённое и дополненное, с тонкими смыслами, улавливаемыми между строк, и формулировками, требующими новых разъяснений.
Хочется, однако, надеяться, что меры по смягчению требований Указа 79, о которых писали в последнее время, не исчерпываются этими разъяснениями, и оптимизация регулирования продолжится. В том числе с учётом потребностей экспортёров и участников интернет-торговли.
И по-прежнему хочется, чтобы такого рода разъяснениям предшествовало хотя бы однодневное обсуждение формулировок с участниками рынка. Чтобы не порождать новых вопросов.
#валютныйконтроль #правила
Новые разъяснения, изданные сегодня (официальные разъяснения Банка России от 16.04.2022 №4-ОР), содержат два важных пункта.
Первый касается зачисления валюты на зарубежные счета. Банк разъясняет, что запрет не распространяется на зачисление российских рублей на зарубежные счета, в том числе:
▫️ с последующей конвертацией в иностранную валюту и зачисления такой валюты на зарубежные счета резидента;
▫️ либо с последующим переводом по поручению резидентов полученной в результате такой конвертации иностранной валюты на банковские счета (вклады) иных лиц в иностранной валюте, открытые в иностранных банках.
Второй: при расчёте суммы валютной выручки, подлежащей продаже, резиденты вправе уменьшить её на сумму следующих расходов, связанных с исполнением внешнеторговых контрактов в иностранной валюте:
▫️оплата транспортировки, страхования и экспедирования грузов (а хранение?);
▫️уплата таможенных пошлин, а также таможенных сборов (интересно, сознательно ли опущены НДС, акциз, а также прочие пошлины);
▫️оплата услуг, связанных c приобретением за пределами территории России ГСМ, продовольствия, материально-технических запасов и иных товаров, необходимых для обеспечения эксплуатации и техобслуживания транспортных средств, а также для их ремонта;
▫️оплата услуг международной электросвязи, включая услуги международного роуминга.
Контрсанкционное валютное регулирование понемногу приобретает размытые черты, привычные для классического валютного регулирования: несколько актов высокого уровня, дополняющих и уточняющих друг друга и зыбкое облако писем, разъясняющих уточнённое и дополненное, с тонкими смыслами, улавливаемыми между строк, и формулировками, требующими новых разъяснений.
Хочется, однако, надеяться, что меры по смягчению требований Указа 79, о которых писали в последнее время, не исчерпываются этими разъяснениями, и оптимизация регулирования продолжится. В том числе с учётом потребностей экспортёров и участников интернет-торговли.
И по-прежнему хочется, чтобы такого рода разъяснениям предшествовало хотя бы однодневное обсуждение формулировок с участниками рынка. Чтобы не порождать новых вопросов.
#валютныйконтроль #правила
🚴♀️ По новостям пошла волна сообщений о принятии решений о запрете на заход российских судов в порты отдельных стран ЕС. Сначала сообщили об итальянских портах, потом о румынских, потом о литовских… И каждая новость перепечатывается многократно.
Ситуация проще. После 16.04.2022 всем российским судам (или сменившим российский флаг после 24.02.2022) запрещено заходить в порты любых государств ЕС. Это предусмотрено пунктом 11 статьи 1 постановления совета ЕС от 08.04.2022 №2022/576, входящего в пятый пакет санкций.
Поэтому то, о чём нам сообщают сейчас, это лишь выполнение решения, которое уже принято и обязательно для исполнения. Новости в этом нет, на эти сообщения можно не отвлекаться и не отслеживать решение интересующей вас страны. Завтра закроются все.
#логистика #санкции #ЕС
Ситуация проще. После 16.04.2022 всем российским судам (или сменившим российский флаг после 24.02.2022) запрещено заходить в порты любых государств ЕС. Это предусмотрено пунктом 11 статьи 1 постановления совета ЕС от 08.04.2022 №2022/576, входящего в пятый пакет санкций.
Поэтому то, о чём нам сообщают сейчас, это лишь выполнение решения, которое уже принято и обязательно для исполнения. Новости в этом нет, на эти сообщения можно не отвлекаться и не отслеживать решение интересующей вас страны. Завтра закроются все.
#логистика #санкции #ЕС
🥷 Центробанк Узбекистана: предприятиям рекомендовано не работать с российскими банками, попавшими под санкции. Особо рекомендовано перевести международные расчёты с зарубежными партнёрами в другие банки во избежание блокировки средств.
Об этом сообщает ТАСС.
#санкции #Узбекистан
Об этом сообщает ТАСС.
#санкции #Узбекистан
🥬 Набиуллина про 80% и другие важные вещи. Выступление перед комитетами Думы. Весьма рекомендую прочитать полный текст, там и про экспорт, и про финансовую стратегию в целом.
"Вы прекрасно знаете, что производство товаров в современном мире устроено так, что практически любой товар производится с той или иной долей импортных составляющих. .... И даже если эта доля мала в общем объеме производства, производство может критически зависеть от какой-нибудь детали или компонента.
И конечно, ограничения на импорт и логистику потребуют от российских компаний, производителей поиска новых партнеров, новых логистических путей доставки продукции, перехода на производство компонентов у себя. С экспортом, кстати, похожая история: там тоже нужно будет искать новых партнеров и новую логистику. И мы все прекрасно понимаем, что это будет занимать определенное время. На настоящий момент, может быть, эта проблема еще не так сильно чувствуется, потому что в экономике еще есть запасы, но мы видим, что санкции ужесточаются практически каждый день, и в том числе ограничения мы видим на перевозку российских товаров и работу российских перевозчиков. Но период, когда экономика может жить на запасах, конечен. И уже в II — начале III квартала мы войдем активно в период структурной трансформации и поиска новых моделей бизнеса для многих предприятий."
"...Мы решали проблему стабилизации валютного рынка альтернативным методом, ограничивая возможности вывода валюты из страны: через лимиты на переводы за рубеж для валютных средств физическими лицами, комиссии при покупке валюты через брокеров, банки решали эту проблему через спреды курсов покупки-продажи, ограничение на переводы валюты юридическими лицами (сейчас они разрешены в основном для оплаты импорта, потому что это важно, остальное проходит через Правительственную комиссию). Ровно для того же было введено и требование об обязательной продаже 80% валютной выручки экспортерами.
На первом этапе наши ограничения были жестче, сейчас от части мы аккуратно отказываемся, как, например, от комиссии за покупку валюты через брокера, часть смягчаем, рассматриваем возможность сделать и более гибкой продажу выручки экспортерами. Действуя так, мы оперативно реагируем на уровень рисков и по мере их стабилизации снижаем барьеры для ведения предприятиями внешнеэкономической деятельности."
#валютныйконтроль
"Вы прекрасно знаете, что производство товаров в современном мире устроено так, что практически любой товар производится с той или иной долей импортных составляющих. .... И даже если эта доля мала в общем объеме производства, производство может критически зависеть от какой-нибудь детали или компонента.
И конечно, ограничения на импорт и логистику потребуют от российских компаний, производителей поиска новых партнеров, новых логистических путей доставки продукции, перехода на производство компонентов у себя. С экспортом, кстати, похожая история: там тоже нужно будет искать новых партнеров и новую логистику. И мы все прекрасно понимаем, что это будет занимать определенное время. На настоящий момент, может быть, эта проблема еще не так сильно чувствуется, потому что в экономике еще есть запасы, но мы видим, что санкции ужесточаются практически каждый день, и в том числе ограничения мы видим на перевозку российских товаров и работу российских перевозчиков. Но период, когда экономика может жить на запасах, конечен. И уже в II — начале III квартала мы войдем активно в период структурной трансформации и поиска новых моделей бизнеса для многих предприятий."
"...Мы решали проблему стабилизации валютного рынка альтернативным методом, ограничивая возможности вывода валюты из страны: через лимиты на переводы за рубеж для валютных средств физическими лицами, комиссии при покупке валюты через брокеров, банки решали эту проблему через спреды курсов покупки-продажи, ограничение на переводы валюты юридическими лицами (сейчас они разрешены в основном для оплаты импорта, потому что это важно, остальное проходит через Правительственную комиссию). Ровно для того же было введено и требование об обязательной продаже 80% валютной выручки экспортерами.
На первом этапе наши ограничения были жестче, сейчас от части мы аккуратно отказываемся, как, например, от комиссии за покупку валюты через брокера, часть смягчаем, рассматриваем возможность сделать и более гибкой продажу выручки экспортерами. Действуя так, мы оперативно реагируем на уровень рисков и по мере их стабилизации снижаем барьеры для ведения предприятиями внешнеэкономической деятельности."
#валютныйконтроль
cbr.ru
Выступление Эльвиры Набиуллиной на совместном заседании профильных комитетов Государственной Думы, посвященном рассмотрению Годового…