Скорее всего, аппаратный компромисс был такой - правительство дает положительные отзывы на инициативы из второго «пакета Яровой», а руководство Думы не отдает вице-премьеров и МВД на публичное растерзание депутатам.
Депутат Госдумы Станислав Наумов с трибуны предлагает
наделить парламент функцией оценки фактического воздействия законов.
наделить парламент функцией оценки фактического воздействия законов.
Наумов: почему нас [депутатов] нет в том бункере, где обсуждаются [правительством] стратегические программы?
Вообще Станислав Александрович Наумов с думской трибуны целую реформаторскую речь толкнул про парламентский контроль. Позже стенограмму выложу и комментарии напишу. Там есть над чем задуматься.
Владимир Васильев: Си Цзиньпин сказал «сажайте то, что нам нужно». Сою имеется ввиду.
Владимир Абдуалиевич Васильев: у нас есть формула работы с правительством.
Но, к сожалению, не назвал какая.
Но, к сожалению, не назвал какая.
Вячеслав Володин: Не надо вносить в общество тревогу. К депутатам относятся серьезно.
Минтруд, кажется, решено сделать крайним в негативных последствиях миграционной политики.
5 пунктов «плана Наумова» о совершенствовании законотворческого процесса, взаимодействия Государственной Думы и Правительства
1. Обозначить законотворческие приоритеты, по которым депутаты в на межфракционной основе разработают законопроекты и направят в правительство.
2. Стараться совместно дорабатывать, а не давать отрицательный отзыв на депутатские законопроекты от фракций парламентской оппозиции. Давать правительственные поправки в депутатские законопроекты при обязательном условии их учета во втором чтении.
3. Включить представителей всех без исключения фракций в состав обновляемых Правительственных комиссий. Сделать обязательным их приглашение на стратегические сессии в ситуационном центре правительства.
4. За каждым национальным проектом из числа упомянутых в Указе закрепить председателей профильных комитетов, зампредов председателя Думы.
5. По полномочиям текущего нормативно-правового регулирования, которые парламент передал в рамках антикризисного подхода Правительству, предусмотреть обязательное своевременное привлечение к обсуждению проектов постановлений и распоряжений председателей профильных комитетов. Ежеквартально давать депутатам профильных комитетов обзор таких постановлений и распоряжений.
1. Обозначить законотворческие приоритеты, по которым депутаты в на межфракционной основе разработают законопроекты и направят в правительство.
2. Стараться совместно дорабатывать, а не давать отрицательный отзыв на депутатские законопроекты от фракций парламентской оппозиции. Давать правительственные поправки в депутатские законопроекты при обязательном условии их учета во втором чтении.
3. Включить представителей всех без исключения фракций в состав обновляемых Правительственных комиссий. Сделать обязательным их приглашение на стратегические сессии в ситуационном центре правительства.
4. За каждым национальным проектом из числа упомянутых в Указе закрепить председателей профильных комитетов, зампредов председателя Думы.
5. По полномочиям текущего нормативно-правового регулирования, которые парламент передал в рамках антикризисного подхода Правительству, предусмотреть обязательное своевременное привлечение к обсуждению проектов постановлений и распоряжений председателей профильных комитетов. Ежеквартально давать депутатам профильных комитетов обзор таких постановлений и распоряжений.
Forwarded from Комиссия по Регуляторике
Не прошло и 14 лет с введения ОФВ в шведском риксдаге и 7 лет с соответствующих предложений в докладе Центра ОРВ ВШЭ и кудринского ЦСР (май 2018), как идея парламентской ретроспективной оценки законов просочилась на трибуну российской Госдумы👌🏻
«Депутат Госдумы Станислав Наумов с трибуны предлагает
наделить парламент функцией оценки фактического воздействия законов.»
#ОФВ #ГД #Наумов
«Депутат Госдумы Станислав Наумов с трибуны предлагает
наделить парламент функцией оценки фактического воздействия законов.»
#ОФВ #ГД #Наумов
На четвертом году созыва депутатов ГД начали учить что значит быть депутатами.
Forwarded from Смыслы и Стратегии (Koryakin Stanislav)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ассоциация "Новое качество"
Саморегулирование в ЖКХ – шаг к безопасности и эффективности
🔹На заседании Общественного совета при Минстрое России и Ассамблеи региональных общественных советов обсудили ключевые вопросы саморегулирования в сфере эксплуатации объектов жилого фонда и объектов массового пребывания людей.
🔹Заседание прошло под председательством Сергея Степашина и при участии Министра строительства и ЖКХ Ирека Файзуллина.
🔹Президент НОПРИЗ Анвар Шамузафаров представил доклад, в котором рассказал о новых положениях законопроекта, касающегося, в частности, перевода сферы профессионального обслуживания МКД на систему саморегулирования.
🔹Он отметил, что этот шаг позволит заменить лицензирование на членство в СРО, повысит роль госуправления и профсообщества в контроле эксплуатации объектов, и создаст Национальное объединение в сфере эксплуатации зданий. Законопроект также предусматривает создание национального реестра специалистов и повышение квалификации эксплуатантов.
➡️ Подробнее в нашей новости.
🔹На заседании Общественного совета при Минстрое России и Ассамблеи региональных общественных советов обсудили ключевые вопросы саморегулирования в сфере эксплуатации объектов жилого фонда и объектов массового пребывания людей.
🔹Заседание прошло под председательством Сергея Степашина и при участии Министра строительства и ЖКХ Ирека Файзуллина.
🔹Президент НОПРИЗ Анвар Шамузафаров представил доклад, в котором рассказал о новых положениях законопроекта, касающегося, в частности, перевода сферы профессионального обслуживания МКД на систему саморегулирования.
🔹Он отметил, что этот шаг позволит заменить лицензирование на членство в СРО, повысит роль госуправления и профсообщества в контроле эксплуатации объектов, и создаст Национальное объединение в сфере эксплуатации зданий. Законопроект также предусматривает создание национального реестра специалистов и повышение квалификации эксплуатантов.
➡️ Подробнее в нашей новости.
То, что оппозиционные фракции стали получать положительные отзывы правительства на свои законопроекты, это уже новость.
ЛДПР пошла дальше и получила положительное заключение на фракционную инициативу с дополнительными бюджетными расходами.
Правда, депутаты в ФЭО написали, что нет данных для оценки, а правительство поддержало социально одобряемую идею, чтобы не нарываться на критику, но при условии, что реализация закона будет обеспечена за счёт выделенных бюджетных ассигнований регионами.
То есть круг льготников расширяется, а финансирование не меняется. Вот и пойми - в итоге будет бесплатная юридическая помощь оказываться ветеранам боевых действий и членам их семей, донорам и беременным женщинам, или нет?
Думаю, «Единая Россия» должна показать более ответственный подход, переписать концепцию по-своему и предусмотреть полную бюджетную обеспеченность реализации норм закона.
Интересный кейс.
ЛДПР пошла дальше и получила положительное заключение на фракционную инициативу с дополнительными бюджетными расходами.
Правда, депутаты в ФЭО написали, что нет данных для оценки, а правительство поддержало социально одобряемую идею, чтобы не нарываться на критику, но при условии, что реализация закона будет обеспечена за счёт выделенных бюджетных ассигнований регионами.
То есть круг льготников расширяется, а финансирование не меняется. Вот и пойми - в итоге будет бесплатная юридическая помощь оказываться ветеранам боевых действий и членам их семей, донорам и беременным женщинам, или нет?
Думаю, «Единая Россия» должна показать более ответственный подход, переписать концепцию по-своему и предусмотреть полную бюджетную обеспеченность реализации норм закона.
Интересный кейс.
Эксперт по Госдуме
⚡️Госдума отменяет ранее запланированный на 18 декабря правительственный час по вопросам миграционной политики.
Вячеслав Володин сообщил, «правительственный час» по вопросам миграционной политики планируется провести в марте 2025 года.
С учетом того, что это потребовало приостановления персональных санкций в отношении депутатов, то это уже немало. Так потихоньку пробиваются бреши в «культуре отмены».
https://t.iss.one/rian_ru/265164
https://t.iss.one/rian_ru/265164
Telegram
РИА Новости
Швейцария только за день до открытия 149-й ассамблеи Межпарламентского союза в Женеве выдала визы российской делегации, сообщил РИА Новости вице-спикер Госдумы Толстой
Forwarded from Proeconomics
Зампред думского комитета по экономической политике Артем Кирьянов – о необходимости обеления рынка грузоперевозок в России – специально для Proeconomics.
Обеление отрасли грузоперевозок позволит государству получить до 400 млрд рублей налогов. Таков ключевой вывод совместного исследования Финансового университета при Правительстве РФ, Экспертного совета по детенизации (обелению) экономики при комитете Государственной Думы по экономической политике и общественной организации «Общественная потребительская инициатива».
Грузоперевозки – одна из ключевых отраслей, позволяющая обеспечивать потребность экономики в перемещении товаров и грузов, и оказывающая непосредственное влияние на все сферы потребительского рынка. Вместе с этим, значительное число игроков данной сферы находятся в «серой зоне», что влечет множество рисков для общества и государства.
В 2023 г. частота объявления контрольными органами предостережений грузоперевозчикам (по фактам или признакам нарушений обязательных требований) увеличилась по сравнению с 2022 г. в 2,5 раза. Наибольшая динамика – в рамках надзора ФНС за применением контрольно-кассовой техники: частота объявления предостережений увеличилась на 4275% г./г. В рамках надзоров, осуществляемых Рострудом и Ространснадзором, – увеличение на 62% и 69% соответственно.
Также в 2023 г. чаще, чем в 2022 г., грузоперевозчикам объявлялись предостережения в рамках надзоров в области безопасности дорожного движения, технического состояния спецтехники, защиты прав потребителей, а также санитарно-эпидемиологического и пожарного надзоров.
Неуплата налогов, снижение качества услуг, инциденты с грузами, рост числа ДТП и несчастных случаев, нарушение прав сотрудников – все это является прямым следствием недобросовестных практик на рынке.
От противоправных практик страдает и добросовестный бизнес, вынужденный конкурировать с компаниями, снижающими издержки за счёт многочисленных нелегальных схем.
Ситуация усугубляется высокой раздробленностью рынка, большая часть игроков на котором осуществляет деятельность в качестве ИП или физических лиц. Это существенно усложняет проведение надзорных и профилактических мероприятий.
В этих условиях на первый план выходят цифровые инструменты контроля и предупреждения нарушений, которые активно развивает государство. Именно они способны переломить ситуацию с негативными эффектами без увеличения административной нагрузки на бизнес.
В частности, уже имеется позитивный опыт публичной оценки бизнеса – общедоступного рейтинга транспортных компаний, сформированного на основании методики Финансового университета при Правительстве РФ, Экспертного совета по детенизации экономики при комитете Госдумы по экономической политике и общественной организации «Общественная потребительская инициатива». Так, за три квартала 2024 г. грузоперевозчикам объявлено меньше предостережений (в целом на 42%), чем за аналогичный период 2023 г. Предостережений от ФНС – меньше на 71%, от Роструда – на 57%, от ГИБДД – на 34%, от Роспотребнадзора – на 16%, от Ространснадзора – на 13%.
Нисходящая динамика частоты выявления у грузоперевозчиков признаков и фактов нарушений свидетельствует о высоком потенциале публичной оценки бизнеса для обеления экономики.
Однако проблемы в отрасли ещё остаются, не теряет своей остроты тема «серых» экспедиторов и использования технических компаний для создания фиктивного документооборота и получения необоснованной налоговой выгоды.
Обеление отрасли грузоперевозок позволит государству получить до 400 млрд рублей налогов. Таков ключевой вывод совместного исследования Финансового университета при Правительстве РФ, Экспертного совета по детенизации (обелению) экономики при комитете Государственной Думы по экономической политике и общественной организации «Общественная потребительская инициатива».
Грузоперевозки – одна из ключевых отраслей, позволяющая обеспечивать потребность экономики в перемещении товаров и грузов, и оказывающая непосредственное влияние на все сферы потребительского рынка. Вместе с этим, значительное число игроков данной сферы находятся в «серой зоне», что влечет множество рисков для общества и государства.
В 2023 г. частота объявления контрольными органами предостережений грузоперевозчикам (по фактам или признакам нарушений обязательных требований) увеличилась по сравнению с 2022 г. в 2,5 раза. Наибольшая динамика – в рамках надзора ФНС за применением контрольно-кассовой техники: частота объявления предостережений увеличилась на 4275% г./г. В рамках надзоров, осуществляемых Рострудом и Ространснадзором, – увеличение на 62% и 69% соответственно.
Также в 2023 г. чаще, чем в 2022 г., грузоперевозчикам объявлялись предостережения в рамках надзоров в области безопасности дорожного движения, технического состояния спецтехники, защиты прав потребителей, а также санитарно-эпидемиологического и пожарного надзоров.
Неуплата налогов, снижение качества услуг, инциденты с грузами, рост числа ДТП и несчастных случаев, нарушение прав сотрудников – все это является прямым следствием недобросовестных практик на рынке.
От противоправных практик страдает и добросовестный бизнес, вынужденный конкурировать с компаниями, снижающими издержки за счёт многочисленных нелегальных схем.
Ситуация усугубляется высокой раздробленностью рынка, большая часть игроков на котором осуществляет деятельность в качестве ИП или физических лиц. Это существенно усложняет проведение надзорных и профилактических мероприятий.
В этих условиях на первый план выходят цифровые инструменты контроля и предупреждения нарушений, которые активно развивает государство. Именно они способны переломить ситуацию с негативными эффектами без увеличения административной нагрузки на бизнес.
В частности, уже имеется позитивный опыт публичной оценки бизнеса – общедоступного рейтинга транспортных компаний, сформированного на основании методики Финансового университета при Правительстве РФ, Экспертного совета по детенизации экономики при комитете Госдумы по экономической политике и общественной организации «Общественная потребительская инициатива». Так, за три квартала 2024 г. грузоперевозчикам объявлено меньше предостережений (в целом на 42%), чем за аналогичный период 2023 г. Предостережений от ФНС – меньше на 71%, от Роструда – на 57%, от ГИБДД – на 34%, от Роспотребнадзора – на 16%, от Ространснадзора – на 13%.
Нисходящая динамика частоты выявления у грузоперевозчиков признаков и фактов нарушений свидетельствует о высоком потенциале публичной оценки бизнеса для обеления экономики.
Однако проблемы в отрасли ещё остаются, не теряет своей остроты тема «серых» экспедиторов и использования технических компаний для создания фиктивного документооборота и получения необоснованной налоговой выгоды.