Строители Победы: трудовые подвиги советских граждан
🎗 📆 В преддверии 80-летнего юбилея Победы в Великой Отечественной войне мы обращаемся к страницам истории, чтобы отдать должное мужеству и героизму нашего народа. Не только солдаты на фронте, но и труженики тыла - обычные люди самых разных профессий - делали все возможное для победы и сыграли важную роль в создании инфраструктуры, которая приближала День великой Победы.
В связи с этим нельзя не вспомнить о вкладе строителей, которые работали в условиях нехватки ресурсов и рабочей силы. Их труд был жизненно важен для обеспечения фронта. В годы войны были возведены аэродромы, госпитали, склады и казармы, а также временное жилье для эвакуированных граждан. Значительное внимание уделялось строительству заводов, без которых невозможно было бы производить технику и вооружение.
В СССР в этот период было реконструировано 7️⃣5️⃣0️⃣0️⃣крупных предприятий и построено 3️⃣5️⃣0️⃣0️⃣ новых, например:
🔴 Челябинский металлургический и трубопрокатный заводы,
🔴 Завод «Амурсталь»,
🔴 Узбекский и Казахский металлургические заводы,
🔴 Уральский и Ульяновский автомобильные заводы,
🔴 Актюбинский завод ферросплавов,
🔴 Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод,
🔴 Норильский горно-металлургический комбинат,
🔴 Алтайский и Владимирский тракторные заводы
Строители также восстановили и построили 9️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ км новых железнодорожных путей, что стало критически важным для транспортировки грузов на фронт. Даже в условиях войны продолжалось строительство Московского метрополитена, который стал символом стойкости и непреклонности народа. В те годы его штат состоял из женщин более чем на 7️⃣0️⃣%. В январе 1943-го введен в эксплуатацию участок длиной в 6,5 км от «Площади Свердлова» (сейчас — «Театральная») до «Завода имени Сталина» (сейчас — «Автозаводская»), а в 1944-м открылось движение на линии от Курского вокзала до Измайловского парка. Тогда открыли станции «Новокузнецкая», «Павелецкая» и «Электрозаводская».
В годы войны было построено более 8️⃣4️⃣0️⃣0️⃣школ, больниц и поликлиник, обеспечивших медицинскую помощь и образование для детей. За период с 1941 по 1945 год было возведено 1️⃣0️⃣2️⃣,5️⃣млн кв. м жилья, что помогло обеспечить людей крышей над головой в сложные времена.
💐 🔥 Этот беспрецедентный трудовой подвиг стал основой для укрепления военно-промышленной базы страны и интенсивного развития экономики тыловых регионов. Появление новых центров промышленного производства и развитие машиностроения стали залогом будущих побед!
#80летПобеды
В связи с этим нельзя не вспомнить о вкладе строителей, которые работали в условиях нехватки ресурсов и рабочей силы. Их труд был жизненно важен для обеспечения фронта. В годы войны были возведены аэродромы, госпитали, склады и казармы, а также временное жилье для эвакуированных граждан. Значительное внимание уделялось строительству заводов, без которых невозможно было бы производить технику и вооружение.
В СССР в этот период было реконструировано 7️⃣5️⃣0️⃣0️⃣крупных предприятий и построено 3️⃣5️⃣0️⃣0️⃣ новых, например:
Строители также восстановили и построили 9️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ км новых железнодорожных путей, что стало критически важным для транспортировки грузов на фронт. Даже в условиях войны продолжалось строительство Московского метрополитена, который стал символом стойкости и непреклонности народа. В те годы его штат состоял из женщин более чем на 7️⃣0️⃣%. В январе 1943-го введен в эксплуатацию участок длиной в 6,5 км от «Площади Свердлова» (сейчас — «Театральная») до «Завода имени Сталина» (сейчас — «Автозаводская»), а в 1944-м открылось движение на линии от Курского вокзала до Измайловского парка. Тогда открыли станции «Новокузнецкая», «Павелецкая» и «Электрозаводская».
В годы войны было построено более 8️⃣4️⃣0️⃣0️⃣школ, больниц и поликлиник, обеспечивших медицинскую помощь и образование для детей. За период с 1941 по 1945 год было возведено 1️⃣0️⃣2️⃣,5️⃣млн кв. м жилья, что помогло обеспечить людей крышей над головой в сложные времена.
#80летПобеды
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥6👏3🔥2
Продолжаем цикл публикаций #80летПобеды. Сегодня расскажем о великих строителях и архитекторах, внесших свой вклад в победу в Великой Отечественной войне. В этот тяжелый для страны период многие из них шли на фронт, чтобы защитить Родину от врага.
❤️🔥 Григорий Васильевич Мокшин (1918 - 1992 гг.) — выдающийся инженер и военнослужащий, чья жизнь стала примером преданности своей профессии и служения стране. Он родился в семье железнодорожного мастера, что предопределило выбор профессии. После окончания семи классов средней школы Григорий Васильевич поступил в Уфимский железнодорожный техникум, который успешно окончил в 1936 году, получив специальность "техник-строитель железных дорог".
Свою карьеру он начал на станции Стерлитамак, а затем продолжил работу на станции Дёма Уфимского отделения Куйбышевской железной дороги. Затем его судьба сделала крутой поворот, и в октябре 1938 года Г. В. Мокшин был призван в ряды Красной Армии для службы в Забайкальском военном округе.
🚂 Он служил в армии до конца 1946 года и прошел путь от командира взвода до инженера путевой роты бригады железнодорожных войск. В 1939 году принимал участие в подготовке и проведении наступательной операции Красной Армии восточнее реки Халхин-Гол, где было построено и введено в эксплуатацию 324 километра железной дороги Борзя-Баин-Тумен.
С октября 1939 года по сентябрь 1941 года Григорий Мокшин служил в Монгольской Народной Республике. Во время Великой Отечественной войны он занимал командные должности в различных подразделениях железнодорожных войск, показывая высокий профессионализм и преданность делу. Особенно значимой была его роль в разгроме японской Квантунской армии в Северо-Восточном Китае с 9 августа по 3 сентября 1945 года.
За свои выдающиеся заслуги Григорий Васильевич был награждён множеством орденов и медалей, среди которых:
🎖Орден Красной Звезды
🎖Орден Отечественной войны II степени
🎖Медаль «За боевые заслуги»
🎖Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»
🎖Медаль «За победу над Японией»
🎖Восемь юбилейных медалей
Свою карьеру он начал на станции Стерлитамак, а затем продолжил работу на станции Дёма Уфимского отделения Куйбышевской железной дороги. Затем его судьба сделала крутой поворот, и в октябре 1938 года Г. В. Мокшин был призван в ряды Красной Армии для службы в Забайкальском военном округе.
С октября 1939 года по сентябрь 1941 года Григорий Мокшин служил в Монгольской Народной Республике. Во время Великой Отечественной войны он занимал командные должности в различных подразделениях железнодорожных войск, показывая высокий профессионализм и преданность делу. Особенно значимой была его роль в разгроме японской Квантунской армии в Северо-Восточном Китае с 9 августа по 3 сентября 1945 года.
За свои выдающиеся заслуги Григорий Васильевич был награждён множеством орденов и медалей, среди которых:
🎖Орден Красной Звезды
🎖Орден Отечественной войны II степени
🎖Медаль «За боевые заслуги»
🎖Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»
🎖Медаль «За победу над Японией»
🎖Восемь юбилейных медалей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏6❤🔥4❤3
Свою архитектурную деятельность он начал в 1️⃣7️⃣ лет, поступив в Московский Высший Архитектурно-строительный институт. После его окончания в 1935 году, Бардин быстро зарекомендовал себя как талантливый специалист, работая в Мордовской Республиканской проектной конторе и затем в «Мордпроекте». В апреле 1939 года назначен начальником строительного отдела НКВД Мордовской АССР.
В августе 1943 года Бардин был назначен старшим помощником начальника Оперативного Отдела штаба инженерных войск Западного фронта, где его действия во время боев отличились особой смелостью и эффективностью. Он руководил инженерными частями при преодолении водных преград, что способствовало успешному продвижению войск. За свои заслуги он был награждён орденом «Отечественной войны I степени».
После войны Михаил Павлович продолжил свою карьеру в строительстве и восстановлении разрушенных городов. Он работал над восстановлением Сталинграда, а затем занимал высокие должности в Мордовской АССР, дойдя до начальника управления строительства.
🏗Бардин завершил свою карьеру на посту начальника управления капитального строительства и управления по делам строительства и архитектуры Совета Министров Мордовской АССР. За свою жизнь он был награждён множеством орденов и медалей, включая ордена Красного Знамени, Александра Невского и Красной Звезды.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7⚡2❤🔥2
Поздравляем с Днем Победы!
🔥 Сегодня мы отмечаем особенный праздник — День Великой Победы.
Он объединяет нас в едином чувстве гордости и благодарности за подвиги наших дедов и прадедов. Этот праздник напоминает о цене, которая была уплачена за свободу и мир, в котором мы живем сегодня.
❤️🔥 Мы склоняем головы перед теми, кто сражался на фронте, защищая нашу Родину от фашизма, и перед теми, кто трудился в тылу, обеспечивая передовую всеми необходимыми ресурсами. Их мужество и стойкость не знают границ!
Пусть в этот день в каждом сердце живёт благодарность к тем, кто отдал свои жизни за наше будущее, и гордость за нашу историю. Желаем всем мирного неба над головой, крепкого здоровья, счастья и единства. Пусть память о героях всегда будет светлой, непоколебимой, а их подвиг вдохновляет молодое поколение на великие дела во имя добра и справедливости.
🔥 “Никто не забыт и ничто не забыто” (“Здесь лежат ленинградцы…”, О. Ф. Берггольц)
#80летПобеды
Он объединяет нас в едином чувстве гордости и благодарности за подвиги наших дедов и прадедов. Этот праздник напоминает о цене, которая была уплачена за свободу и мир, в котором мы живем сегодня.
Пусть в этот день в каждом сердце живёт благодарность к тем, кто отдал свои жизни за наше будущее, и гордость за нашу историю. Желаем всем мирного неба над головой, крепкого здоровья, счастья и единства. Пусть память о героях всегда будет светлой, непоколебимой, а их подвиг вдохновляет молодое поколение на великие дела во имя добра и справедливости.
#80летПобеды
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥10🔥6👏4🎉1
#ДайджестЭкзон
Делимся ключевыми событиями прошедшей недели:
1️⃣#Новостиотрасли
От данных к результатам: как «Экзон» помогает компаниям управлять портфелем проектов
📌О статье
2️⃣#ЭкзонШагаетПоСтране
Команда “Экзон” во Владивостоке
➡️Узнать больше
3️⃣Встречайте 47.0.0 релиз «Экзон»
💡 Читать об обновлении
4️⃣#80летПобеды
Строители Победы: трудовые подвиги советских граждан
🔥 Узнать подробнее
5️⃣#80летПобеды
Публикация о Григории Васильевиче Мокшине - выдающемся инженере железнодорожных войск
❤️🔥 подробнее
6️⃣#80летПобеды
Публикация о Михаиле Павловиче Бардине - начальнике управления капитального строительства Совета Министров Мордовской АССР
❤️🔥 подробнее
7️⃣#80летПобеды
Поздравляем с Днем Победы!
❤️🔥 Читать поздравление
💬 Мы в Telegram
📺 Мы на Rutube
📝 Мы на Дзен
Делимся ключевыми событиями прошедшей недели:
1️⃣#Новостиотрасли
От данных к результатам: как «Экзон» помогает компаниям управлять портфелем проектов
📌О статье
2️⃣#ЭкзонШагаетПоСтране
Команда “Экзон” во Владивостоке
➡️Узнать больше
3️⃣Встречайте 47.0.0 релиз «Экзон»
4️⃣#80летПобеды
Строители Победы: трудовые подвиги советских граждан
5️⃣#80летПобеды
Публикация о Григории Васильевиче Мокшине - выдающемся инженере железнодорожных войск
6️⃣#80летПобеды
Публикация о Михаиле Павловиче Бардине - начальнике управления капитального строительства Совета Министров Мордовской АССР
7️⃣#80летПобеды
Поздравляем с Днем Победы!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2🔥2