Голова «Песы», совсем недавно заступившей на линию (2014). Так исторически сложилось, что первый массовый низкопольный трамвай в Москве был польского производства.
#exomnitram
#трамвайныйвторник
#exomnitram
#трамвайныйвторник
Трамвай КМ 1938 года на Рождественской улице в Нижнем (2022).
Курсировал по ней годом ранее, вызывая неподдельный энтузиазм у нижегородцев и гостей города. Теперь там ездит такой экземпляр.
#exomnitram
#трамвайныйвторник
Курсировал по ней годом ранее, вызывая неподдельный энтузиазм у нижегородцев и гостей города. Теперь там ездит такой экземпляр.
#exomnitram
#трамвайныйвторник
В продолжение темы ретротрамваев, затронутой в прошлый #трамвайныйвторник: Konstal N 1949 года на улице Варшавы летом 2004 г.
А вот, кстати, ностальгический пост о польском городском транспорте.
#exomnitram
А вот, кстати, ностальгический пост о польском городском транспорте.
#exomnitram
И еще один ретротрамвай, в данном случае реплика по мотивам довоенной «американки» ЛМ-33.
Впоследствии удалось на нем прокатиться, а это первая встреча – на Тучковом мосту в феврале 2020 г.
#трамвайныйвторник
#exomnitram
Впоследствии удалось на нем прокатиться, а это первая встреча – на Тучковом мосту в феврале 2020 г.
#трамвайныйвторник
#exomnitram
Странный кадр, но все же достоин размещения в #трамвайныйвторник.
В июне 2016 г. оказался в Варшаве проездом в Альпы, и это был первый раз в Польше после перерыва в восемь лет. Было странно и удивительно приехать туда на своей машине, собрать (через фейсбук!) не менее десятка однокашников и выпить с ними пива.
А вот после этого пошел по местам боевой славы и зафоткал трамвай (в наше время таких не было!)
#exomnitram
В июне 2016 г. оказался в Варшаве проездом в Альпы, и это был первый раз в Польше после перерыва в восемь лет. Было странно и удивительно приехать туда на своей машине, собрать (через фейсбук!) не менее десятка однокашников и выпить с ними пива.
А вот после этого пошел по местам боевой славы и зафоткал трамвай (в наше время таких не было!)
#exomnitram
Трамвай из пасмурного г. Мюнхена от уважаемого читателя из г. Мюнхена, наши дни.
#exomnitram
#трамвайныйвторник
#exomnitram
#трамвайныйвторник
В гостевой #трамвайныйвторник ретротрамвай американского происхождения из г. Милана от уважаемого подписчика Олега. Время настоящее.
P.S. Со старинными трамваями в Милане все хорошо! Даже слишком )
#exomnitram
P.S. Со старинными трамваями в Милане все хорошо! Даже слишком )
#exomnitram
Самарская Татра выполняет завет, начертанный на ее борту, и становится заметной на дороге.
#exomnitram
#трамвайныйвторник
#exomnitram
#трамвайныйвторник
Если вам у Смоленского рынка нужно сесть в трамвай номер 4, а там, кроме четвертого, проходят еще пятый, семнадцатый, пятнадцатый, тридцатый, тридцать первый, Б, Г и две автобусных линии, то уж будьте уверены, что сначала пройдет Г, потом два пятнадцатых подряд, что вообще противоестественно, затем семнадцатый, тридцатый, много Б, снова Г, тридцать первый, пятый, снова семнадцатый и снова Б. И вот, когда вам начнет казаться, что четвертого номера уже не существует в природе, он медленно придет со стороны Брянского вокзала, увешанный людьми. Но пробраться в вагон для умелого трамвайного пассажира совсем не трудно. Нужно только, чтоб трамвай пришел. Если же вам нужно сесть в пятнадцатый номер, то не сомневайтесь: сначала пройдет множество вагонов всех прочих номеров, проклятый четвертый пройдет восемь раз подряд, а пятнадцатый, который еще так недавно ходил через каждые пять минут, станет появляться не чаще одного раза в сутки. Нужно лишь терпение, и вы дождетесь».
И. Ильф., Е. Петров, «Двенадцать стульев»
#exomnitram
#трамвайныйвторник
И. Ильф., Е. Петров, «Двенадцать стульев»
#exomnitram
#трамвайныйвторник
Гостевой #трамвайныйвторник на канале. Уважаемый подписчик Сергей делится транспортным разнообразием своего родного города Пятигорска:
1️⃣ Tatra KT4SU, выпущенная в 1990 г. и бегающая по сей день по пятигорским рельсам метровой колеи (о ней – в другом канале)
2️⃣ Двухосный прицепной вагон с номером 1903, намекающим на год запуска трамвайной системы в городе. Некоторые утверждают, что вагон оригинальный, другие не верят.
3️⃣ Вагон канатной дороги возрастом около полувека. Страшно интригует, где же он произведен, подозреваю, что в одной из стран соцблока. Или же в Западной Европе, но информации об этом найти не удалось
#exomnitram
1️⃣ Tatra KT4SU, выпущенная в 1990 г. и бегающая по сей день по пятигорским рельсам метровой колеи (о ней – в другом канале)
2️⃣ Двухосный прицепной вагон с номером 1903, намекающим на год запуска трамвайной системы в городе. Некоторые утверждают, что вагон оригинальный, другие не верят.
3️⃣ Вагон канатной дороги возрастом около полувека. Страшно интригует, где же он произведен, подозреваю, что в одной из стран соцблока. Или же в Западной Европе, но информации об этом найти не удалось
#exomnitram
В нынешний #трамвайныйвторник бескомпромиссный флорентийский трамвай итальяно-японской разработки от уважаемой подписчицы Анны.
#exomnitram
#exomnitram