📝Пропуск по заявлению📝

Хотите спеть, сыграть или прочитать лекцию в Литве? Сначала придётся сдать экзамен по политграмоте. Паспорта и визы для этого уже недостаточно, нужны ещё и правильные взгляды в письменном виде.

Литовское правительство одобрило поправки к закону о национальных санкциях. Они касаются россиян и белорусов из сферы культуры, спорта, науки и образования. Въезд могут закрыть тем, кто прямо или косвенно поддерживал СВО или работал в регионах, которые в Литве называют оккупированными.

В публичной декларации потребуется осудить «российскую агрессию» и поддержать территориальную целостность т.н.Украины. Отказ лишит возможности вести деятельность в стране.

Не забыли и о недвижимости. Россиянам и белорусам, имеющим вид на жительство, запретят покупать жильё рядом со стратегическими объектами и военными полигонами. В документе это объясняют желанием снизить риск использования домов для разведки и наблюдения. При этом наследство под запрет не подпадёт.

📌Подписывать ничего не придётся тем, кто «явно действовал против агрессии», публично выступал против и не сотрудничал с «оккупационными властями». Выходит, что самый короткий путь на литовскую сцену лежит через заранее выданную справку о правильных взглядах.

Решение литовских властей лишь звено в длинной цепочке ограничений, которые в странах Прибалтики всё чаще адресованы не конкретным действиям человека, а его происхождению, гражданству и культурным связям.
#Белоруссия #Литва #Россия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Мал, да удал📝

Пока в Литве вычёркивают из конституции запрет на ядерное оружие, в Латвии решили высказать своё мнение по вопросу, который им никто не задавал. Президент страны Эдгарс Ринкевичс заявил, что в законах государства нет препятствий для размещения такого вооружения.

Он уточнил, что разместить ядерное оружие можно, если возникнет необходимость и НАТО примет коллективное решение. Кроме того, сейчас на Латвию уже распространяется ядерный «зонтик» альянса, который обеспечивают США и Великобритания.

Отдельно Ринкевичс поддержал британское предложение о ядерной защите для стран Объединённых экспедиционных сил. По его мнению, без ядерного сдерживания в Европе давно разгорелось бы несколько обычных войн.

🔻Что ещё нужно знать

▪️В Финляндии поправки, разрешающие ввоз и хранение ядерного оружия, вступили в силу 1 июля.

▪️В сейме Литвы одобрили в первом чтении исключение статьи 137 о хранении такого вооружения из конституции: 99 депутатов «за», 13 «против». Следующее голосование — 6 октября, итоговое — 12 января 2027 года.

📌Цепочка выстраивается сама собой. Сначала 22 сентября литовские депутаты поддержали отмену запрета. Через неделю появилась британская инициатива о ядерном прикрытии девяти стран. А на следующий день президент Латвии объявил: юридических препятствий нет.

❗️Формально речь только о «возможности». Но разговор о ядерном оружии у российских границ уже стал обыденным — и все это всего за неделю с небольшим. Решения, как всегда, будут принимать в штабах НАТО, а жить рядом с последствиями придётся жителям Прибалтики.
#Латвия #Литва #НАТО #Финляндия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Кредит доверия📝

Европейские избиратели, кажется, разлюбили почти всех своих лидеров — с одним характерным исключением, которое объясняется не заслугами, а новизной. К сентябрю рейтинги лидеров стран ЕС продолжили обновлять антирекорды.

🔻Подробнее об оценке лидеров

▪️В Британии у премьера Энди Бёрнема одобрение выросло до 43% против 38% неодобрения — оба показателя выросли по 4 пункта за месяц. Бёрнем возглавил правительство в июле, сменив на посту Кира Стармера.

▪️Во Франции Эмманюэля Макрона поддерживают лишь 20% при 74% неодобрения — почти без изменений по сравнению с прошлым месяцем, на фоне рекордных цен на дизель и разговоров об экономии топлива вместо реальных решений.

▪️В Германии Фридриха Мерца одобряют всего 15%, не одобряют — 81%. Это следует сразу за историческим провалом его партии на выборах в Мекленбурге-Передней Померании, где она впервые в послевоенной истории не прошла в земельный парламент.

▪️В Италии у Джорджи Мелони 37% против 55% — устойчивый, но невысокий результат, который объясняется жёсткой миграционной риторикой.

▪️В Испании Педро Санчеса поддерживают 33% при 66% неодобрения — цифры почти не меняются уже несколько месяцев подряд.

▪️В Дании Метте Фредериксен имеет 46% против 50% — паритет, несмотря на недавний инцидент с датским вертолётом у Гедсера, который в Копенгагене поспешили представить как провокацию России.

Показательно, что временный плюс получил именно тот лидер, который у власти меньше всех, — Бёрнему это спишут на аванс новичка, а не на реальное доверие к курсу. Практика показывает: подобный запас симпатий быстро иссякает, стоит правительству принять хотя бы одно непопулярное решение.

📌Для остальных политиков просвета пока не предвидится. Во Франции президентская гонка 2027 года фактически уже стартовала, а бюджетные потрясения последних месяцев показали, что правительство держится не на большинстве в парламенте, а на том, что депутатам пока не хватает голосов для вотума недоверия.

Чем ближе новые выборы, тем меньше у правящих элит остаётся места спрятаться за старыми обещаниями. А избиратели тем временем выставляют свой счёт за рост цен, санкции и неоправданные траты.

📎Инфографика в высоком разрешении

📎English version

#ЕС #инфографика
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Дизель дороже приличия📝

Немецкий водитель готов терпеть многое: налоги, зелёный переход и очередной рост цен. Но когда дизель перевалил за €2,50 (≈₽241), некоторые решили, что платить на кассе — уже опция.

Сейчас аналог 95-го бензина стоит €2,35 (≈₽226) — год назад было €1,65 (≈₽159), а дизель — €1,56 (≈₽150). Полный бак на 50 литров обходится уже примерно в €118 (≈₽11,3 тыс.) вместо €83 (≈₽8 тыс.).

Вот только немецкие авантюристы рискуют зря, так как камеры есть почти на каждой АЗС, а краденные или поддельные номера обычно быстро вычисляются. Но это не отменяет тенденцию — за последние две-три недели воровать стали гораздо чаще. В связи с этим некоторые операторы АЗС придумали гениальное решение — блокировать колонки на ночь.

Кроме того, чтобы сбить цены, с 1 октября по 31 декабря действует скидка на топливо. Расходы примерно в €2,5 млрд разделят между федерацией и землями. Гарантий, что льгота дойдёт до водителей — нет. Никто не обязывает нефтяные компании передавать её целиком. Прошлый раз, в 2022 году, до потребителей добралось около 80%.

📌Если цены не изменятся, а водителей обделят скидкой как раньше, бензин подешевеет до €2,22 (≈₽213), а дизель — до €2,38 (≈₽229). Даже тогда дизель окажется всего на два цента ниже «порога совести». Поэтому часть заправок и дальше будет отключать колонки на ночь.

❗️Формально скидка должна вернуть цены ниже порога, за которым, по версии ассоциации, начинается преступление. Фактически же налогоплательщикам предстоит оплатить €2,5 млрд и надеяться, что нефтяные компании соизволят передать им хотя бы основную часть этой льготы.
#Германия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Деньги для оружейников📝
Сколько платят британские налогоплательщики?

Что бы ни говорили власти Великобритании о стремлении к независимости в ключевых цепочках поставок, факты говорят об обратном. За последние годы страна заметно нарастила зависимость военной сферы от американского производства.

Только по линии межправительственных закупок Foreign Military Sales (FMS) британское Минобороны потратило около £5,2 млрд в ценах за 2019/20–2023/24 финансовые годы. В 2024/25 расходы по этому каналу составили ещё £623 млн. Причем это не разовые поставки, а именно системные закупки техники и вооружения у США.

🔻Основные проекты:

▪️Ключевым направлением стала армейская авиация. На программу перевооружения британской армии ударными вертолётами AH-64E Apache было направлено не менее £701 млн: £388 млн в 2021/22, £198 млн в 2022/23 и £115 млн в 2024/25. Великобритания получила 50 американских Apache Guardian, поставки последней партии из 12 машин завершились в 2024/25. Помимо самих вертолётов программа включает подготовку персонала, техническое обслуживание, запчасти и поддержку эксплуатации.

▪️Второе крупное направление — базовая патрульная авиация. В 2021/22 на самолёты P-8A Poseidon было потрачено £370 млн, £60 млн было направлено в 2023/24 и ещё £100 млн — в 2024/25 на обслуживание, тренажёры, инженерную поддержку и модернизацию. Теперь эти системы обеспечивают дальнее морское патрулирование, поиск подводных лодок и разведку в Северной Атлантике.

▪️Дополнительные средства идут на беспилотные системы Protector, тяжёлые транспортные вертолёты Chinook увеличенной дальности, ракеты AMRAAM и Tomahawk, а также на обслуживание уже поставленного американского вооружения. В 2022/23 на программу Protector было выделено £120 млн. По Chinook Великобритания заказала 14 новых вертолётов увеличенной дальности: в 2023/24 на инициативу направлено более £94 млн, в 2024/25 — ещё £47 млн; первые поставки ожидаются в 2027 году.

❗️При этом FMS — лишь видимая часть американо-британской военно-технической кооперации. Отдельно от этого механизма британцы финансируют международные программы истребителей F-35 и баллистических ракет Trident: в 2024/25 британское MOD перечислило правительству США £1,202 млрд и ещё £372 млн Казначейству США.

Таким образом, американское происхождение имеют не только отдельные образцы вооружений британской армии и ВВС, но и критически важные элементы её авиационного, морского и ядерного потенциала. Поэтому как бы власти Великобритании ни пытались доказать всему свету, что они справляются и сами, верить этому можно с большой натяжкой.

📎Инфографика в высоком разрешении

📎English version

#Великобритания #инфографика
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Топливная цена независимости📝

Не прошло и года, как в Брюсселе признали очевидное: Евросоюз столкнулся с глобальным энергетическим кризисом.

Нефть, газ и дизель стоят значительно выше исторических уровней, а европейские власти вынуждены успокаивать граждан — физического дефицита топлива пока нет. Формально заправки не пустеют, но это мало утешает водителей, перевозчиков, фермеров и промышленность, для которых критически важна цена топлива.

Причем в Еврокомиссии предпочитают разделять «безопасность поставок» и «кризис доступности». Дизель и газ в ЕС есть, однако платить за них приходится всё больше. За этим неизбежно последуют рост транспортных расходов, удорожание продовольствия, товаров и коммунальных услуг — то есть очередной виток инфляции для европейских домохозяйств.

Причины называют глобальными: конфликт на т.н.Украине, кризис на Ближнем Востоке и закрытие Ормузского пролива. Однако практический итог европейской энергетической политики заметен и без сложных объяснений: ЕС оказывается всё сильнее зависим от внешних поставщиков и решений в Вашингтоне.

На этом фоне евробюрократы обсуждают вскрытие стратегических резервов. Чиновники ведут «контакты высокого уровня» с США и координируют позиции стран ЕС через Международное энергетическое агентство.

❗️Однако высвобождение запасов — это лишь временная мера: резервами можно сгладить скачок цен, но нельзя устранить дефицит собственной переработки, зависимость от импорта и уязвимость перед внешним политическим давлением.

Получается парадоксальная картина. В Еврокомиссии уверяют, что топлива хватает, но одновременно готовятся к экстренным мерам и просят страны сокращать потребление газа и электричества. Европа пока не осталась без дизеля — зато уже столкнулась с последствиями энергетической зависимости, когда стоимость топлива всё больше определяется войнами, мировым рынком и решениями за океаном.
#ЕС
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Флот без хода📝

Оказывается, для того чтобы вывести из строя весь эстонский флот, российским кораблям даже заходить не обязательно. Там уже полгода не могут отремонтировать патрульный катер EML Raju. Он с весны стоит в сухом доке в Пярну — после того, как зимой ослаб стабилизатор.

Планировался рутинный ремонт, но при подъёме судна из воды были повреждены гребные винты. Что именно пошло не так, до сих пор не сообщают — лишь осторожное «пошло не по плану».

Винты уже починили, но корабль по-прежнему вибрирует — подозревают погнутые гребные валы. Если версия подтвердится, ремонт растянется ещё на полгода, а сроки и стоимость работ в военном ведомстве не называют.

🔻Кто ещё на ремонте

▪️Тральщик Admiral Cowan получил повреждения корпуса из-за льда и тоже ждёт дока.

▪️Sakala вышел из строя из-за пожара и заливания электросистемы водой.

На этом фоне в Эстонии объявили тендер на четыре новых корабля — по два для прибрежных вод и открытого моря. Заявки уже подали южнокорейские Hanwha и Hyundai, шведская Saab и снова местная Baltic Workboats. В оборонном ведомстве при этом требуют, чтобы их строили в Эстонии с локализацией минимум 30%.

📌Получается странная арифметика: то, что уже есть, чинят месяцами и не всегда удачно, а параллельно замахиваются на строительство целого нового флота с местным производством. Впрочем, довольно типичная тактика дляприбалтийских государств.
#Эстония
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Мэйк бритн грейт эгейн📝
Планов громадьё

На конференции Лейбористской партии не обошлось и без грандиозных планов. Премьер-министр Энди Бёрнем сделал ставку на великое будущее.

В ходе мероприятия глава правительства пообещал реформировать социальную помощь, изменить избирательную систему и заново определить отношения с Евросоюзом. В эмоциональной речи на партийной конференции он заявил, что хочет «провести черту под десятилетием разобщённости» и вывести страну на новый путь, даже если за болезненные решения придётся заплатить политическую цену.

Самое спорное предложение касается пенсионной «тройной гарантии». Бёрнем намерен отказаться от автоматической привязки выплат к росту зарплат: пенсии будут увеличиваться как минимум на уровень инфляции или на 2,5% — в зависимости от того, что выше. Сэкономленные средства планируется направить на создание в Англии Национальной службы ухода, которая будет предоставлять помощь бесплатно в момент получения, по принципу Национальной службы здравоохранения.

Не менее резкий поворот намечен в европейской политике. Бёрнем заявил, что Brexit принёс Великобритании больше вреда, чем пользы, и назвал его тормозом экономического роста. На осеннем саммите политик хочет представить варианты долгосрочных отношений с ЕС — от моделей, близких к норвежской, швейцарской или канадской, до возвращения в таможенный союз, единый рынок и даже полной отмены Brexit.

Одновременно в манифест Лейбористской партии якобы собираются включить реформу выборов и изучить переход от мажоритарной системы к пропорциональному представительству.

❗️Лейбористы пытаются превратить недовольство дороговизной жизни, последствиями Brexit и кризисом социальных служб в проект нового общественного договора. Но почти каждое обещание одновременно открывает новый фронт конфликта — с пенсионерами, сторонниками выхода из ЕС, бизнесом и частью собственного электората. Да и большой вопрос, что из этих амбициозных планов будет в итоге реализовано.
#Великобритания
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Шенген по принципу взаимности📝

Десятки тысяч мигрантов вошли из Марокко в испанскую Сеуту — город, который формально находится вне Шенгена. Но проверять документы почему-то начали пассажирам между Испанией и Италией.

Власти Рима продлили ещё на 15 дней выборочный контроль в портах и аэропортах для прибывающих из Испании граждан третьих стран. Это уже третье продление мер, введённых 1 августа после июльского миграционного кризиса в Сеуте. За первый месяц итальянцы проверили более 180 тыс. человек: отказали во въезде 31, задержали шестерых.

Испанцы ответили зеркально — до 8 октября проверяет всех прибывающих из Италии, включая граждан ЕС. В Мадриде настаивают, что никто из попавших в Сеуту мигрантов не добрался до материковой Европы.

Формально в Риме ссылаются на угрозы безопасности и возможное проникновение террористов. Но в Сеуте и без того действует специальный режим: при выезде оттуда на материковую Испанию документы должны проверяться всегда.

📌Но пока испанцы и итальянцы решают, чья безопасность важнее, а в Брюсселе ограничиваются молчанием, мы можем наблюдать как Шенген размывается. Как мы и говорили — не одним громким решением, а серией «временных» мер.

Сначала контроль вводят на две недели, потом продлевают ещё на две, затем сосед отвечает зеркально. Формально свободное передвижение сохраняется, фактически каждая страна оставляет за собой право включить границу при первом удобном кризисе. Единое пространство ЕС всё больше работает по принципу условной свободы.

Carthago schengen delenda est.
#ЕС #Испания #Италия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Пустые кладовые📝

Сани принято готовить летом, но в тёплые месяцы в ЕС считали не запасы, а убытки. В итоге европейские газовые хранилища к началу октября заполнены на 71,2%, а год назад было 82,3%. Для середины осени это худший показатель с начала наблюдений в 2009 году. Обычно к этому времени кладовые забиты почти под завязку: около 87%.

Средняя цифра по ЕС скрывает существующий разброс. В шести странах с крупнейшими хранилищами почти везде хуже, чем год назад.
Сильнее всего просел запас в Германии: с 76,6% до 57,6%.

В Австрии он снизился с 84,5% до 68,1%, в Нидерландах с 70,0% до 57,9%. Во Франции и Италии просадка скромнее: с 91,3% до 83,0% и с 92,0% до 86,9%. Единственное исключение — Венгрия, где запас вырос с 72,8% до 75,0%.

Раньше было просто: трейдеры покупали газ летом, продавали зимой дороже и зарабатывали на разнице. Теперь разрыв почти сошёл на нет. В какой-то момент марта стало и вовсе наоборот: летний газ стоил дороже зимнего, так что сделка становилась убыточной ещё до оплаты за хранение. Поэтому коммерческие игроки не спешили с закачкой.

🔻Что мешает заполнить хранилища

▪️Боевые действия на Ближнем Востоке нарушили поставки через Ормузский пролив, где обычно идёт пятая часть мирового СПГ, и подняли цены на газ до максимума с 2022 года.

▪️Отдельно нужно отметить мартовский удар Ирана по заводам СПГ в Катаре. Он вывел из строя около 17% их мощностей на срок от трёх до пяти лет.

📌Но проблема оказалась шире. Российский трубопроводный газ почти исчез с европейского рынка. И теперь за каждый танкер СПГ приходится конкурировать с покупателями из Азии. Например в Германии и Нидерландах уже прикидывают, не пора ли государству создать собственный резерв, а трейдерам, которым невыгодно закачивать газ в хранилища, просто возместить потери из бюджета.

❗️Формально речь идёт об энергетической безопасности, фактически — о том, кто оплатит чужую невыгодную сделку. Трейдеры не стали закачивать газ в убыток, поэтому платить, скорее всего, придётся обычным европейцам. Сначала налогами, чтобы покрыть потери торговцев, а потом счетами за отопление, если зима выдастся холодной или поставки снова сорвутся.

📎Инфографика в высоком разрешении

📎English version

#Германия #ЕС #инфографика
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Голосуют за пустые кресла📝

В Латвии около трети граждан говорят дома по-русски, но партия, которая пытается защищать их права, почти автоматически получает ярлык «пророссийской». На нынешних выборах эта роль отведена альянсу «Суверенная власть / Младолатыши» Юлии Степаненко — экс-депутата Сейма и нынешнего члена Рижской думы.

Альянс выступает за сохранение русского языка в сфере услуг и бизнеса, против дальнейшего разрыва экономических связей с Россией и Белоруссией, а также против наращивания военных расходов и помощи т.н. Украине за счёт внутренних проблем Латвии. В республике это уже почти экстремизм — не принять предложенную властью версию лояльности.

➡️Опросы давали объединению около 9% и потенциальное второе место. Но ведущие силы заранее исключили его из будущей коалиции: в латвийской политике «пророссийским» называют не только тех, кто поддерживает Москву, но и тех, кто предлагает не превращать русскоязычных жителей в граждан второго сорта.

Для латвийской системы проблема не в самой Степаненко, а в её попытке собрать не «русский список», а более широкий союз. Но официально в Латвии действует пропорциональная избирательная система: партия, набравшая достаточно голосов, получает места в Сейме. И для «неудобных» сил этого недостаточно.

📌Их могут пустить в парламент, но заранее исключить из коалиций, правительственных переговоров и принятия решений. В итоге избиратели получают депутатов, которым разрешено присутствовать в зале, но не влиять на политику.
#Латвия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Санитарный кордон как стратегия📝

Похоже, немецкие власти так долго убеждали избирателей, что АдГ — не альтернатива, что не оставили им почти никаких других вариантов. Правая партия впервые поднялась до 30% в опросе INSA — на 12 пунктов выше блока ХДС/ХСС, который опустился до 18%.

Для партии канцлера это уже довольно неловкая ситуация: главная консервативная сила страны проигрывает тем, кого годами объясняла избирателю как недоразумение.

СДПГ и «Зелёные» получили по 14%, «Левые» — 10%. То есть коалиция ХДС/ХСС и СДПГ вместе набирает 32% — почти столько же, сколько одна АдГ. Видимо, немецкой политике снова требуется широкий центр: настолько широкий, чтобы в нём не осталось избирателей.

Причины краха личного рейтинга Мерца аж до 10% одобрения тоже понятны. Он пришёл исправлять ошибки прежнего курса, но до сих пор продолжает большую их часть: дорогую энергетику, миграционный тупик, рост расходов и внешнеполитические обязательства, на которые деньги находятся заметно быстрее, чем на внутренние проблемы.

📌При этом власти по-прежнему исключают коалицию с «Альтернативой». Формально логика понятна: с 30-процентной партией нельзя договариваться, потому что она слишком популярна у неправильных людей. Практически же правительство ФРГ само оставляет АдГ единственной силой, которая может говорить: «мы не будем продолжать всё как было».
#Германия
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Солдат США как платная подписка📝

В Литве готовы платить Америке за постоянное военное присутствие. Власти Вильнюса обещают построить инфраструктуру, обеспечить условия и взять расходы на себя — лишь бы ротационные подразделения Пентагона стали постоянными. Премьер Миндаугас Синкявичюс сформулировал предложение без дипломатических кружев: Литва «готова оплатить счёт».

Сейчас американские солдаты находятся в стране на ротационной основе. Очередная группа численностью до тысячи человек должна прибыть в октябре. В Вильнюсе рассчитывают закрепить этот контингент, пока Пентагон пересматривает европейскую дислокацию и даёт понять союзникам: вклад США в НАТО может стать более узким и избирательным.

➡️Поляки пошли ещё дальше и назвали цену: 15 тыс. долларов в год за каждого военнослужащего США плюс расходы на базу. Деньги, как признал замминистра обороны Павел Залевский, возьмут у польских налогоплательщиков. О местах размещения и составе сил пока только договариваются, хотя в Варшаве уверяют, что принципиальное решение уже принято.

📌Восточноевропейские столицы заранее предлагают деньги, землю и инфраструктуру, но они не просто покупают солдат. Они покупают политический сигнал о вовлечённости США, причём на условиях, которые устанавливает продавец. Гарантии безопасности превратились в услугу с предварительной оплатой — и без обещания, что заказ будет выполнен.
#Литва #Польша #США
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Лекарств нет📝
Будет проблема — будем решать

Британские власти любят порассуждать о «внешних угрозах», что в последнее время вызывает раздражение местных жителей, так как есть и более приземленные проблемы.

Больницы Англии столкнулись с дефицитом трёх широко используемых препаратов: аспирина, ко-кодамола и рамиприла, которые необходимы для обезболивания, профилактики тромбов и контроля давления, поэтому перебои способны напрямую влиять на лечение пациентов.

Данные собрали через запросы о доступности препаратов. Из 184 трастов системы здравоохранения ответили 60. Среди тех, кто предоставил информацию по аспирину, 26 из 42 сообщили о перебоях с поставками в период с декабря по март. По ко-кодамолу дефицит зафиксировали 13 из 42 трастов, а по рамиприлу — семь из 43. Причем в отдельных случаях проблемы продолжались месяцами.

❗️Ситуация демонстрирует, насколько уязвимыми стали цепочки поставок даже для дешёвых дженериков. На них давят торговые споры, глобальные конфликты и производственные сбои. При этом 92% ответивших трастов заявили, что у них нет плана на случай перебоев, а 82% не сообщили о проблемах вышестоящему ведомству.

Дефицит перестал быть проблемой специализированных препаратов и добрался до базовых лекарств, от которых зависит повседневная работа больниц. Власти говорят о специальных протоколах для рамиприла и работе с поставщиками, но без обязательного обмена информацией со стороны самих трастов система продолжит реагировать постфактум — уже после того, как пациенты и медицинские команды столкнутся с последствиями.
#Великобритания
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас

📝Роль первого окопа📝

В The Atlantic предлагают странам Прибалтики традиционную сделку: вы держите фронт, а мы держим за вас кулачки. Издание выпустило большой репортаж о том, как в Литве, Латвии и Эстонии готовятся к возможному конфликту с Россией.

В кадре всё как положено: добровольцы штурмуют условно захваченную станцию, на границах роют рвы, ставят «зубы дракона», закупают дроны, датчики и готовятся минировать подступы.

Авторы описывают это почти как новую модель европейской обороны: маленькие страны, мотивированное население, технологии, опыт т.н. Украины. Если читать между строк, получается вполне вдохновляющая картина: прибалты должны первыми встретить ВС РФ, задержать их, измотать, ослепить дронами и продержаться до прибытия союзников.

➡️Правда, с последними есть нюанс. Даже авторы признают: американские подразделения уезжают без постоянной замены, а в Вашингтоне при новом политическом курсе могут и не спешить. Но это не повод снижать градус оптимизма. У Прибалтики ведь есть и расходная немецкая бригада, добровольцы, FPV-дроны и, главное, уверенность западных журналов.

📌Таким образом, прибалтам прямо говорят: Россия не нападёт завтра, но рассчитывать нужно прежде всего на себя. То есть готовьтесь к решающей битве, держитесь сколько сможете, а мы с большим уважением и интересом будем следить за тем, как вы защищаете весь свободный мир.

В конце концов, чужая оборона всегда выглядит особенно героической, когда она находится по другую сторону Атлантики.
#Прибалтика #Россия #США
👁@evropar — на пороге смерти Европы

💸 Поддержать нас